Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Tässä Imolan radan muutoksia hyvin havainnollistettu vuosien saatossa.

 

[Dieselmoottori]

Laittakaapa foorumilaiset ennen Imolan GP:tä omia muistojanne tästä radasta

 

[Renessanssinero]

Italia hieno maa ja kansa. Suomalaisten kuskien record on puhdas Italian osalta, pyöreät nolla voittoa nyt ja aina.

 

[Muucconen]

Jos puhtaasti pistetilastoa katsoo niin Imola oli hyvä rata JJ:lle. Uran kymmenestä mm-pisteestä seitsemän tarttui mukaan sieltä. Jos taas katsoo tilastojen taakse niin suurempi vaikutus taitaa olla sattumalla. Joka tapauksessa JJ oli kova kuski sateella ja kausien 91 ja 93 kisat, joista ne pisteet ovat peräisin, taidettiin ajaa märissä olosuhteissa.

 

[Bukko]

Laittakaapa foorumilaiset ennen Imolan GP:tä omia muistojanne tästä radasta

Häkä aika-ajoissa seinään viimeisessä shikaanissa.

 

[spotter90]

Häkä aika-ajoissa seinään viimeisessä shikaanissa.

Häkkinen osui seinään vuoden 1999 kilpailussa.

 

[Dieselmoottori]

Häkkinen osui seinään vuoden 1999 kilpailussa.

Mikähän tähän mahtoi olla syynä? Aika yllättäen lähti Mikalta lapasesta ylivoimaisessa johdossa. Vähän samaan tyyliin kuin Monzassa samana vuonna.

 

[Bukko]

Häkkinen osui seinään vuoden 1999 kilpailussa.

Heh joo... no aika-ajokierroksia se häkä ajoi kisassa...

 

[Muucconen]

Mikähän tähän mahtoi olla syynä? Aika yllättäen lähti Mikalta lapasesta ylivoimaisessa johdossa. Vähän samaan tyyliin kuin Monzassa samana vuonna.

Eipä kai tuossa muuta kuin liian aikaisin kaasulle, jolloin takapyörä alkoi sutimaan kanttikiven päällä. Häkkisen kertoman mukaan kauden 1999 McLaren oli nopea, mutta hankala auto ajaa.

 

[Bleu]

Tuossa kisassa oli kaiketi McLaren-kuskien välillä kahden eri taktiikan taistelu. Häkän oli tarkoitus tehdä kaksi stoppia ja DC:n yksi. Eroa oli kierroksen 16 jälkeen 13,438 sekuntia. Häkän viimeinen kierros oli sekunnin verran hitaampi, mutta se johtui kai siinä että maaliviiva oli ihan suoran alussa ja siinä vaiheessa hän oli jo menettänyt autonsa hallinnan.

 

[Dieselmoottori]

Nyt on harvinaista herkkua tarjolla.

Nimittäin suomalaisella selostuksella kokonainen San Marinon GP Imolassa kaudelta 1997.

Kilpailuhan päättyi Heinz-Harald Frentzenin juhliin ja ensimmäiseen GP-voittoon. Tämän jälkeen niitä tuli Frentzenille vielä kaksi, joten ei niitä nyt kovin montaa miehelle tullut.

Harvoin kokonaista GP:tä on tarjolla youtubessa.

 

[CCMK]

Nyt on harvinaista herkkua tarjolla.

Nimittäin suomalaisella selostuksella kokonainen San Marinon GP Imolassa kaudelta 1997.

Kilpailuhan päättyi Heinz-Harald Frentzenin juhliin ja ensimmäiseen GP-voittoon. Tämän jälkeen niitä tuli Frentzenille vielä kaksi, joten ei niitä nyt kovin montaa miehelle tullut.

Harvoin kokonaista GP:tä on tarjolla youtubessa.

Jaa no riippuu näkökulmasta kun näitä tuoreempia tai nk. Suomalaisten Menestysvuosien kisoja on kyllä ollut tarjolla parhaimmillaan Youtubessa pilvin pimein suomalaisella selostuksella.

Sen sijaan vähän vanhempien päivien kotimaisen selostuksen kisat ovat olleetkin harvinaisempia joskin vanhempina aikoina kisat muutenkin olivat kotimaan televisiossa useimmiten koosteita.

Vaikka ilman muuta suoriakin lähetyksiä oli ja milloin ne eivät mahdollisia olleet niin kokonaisia jälkilähetyksiä tai pitkähköjä koostelähetyksiä ainakin nähtiin.

