Formula 1 – 2018 - 15 - Singaporen GP - Aika-Ajot

[christian86]

Aika kova veto mersun pelleilyn jälkeen ensimmäisessä osiossa. Hamiltonin karsiutuminen jäi kummiskin vain sen 0.2s päähän. Mitä mahtoiko Ferrarikuskit puolestaan kärsiä toisessa osiossa tapahtuneen rengaskikkailun takia. Nyt joutuivat kumpikin ottaan vähän varman päälle, kun vaihtoehtona olisi ollut kaksi kovaa yritystä hypereillä. Nyt se todellisten rajojen haku jäi enemmän kolmososioon.. Tosin siltikin Hamiltonin päihittäminen olisi ollut vaikeaa.

 

[Raikkis]

Kohta selviää miksi ero noin iso. Veikkaan renkaiden toimivuutta.

 

[Punainen]

Huh huh... eeppinen kierros. Hamilton yllättää taas ja muistuttaa kaikkia olevansa kaikkien aikojen kovin aika-ajaja.

Lähin vertailukelpoinen kierros on Australiasta tältä kaudelta. Silloin kalustoa veikattiin kaikkien aikojen ylivoimaisimmaksi. Tämä ylivoima ei tosin kauaa kestänytkään vaan Ferrari porhalsi suorituskyvyssään ohitse. Eeppinen kausi, valitettavasti Vettel ei pysty ihan vastaamaan kokonaisuutena Hamiltonille. Tai ei oikeastaan lähellekään.

<\Spoileri tagi>Kisan startissa on Verstappenin paikka. Täysillä ekalla kierroksella ulos tai ohi taktiikalla, eikä Hamilton voi estää, koska ajaa mestaruudesta.<\Spoiler tagi>

 

[Tomacu]

Huh huh, olipahan kierros. Sanattomaksi veti niin täällä kotona kuin selostamossakin.
Hamilton kyllää osaa tuon homman.

Lähdöstä ja ekasta kierroksesta tulee mielenkiintoinen, niin sekaisin on kärkitiimien autot tuossa ruudukossa.

 

[markot]

Silmiinpistävään oli Mersun hidas vauhti lämmittelykierroksella, veikkaan että Hamiltonin magia löytyy tästä...

 

[Juzo]

Pisti silmään Räikkösen viimeisessä Q3 vedossa nuo sisäkanttarien ylitykset. Jotenkin ei tuntunut kauhean nopealle kun leikataan sisäkanttarin päältä ja auto lähtee irti / pomppiii ulostulossa.

Hamiltonin huippukierroksella Vilander taas nosti esiin, että välteltiin sisäkanttareita. Olisi mielenkiintoista tietää miten Verstappen käytti kanttareita, kun yleensä ajaa aika aggressiivisesti.

 

[Mosse]

Kohta selviää miksi ero noin iso. Veikkaan renkaiden toimivuutta.

Kimi ainakin noitui, että välillä toimi ja välillä taas ei. Mutta kaikkiaan nyt Mercedes osaa käyttää rengasta paremmin, mikä aiemmin ollut Ferrarin vahvuus.

 

[uuci]

Mistä ihmeestä Hamilton tempasi tollasen kierroksen? Mutta Williamsin tilanne on tosi surkea. :nope:

 

[ScuderiaJormaz]

Mieletön veto.Ihan saa*anan kova kierros Hamiltonilta.

 

[Mickey]

https://www.youtube.com/watch?v=AI3JzYCL3K0
Mieletön veto.Ihan saa*anan kova kierros Hamiltonilta.

Saako välityksiä muuttaa, jos vaihtaa vaihdelaatikon?

 

[JoneZi]

Saako välityksiä muuttaa, jos vaihtaa vaihdelaatikon?

Ei saa

 

[Bunder]

Mistä ihmeestä Hamilton tempasi tollasen kierroksen? Mutta Williamsin tilanne on tosi surkea. :nope:

Olihan tuo odotettavissa hyvän edelliskisan jälkeen. Vähän sama homma kuin Manorilla 2016, että Spa ja Monza vauhdillisesti loistavia, mutta sitten Singaporessa ollaan sekuntti seuraavista

 

[eikka91]

Minusta tuntuu nykysin siltä että Mersu alottaa aina jo hyvissä ajoin perjantaina tuon "ferrari on meitä edellä, nopeampi, paremmin toimii" -sepostuksen joka kisaviikonloppuna. Sitten kun lähestytään aika-ajoa, alkaa mersusta löytymään kaikki tarvittavat paukut ja pidot ynnämuut ferrarin lyömiseksi. Kisapäivänäkin tuntuu aina vauhtia löytyvän, toki ferrari edes auttaa tilannetta useasti huonoilla taktiikoillaan..

En tiedä kuvittelenko sitten vain..

Varma veikkausvoitto kun laittaa Hamin aika-ajojen voittajaksi. Ja maailmanmestaruuden.

Mutta anyways oli kyllä mahtava ajo hamilta ja verstappenilta (redbullilta). Mukava nähdä itävaltalais tallikin välillä kärkikahinoissa. Tuntuu nämä vähän "hitaammat" radat käyvän heidän autolle.

 

[Punainen]

Ferrari saa kyllä taas syyttää itseään. Sekoittivat omat pasmansa pelleilemällä ultrasofteilla toisessa osiossa. Ensimmäisen osion Mersun kokeilun jälkeen oli selvää, etteivät ultrat ole erittäin todennäköisesti riittävän nopeita. Hyvin kyllä paikkasivat, että ehtivät vielä viimeiseen osioon mukaan, mutta yksikin keltainen lippu olisi vienyt jatkopaikan. Eli liialla riskillä siis mentiin taas. Riskianalyysi petti ainakin.

Lisäksi ulostulokierrosten radikaaleja eroja eri tallejen välillä ei osattu huomioida. Viimeisenä yksityiskohtana oli tosiaan radankäytölliset erot vahvasti Hamiltonin eduksi. Vettelin on ihan turha murehtia, ette oikeasti olleet lähelläkään paalupaikkaa (vaikka olisikin kyllä pitänyt).

Se kyllä on myös totta, että varsinkin Mersulla on huomattu Ferrarin hämäämisen olevan kohtuu helppoa. Sehän sitten myös syö miestä varikkomuurilla, kuten Monzan kilpailussa jo huomattiin (vaikkei varikkomiehistön ulostulo ollutkaan varsinainen hämäys vaan ”tee erilailla, kuin Räikkönen”- tilanne).

 

[Mosse]

Jotainhan se Wolff hirnui kun Räksä ohitti ulostulokierroksella molemmat Mersut. Tiesi kai kupletin juonen.

 

[Davros]

Ferrari saa kyllä taas syyttää itseään. Sekoittivat omat pasmansa pelleilemällä ultrasofteilla toisessa osiossa. Ensimmäisen osion Mersun kokeilun jälkeen oli selvää, etteivät ultrat ole erittäin todennäköisesti riittävän nopeita. Hyvin kyllä paikkasivat, että ehtivät vielä viimeiseen osioon mukaan, mutta yksikin keltainen lippu olisi vienyt jatkopaikan. Eli liialla riskillä siis mentiin taas. Riskianalyysi petti ainakin.

Mitä tekemistä tuolla on Q3:sen kanssa? Ei Mersullakaan mennyt pasmat sekaisin, vaikka Hamilton melkein jäi Q1:seen juuri tuon saman asian takia.