Vakioautosarjat 2021

[Böö]

MG (SAIC Motor) ja Renault (GRM) miettineet WTCR:ään liittymistä, mutta vasta kaudeksi 2021,

Uutisia: F1-Forum: 2020 2019 2018 2017 2016 2013
Kalenteri:? STCC:
Kalenteri: BTCC:

 

[Böö]

Kalenteri: WTCR:

 

[spotter90]

Melbournen osakilpailu korataan Sandownin kisoilla.

 

[spotter90]

Supercars, Mount Panorama, 1. lähtö

1. Shane van Gisbergen
2. Chaz Mostert
3. Will Davison

2. lähtö huomenna klo 5 Viaplaylta.

 

[spotter90]

Supercars, Mount Panorama, 2. lähtö

1. Shane Van Gisbergen
2. Cam Waters
3. Chaz Mostert

Van Gisbergen otti täydet pisteet (2x150) ja johtaa sarjaa. Kauden seuraava kilpailu ajetaan Sandownissa 20-21.3.

 

[spotter90]

Supercars, Sandown 1. lähtö

1. Shane van Gisbergen
2. Cameron Waters
3. Jamie Whincup

Van Gisbergen lähti matkaan 17. ruudusta 36 kierroksen kilpailuun ja ajoi solisluu murtuneena.

https://www.supercars.com/sessions/sandown/virgin-australia-supercars-championship-race-3/
https://www.supercars.com/news/championship/17th-to-victory-svg-completes-extraordinary-comeback/

 

[Punainen]

Onko kenelläkään tietoa mistä tuota BTCCtä voisi seurata livenä tai melkein livenä, menemättä aidan taakse paikanpäälle siis?

Jäin sarjaan hieman koukkuun viime kaudella, vaikka pääsinkin vain katselemaan kilpailut jälkilähetyksinä. Lähinnä kaluston luonne lähes katuautomaisina, ilman superauto hintaluokan kalustoa, teki itseeni vaikutuksen. Lähes näiden kaltaista kalustoa voisi kuvitella pystyvänsä rakentamaan tavallisista hatchback -autoista ratapäiväkäyttöön, toki ilman moottorinvaihtoja tai alustarakenteiden radikaalia modifiointia, jos pienemmällä budjetilla haluaa toimia.

 

[spotter90]

Shane van Gisbergen jatkoi dominointiaan Sandownissa voittamalla tämän päivän molemmat lähdöt.

2. lähtö:
1. Shane van Gisbergen
2. Cameron Waters
3. Jamie Whincup

3. lähtö:

1. Shane van Gisbergen
2. Brodie Kostecki
3. David Reynolds

Pisteet: https://www.supercars.com/championship/2021-repco-supercars-championship-points/

 

[BudLightJaguar]

Onko kenelläkään tietoa mistä tuota BTCCtä voisi seurata livenä tai melkein livenä, menemättä aidan taakse paikanpäälle siis?

Jäin sarjaan hieman koukkuun viime kaudella, vaikka pääsinkin vain katselemaan kilpailut jälkilähetyksinä. Lähinnä kaluston luonne lähes katuautomaisina, ilman superauto hintaluokan kalustoa, teki itseeni vaikutuksen. Lähes näiden kaltaista kalustoa voisi kuvitella pystyvänsä rakentamaan tavallisista hatchback -autoista ratapäiväkäyttöön, toki ilman moottorinvaihtoja tai alustarakenteiden radikaalia modifiointia, jos pienemmällä budjetilla haluaa toimia.

ITV:n streamin geoblokkaus on sen verran tehokas, että livenä taitaa olla mahdoton ilman proxy-kikkailuita.

Muutenhan sarja on mielenkiintoinen seurattava ja kilpailu on todella tasaväkistä. Periaatteessahan autot ovat lähes samoja, koska etu -ja takapään apurunkoja myöten kaikki on speksattua ja moottorina voi käyttää myös automerkin oman moottorin sijasta "merkitöntä" TOCA-konetta.

 

[Punainen]

ITV:n streamin geoblokkaus on sen verran tehokas, että livenä taitaa olla mahdoton ilman proxy-kikkailuita.

Muutenhan sarja on mielenkiintoinen seurattava ja kilpailu on todella tasaväkistä. Periaatteessahan autot ovat lähes samoja, koska etu -ja takapään apurunkoja myöten kaikki on speksattua ja moottorina voi käyttää myös automerkin oman moottorin sijasta "merkitöntä" TOCA-konetta.

Eikö osa autoista ole kuitenkin takavetoisia ja osa etuvetoisia? Siinä on jo merkittävempää eroa ajo-ominaisuuksissa ja alustan optimi säädöissä

Akseliväleissä on myös käsittääkseni isojakin eroa ja se muuttaa mielestäni jonkin tietyn auton soveltuvuutta (samoin kuin vetotapa) tietynlaiselle radalle.

Olisi varmaan kiinnostavempaa ellei apurunkoja olisi standarisoitu, samoinkuin moottoreitakin aika pitkälle, mutta kilpailullisesti tasoittavana tekijänä tämä kyllä toimii oikein hyvin. Budjettien rajoittamiseen ihan olennainen seikka myös. Toki vakio-osat olisivat tietysti edullisempia.

