Niin oli Hondallakin 2008-2009 ja silti lähtivät. Päätös olisi ihan linjassa konsernin ilmoitettua juuri vetäytyvänsä myös WEC:stä.
Jos tämä toteutuu niin ihmetellä pitää miksi ovat ylipäänsä haaskanneet rahaa 2017 speksien mukaisen auton kehittelyyn. Toisaalta taas päätös on aivan ymmärrettävä, sillä eihän Volkkarilla ole enää mitään todistettavaa nykymuotoisessa MM-sarjassa. Tässä on nyt dominoitu sarjaa ja voitettu muutama mestaruus peräjälkeen ilman että muilla merkeillä on ollut mitään sanottavaa asiaan, joten nyt voi lähteä voittajana. Jatkossa olisi vain negatiivista PRää mennä häviämään Sitruunalle ja Toyotalle.
Onhan se hienoa tulla dominoimaan moninkertaisella budjetilla muihin verrattuna. Vähän sama tilanne ala-asteen jääkiekkopeleissä kun toinen sai vahvistuksia ylä-astelaisista. Säälittävää lähteä menemään kun ei enää rahat riitäkään dominointiin ja joutuisi jopa taistelemaan muita vastaan. Taisi loppua pätäkkä jo ennen viime kisaa kun jouduttiin indokiinasta tilaamaan kuttaperkasta valmistetut vetoakselit.
Sillä nyt ei todistetusti tällaisissa ole mitään väliä. Ohjelma pyörii ja insinöörit suunnittelee seuraavaa kautta niin kauan kuin päätös tulee ylempää. Ja hieman vaikeaa tuota on etukäteen ennakoida.
Veikkaan, että Latvalan ajot eivät lopu vaikka Volkkari vetäytyisi rallin MM-sarjasta, koska hän löytäisi siinä tapauksessa M-Sportilta kisakuljettajan paikan itselleen ja siellä hän saisi samalla itselleen ykköskuljettajan statuksen.
Latvala M-sportille ja Ogier Toyotalle, tai vielä hauskempaa olisi nähdä asia toisinpäin.