Ralliuutisia, vol 2

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Rallista ja misogyniasta tuli mieleen penkkakeskustelut viime vuoden Future-rallissa. Ohi ajoi joku vähän hitaammin jolloin viereinen perheenisä kommentoi vaimolleen ja lapsilleen "tais olla naiskuski kun noin varovasti tuli" (ei oikeasti ollut). Tokaisin heti vastauksena jotenkin että "mites se sukupuoli vauhtiin vaikuttaa?". Muutama auto myöhemmin tultiin vauhdikkaammin ja sama perheenisä kommentoi jotain tyyliin "no nyt oli vetomies". Siihen sitten kommentoin "Se oli muuten Vilma Kivenne".

Janni Hussi varmasti saa monia naisia kiinnostumaan lajista sekä katsojana että osallistujana, toivottavasti eivät lannistu kuullessaan jatkuvasti misogynistisia heittoja penkalla ja varikolla.
 
Harmituksen aihe pähkinänkuoressa: Janni Hussi on tullut rallimaailman huipulle lööppijulkisuutensa avulla ohituskaistaa pitkin, paljon lyhyemmällä aikavälillä kuin kovalla työllä sinne itsensä huhkineet Mälkönen ja Hämäläinen. Nykyisin rallista uutisoidessa Hussi-hype vie suurimman huomion, kaikkien muiden kuskien ja kartturien (poislukien JML) kustannuksella, vaikkei tiedetä kauanko Janni edes itse jaksaa panostaa lajiin.

Kovalla työllä ei ole merkitystä kun keltainen lehdistö voi tehdä kenestä tahansa somejulkkiksesta hetkessä huippukartturin, ohi raudanlujien mies- ja naisammattilaisten.
 
AnttiL sanoi:
Rallista ja misogyniasta tuli mieleen penkkakeskustelut viime vuoden Future-rallissa. Ohi ajoi joku vähän hitaammin jolloin viereinen perheenisä kommentoi vaimolleen ja lapsilleen "tais olla naiskuski kun noin varovasti tuli" (ei oikeasti ollut). Tokaisin heti vastauksena jotenkin että "mites se sukupuoli vauhtiin vaikuttaa?".
Klikkaa laajentaaksesi...
Sain juuri korvanappiini silminnäkijäkertomuksen tapahtumapaikalta ja tuota yllä mainittua kysymystä ryyditettiin vielä jatkokysymyksellä, että "oletko kuullut Michele Moutonista".
 
Pitäisi varmaan oikeammin sanoa että vika on lehdistön, kun jättää lapsesta asti rallia eläneet ja hengittäneet tekijät jatkuvasti Jannin varjoon uutisoinnissa.
 
Arskarally sanoi:
Harmituksen aihe pähkinänkuoressa: Janni Hussi on tullut rallimaailman huipulle lööppijulkisuutensa avulla ohituskaistaa pitkin, paljon lyhyemmällä aikavälillä kuin kovalla työllä sinne itsensä huhkineet Mälkönen ja Hämäläinen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pidän tuota kyllä hieman keinotekoisena tulokulmana. Ihan jo siksi, että ei rallissa ole koskaan mitään paikkoja jaettu minkään näennäisen "reiluusperiaatteen" mukaisesti. Muuan Marcus Grönholmkin nappasi vuonna 1995 kyytiinsä jonkun tuntemattoman Timo Rautiaisen, joka ei ollut neljään vuoteen istunut kenenkään kyydissä kisan kisaa. Varmasti olisi siihenkin ollut tarjolla kavereita, joilla oli useamman kisan kokemus ja pidempi urapolku vyöllään.
Ja julkisuuskulman pitämistä negatiivisena asiana karsastan kyllä myös. Lähtökohtaisesti on aina positiivista, jos ralli saa oman kuplansa ulkopuolelta huomiota. Harvoin kuulee kritsointia esim. Timo T.A. Mikkosen (Henkka Toivosen kyydissä ainakin Reiskan ralli 1980 sekä Hanki- ja Helsinki-rallit 1981) tai Veikko Saarron (Timo Mäkinen, Pohjanmaa-ralli 1981) kartturikeikoista, että olisivat "vääränlaista" julkisuutta tuoneet.
 
Arskarally sanoi:
Harmituksen aihe pähkinänkuoressa: Janni Hussi on tullut rallimaailman huipulle lööppijulkisuutensa avulla ohituskaistaa pitkin, paljon lyhyemmällä aikavälillä kuin kovalla työllä sinne itsensä huhkineet Mälkönen ja Hämäläinen. Nykyisin rallista uutisoidessa Hussi-hype vie suurimman huomion, kaikkien muiden kuskien ja kartturien (poislukien JML) kustannuksella, vaikkei tiedetä kauanko Janni edes itse jaksaa panostaa lajiin.

