Monzan GP jälkikommentit

[Davros]

Eipä kovin kummoista kisailua saa aikaiseksi radalla, jolla on käytännössä 6 mutkaa. Toivottavasti Singaporessa nähdään taas kunnon kilvanajoa.

Vuonna 2012 viimeksi pystyi voittoja ajamaan normaaliolosuhteissa useammalla kuin yhdellä autolla. Jospa ensi kaudella menisi jo vähän paremmin.

 

[skvi]

Eipä kovin kummoista kisailua saa aikaiseksi radalla, jolla on käytännössä 6 mutkaa. Toivottavasti Singaporessa nähdään taas kunnon kilvanajoa.

Vuonna 2012 viimeksi pystyi voittoja ajamaan normaaliolosuhteissa useammalla kuin yhdellä autolla. Jospa ensi kaudella menisi jo vähän paremmin.

Tuskin koska tietty talli on pitänyt huolen ettei säännöt muutu liikaa.

 

[Cmoney]

Tylsähkö kisa.
Lähdössä suomipojat fiksusti huomioivat jättää rinnallaolevalle tilan, ja ekasta shikaanista päästiin läpi. Kisassa oli jokunen muukin vastaava tilanne.
Bottas vähän helpolla jäi Ricciardosta jo ennen vastaiskumahdollisuutta Curva Grande-"suoralle" kiihdytettäessä.
Nyt Nasrille penalttia Palmer-kolarista. Nasr teki kuten noissa tilanteissa on tavallisesti tehtykin: puoliautonmittaa edelläolevana (ja sisäkurvissa) kutisti ulostulossa tilan jolloin taaempana oleva tavallisesti jäänyt taakse. Nyt kun ei, tulikin kolarista rangaistus edelläolevalle. Nurinkurista ja linjatonta.
Toki arvostaisin penalttia ihan erilailla jos aina olisi ollut vaatimuksena jättää rinnallaolevalle tila. Nyt Palmerin paikalla oli vaihtoehdot jäädä taakse tai rikkoa autoaan ja olla oikeassa.

 

[Bleu]

Nasr oli jo "keskeyttänyt", mutta kun tuli tieto rangaistuksesta niin Sauber laittoi hänet takaisin radalle, ajoi kierroksen, teki "varikkopysähdyksen", missä suoritettiin 10 sekunnin rangaistus, jatkoi matkaa toisen kierroksen ja tuli varikolle keskeyttämään.

Ilmeisesti ajattelivat, että jos eivät toimi noin, tulisi lähtöruuturangaistus Singaporeen.

 

[F1-fani82]

Nasr oli jo "keskeyttänyt", mutta kun tuli tieto rangaistuksesta niin Sauber laittoi hänet takaisin radalle, ajoi kierroksen, teki "varikkopysähdyksen", missä suoritettiin 10 sekunnin rangaistus, jatkoi matkaa toisen kierroksen ja tuli varikolle keskeyttämään.

Ilmeisesti ajattelivat, että jos eivät toimi noin, tulisi lähtöruuturangaistus Singaporeen.

Tälläisiä porsaanreikiä ei pitäisi olla saatavilla. Oikeutettu rangaistus muuttui mitättömäksi.

 

[ToXiCiTy]

Tälläisiä porsaanreikiä ei pitäisi olla saatavilla. Oikeutettu rangaistus muuttui mitättömäksi.

Samanlaista naurettavaa porsaanreikien käyttämistä, kuten moottorinvaihdoissa. Säännöt sallii, niin ei voi mitään.

 

[F1-fani82]

Verstappen oli tänään jopa huono verrattuna Ricciardoon. Vaikuttikohan nuhtelu/mylläkkä henkisesti?

 

[Antsa Rieppo]

Perjantain kisavedoissa Williams oli parempi kuin Ferrari ja Red Bull. Kisassa jäi noin puoli minuuttia Ferrareille. Mihin se vauhti aina häviää?

 

[Cmoney]

Perjantain kisavedoissa Williams oli parempi kuin Ferrari ja Red Bull. Kisassa jäi noin puoli minuuttia Ferrareille. Mihin se vauhti aina häviää?

Tiedä sitten, mitä teamit touhusivat tai miten löysivät lisää suorituskykyä myöhemmän viikonlopun aikana (eli tuskin vauhti hävinnyt). Tuntui ainakin minusta silti loogiselta, ettei Williams ihan toiseksi nopein tiimi tulisi sunnuntaina olemaan.

 

[Antsa Rieppo]

Tiedä sitten, mitä teamit touhusivat tai miten löysivät lisää suorituskykyä myöhemmän viikonlopun aikana (eli tuskin vauhti hävinnyt). Tuntui ainakin minusta silti loogiselta, ettei Williams ihan toiseksi nopein tiimi tulisi sunnuntaina olemaan.

Valtteri itse oli kovin pettynyt kisavauhtiin.

Bottas odotti kisalta enemmän


Williamsin Valtteri Bottas ajoi Monzan
F1-kisassa kuudenneksi, mikä ei
tyydyttänyt suomalaista.

- Odotin aika paljon enemmän. Ei voi
olla tyytyväinen, mutta hyviä pisteitä
silti tiimille, turhautuneen oloinen
Bottas sanoi MTV:n haastattelussa.

Suomalainen lähti matkaan viidennestä
ruudusta, ja tavoitteet olivat
korkeammalla.

- Vauhti ei vain ollut sellaista, mitä
odotimme Ferrariin ja Red Bulliin
verrattuna, Bottas harmitteli,

http://www.yle.fi/tekstitv/txt/P204_01.html

 

[ToXiCiTy]

Ferrari ajeli tehot alhaalla perjantain, niin se selittää jonkun verran.

