Olin aluksi sitä mieltä että kyseessä on vähintäänkin kaikkein aikojen vajaaälyisin idea, mutta täytyy myöntää että muutamassa viikossa olen kääntänyt kelkkani täysin (ei sillä että meikäläisen mielipiteellä nyt isossa kuvassa olisi erityisen suurta painoarvoa
). Jos nykytekniikan avulla on lajin luonnetta rikkomatta mahdollista lisätä turvallisuutta (ainakin paperilla), turvata tasapuoliset suoritusolosuhteet kilpailijoille ja ennen kaikkea vähentää järjestäjän kontolle kaatuvaa manuaalista työtä edes hitusen, niin miksi sitä ei käytettäisi?
Riskien minimointia. Se on aina arpapeliä päällepäin katsoa tietä ja miettiä että kestäisiköhän se puolen vuoden päästä. Myöskin tekijöiden puute ajaa siihen, että käytetään tuttuja ja turvallisia.
Hyvä pointti. En varmaksi uskalla sanoa, mutta varmaan tällä vuosituhannella rajusti nousseet kaarrenopeudet yhdistettynä siihen, että kilpailuissa lähtökohtaisesti käytetään vanhoja ja tuttuja teitä, ovat osaltaan edesauttamassa kohtuuttoman korkeita keskinopeuksia. Joka tosin on täysin ymmärrettävää, sillä harvassa rallissa ratamestari hoitaa toimeaan muuten kuin OTOna.
Valtiontiet saa ELY-keskukselta yhdellä anomuksella, kun taas yksityisteistä joutuu vääntämään tienkäyttösopimukset tienhoitokuntien kanssa. Niitäkin kisoja on nähty, jossa ei ajeta metriäkään yksitystietä.
Esim. tän kesän Mäntsälä- ja Orimattila rallit.
Jep. Ai että kun oli kivat öljynlämmöt Orimattilassa. Sieltäkin kannattaa vilkaista vähän pimeen kisan keskinopeuksia.
Meinasin kommentoida että hitaammilla autoilla voi ajaa nopeampia teitä, mutta onhan siinä toki puolensa...
Printsportille kaksi Poloa tulossa mutta meneekö MM- vai SM-sarjaan?
Stugemo ainakin ajaa Pololla SM-sarjaa. Eiköhän Polon rattiin saada ihan vetomieskin vielä.
Ei liity mitenkään kotimaan rallikauteen 2019, mutta pakko kertoa hauska Stugemoon liittyvä episodi Moksi 1:ltä tämän vuoden Jyväskylästä. Kaverihan kaatoi Fabian pätkän ensimmäisessä risteyksessä ja kun auto oli saatu pyörilleen, eräs suomalaiskatsoja ilmoitti ystävällisesti kartturille, että autosta on rengas rikki. På finska siis. Stugemon kartturi katsoi ko. katsojaa, ja totesi "MITÄÄÄÄ? English, please!". Venytys oli sen verran huomattava, että Tommikin olisi ollut kateellinen.
Siihen verraten miten lujaa nuorempi Pietarinen ajoi Mitsulla menneellä kaudella niin Henrik on varsin kova mestaruuskandidaatti ensi kaudelle...
