Formula 1 - 2021 - 21 - Eeppinen Saudi-Arabian GP 5.12

[Muucconen]

En tiedä miten paljon uutisessa on lapin lisää suhteessa podcastiin, mutta selvää on ettei Bottaksesta yhtäkkiä kuoriudu soturia joka on valmis kolaamaan mestarikandidaatin pihalle.
Eihän tuota voi pitää uhkauksena, vaan ihan pelkkää vitsiä koko juttu.

 

[Mikko_A]

Mun mielestä tätä rataa ei pitäisi olla ollenkaan mukana. Pelkästään jo se, että hädin tuskin saatiin valmiiksi edes. F2 harkkoja jouduttiin siirtämään koska rata ei ollut valmis.

Lisäksi ihme, että tämmösen radan on saanut tehdä nykypäivänä? Mun mielestä hengenvaarallisia mutkayhdistelmiä. Rosberg kävi läpi rataa myös ja totesi sen olevan vaarallinen f1 nopeuksille. Nosti eteenkin pari kohtaa esille mitkä on järjettömiä. Shikaani / mutka missä mennään 270 kmh ja toisella puolella on seinä vastassa. Pienikin lipsautus niin äkkipysähdys tuosta vauhdista valliin. Totesi myös, että onneksi hän ei ole tuolla autossa tänä vkl.

Noh kaikkihan tietää miksi tämä ajetaan. Money money money....

Itsellä on paha kutina, että tänä viikonloppuna sattuu joku ikävä ja todella vakava kolari. Jos tiimit olisivat vastuullisia oikeasti eivätkä tekopyhiä we race as one tiimejä, niin vetäytyisivät kisasta vedoten radan vaarallisuuteen.

Se joka tulee uliseen, että ai voi jäädä kotiin jos pelottaa tai että voi kauhia kun pelottaa, niin kannattaa ihan oikeasti tutustua tämän radan vaarallisuuteen. Ei pitäisi olla hyväksytty. Mä en ainakaan halua nähdä mitään rajuja kolareita missä käy huonosti ja niitä tod näk nähdään tänä viikonloppuna.

 

[Antti82]

Mielestäni radalla ei pitäisi ajaa koska Saudi-Arabian ihmisoikeudet ovat yksi vitsi, mutta missä kohden rata on erityisen vaarallinen? Mitä olen vähän katsonut, niin kohtaamiskulmat ovat kuitenkin aika loivia. On toki ihan mahdollista että olen missannut jonkun kohdan, kun radassa 27 mutkaa joista 24 näyttävät ihan samoilta keskenään.

 

[Joel Hallikainen]

Itsellä on paha kutina, että tänä viikonloppuna sattuu joku ikävä ja todella vakava kolari. Jos tiimit olisivat vastuullisia oikeasti eivätkä tekopyhiä we race as one tiimejä, niin vetäytyisivät kisasta vedoten radan vaarallisuuteen.

Luulen että Red Bullille maistuisi oikein hyvin että tämä kisa passattaisiin

Lähetetty minun SM-G998B laitteesta Tapatalkilla

 

[Mikko_A]

Mielestäni radalla ei pitäisi ajaa koska Saudi-Arabian ihmisoikeudet ovat yksi vitsi, mutta missä kohden rata on erityisen vaarallinen? Mitä olen vähän katsonut, niin kohtaamiskulmat ovat kuitenkin aika loivia. On toki ihan mahdollista että olen missannut jonkun kohdan, kun radassa 27 mutkaa joista 24 näyttävät ihan samoilta keskenään.

Tuossa kohdassa on missä rosberg nostaa tuon yhden kohdan vaaralliseksi missä tullaan tosiaan 7 vaihteella melkein täydellä kaasulla loivasti, mutta ulkopuolella on seinä noin lähellä ja ei ole kovinkaan loiva.

Ja yleisesti vauhdit on niin kovia tuolla rännissä että tekee ehkä turhan vaarallisen mun makuun. Tai kuvitelkaapa esim silverstone jossa rataa kiertäisi vallit 90 prosenttisesti. Kaikkihan sanoisi että ei ajeta.

Toki jotkut tykkää tämmösestä, mutta olen rosberin kanssa samaa mieltä, että vaarallinen ja onneksi ei itse tarvi olla tuolla.