Sekin oli joskus kovin yksilöllistä ja kisasta riippuvaista mahdollinen tunnelman saanti tai kisa-ajankulku leikkauksineen lähetykseen.

Monzan kisat vanhempina päivinä olikin sellaisia, että vaikka kisa olisi kooste ollutkin niin useimmiten siihen kyettiin saamaan suurilta osin ne kisojen tapahtumat mukaan.

Sen sijaan pidemmissä kisoissa sitten ikävä kyllä koostelähetysten huonommat puolet tuntuivat selvästi ja siihen mikäli oli vielä huono leikkaus yhtä huonolla kierrosmäärien näytöllä päälle niin ei paljon huonommaksi voinut vetää.

PS. Tosin nyt ei voinut sanoa, että oliko tässä kyse MTV3:n vai SuperSportin lähetyksestä? Kun ei enää voinut lähetystä seurata niin ei voinut paremmin antaa muita mietteitä ilmi.

 

[ikuinen kakkonen]

1991 Imolan kilpailu on tavallaan suomalaisittain yksi merkittävämpiä kisoja koska Kyseisessä kisassa nähtiin ensimmäistä kertaa kaksi suomalaista kuskia yhtä aikaa pisteille, eli JJ Lehto kolmantena ja Häkkinen viidentenä märällä Imolan radalla.
JJ Lehdolle kolmospaikka oli hänen uransa ensimmäinen palkintosija urallaan Dallara-tallin autolla ja Häkkinen puolestaan ajoi kuuluisassa Lotus-tallilla uransa ekat pisteet, joten tärkeä kisa molemmille toi oli jälkeenpäin katsottuna.
Itse kisan voitti Senna punavalkoisella Mclaren autolla ja Berger kakkoseksi tuoden tallille kaksoisvoiton samalla.
JJ Lehto ajoi kaksi vuotta myöhemmin myös hyvän kisan Sauberin autolla keskeyttäen kisan ennen vikaa kierrosta pitäen neljännen sijan ihmeellä.

 

[spotter90]

Jaa no riippuu näkökulmasta kun näitä tuoreempia tai nk. Suomalaisten Menestysvuosien kisoja on kyllä ollut tarjolla parhaimmillaan Youtubessa pilvin pimein suomalaisella selostuksella.

Sen sijaan vähän vanhempien päivien kotimaisen selostuksen kisat ovat olleetkin harvinaisempia joskin vanhempina aikoina kisat muutenkin olivat kotimaan televisiossa useimmiten koosteita.

Vaikka ilman muuta suoriakin lähetyksiä oli ja milloin ne eivät mahdollisia olleet niin kokonaisia jälkilähetyksiä tai pitkähköjä koostelähetyksiä ainakin nähtiin.

Sekin oli joskus kovin yksilöllistä ja kisasta riippuvaista mahdollinen tunnelman saanti tai kisa-ajankulku leikkauksineen lähetykseen.

Monzan kisat vanhempina päivinä olikin sellaisia, että vaikka kisa olisi kooste ollutkin niin useimmiten siihen kyettiin saamaan suurilta osin ne kisojen tapahtumat mukaan.

Sen sijaan pidemmissä kisoissa sitten ikävä kyllä koostelähetysten huonommat puolet tuntuivat selvästi ja siihen mikäli oli vielä huono leikkaus yhtä huonolla kierrosmäärien näytöllä päälle niin ei paljon huonommaksi voinut vetää.

PS. Tosin nyt ei voinut sanoa, että oliko tässä kyse MTV3:n vai SuperSportin lähetyksestä? Kun ei enää voinut lähetystä seurata niin ei voinut paremmin antaa muita mietteitä ilmi.

Kyseinen video on SupeSprtin lähetys.

 

[Dieselmoottori]

Imolassa 2001 Ralf Schumacher osoitti vihdoin taitonsa nousta veljensä Michael varjosta, ja tulla GP-voittajaksi.

Startti oli räjähtävä, ja sillä Ralf pohjusti voittonsa.

Tuolloin tietysti Ralfia pidettiin tulevaisuuden mestarina, mutta siihen ei rahkeet riittäneet. Moninkertainen GP-voittaja kuitenkin, josta Imola kaudelta 2001 siis ensimmäinen voitoistaan.

Samassa kilpailussa Kimi Räikkönen piti Hyvää taistelua, kunnes ratti irtosi.

 

[spotter90]

Viikon päästä ajetaan sitten legendaarinen GP San Marinossa Imolassa.