 

[Krtecek]

Verstappen oli tänään jopa huono verrattuna Ricciardoon. Vaikuttikohan nuhtelu/mylläkkä henkisesti?

Nåå, sattuu niitä hutikisoja kaikille ilmankin sen ihmeellisempiä syitä.

Joskin voi tietty olla, että mylläkkäpylläkkä on Maxilla takaraivossa pyörinyt.

 

[Coni]

Ferrarilla naureskellaan keskustelulle 1 stopin taktiikasta. Kimille laitettiin toiselle stintille 3 kierrosta ajetut supersoftit alle ja pitäydyttiin 2 stopin taktiikassa vaikka oli sanomatta selvää, että Hamiltonia ei pystytä tällä taktiikalla haastamaan. Ehkä haluttiin pelata varman päälle sijat 3 ja 4, mutta mielellään olisin nähnyt pientä riskinottoa laittamalla Kimille mediumit ekalta stopilta. Tällöin Hamiltonin olisi pitänyt ohittaa Kimi ajamalla-->mahdollisuus taistella sijoituksesta ja pidätellä Hamiltonia Vettelin ajaessa softeilla takaa. Ainakin itse pidin selvänä, että Mersu menee 1 stopilla ja Ferrarit tulee Hamiltonin edestä toiselle stopille-->peli pelattu. Jotain ois voinu kikkailla taktiikkaosastolla.

 

[Racecardriver]

Ferrari ajeli tehot alhaalla perjantain, niin se selittää jonkun verran.

Kaikki tiimit ajavat tehot alhaalla harkoissa, turha rasittaa voimayksikkö liikaa. Lisäksi niinkuin aina bensakuormat voi olla tiimeillä perjantaina mitä tahansa joten ennenkin on nähty että niistä on turha vetää kovin kummoisia johtopäätöksiä.

 

[ferrarkimir]

Verstappen oli tänään jopa huono verrattuna Ricciardoon. Vaikuttikohan nuhtelu/mylläkkä henkisesti?

Lähtöönhän tuo ratkesi. Verstappenilla meni auto anti-stallille ja putosi monta sijaa. Teki siis ns. Kimit startissa, mutta se ero oli siinä että kisan jälkeen esimerkiksi Helmut Marko sanoi, että ei ollut Maxin syy se Kultapoika, kultapoika.
Hyvinhän tuo sitten teki sieltä nousua ja jäi vain pari sekuntia Bottaksesta ja Ricciardostakin ei ihan kauheasti. Ilman huonoa starttia niin olisi ollut ainakin perässä.

 

[ferrarkimir]

Ferrarilla naureskellaan keskustelulle 1 stopin taktiikasta. Kimille laitettiin toiselle stintille 3 kierrosta ajetut supersoftit alle ja pitäydyttiin 2 stopin taktiikassa vaikka oli sanomatta selvää, että Hamiltonia ei pystytä tällä taktiikalla haastamaan. Ehkä haluttiin pelata varman päälle sijat 3 ja 4, mutta mielellään olisin nähnyt pientä riskinottoa laittamalla Kimille mediumit ekalta stopilta. Tällöin Hamiltonin olisi pitänyt ohittaa Kimi ajamalla-->mahdollisuus taistella sijoituksesta ja pidätellä Hamiltonia Vettelin ajaessa softeilla takaa. Ainakin itse pidin selvänä, että Mersu menee 1 stopilla ja Ferrarit tulee Hamiltonin edestä toiselle stopille-->peli pelattu. Jotain ois voinu kikkailla taktiikkaosastolla.

Samaa toivoin, mutta ehkä Ferrarillakin tiedettiin että Mersun kanssa ei ole mitään palaa vaikka kuinka riskeeraisi, niin parempi ottaa varmat pisteet niiltä sijoilta, jotka on mahdollisia. Siitä kun lähdet riskeeraamaan, niin sitten yhtäkkiä sulaakin kumit alle tai muuta ja Kimi onkin kuudes ja Red Bullit iski väliin. Tylsä taktiikka, kyllä. Fiksu taktiikka, tavallaan.

 

[TontsaH]

Oliko Pirelli määrännyt softit pakollisiksi käytettäviksi renkaiksi? Vai eikö enää ole mitään yhtä pakollista settiä?

 

[Formunaattor]

Oliko Pirelli määrännyt softit pakollisiksi käytettäviksi renkaiksi? Vai eikö enää ole mitään yhtä pakollista settiä?

Pakolliset setit olivat todennäköisesti soft ja medium. Näistä toista pitää käyttää.

Kanadaa lukuunottamatta kaikissa kisoissa on toistaiseksi ollut kovin ja keskimmäiseksi kovin pakolliset (Kandassa olivat kovin ja kovin).

 

[Krtecek]

Samaa toivoin, mutta ehkä Ferrarillakin tiedettiin että Mersun kanssa ei ole mitään palaa vaikka kuinka riskeeraisi, niin parempi ottaa varmat pisteet niiltä sijoilta, jotka on mahdollisia. Siitä kun lähdet riskeeraamaan, niin sitten yhtäkkiä sulaakin kumit alle tai muuta ja Kimi onkin kuudes ja Red Bullit iski väliin. Tylsä taktiikka, kyllä. Fiksu taktiikka, tavallaan.

Juu, kai sitä Ferrari laskeskeli että Red Bull on se päävihollinen eikä Mersu. Ja jos tallien pisteitä katselee, niin niinhän se onkin.

 

[Antsa Rieppo]

Singapore onkin sitten mielenkiintoinen rata juuri Red Bullin ja Ferrarin välillä. Redarihan voi ajaa jopa voitosta noilla 'down force-radoilla'.