Tuossa myös maksin incarista noin 57 sekunnin kohdalla. Tuosta jos lipeää auto tai kilkkaat sisäseinään niin voit ajautua vastapuolelle ja täys äkkipysähdys 240 kmh vauhdista seinään. Turva-alue on mun mielestä suunniteltu päin vittua tuossa. Väärässä kohtaa.

 

[BJohnson]

Mielestäni radalla ei pitäisi ajaa koska Saudi-Arabian ihmisoikeudet ovat yksi vitsi, mutta missä kohden rata on erityisen vaarallinen? Mitä olen vähän katsonut, niin kohtaamiskulmat ovat kuitenkin aika loivia. On toki ihan mahdollista että olen missannut jonkun kohdan, kun radassa 27 mutkaa joista 24 näyttävät ihan samoilta keskenään.

Kyllähän tuo toisten autojen näkeminen on iso pulma, varsinkin tänään aika-ajossa. Ruuhkaa tiedossa, ja helposti joku nimimies saattaa jäädä Q1:seen.

 

[comm]

On tuolla useitakin vaarallisia seiniä, jos sattuu tulemaan, syystä tai toisesta, poikkeavalla ajolinjalla, tai auto ottaa kimmokkeen toisen puolen seinästä tai jonkun autosta ja kääntyy jyrkästi radan poikki.

Aika erilainen rata turvallisuuden osalta, jos vertaa nykyrahoihin.

 

[Antti82]

Tuossa kohdassa on missä rosberg nostaa tuon yhden kohdan vaaralliseksi missä tullaan tosiaan 7 vaihteella melkein täydellä kaasulla loivasti, mutta ulkopuolella on seinä noin lähellä ja ei ole kovinkaan loiva.

Ja yleisesti vauhdit on niin kovia tuolla rännissä että tekee ehkä turhan vaarallisen mun makuun. Tai kuvitelkaapa esim silverstone jossa rataa kiertäisi vallit 90 prosenttisesti. Kaikkihan sanoisi että ei ajeta.

Toki jotkut tykkää tämmösestä, mutta olen rosberin kanssa samaa mieltä, että vaarallinen ja onneksi ei itse tarvi olla tuolla.

Tuossa myös maksin incarista noin 57 sekunnin kohdalla. Tuosta jos lipeää auto tai kilkkaat sisäseinään niin voit ajautua vastapuolelle ja täys äkkipysähdys 240 kmh vauhdista seinään. Turva-alue on mun mielestä suunniteltu päin vittua tuossa. Väärässä kohtaa.

Näistä minusta tuossa Rosbergin esimerkissä kohtauskulma ei ole kovin jyrkkä. Tosin minun asiantuntijuuteni ei välttämättä ole Rosbergia parempi

Tuo Maxin kohta on kyllä vaarallinen minunkin mielestäni. Eli onhan tässä noita kohtia.

 

[Mikko_A]

Näistä minusta tuossa Rosbergin esimerkissä kohtauskulma ei ole kovin jyrkkä. Tosin minun asiantuntijuuteni ei välttämättä ole Rosbergia parempi

Tuo Maxin kohta on kyllä vaarallinen minunkin mielestäni. Eli onhan tässä noita kohtia.

Aah itse katsoin että noi olis sama paikka. Myönnettäköön, että en tunne rataa niin hyvin, mutta hyvä nosto rosberilta tuo myös mikä näkyy maxin videossa. Pelottava paikka jos tuohon seinään poksauttaa melkein kohtisuorassa 240kmh äkkipysähdyksenä.

 

[henrizio]

Näistä minusta tuossa Rosbergin esimerkissä kohtauskulma ei ole kovin jyrkkä. Tosin minun asiantuntijuuteni ei välttämättä ole Rosbergia parempi

Tuo Maxin kohta on kyllä vaarallinen minunkin mielestäni. Eli onhan tässä noita kohtia.

Nuo on siis sama kohta, pelissä vaan ei ole seinät ihan samassa kohtaa ja mutkakin näyttää oikeasti vähän jyrkemmältä. Leclercin ulosajon perusteella pehmustetta on riittävästi.

Miten Nico on aikanaan uskaltanut ajaa Monacossa ollenkaan.