Pahoittelut pilkunviilauksesta, mutta Imola ei sijaitse San Marinossa, vaan Emilia-Romagnan alueella. Toki pitkään kyseinen kilpailu kantoi nimenä San Marinon GP, vaikka mitään yhteistä ei Imolan radalla ja kääpiövaltiolla ole. Nykyään kilpailun nimenä on Emilia-Romagnan Grand Prix. Tämä taas on perua FIA;n säännöistä, joiden mukaan vain yksi osakilpailu saa kantaa valtion nimeä virallisena gp;nä, vaikka ko. maassa ajettaisiin useampi kilpailu/vuosi.

 

[CCMK]

Belgian Grand Prixissä 50 vuotta sitten tänä päivänä eli 12.5.1974 yritti ensi kertaa F1-kilpailuun mukaan suomalainen kuljettaja ja tallikin.

Leo Leksa Kinnunen ja AAW Racing yrittivät pienyksityistallina tätä hyvin ainutlaatuista temppua suorittaa ikävä kyllä karsiutuen lopulta ainoana hyvin, hyvin monta kuljettajaa ja tallia lähtöruudukkoon päästäneessä kilpailussa.

Emerson Emmo Fittipaldi voitti McLarenilla, Ferrarin Niki Lauda oli toinen ja Tyrrellin 'James Bond-autolla' eli automallilla 007 Jody Scheckter oli kolmas Ferrarin Clay Regazzonin oltua neljäs jälleen hyvin epäonnisesti kun usein toistunut epäonni silloin tällöisen oman mokankin kanssa maksoivat maailmanmestaruuden 'Reggalle' tuona vuotena.

Olenkin muistellut tätä kisaa paljon runsaammin aiemmin tuolla kotimaisen formulataipaleen omassa toikissa, että mitä oikein tapahtui Nivelles-Baulersissa 1974 suomalaisittain?

Tähän jutut olisi ehkä kenties liian pitkiä kertoilla uudelleen, mutta ne voi tosiaan lukea tuon toikin alkupuolelta.

Ehkäpä ne herättävät jälleen keskustelua tai sitten eivät.

Näihin kahteen eniten muistelluimpaan (Muitakin on, mutta eniten kirjoitin 40-vuotismuistelujen yhteydessä pian kerrottavaan kahteen viestiin.) viestiin pääsee niitä seuraamaan tästä ja jutut ovat hyvin pitkiä, mutta ainahan voi ottaa sen lyhimmän ja sopivalta tuntuvan osuuden ja kommentoida sitä mikäli mielen päälle jotain tulee:

Suomalaista Formulataivalta 40 vuotta | F1-Forum

Suomalaista Formulataivalta 40 vuotta | F1-Forum

 

[Dieselmoottori]

Pastor Maldonado teki historiaa ottamalla voiton Barcelonassa 2012.

Mies otti ensimmäisen podiumin ja ensimmäisen GP-voiton samaan aikaan.

Onkohan kukaan muu tehnyt niin, että ensimmäinen podium ja ensimmäinen GP-voitto samaan aikaan tullut.

Salon Mikahan oli tässä lähellä Hockenheimissa 1999. Ja ilman tiimimääräystä näin olisi tapahtunutkin.

Muutoinkin Maldonado on vähän aliarvostettu mielestäni. Parhaimmillaan erittäin nopeakin oli.

 

[spotter90]

Pastor Maldonado teki historiaa ottamalla voiton Barcelonassa 2012.

Mies otti ensimmäisen podiumin ja ensimmäisen GP-voiton samaan aikaan.

Onkohan kukaan muu tehnyt niin, että ensimmäinen podium ja ensimmäinen GP-voitto samaan aikaan tullut.

Salon Mikahan oli tässä lähellä Hockenheimissa 1999. Ja ilman tiimimääräystä näin olisi tapahtunutkin.

Muutoinkin Maldonado on vähän aliarvostettu mielestäni. Parhaimmillaan erittäin nopeakin oli.

Max Verstappen neljä vuotta myöhemmin samassa paikassa ja vieläpä ensimmäisessä Red Bull-kisassaan. Toki apua tuli kiitos Hamilton-Rosbeg kolarin, mutta Max ajoi järkevästi ja pystyi pitämään Kimin takanaan.

 

[Dieselmoottori]

Käyttikö Michael Schumacher teidän mielestänne likaisia otteita puolustaessaan asemaansa Montoyaa vastaan kauden 2004 Imolan GP:ssä, vai oliko ihan normaalista kilvanajosta kyse?