"We overdid it" taisi olla pahimpana aikana, mitä Max sanoi. Luulisi jarrujärjestelmän vaikuttaneen ajettavuuteen, mutta jotenkin muistelisin, että Red Bull oli jo ennen vaikeuksia joutunut tekemään siihen muutoksia, asia tuli vain julki samaan aikaan kun Maxillakin tuli romahdus vauhdissa.
Muistelen Verstappenin kommentoineen auton tasapainoa ja sanoneen, että balanssi on siirtynyt "kokonaan" takapäähän ja että siihen liittyi myös tuo lausahdus "we overdid it".
Joku Russell tai Albonhan tällaisella osaisi ajaa ainakin joten kuten."We overdid it" taisi olla pahimpana aikana, mitä Max sanoi. Luulisi jarrujärjestelmän vaikuttaneen ajettavuuteen, mutta jotenkin muistelisin, että Red Bull oli jo ennen vaikeuksia joutunut tekemään siihen muutoksia, asia tuli vain julki samaan aikaan kun Maxillakin tuli romahdus vauhdissa.
Olisi tuo kyllä mielenkiintoista nähdä, mitä joku muukin kärkikoira Red Bullissa meinaisi sen ajettavuudesta. Tulisiko heti "worst car ever"
Albon? Kaverihan on jo kertaalleen todennut että Max on aivan eri levelillä mitä tulee yliohjaavan auton hanskaamiseen.
Niin ja Red Bullin autohan oli aliohjaava jarrurempan jälkeen.
Jos esiintyi yli- sekä aliohjausta, siitä tuskin kukaan tykkää.
Eikös Williamsi ole aliohjaava kärry? Taitaa olla Sainzille mieleinen?
Eikä varsinkaan, jos vaihtuu kurvista toiseen.
Siksi varmaan Russell olikin Mersulla se vahvempi kuski kun auto oli ongelmissa.
Jeps, Lewis on "kimimäisen" herkkä säädöille.
Onkohan se edes mahdollista? Siis että auto olisi hyvä ajaa ja olisi nopea? Mersun leppoisat kruisailut 2014-2020 johtui pelkästään moottorista.
Ehkäpä muualla kuin Red Bullilla aletaan säätämään autoa helpommaksi ja hitaammaksi kun kummankaan kuskin kellot eivät tykkää. Red Bullilla taas toisen kello tykkää kun autoa säädettään nopeammaksi, mutta vaikeammaksi. Vierellä lahjattomampi tallikaveri sitten vain yrittää pysyä pinnalla.
Prätkähommista kokemusta. Nopea pyörä on vaikea ajaa vähänkään alle 100% in puttia. Ja jos lapanen ei riitä, niin vieläkin vaikeampi.
Itse mutuilin Mersua hyväksi hitaillakin radoilla. Toki moottorin ajettavuus vaikuttaa silloinkin, mutta muunkin paketin on oltava hyvä jos Monacossa ja Unkarissa ollaan eturivissä.
Ajattelen että se moottori antoi mahdollisuuksia tehdä kompromisseja ajettavuuteen. Ajoivat niin pienillä tehoilla potentiaaliin nähden jopa aika-ajoissa. Mersuhan oli muita pidempikin tuolloin.
Jos huomataan että ollaan niin paljon edellä muita säästöliekilläkin niin kyllähän se antaa melko vapaat kädet auton säädön suhteen, kuskit voivat tehdä mitä haluaa ja silti myllyttävät kaikki. En nyt muista, mutta valittiko kukaan Mersun kuski auton käyttäytymisestä vuosina 2014-2020? Jos valitti niin itselle ei ainakaan ole jäänyt mieleen että siellä ikinä olisi ollut mitään tilannetta päällä auton käyttäytymisen suhteen.