Ennakkohehkuttelujen mukaan mukana on. Ogier, Latvala/Lappi, Paddon/Neuville, R5 mm-sarjasta.Ettei nyt kävis Autoglymille kuten viime vuonna. "Vähän" lässähti ennakkohehkujen jälkeen.
Ainiin ja Kankkunen Peugeot 205:lla ja joku Audilla Quatrolla Meinasin jo..!!!
Niin ja pari Polo R WRC:täEnnakkohehkuttelujen mukaan mukana on. Ogier, Latvala/Lappi, Paddon/Neuville, R5 mm-sarjasta.
Laitoin yv:tä.
Näin väittää ystäväni 'seutukuntalainen metsänomistaja'. Tällaisena ajettiin esim. 2015 Lahti Historicissa. http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=291&page=17&p=2575649&viewfull=1#post2575649 ja pari kommenttia alempana.
Tuolta saa osviittaa: https://www.janakkala.fi/kuulutukset/riihimaki-ralli/
Ja siihen se homma sitten jäikin.
Joo, lanssi varmuuden vuoksi. Vyöt kiristi nivuset verille. Yön yli sir varmuuden vuoksi tarkkailussa. Onneks ei pahempaa.
Hävisi Mikkelsenin vauhdille sellaista 2 sekuntia / kilometri. En tiedä sitten oliko kalustossa merkittävää eroa.
Ennemmin niin päin että Asunmaa aloittaa varovasti ja nostaa kyytiä loppua kohden... Riihimäellä Mänty ja Turunen aloitti heti alusta aika hyvin ja Nikara oli sen puoli sekkaa/kilsa niitä perässä... Lopussa rengasrikko hidasti lisää ja siksi ero venähti suureksi. Ilman sitä olisi ollut neljäs...
Nikaralla varmasti olisi mahdollisuus vauhtia vielä nostaa, mutta tärkeintä varmasti päästä joka kisassa maaliin ja siten saada kartturille kokemusta nopeavauhtisista ralleista. Jyväskylään varmasti jonkinlaisen kaluston saavat viivalle, onko se sitten R5 luokan Ford vai N-ryhmän Subaru, niin sitä ei vielä tiedetä. Toivon mukaan Jarkko pääsisi viimeistään silloin R5-luokan auton puikkoihin...
Nikaran ura on polkenut vähän turhan pitkään paikallaan tuossa N4-kalustossa. Samaan aikaan paljon nuoremmat Lappi ja Suninen ajaa jo maailmalla ja SM-sarjassakin R5 autot ovat yleistymään päin. Harva ajelee enää tosimielessä Nasselaisella vaan niitä on muuteltu FIN R4WD spekseihin.
Kyllähän se uran nousu kopsahti sinne Lankamaan mäntyihin muutama vuosi sitten. Malcomin ilme oli huoltoparkissa paljon puhuva Fiestaa tarkastaessa. Liikaa keskeytyksiä, jossain vaiheessa alkaa merkitys hävitä onko se taas etuperä vai kolmatta kisaa ajetuilla piikkipyörillä tehty ulkoilu. Mielenkiintoista olisi tietää mikä osuus sopassa on Salon Viroon rekisteröidyllä Finnish Motorsport Academyllä.
Nikara tosiaan on yksi niistä harvoista, joilla on kokemusta näistä uuden sukupolven WRC-tykeistä. Ja voisin veikata, että Japanilaiskartturi ei Suomessa enää ensi kaudella nuotteja lue ja tuskin istuu edes N-ryhmäläisen auton kyydissä. Joten mikäli Nikaran sopimusta jatketaan ensi kaudelle, niin sitten todennäköisesti lähdettäisiin ulkomaille ja R5-auton kanssa.