Aero puoli näissä on myös mielestäni ihan kiitettävällä tasolla. Btw. onkohanpakokaasujen sivu-ulosoton ideana mahdollistaa toimivamman diffusorin toteutus?

 

[BudLightJaguar]

Eikö osa autoista ole kuitenkin takavetoisia ja osa etuvetoisia? Siinä on jo merkittävempää eroa ajo-ominaisuuksissa ja alustan optimi säädöissä

Akseliväleissä on myös käsittääkseni isojakin eroa ja se muuttaa mielestäni jonkin tietyn auton soveltuvuutta (samoin kuin vetotapa) tietynlaiselle radalle.

Olisi varmaan kiinnostavempaa ellei apurunkoja olisi standarisoitu, samoinkuin moottoreitakin aika pitkälle, mutta kilpailullisesti tasoittavana tekijänä tämä kyllä toimii oikein hyvin. Budjettien rajoittamiseen ihan olennainen seikka myös. Toki vakio-osat olisivat tietysti edullisempia.

Aero puoli näissä on myös mielestäni ihan kiitettävällä tasolla. Btw. onkohanpakokaasujen sivu-ulosoton ideana mahdollistaa toimivamman diffusorin toteutus?

Juu, vetotapa tosiaan on sama kuin siviiliautoissa, samoin akselivälit eli ihan täysiä "funny careja" nuo eivät ole, kuten vaikkapa Solution F -autot mitä STCC käytti ennen 2017(?) kautta.

Tuossa jotain tekniikkasääntöjä https://www.btcc.net/about/technical-overview/

Kylkiputki on varmasti tilan ja painonsäästön vuoksi. Monessa luokassahan kylkiputket ovat aikalailla standardi, ellei säännöt sitä erikseen määritä että pakoputket pitää viedä taakse.

 

[henrizio]

Juu, vetotapa tosiaan on sama kuin siviiliautoissa,

Ei välttämättä kun nelivetoa ei sallita. Esim. Subaru Levorg ja Audi A4 oli takavetoisia.

Nyt alkaa BTCC:n jo 11. kausi näillä NGTC-sääntöjen autoilla. STCC käytti noita samoja yhden kauden S2000 ja silhuettiautojen välissä.

 

[BudLightJaguar]

Ei välttämättä kun nelivetoa ei sallita. Esim. Subaru Levorg ja Audi A4 oli takavetoisia.

No, joo tämä unohtui. Neliveto taidettiin kieltää jo Super Touring -aikana, kun Frank Biela dominoi sarjaa?

 

[spotter90]

Supercars, Tasmania.

1. lähtö.
1. Shane van Gisbergen
2. Jamie Whincup
3. Anton de Pasquale

Van Gisbergen otti kuudennen voiton perätysten.

http://www.supercars.com/live-timing/
Huomenna ajetaan kaksi lähtöä.

 

[spotter90]

Jamie Whincup ja Chaz Mostert ajoivat päivän lähtöjen voittoon Supercarsin Tasmanian osakilpailussa.

https://www.supercars.com/sessions/tasmania-2/virgin-australia-supercars-championship-race-7/
https://www.supercars.com/sessions/tasmania-2/virgin-australia-supercars-championship-race-8/
Pistetilanne:

https://www.supercars.com/championship/2021-repco-supercars-championship-points/
1. Van Gisbergen 865
2. Whincup 726
3. Mostert 700

 

[kurski]

Antti Buri tulee kilpailemaan tulevalla kaudella Italian TCR sarjassa.
https://www.touringcartimes.com/2021/04/23/antti-buri-joins-target-competition-tcr-italy/

 

[spotter90]

Supercars, 1. lähtö(Race9), Bend Motorsports Park

1. Andre Heimgartner
2. Chaz Mostert
3. Anton Ee Pasquale

E: Cameron Waters voitti viikonlopun jälkimmäiset lähdöt.

 

[spotter90]

Monacon Formula E-kisan voittaja Antonio Felix da Costa tuuraa Stock Car Brasil-sarjan Interlagosin kilpailussa koronandiagnoosin saanutta Ricardo Mauriciota. Da Costa on ajanut sarjan kisoissa aikaisemmin neljä kertaa, viimeksi 2018.

https://www.motorsport.com/stockcar-br/news/da-costa-replaces-mauricio-covid-diagnosis/6506976/

 

[spotter90]

Victorian osavaltion pahentuneen koronatilanteen vuoksi Supercars-luokan Wintonin kisaviikonloppu siirtyy myöhempään ajankohtaan. Peruminen on myös mahdollista.

https://www.supercars.com/news/championship/supercars-statement-regarding-winton-supersprint/

 

[spotter90]

Melbournessa majaa pitävät kuusi Supercars-sarjan tallia lähtevät koronaa pakoon. Tavoitteena olisi saada Darwinin kisat ajettua.

https://www.motorsport.com/v8supercars/news/melbourne-supercars-teams-begin-exodus/6518716/