Hyvin ajo Albon, jäi harmillisesti toisen stopin jälkeen hitaamman taakse hetkeks, missä menetti aikaa ja ero kasvoi vrt. LEC..
No huomasin kyllä, mutta Red Bullilla olisi pitänyt päästä ohi. Kyllähän Mersulla, RedBullilla ja Ferrarilla eilen ohitettiin muut paitsi ei edellämainitut toisiansa.Hyvin ajo Albon, jäi harmillisesti toisen stopin jälkeen hitaamman taakse hetkeks, missä menetti aikaa ja ero kasvoi vrt. LEC..
Tolla kokemuksella hyvää ja fiksua ajamista taas, ei oo helppo tulla ekana vuonna kesken kautta isoihin saappaisiin.
On muuten tainnut kerätä enemmän pisteitä, mitä VER tallikaverina.
Jatkoon
Näin vain yhden replan mutta vaikutti peräti siltä, että kummallakin irtosi ihan itsekseen ja Hamiltonin suurempi sladi pakotti molemmat nurtsille.
Pointi onkin se, että renkaissa pitäisi olla suorituskykyeroa. Että se softi on nopein, ja medium toiseksi nopein. Nyt vaikutti siltä, että hardi ja mediumi oli liian lähellä toisiaan nopeuden suhteen kisavauhdissa. Pöljempikin Ferrarin taktiikko osaa laskea, kannattaako ajaa samaa vauhtia mediumilla 20 kiessiä vai hardilla 60 kiessiä. Tai ainakin pitäis osata.
Puhumattakaa, että kisa voidaan simuloida "tuhannen" kertaa eri skenaarioilla tietokoneella. Se toki vaatii hyviä harjoituksia, josta saa tarpeeksi luotettavaa dataa. Mut lopulta pitää vain sopeutua tilanteisiin.
No Leclercin taktikko ei osannut tätä laskea. Toki kaikki tietää Ferrarin kakkoskorin taktikot joilla tuntuu suorastaan olevan elämäntehtävänä saada kärkiauto putoamaan mahdollisimman alas tulosluettelossa. Siinä onnistuttiin tällä kertaa vallan mainiosti.
Niin, siis Mersu ja Ferrari olivat molemmat kahden stopin taktiikalla liikenteessä ja esim. Ferrari oli varma, että Hamiltonin renkaat loppuu. Vettelin kohdalla talli peilasi suoraan Bottaksen taktiikkaa. Ferrarin muuriltahan kerrottiin Leclercille, että lopussa ajavat Hamiltonia vastaan.
Vettelin kohdalla, kun Bottas ei tullut varikolle, siirryttiin suunnitelmaan C (yks stoppi).
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/valtteri-bottaksen-taktiikka-paljasti-sebastian-vettelille-koko-kuvion-valtava-riski-onnekas-taktiikka/7604462#gs.cfdryr
Tyhjällä radalla olisivat ajaneet. Mutta Vettelin renkaat ei olleet riittävän tuoreet Hamiltonin päälle käymiseen, ja Leclerin ei olleet riittävän tuoreet Bottaksen päälle käymiseen. Oikeastaan ihmeellistä, miten kauas kumpainenkin Ferrari jämähti Mercedeksistä eikä vaan päässeet lähemmäksi, vaikka vauhtia aluksi näytti olevan. Suoranopeus autossa on hyvä, mutta mutkasektorilla seurailuominaisuudet ilmeisen heikot.
Siihen 3 sekkaan Leclerc jäi Bottaksen taakse loppukisaksi. En tiedä käyttikö miten paljon rengasta takaa-ajossa, ja joutui siksi himmaamaan, vai oliko jotain muuta lämpöongelmaa. Bottaallahan oli alkuvaiheessa jo jarrut 'kriittisellä' tasolla.
Kyllähän tuo kilpailu olisi ollut Ferrarilla ja Red Bullilla voitettavissa, mutta kilpailussa Mercedes oli kuitenkin taas Ferraria edellä vauhdillisesti ja rengaskulumallisesti. Lewiksen pitkä veto ehkä vähän piilotti sitä todellista vauhtia. Red Bullille olis saattanut olla kauden vahvin kilpailu kyllä, mutta sitäkään ei nähty Maxin virheiden ja huippupitkän vedon vuoksi.
Kyllä se Verstappenin oma moka oli. Hällä lähtee ensin luisuun ja takarengas osuu Hamiltonin autoon oikean takarenkaan eteen, josta lentää jopa palanen irti. Näkyy hyvin ylhäältä kuvatussa videossa. Poika saa siis syyttää ihan itteään kaikesta kokemastaan. Karma is a Bitch, sanoisi joku.
:ahem:Tuomaristo aika harvoin tutkii tapauksia, jos nousua tekevä kärkitallin kuski ohittaa laittomasti keskikastin kuskin.
Eli jatkossa vallitseva trendi saa olla se, että keinoja kaihtamatta saa kärkikuskit nostaa sijoitustaan esim varikkopysähdyksen jälkeen, jos ovat tippuneet keskikastiin. Hienoa. Formula 1 ja formula 1b - sarjat. Ajavatko ne kuitenkin samoista pisteistä?
Typeräähän se on, mutta tuomaristo ilmeisesti ajattelee, että turha antaa rangaistusta, kun kohta se olisi ohi mennyt kuitenkin. Muutamia samankaltaisia tapauksia tulee mieleen, ainakin Vettel ohitti Massan radan ulkopuolelta juurikin Meksikossa pari vuotta sitten.
Olihan se käsittelyssä mutta ei toimia...
Aivan naurettavaa tuommoinen. Toinen tulee nopeampaa takaa uudemmilla renkailla, niin "antaa mennä mutkan suoraksi ja ohi", kun edellä ajava tulisi kuitenkin aikaisemmin varikolle. Käsittämätöntä paskaa kuninkuusluokassa. Miten voi olla niin vaikeaa saada rangaistukset tasapuolisiksi ja järkeviksi. Joko teet jotain/et tee jotain ja saat rangaistuksen, piste. Poikkeuksen muodostaa yleisen käytännön mukaan vain eka kierros, jossa mennää ekat mutkat vähän miten tilaa on.
