Tämä. Jos lähdet peittämään, et voi enää palata alkuperäiselle linjalle.Mutta et sä peittoliikkeen jälkeen voi palata loisen eteen vaikka kuin olis racingline, pitää ajaa sen liikkeen mukaista linjaa vaikka ei olisikaan optimaalinen...
Niinpä. Se on se yksi sallittu suunnanmuutos: lähdetkö peittämään vai et? Tämän vuoksi juuri tehdään hämäysliike, että toinen lähtisi peittämään väärälle puolelle eikä saa enää blokata toista puolta. Se Maxin kääntö mutkaan, eli toinen suunnanmuutos, ei todellakaan mennyt optimia racing linea, joten edes sitä ei voi käyttää tekosyynä.
Johan se ajoi nyt.
Mutta siis sallittu. FIA. /ceestä.
En nyt ole alkanut replayta kelaamaan, mutta kisaa katsoessa tavallaan nuo Maxin suunnan muutokset vaikuttivat aika pieniltä. Radalla oli kyllä leveyttä enemmän, että rinnalle olisi mahtunut jommalle kummalle puolelle jos olisi mennyt. Ongelma oli osaltaan siinä, että Kimi jätti oman hämäyksensä niin viime tinkaan, ja Max kykeni siihen reagoimaan häiritsevästi pienellä linjan muutoksilla. Ei se ollut niinkään, että Max olis käännellyt Kimin edessä radan reunasta toiseen niinkuin Schumacher aikanaan
Yritätkö sanoa, ettei Max torjuntaliikkeensä jälkeen olisi saanut ajaa kohti mutkan apexia vaan olisi pitänyt vetää koko mutka keskellä rataa, jonne olisi itsensä asemoinut? Ei se sääntö kyllä sitä edellytä. Yhden puolustavan linjanvaihdon saa tehdä, mutta mutkan saa ottaa sen jälkeen parhaaksi katsomallaan linjalla - jos on kokonaan edellä, kuten Max oli.Mutta et sä peittoliikkeen jälkeen voi palata loisen eteen vaikka kuin olis racingline, pitää ajaa sen liikkeen mukaista linjaa vaikka ei olisikaan optimaalinen...
Näkeehän tuo puusilmäkin ettei tuo ole tavanomainen mutkan linja vaan Max leikkaa radan poikki Kimin eteen plokkauksen jälkeen...
Max tekee terävämmän paluun kohti sisälinjaa. Jos tuo olisi sallittua, kannattaa valita siis aina sisä-ulko-sisälinja -reitti. Ei voi ohittaa melkeinpä ikinä.
Ajoi niin huonosti mies miestä vastaan, että tuli Räikkösen edellä maaliin ja auto ehjänä.
Sääntöjen mukaan jäi pois lauseesta.
Ei säännöt edellytä, että mutkaan pitää ajaa "tavanomaista linjaa". Edelläajava saa valita linjansa.
Niin alkoikin, mutta suunta oli suoraan mutkaan, ei jyrkemmin kohti reunaa, jolloin hänen olisi pitänyt vielä suoristaa linjansa ennen mutkaa.
Kuten sanoin, paikat kaaviossa ei ole oikein, joten mutkaan tulon tarkka jyrkkyys on arvio. Joka tapauksessa Max suuntasi kohti mutkaa normaalia ajolinjaa loivemmin.
Kiitos, tämä oli hyvä ja selventävä posti. Osoittaa selkeästi Maxin virheen. Kokeneet huippukuljettajat nimenomaan jättävät toiselle tiukassakin tilanteessa tilan. Ei voisi kuvitella, että esim Button tekisi Maxin tavoin.
F1.comissa ei ole sääntökirjan tekstiä vaan lyhennelmä/selvennys/valitut palat.
Tuossa on tämän tapauksen osalta pari tulkinnanvaraista kohtaa:FIA Sporting Regulations sanoi:
Crowding eli kiilaus ei tule kyseeseen, koska Kimi oli Maxin takana, ei rinnalla. "Abnormal change of direction" jonkin verran paremmin, koska Max tosiaan käänsi mutkaan sisään "epänormaalin" aikaisin. Tuohon jälkimmäiseen en tosin edes muista koskaan viitatun jonkin tuomion tai tutkinnan yhteydessä. Eli mitä sillä sitten tarkoitetaankaan?
