WRC-kausi 2020

[AnttiL]

Vieläkös Tuohinolla on Fiesta tallissa ja JanPro Racing hengissä? Sieltä JM:lle auto alle ensi kaudeksi, ja jokin Lähi-Idän valtio / sheikki ajattamaan Sitikoita ja saadaan homma rokkaamaan... ja sit mä heräsin.

Menee vähän ketjun aiheen ohi, mutta mitäs tallipäällikkö Tuohinolle mahtaa kuulua? Tuntuu että on ollut hiljaista Jyväskylän jälkeen.

JanPron auto on nähty tallipäällikön ajaman Ruotsin jälkeen Jyskälässä ja yhdessä Tsekin kyläkisassa. Onhan se auto siellä, mutta sekin on jo jäänyt vuoden verran kehityksessä jälkeen. Lisäksi jonkun pitäisi rahoittaa se homma, sehän tässä on suurin ongelma.

 

[Böö]

F1-Forum:
1. Monte Carlo:
2. Ruotsi:
3. Meksiko:

 

[Don Vito]

Jouhkin mukaan Lapin päätyminen M-Sportille on kaikkea muuta kuin varmaa tai edes todennäköistä. Jouhkin arvion mukaan se, joka tuo eniten rahaa tullessaan saa ensi kaudeksi ajopaikan M-Sportilta. Veibyn, joka on ainakin toistaiseksi Lapin manageri, on tiedetty karsastavan kovasti tallipaikkojen ostamista rahalla, ja eipä Lapilla sitä rahaa mitenkään ylenpalttisesti ole takanaan anteliaiden sponsorien muodossa. Voipi olla että Sunisen rinnalla todellakin ajaa ensi kaudella Greensmith.

 

[DC]

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/f5182a49-2a31-4178-8164-97df930b4844

Tässä vielä linkki Don Timon kommentteihin.

 

[AnttiL]

https://as.com/motor/2019/11/27/mas_motor/1574851148_041894.html?id_externo_rsoc=comp_tw

Toyotalle Ogier, Evans ja Rovanperä. Ogier yhden vuoden sopimuksella, muut kahden.

Lisäksi AutoHebdon ja Motorsport Newsin kansissa on jo Ogierin Toyota-sopimus.

Virallisia tiedotteita ei ole vielä tullut.

 

[AnttiL]

 

[JoneZi]

No nyt tuli. https://twitter.com/TGR_WRC/status/1199659360173076482

 

[AnttiL]

https://yle.fi/urheilu/3-11076111

Mäkinen painottaa Yle Urheilulle, että Toyota ei ostanut Ogierin sopimusta ulos Citroenilta.

 

[AnttiL]

Ogierille tulee nyt täysi kausi neljännessä eri tallissa viiteen vuoteen. Onko ennätys?

EDIT: Röhrl 1980-1984 (Fiat, Opel, Lancia, Audi)
EDIT2: Sainz 1992-1996 (Toyota, Lancia, Subaru, Ford)
EDIT3: Auriol 1999-2003 (Toyota, Seat, Peugeot, Skoda)

 

[JoneZi]

Ogier on Ogier ja Rovanperällä on edessä "rookie season", mutta Evans on ehkä kolmikon mielenkiintoisin nimi ensi kaudella. Ura alkaa olla siinä vaiheessa, että on aika nousta nykyisen kärkikolmikon tasolle ajamaan kärkisijoista joka rallissa. Tänakilta vaihto M-Sportilta Toyotalle sujui kivuttomasti ja Evansilta voisi odottaa samaa.

 

[Don Vito]

Tommi voikin sitten viimeistään parin vuoden päästä heivata pikku-Kallenkin kilometritehtaalle. Kyllä sieltä maailmalta varmaan joku uusi Evanssi löytyy tilalle. Jos Urheilugaalassa valittaisiin vuoden Urpo, niin Mäkinen olisi vahvasti ehdolla palkinnon voittajaksi.

 

[Fiesta]

Tommi voikin sitten viimeistään parin vuoden päästä heivata pikku-Kallenkin kilometritehtaalle. Kyllä sieltä maailmalta varmaan joku uusi Evanssi löytyy tilalle. Jos Urheilugaalassa valittaisiin vuoden Urpo, niin Mäkinen olisi vahvasti ehdolla palkinnon voittajaksi.

