Formula 1 - 2023 - 19 - Yhdysvaltain GP

[comm]

Toivottavasti Ricin vauhti edes vähän paranee, nyt jäi vikaksi

Ricillä oli varikkopysähdyksellä.jotain romua etusiivessä, joka varmaan vaikuttanut, mutta Yuki nappasi kuitenkin pisteen samassa kisassa ja toisen nopeimmasta kierroksesta.

 

[comm]

 

[choyothe]

Eli kokonaisuutena, Mersu oli jo nopein viime kisassa, toi ison päivityksen tähän kisaan (jotenkin he pystyvät he tekemään näin loputtomasti koko kauden ajan ja silti pysyä budjettikatossa), ja Verstappen silti voitti 6. lähtöruudusta taistellen jarruongelmien kanssa koko kisan.

 

[F1-fani82]

Eli kokonaisuutena, Mersu oli jo nopein viime kisassa, toi ison päivityksen tähän kisaan (jotenkin he pystyvät he tekemään näin loputtomasti koko kauden ajan ja silti pysyä budjettikatossa), ja Verstappen silti voitti 6. lähtöruudusta taistellen jarruongelmien kanssa koko kisan.

Eilenhän Verstappenin paalu meni ratarajoihin, joten se siitä.

 

[choyothe]

Eilenhän Verstappenin paalu meni ratarajoihin, joten se siitä.

Niin mikä mistä? (ja ei mennyt paalu siihen, Verstappen voitti linjallaan paljon enemmän kuin .005.)

 

[Bukko]

Strolli pisteillä, muutenkin yllättävän lähellä Alonsoa.

 

[Bukko]

Hamilton ja Leclerc hylätty suuren auton pohjan kuluman vuoksi Texasissa!

Sargeant pisteille...

 

[BJohnson]

Oho

 

[SJ]

Hamilton ja Leclerc hylätty suuren auton pohjan kuluman vuoksi Texasissa!

Sargeant pisteille...

Sakulle uran ekat pisteet (1) kotikisassa ja periamerikkalaiseen tyyliin eli lakituvan kautta!

 

[Davros]

Leclercin ja Hamiltonin hylkäysten myötä myös Tsunoda otti kauden parhaan sijoituksen (8) AlphaTaurille. Kun Haas ja Alfa Romeo jäi nollille, tuli tuosta peräpään tappelusta vähän tiukempi. Pisteet Alfa Romeo 16, Haas 12, AlphaTauri 10. Williams todennäköisesti on jo seitsemännen sijansa varmistanut 26 pisteellä.

 

[Davros]

Oli pitkästä aikaa Sargeantilta muutenkin ihan pätevä suoritus, vaikkakaan rima ei korkealla ole. Ruutulipulla eroa Alboniin reilut 6 sekuntia.

 

[comm]

Tota ei olekaan nähty hetkeen. Meselle harmaita hiuksia päivityksien suhteen.

 

[Joel Hallikainen]

Oli pitkästä aikaa Sargeantilta muutenkin ihan pätevä suoritus, vaikkakaan rima ei korkealla ole. Ruutulipulla eroa Alboniin reilut 6 sekuntia.

Jos on ajanut koko kauden aivan päin helvettiä niin yksi onnistuminen luonnollisesti nousee aikamoiseen parrasvaloon. Ottaako Vowles pöytälaatikosta kynän ja paperia aloittaen sopimuspapereiden laatimisen....

 

[Joel Hallikainen]

Onhan tuo ihan naurettavaa, että noin voi ohittaa. Hillitön divebomb ja työnnetään vaan toinen pois radalta. Ei toki Maxin vika vaan sääntöjen.

Divebombit ovat lajin suola. Montakohan näitäkin oli kaudella 2021 Verstappenin toimesta kun taisteltiin mestaruudesta. Tämä on sitä oikeaa ajamista jossa venytetään sääntöjä ja vastustajan henkistä kanttia. Jos näihin ruvetaan puuttumaan niin kukaan ei uskalla enää tehdä rohkeita ohituksia ja porukka ajaa kohteliaasti junassa.

 

[F1-fani82]

Oli pitkästä aikaa Sargeantilta muutenkin ihan pätevä suoritus, vaikkakaan rima ei korkealla ole. Ruutulipulla eroa Alboniin reilut 6 sekuntia.