Jotenkin tuo sen ylimielisyys kyllä paistaa kaikesta läpi. Jotenki aika lapsellista alkaa haastattelussa vielä virnuileen ja selitteleen "jos ajaa liian lähellä takana niin voi jarrut lukkiutua ja sattua jotain" tai jotain tuon tyylistä vikersi. Olis vaan ollut neutraalisti kommentoinut jotain liipalaapaa. Vähän semmoinen "rikoin sääntöjä mutta selvisin" hehehe. Lisäksi jos toista kautta ajaa formuloissa niin en tiedä antaako kovin hyvää kuvaa alkaa viisasteleen jossa toisena osapuolena on 240 kisaa ajanut kuljettaja. Noh Max varmaan jossain vaiheessa oppii kantapään kautta että noi voi olla vaarallisia temppuja.Jos tarkana ollaan niin pieniä liikkeitä siinä tais olla 3 (kolme). No mutta ei jäädä tähän koska vaaralliseksi tuon tekee se, niin kuin Kimi sanoi, niin tuo viimeinen liike joka tulee todella myöhään. Takana tulevan kun täytyy tehdä aikaisemmin päätös siitä lähteekö ohittaamaan vai ei. Joten kun ohitus päätös on tehty niin Max reagoi siihen vielä todella agressiivisesti.
Se tulee johtamaan taatusti jossain vaihessa todella pahaan kolariin ja voi johtaa Maxin kannalta hänelle todella vaaralliseen tilanteeseen.
Pikku formuloissa tuollainen viime tingan peippailu vielä onnistuu jotenkin ilman isoa riskiä että itse loukaantuu vakavasti. Mutta nyt puhutaan F1 autoista jotka kulkee reippaasti yli 300.
Joten riskit todella pahalle onnettomuudelle kasvaa ihan exponetiaalisesti.
Tuollainen käytös osoittaa täydelistä välinpitämättömyyttä muiden hengestä.
Se että tuomaritkaan/kilpailunjohto ei halunneet tuohon puutttua on osoitus siitä että millään WTCC kokemuksella ei näköjään ole mitään asiaa F1 luokkaan. No sen tavallaan ymmärtää kun katsoo WTCC kisoja. Niillä "peltipurkeilla" kun voi ajaa melkein miten vaan ja oikeastaan niilä melkein kuuluu hieman "kosketella" muita kilpakuskeja. Joten siitä välinpitämättömyys. Se vaan on niin että F1 autoiluun tuollainen kavereihin "nojailu" ei oikein sovi.
Nuoret kuskit ei sitä ikänsä puolesta vielä ymmärrä tai ei halua ymmärtää.
Mitä tulee siihen että annetaan lausuntoja siitä että Max on niin nuori vielä että kyllä nuo häipyy käytöksestä iän myötä pois. Omana mielipiteenä tuohon on että voihan kiesus senään mitä typeryyttä. Mistä se Max poika mitään oppii jos aina vaan vedotaan hänen nuoruuteen eikä puututa mitenkään tuollaiseen käytökseen ?
Vastaus on selkeä, ei mistään !
Joten summana, Max poika on tällä hetkellä ihan väärässä luokassa opettelemassa autourheilua.
Pahaa pelkään että jos tänä vuonna ei satu mitään niin viimeistään ens vuonna kun vauhdit vielä kasvaa, niin tulee todella paha kolari ja se on vaan ajan kysymys koska se tulee.
Kuskit joilla ei oikesti ole taitotaso/ymmärrys vaadittavalla tasolla tekevät juurikin tälläisiä koiruuksia että saisivat jotenkin säilytettyä sijoituksiaan kilpailussa.
Joskus muinoin tuollainen nuoriso koulutetiin varikko rakennuksen takana ja käytös muuttui kerralla ja sen jälkee alettiin keskittymään kilvan ajamisen opetteluun. Jotenkin se oppi menee paremmin takaraivoon, sen "punaisen nenän" jälkeen.
Edit.
Niin mitenkään väheksymättä Max pojan lahjakkuuttaa autourheiluun, se on selvä että lahajakas nuori mies hän on mutta "korvien väli" ei ole vielä riittävällä tasolla.
