Niin, ja McLarenia ei ole enää oikein vuosikausiin voinut huipputiiminä pitää. On toki iso tiimi jonka maine on kova, mutta McLarenilla ei olla useaan vuoteen enää ajettu voitosta joten se vaikuttaa sillä tavalla että myöskään kuljettajilta ei odoteta ihan niin paljon.
Kolmesta viime kisasta eniten pisteitä kerännyt Vettel, 50 pistettä. Toiseksi eniten Kimi, 48 pistettä. Eli ei nykykunnossa ole mitään vikaa. Samalla 3 pallisijoitusta napsahtanut.
Niin ja seuraavaan kisaan Kimille uusi päivitetty moottori! Kimin kilpailukyky nousee huomattavasti uuden moottorin myötä. Yllätyksiä luvassa?
Leclerc selitteli juuri, että siirryttyään Sauberille siteet Ferrarin ohjelmaan katkesivat. Teknisesti ehkä totta, että ei enää kuulu driver academyyn. Vielä enemmän se oli huonosti verhoiltu yritys piilotella sitä faktaa, että ajaa Ferraria kaudella 2019.
No mä väitän, että Leclerc olisi pystynyt ottamaan voiton tämän kauden Ferrarilla ja ollut paalulla pariin otteeseen. Kimihän ei ole aivan alkukautta lukuunottamatta pärjännyt Vettelille ollenkaan aika-ajoissa. Varmaan sillä vanhalla moottorilla oli osansa ainakin Silverstonessa, ei siinä.
Kimi hävisi Vettelille Silverstonen aika-ajossa vain 54 tuhannesosaa. Vieläpä vanhalla "lussumoottorilla" Mitäs siihen sanot?
No otin samassa kommentissa kantaa juuri Silverstoneen, hyvä veto joita olisi tarvittu useampia olettaen, että Räikkönen olisi halunnut jatkaa Ferrarilla. Toki voi olla, että edes mestaruustason vauhti alkukaudesta ei olisi riittänyt vaan päätös LeClercin suhteen tehtiin melko piakkoin.
Tai sitten olisi törmäillyt ihan "grosjeanina" yliyrittäessään ja olisi kymmeniä pisteitä kärkeä jäljessä. Ei voi tietää. Se hyppy häntäpään tai keskikastin tallista huipputalliin jossa odotetaan koko ajan tulosta ei ole helppo, ja vaikka joku olisi ajanut miten hyvin siellä keskikastissa niin se ei tarkoita sitä että huipputallin autolla taistelisi automaattisesti kärkisijoista. Urheilussa yleensäkin, ja niin myös F1:ssä, henkiset asiat on aika iso osa suoritusta ja jos kuljettaja ei ole vielä kypsä ja kykenevä käsittelemään huipulla ajamisen paineita niin suoritustaso saattaa romahtaa.
Leclerc Ferrarille ja kimi ajelemaan satunnaisesti rallikisoja. Minusta voisi lopettaa nyt huipulla, varsinkin kun ajaa parasta kautta pitkään pitkään aikaan!
Ei taida tulla vielä seuraavaan kisaan. Voi olla ettei Kimille laiteta ollenkaan SPEC2 moottoria, vaan siirrytään suoraan SPEC3:n Spassa.
Tuotapa en muistakkaan.. oliko todella näin? Schuminhan Kimi tais vakuuttaa jo ensimetreillä.
Varsinaisesta palkkauksesta en tiedä, mutta aika varmana Kimin Ferrarille menoa tuolloin pidettiin. McLaren tuli ihan puun takaa. Kimin itsensä mukaan molemmista ainakin oli paikka tarjolla:
Ferrari tietysti kiisti koko jutun jälkikäteen:
Lainaukset: https://www.racefans.net/kimi-raikkonen/
Häkkinen luultavimmin alkoi suunitella eläköitymistään Melbournen jälkeen, lopullinen päätös tuli 2001 syksyllä.
"Pyyhkii asvalttia". Heidfeld toi kuitenkin enemmä pisteitä mukaan lukien podiumsijoituksen, aika-ajotkin Heidfeldin nimiin. Kyse taisi olla Kimin potentiaalista eikä "murskaavista" tuloksista.
