Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Silloin kun Buttonista tuli Hamiltonin tallikaveri niin monet olivat varmoja, että Buttonilla ei olisi jakoja Lewistä vastaan 2010 mestaruudesta huolimatta.
Button osoitti olevansa kova luu ja laittoi maanmiehensä ahtaalle 2010-2012 kovilla suorituksillaan ja olemalla hellä nopeasti sen ajan kuluville Pirellin renkaille.
Button,Hamilton parivaljakko oli yllättävän toimiva ratkaisu Mclarenilla.

Oli kyllä mielenkiintoinen kaksikko Button ja Hamilton. Kaksi brittiläistä maailmanmestaria samassa tiimissä McLarenilla. Ja kovia keskinäisiä vääntöjä , kuten Turkissa 2010.

Hamilton oli aika-ajoissa nopeampi, mutta Button pystyi vastaamaan kisassa vauhtiin todella hyvin.

Sen lisäksi, että Button pystyi voittamaan Hamiltonin pisteissä kaudella 2011, Button voitti myös kaksi muuta maailmanmestaria tiimikaverina ollessaan; Villeneuven kaudella 2003 BAR:illa ja Alonson 2015 McLarenilla .

Tässä linkissä vertailua ja statistiikkaa Hamiltonin ja Buttonin tiimikaveri- ajoista.

https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-and-buttons-head-to-head-record-at-mclaren/3219323/

Turkin GP:n taistelua 2010.

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoinen tilastokummajainen, että kummatkin Rosbergit, Keke ja Nico, voittivat maailmanmestaruuden viiden pisteen erolla.

 

[Bleu]

Olipa pienet aika-erot tänään jälleen. Katselin huvikseni kauden 1998 Suzukan aika-ajojen tuloksia.

Schumacherin ja Häkkisen ero kolmanteen ja neljänteen melkoinen.

Mikähän on syynä, että nykyään kaikki ovat paljon lähempänä toisiaan, kuin vaikkapa 1990-luvulla. Kuljettajat tasaisempia keskenään, vai mikä?

Sanoisin suurimmaksi syyksi sen, että nykyiset autot ovat paljon helpompia ajaa.

 

[Bukko]

Sanoisin suurimmaksi syyksi sen, että nykyiset autot ovat paljon helpompia ajaa.

Turvallisuus on mennyt eteenpäin ratojen ja autojen osalta. Kaikki uskaltavat ajaa limitillä. Sanoisin kuitenkin, että erojen pienentäminen johtuu ennen muuta kuljettaja-aineksen ammattimaistumisesta.

 

[SergioCresto]

Katselin huvikseni kauden 1998 Suzukan aika-ajojen tuloksia.

Schumacherin ja Häkkisen ero kolmanteen ja neljänteen melkoinen.

Mikähän on syynä, että nykyään kaikki ovat paljon lähempänä toisiaan, kuin vaikkapa 1990-luvulla.

Tossa kyseisessä kisassa Ferrari otti kovan riskin Schumacherin tappiinsa viritetyn moottorin kanssa ja mediassa oli kova spekulointi kestääkö se millään ehjänä läpi. Se vääristää jonkin verran just noita tuloksia. Mut yleisesti ottaen 90-luvulla erot kyllä oli merkittävästi suurempia, kuin nykyään.

 

[Dieselmoottori]

Tossa kyseisessä kisassa Ferrari otti kovan riskin Schumacherin tappiinsa viritetyn moottorin kanssa ja mediassa oli kova spekulointi kestääkö se millään ehjänä läpi. Se vääristää jonkin verran just noita tuloksia. Mut yleisesti ottaen 90-luvulla erot kyllä oli merkittävästi suurempia, kuin nykyään.

Kyllä. Esimerkiksi vain Melbournessa 1997 aika-ajojen ykkösen ja kakkosen välillä oli parin sekunnin ero. Kyseessä tuolloin Williams- tiimikaverit Villeneuve ja Frentzen

 

[Dieselmoottori]

Nyt kun näyttää jälleen siltä, ettei Suzukan kisaa pystytä ajamaan, voidaan fiilistellä aikoja, kun sateella pystyttiin ajamaan kilpaa kunnolla.

Silverstonen kisa kaudelta 1998 hyvä esimerkki. Vettä radalla todella paljon, mutta kilpaa ajetaan.

Tässä joitakin sadekelin-kisoja.

 

[Dieselmoottori]

Suzukan kisa vuodelta 1994. Sadetta piisasi. Hieno kisa.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/opinions/81-1994-japanese-gp

 

[Dieselmoottori]

Nyt on kaikki Formula 1- maailmanmestarit selvillä tähän kauteen. Kolme suomalaista kuljettajaa myös mestaruuden voittanut.

https://twitter.com/i/web/status/1579032881548374017

Max Verstappen liittyi myös niihin kuljettajiin, jotka ovat kyenneet puolustamaan ensimmäistä titteliään voitollisesti.