No miten se Tommi on päässy kusemaan sun muroihin kun noin kyrsii?

Vallitsevassa tilanteessa aika optimaalinen line-up. Yksi kolmesta kärkikuskista (Ogier), kokenut kuski jolla eväitä olla nopea, (Evans) rallin suurin nuori lupaus (Rovis). Mitä muuta olisi pitänyt tehdä?
Evans varsinkin on aika ali-arvostettu. Nopea ja omaa mm. yhtä monta voittoa viimeisen kolmen vuoden ajalta kuin esim. Lappi, Loeb ja Sordo. Mm. Mikkelsenillä ei ole voittoja.

 

[AnttiL]

Evans oli myös käsittääkseni Ogierin toive kakkoskuskiksi. Ogierillahan on kyllä kokemusta myös Mikkelsenistä ja Latvalasta...

Tänakin esitysten perusteella Toyota sopii niiden hanskaan, jotka on aiemmin ajaneet Fordia. Enemmän olisin huolissani siitä, miten Tänak pääsee Hyundain kanssa sinuiksi, kun Loebkin on välillä ollut vähän hukassa sen kanssa.

 

[henrizio]

Toyota on tuntunut sopivan kaikille tähän asti. On tuossa tietysti se riski kun lähtee kaikki kuskit vaihtamaan, että jokainen haluaa muuttaa autoa eri suuntaan.

Eniten odotan Evansin otteita. Se yksi voitto käsityörenkailla ei nyt vielä takaa mitään. On myös saanut pyöriä samassa ympäristössä koko uran. Voi nousta tallin ykköskuskiksi tai flopata tosi pahasti.

 

[hoogenband]

Mielenkiintoinen kolmikko toyotalla. Ruukiesta kuninkaaseen. Evanssilta odotan nyt steppiä kärkeen. Oliko missään kuvia että tuliko niitä härän kuvia autoon? Lippikset on kaikilla ainakin tiukasti päässä

 

[JoneZi]

Kalle Tunturiin Toyotalla

https://www.is.fi/ralli/art-2000006323039.html

 

[sasha]

Kalle Tunturiin Toyotalla

https://www.is.fi/ralli/art-2000006323039.html

Hieno homma! :thumbup:

 

[toozi]

Tässä tilanteessa varmaan hyvä kuskikolmikko. Uskoisin että pystyy laittamaan Hyundaille kampoihin. Eniten askarruttaa Evanssin sopeutuminen Toyotaan. On ajanut koko uransa Fordilla ja ajaa vähän omintakeisella ajoasennolla. Fodissa rattiakselikin aika paljon pystymmässä kun Toyotassa. Muuten kyllä vähän riskaabelia vaihtaa kaikki kuljettajat. Nyt kenelläkään ei oo kokemusta autosta ja sen käyttäytymisestä eri olosuhteissa.

 

[AnttiL]

Tässä tilanteessa varmaan hyvä kuskikolmikko. Uskoisin että pystyy laittamaan Hyundaille kampoihin. Eniten askarruttaa Evanssin sopeutuminen Toyotaan. On ajanut koko uransa Fordilla ja ajaa vähän omintakeisella ajoasennolla. Fodissa rattiakselikin aika paljon pystymmässä kun Toyotassa. Muuten kyllä vähän riskaabelia vaihtaa kaikki kuljettajat. Nyt kenelläkään ei oo kokemusta autosta ja sen käyttäytymisestä eri olosuhteissa.

Eiköhän sitä ohjausakselia saa noissa autoissa säädettyä. Sen perusteella että Tänak pärjäsi hyvin Fiestalla ja Yariksella, voisi viitata siihen, että Evans ja Ogierkin pärjää. Enemmän olisin huolissani Tänakin vauhdista Hyundailla. Ja onhan Toyotallakin vielä Hänninen (ja Latvalakin varmasti taustalla) auttamassa kokemuksen kanssa.

 

[cesar]

Melkosen hyvä nippu Tojotalla. Ogilla varmasti haluja näyttää vielä mistä se kana oikein pissii. Evansilta löytyy myös luonnetta, tuskin ujostelee Ogin varjossa, ja potentiaalia on lyödä koviakin näyttöjä tiskiin. Kallella melkolailla täydellinen tilanne ajaa ilman isompia paineita ja ottaa kilometreja alle.