Minusta Sargeant ajoi todella hyvin. Pystyi tekemään ohituksen eikä Albonille hävinnyt vauhdissa yhtään. ero lopussa oli tuon reilu 6s, joka tulee melkeinpä Albonin ansaitsemasta Undercutista Sargeantiin nähden.

 

[-Teme-]

Se pieni ero ajokorkeudessa voi olla merkittävä tekijä siihen miten koko auto toimii.
RB ei toimi pomppuisella radalla jolloin ajokorkeutta pitää nostaa ja pohjan avulla luotu downforce heikkenee.
Mersu taasen toimi suhteessa paremmin Singaporessa ja Austinissa jolloin voidaan päätellä että Mersulla downforce muodostuu suhteessa enemmän yläpuolisilla virtauksilla kuin pohjan aerolla kun verrataan RB.
Meksikossa taas mennään tasaisemmin, niin nähdään paremmin miten Mesen päivitys oikeasti toimii, viitteitä hyvään vauhtiin ja kehittyneempään pohjan aeroon Hamiltonin toimesta, tosin johtikin hylkäykseen jolloin sitä voi verrata vain Russeliin.

Vähän luo varjoa myös lähtöruudukon järjestykseen kun 1. ja 3. ruudusta lähteneellä kuskilla auto oli säädetty tavalla joka myöhemmin kisan jälkeen aiheutti hylkäyksen.

 

[F1-fani82]

Se pieni ero ajokorkeudessa voi olla merkittävä tekijä siihen miten koko auto toimii.
RB ei toimi pomppuisella radalla jolloin ajokorkeutta pitää nostaa ja pohjan avulla luotu downforce heikkenee.
Mersu taasen toimi suhteessa paremmin Singaporessa ja Austinissa jolloin voidaan päätellä että Mersulla downforce muodostuu suhteessa enemmän yläpuolisilla virtauksilla kuin pohjan aerolla kun verrataan RB.
Meksikossa taas mennään tasaisemmin, niin nähdään paremmin miten Mesen päivitys oikeasti toimii, viitteitä hyvään vauhtiin ja kehittyneempään pohjan aeroon Hamiltonin toimesta, tosin johtikin hylkäykseen jolloin sitä voi verrata vain Russeliin.

Vähän luo varjoa myös lähtöruudukon järjestykseen kun 1. ja 3. ruudusta lähteneellä kuskilla auto oli säädetty tavalla joka myöhemmin kisan jälkeen aiheutti hylkäyksen.

Pitäisi tietää kuinka paljon se lattia on kilpailijioin nähden kulunut. Sääntöön on vedetty viiva, jonka yli lattia ei saa kulua, joten ero voi olla pienikin. Aika yllättävää, että kaksi isoa tallia sortuu moiseen eli kuluminen on tullut yllätyksenä. Ainakin Hamlton ajeli kerran aika railakkaasti ykkösmutkan kanttaria, joten kuluttaisiko nuo levyä?

 

[Joel Hallikainen]

@BJohnson Kumpi on kovempi raivoamaan, Tsunoda vai Verstappen? Olisi kyllä hienoa tiimiradiokeskustelua jos kaverit ajaisivat samassa tallissa. Kivi kengässä ja kaikki on täyttä paskaa

 

[comm]

Kyllähän mese ja ferkku muutamissa kohdissa vrasinkin pohjasi aika reippaasti ja Max meni sujuvasti ilman kipinöintiä.
Olisiko joku tietty radan paikka aiheuttanut tai vastaava, kun aika ison mokan saa useampi inssi tehdä, että ajokorkeus olisi niin alas säädetty, että tulee hylsy

 

[ouzei]

Divebombit ovat lajin suola. Montakohan näitäkin oli kaudella 2021 Verstappenin toimesta kun taisteltiin mestaruudesta. Tämä on sitä oikeaa ajamista jossa venytetään sääntöjä ja vastustajan henkistä kanttia. Jos näihin ruvetaan puuttumaan niin kukaan ei uskalla enää tehdä rohkeita ohituksia ja porukka ajaa kohteliaasti junassa.

Joo ei divebombeissa sinällään mitään, mutta itse edustan sitä koulukuntaa, että aina pitäisi jättää toiselle se tila ulkopuolellekin. Tää radalta ulos puskeminen on kaikkea muuta kuin kunnollista kilvanajoa. Mutta linja on mikä on, minkäs teet.