 

[Mikko_A]

Nuo on siis sama kohta, pelissä vaan ei ole seinät ihan samassa kohtaa ja mutkakin näyttää oikeasti vähän jyrkemmältä. Leclercin ulosajon perusteella pehmustetta on riittävästi.

Miten Nico on aikanaan uskaltanut ajaa Monacossa ollenkaan.

Leclerciillä kävi sinänsä tuuri, että auto spinnasi ja kerkesi ehkä jarruttaa. Tuossa puhutaa, että jos liipaset tuota sisäseinää liikaa ja auto ottaa kimmokkkeeen nokkasuoraa kohti tuota seinää. Silloin ei välttämättä ole tarpeeksi pehmustetta.

Monaco on taas erilainen rata. Siellä ei keskinopeudet ole tuota luokkaa ja kaikissa tullaan loivassa kulmassa jos osuu. Lähinnä vain ripustukset menee autoista. Suoratkin on lyhyitä.

Sanoisin, että ei voi suoraan verrata noita.

 

[Dieselmoottori]

Nuo on siis sama kohta, pelissä vaan ei ole seinät ihan samassa kohtaa ja mutkakin näyttää oikeasti vähän jyrkemmältä. Leclercin ulosajon perusteella pehmustetta on riittävästi.

Miten Nico on aikanaan uskaltanut ajaa Monacossa ollenkaan.

Nicohan oli Monacossa erittäin vahva. Kolme perättäistä voittoa siellä kausina 2013-15

 

[Bleu]

En näe yksittäisen kuljettajan ulosajoa erityisen pahana skenaariona, mutta eniten pelottaa varsinkin aika-ajoissa suuret vauhtierot nopealla kierroksella ja lämmittely-/jäähdyttelykierroksella olevan kuskien välillä, ja ne voivat johtaa katastrofiin.

 

[McLaardi]

Hamiltonille penaltia perseilyistä ja heti!

 

[Bunder]

Itsellä on paha kutina, että tänä viikonloppuna sattuu joku ikävä ja todella vakava kolari. Jos tiimit olisivat vastuullisia oikeasti eivätkä tekopyhiä we race as one tiimejä, niin vetäytyisivät kisasta vedoten radan vaarallisuuteen.

Jokainen tiimi voi halutessaan vetäytyä kisasta. Onhan noita ratoja jo tarpeeksi joissa on saatanan isot turva-alueet.

 

[-Teme-]

RB:llä aika hyvä asetelma FP3 jälkeen. kaikki 4 autoa 5.parhaan joukossa 1.VER, 2.HAM, 3.PER, 4.GAS, 5.TSU, 6.BOT

 

[4stroke]

Kyllähän tuo toisten autojen näkeminen on iso pulma, varsinkin tänään aika-ajossa. Ruuhkaa tiedossa, ja helposti joku nimimies saattaa jäädä Q1:seen.

mun mielestä on kummallista et Hamiltonin sairautta ei olla enempää nostettu etenn tyyppi on saatananpalvolva

 

[BlackArrow]

Itselläni meni ohi missää kohtaa FP3 näytettiin tupla keltaisia.

Eiköhän tästä tule +5 kuten Verstapennille.

https://twitter.com/i/web/status/1467157078569623561

When It Rains It Pours
Vielä tämäkin:

https://twitter.com/i/web/status/1467160573376872455

 

[mokin]

Itselläni meni ohi missää kohtaa FP3 näytettiin tupla keltaisia.

Eiköhän tästä tule +5 kuten Verstapennille.

Ellei sama kuin Sainzilla, eli oli nostanut selvästi, niin +5 pitäisi olla selviö

 

[BlackArrow]

Ellei sama kuin Sainzilla, eli oli nostanut selvästi, niin +5 pitäisi olla selviö

Lähinnä sitä ihmettelen että useasti noi keltaset liput tuli ruudulle noi sekunnin ajaksi ei kai odoteta että kuljettaja reagoi näihin? Olisi kiva nähdä joku klippi tuosta.


17:22 tapahtui tuo keltaisten noudatamatta jättäminen eli sessioita oli jäljellä noin 38-37 min. Nyt kun katsoin tuota Cmoren lähetystä tuosta kohdasta niin liput ilmestyivät 2s ajaksi. Jos nyt tuosta Hamilton kutsuttiin tuomariston eteen menee jo häirinnän puolelle FIA:lta.

Miksi tuplakeltaisia edes näytettiin?