 

[Tucan37]

Suzukan kisa vuodelta 1994. Sadetta piisasi. Hieno kisa.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/opinions/81-1994-japanese-gp

1995 Suzukan kisa:

www.youtube.com/watch?v=SNDE3tnwA34

 

[Bleu]

Nyt on kaikki Formula 1- maailmanmestarit selvillä tähän kauteen. Kolme suomalaista kuljettajaa myös mestaruuden voittanut.

https://twitter.com/i/web/status/1579032881548374017

Max Verstappen liittyi myös niihin kuljettajiin, jotka ovat kyenneet puolustamaan ensimmäistä titteliään voitollisesti.

Siinäpä tuo lista:
Alberto Ascari
Jack Brabham
Alain Prost
Michael Schumacher
Mika Häkkinen
Fernando Alonso
Sebastian Vettel
Max Verstappen

Huimaa ajatella, että Brabhamin ja Prostin väliin osui neljännesvuosisata, eikä muutenkaan kukaan ottanut kahta peräkkäistä titteliä sinä aikana.

 

[Dieselmoottori]

1995 Suzukan kisa:

www.youtube.com/watch?v=SNDE3tnwA34

Tuossa kisassa , eli Suzukassa 1995, kummatkin Williams- kuljettajat Hill ja Coulthard sortuivat ulosajoon samassa paikassa. Oli muuten enteilevä tulevien vuosien kannalta kisan lopputulos kun Schumacher voitti ja Häkkinen toinen

 

[Teme-84]

1995:stä tuli "aasinsilta" ajatuksissa Adelaiden kisaan. Monenmoista erityistä muistoa siitäkin, kuten se miten vieläkin näyttää kolkolta kun gridillä on vain yksi McLaren. Sitten se kuinka Murray Walker siunaili Frentzenin keskisormea että Heinz-Harald, tuo ei ollut kovin kohteliasta. Jätti vaan huomiotta kommentin heittäessään sen, että sitä ennen Blundell blokkaili Frentzeniä kierrostolkulla vaikka H-H oli ohittamassa kierroksella, ei mitään aikomustakaan laskea H-H:ta ohi. Liekö Frentzenin tiimiradio vielä rikki, koska teki useita raivokkaan näköisiä koukkauksia varikkomuuria kohti lähtösuoralla yrittäen viestittää tiimille, että miksei Blundell päästä ohi. Erikoista oli ettei Blundell saanut siitä edes rangaistusta, ysärillähän tuli kuitenkin yleisesti herkästi kierroksella ohitettavalle 10 sekunnin stop and go blokkailusta. Sehän olikin viimeinen Adelaidessa ajettu Australian GP ja harvinaisen paljon keskeytyksiä.

 

[Dieselmoottori]

Maailmanmestareiden seinä kautta aikain. Näkyy myös tiimi, missä mestaruus voitettiin. Siitä ulkoa opettelemaan.

 

[Dieselmoottori]

Joskus käy niin, että kuljettaja jostain syystä alkaakin laulamaan ohjaamossa. Lando Norriksen tyylinäyte on jo legendaksi muodostunut.

Toinen tyylinäyte on Jenson Buttonin maailmanmestaruuden varmistuminen Interlagosissa 2009. Tuolloin Button lauloi pätkän Queen-yhtyeen biisistä.

 

[spotter90]

Tähän laulukerhoon lisätään tietenkin Carlos Sainz ja Smooth Operator.

 

[Dieselmoottori]

En tiedä, mihin tämän laittaa, mutta onhan tässä myös nostalgiaa.

Eli hyvä vertailukuva, miten vesisuihku lentää eritavalla viime kauden F1:n autossa verrattuna tämän kauden autoon.

 

[spotter90]

Tämänäköinen vesisuihku tuli Riccardo Patresen Williamsista vuonna 1992.

 

[Bukko]

En tiedä, mihin tämän laittaa, mutta onhan tässä myös nostalgiaa.

Eli hyvä vertailukuva, miten vesisuihku lentää eritavalla viime kauden F1:n autossa verrattuna tämän kauden autoon.

Näytä liitetiedosto 2846

Taitaa kuvakulmassa olla eroa, ja vauhdista ei tietoa.

 

[Joel Hallikainen]

En tiedä, mihin tämän laittaa, mutta onhan tässä myös nostalgiaa.

Eli hyvä vertailukuva, miten vesisuihku lentää eritavalla viime kauden F1:n autossa verrattuna tämän kauden autoon.

Näytä liitetiedosto 2846

Kun täällä nyt kauhistellaan nykyään niin paljon nykyistä vesipatsasta niin tässä kuva Brasiliasta 2016 millainen näkyvyys oli. Millaiset nuolet tuohon kuvaan piirtäisit? Ennen Japanin GP:tä täällä oltiin kovin sitä mieltä että nykyautoilla ei voida ajaa sateella huonon näkyvyyden takia. No ajettiin kuitenkin eikä mitään sen suurempaa ongelmaa kuin aiemminkaan niin en oikein ymmärrä että edelleen haetaan kissoilla ja koirilla vertauskuvia miten "järkyttävää" se nykyään on ajaa sateella. Kuten Hamilton sanoi että Suzukassa ei ollut mitään sen ihmeellisempää mitä ei olisi aiemmin koettu.

Kuten myös Verstappen sanoi että tällä hetkellä suurin ongelma on huonot sadekelinrenkaat joita kukaan ei halua käyttää.