Kovalla työllä ei ole merkitystä kun keltainen lehdistö voi tehdä kenestä tahansa somejulkkiksesta hetkessä huippukartturin, ohi raudanlujien mies- ja naisammattilaisten.
Klikkaa laajentaaksesi...

Harmituksen aihe pähkinänkuoressa: lässynlää ja seliseli ja eikumutku ja lisäks vielä aivan typerää jadajadaa

Hussin ansio nimenomaan on se, että media kirjottaa rallista. Nekin toimittajat/somevastaavat, jotka eivät aiemmin ole koko lajin suuntaan vilkaisseetkaan. Ei ole mikään Absoluuttinen Mediakiintiö, missä yksi artikkeli on toiselta pois. Toiset osaavat median kanssa pelaamisen paremmin kuin toiset. Ja koska sinäkin ne jutut klikkaat ja kuvat tuijotat, niin niitä juttuja ja kuvia tulee lisää. Suurinpiirtein aina kun Hussi on rallissa tai tekee instagram-päivityksen.

Viestin viimeiseen lause on sen verran sakeaa shaibaa, että siihen on turha edes kommentoida mitään.
 
henkka_ok sanoi:
Harmituksen aihe pähkinänkuoressa: lässynlää ja seliseli ja eikumutku ja lisäks vielä aivan typerää jadajadaa

Hussin ansio nimenomaan on se, että media kirjottaa rallista. Nekin toimittajat/somevastaavat, jotka eivät aiemmin ole koko lajin suuntaan vilkaisseetkaan. Ei ole mikään Absoluuttinen Mediakiintiö, missä yksi artikkeli on toiselta pois. Toiset osaavat median kanssa pelaamisen paremmin kuin toiset. Ja koska sinäkin ne jutut klikkaat ja kuvat tuijotat, niin niitä juttuja ja kuvia tulee lisää. Suurinpiirtein aina kun Hussi on rallissa tai tekee instagram-päivityksen.

Viestin viimeiseen lause on sen verran sakeaa shaibaa, että siihen on turha edes kommentoida mitään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Luepa viimeisin viestini tähän topiciin. Siinä on pieni asenteen korjaus.
 
Koska tämä keskustelu ei valitettavasti vieläkään ole rauhoittunut niin laitetaan nyt oma viissenttinen:

Myönnän aiemman kapeakatseisuuden, että Lauri Joonaa kartturoidessa ihmettelin median toimintaa missä Janni oli todella etusijalla ja Late mainittiin ihan sivulauseessa. Ja moni muu vastaava esimerkki.

Mutta kuten on jo todettu, tämä ei ole ollut mitään nollasummapeliä. Nämä artikkelit eivät ole koskaan olleet pois mistään, ei edes Lauri Joonalta. Sivulauseesta huolimatta hän sai tasan sen verran extranäkyvyyttä kuin kenen tahansa muun kartturin kanssa. Eli jo silloin Janni teki plussaa rallin näkyvyydelle.

Mitä sitten Janniin tulee, niin olen kuullut useammalta vakuuttavalta taholta pelkkää kehua ja kuinka ammattitaitoisesti hoitaakaan hommansa, ja pedantisti. Ja oikeasti, mitä helvetin väliä sillä näkökulmalla on kauanko hän tuota lopulta tekee? Se mikä merkkaa, että on tehnyt maksimaalisen suorittamisen aina kun on kartturointia tehnyt.

Ja mitä taas Reetan ja Ennin rinnastamiseen tulee, niin en nyt sanoisi että kummallakaan menisi kovin huonosti. Reeta on tehnyt loistavaa uraa Emilin vieressä viime ajat ja pari hyvää paikkauskeikkaa Anssille. Enni taas nauttii ansaitusti hyvää kansallista näkyvyyttä erään EPn vieressä ja CVstä löytyy WRC2 mestaruus, siinä missä Reetallakin. Ja ihan hyvin esim Ennilläkin tuo homma on edennyt, kun ihan vasta 5v sitten ihmetteli erään keskisuomalaisen pumppailua ja nyt on tuossa asemassa. Voin jopa tällä kertaa sanoa että kokemusta on :D

Ja yhtälailla Enni ja Reeta tekee onnistunutta mediakuvaa itsestään, kummankin brändin osalta. Ei ole kuin pelkkää positiivista heidän näköpiirissä.
 
AnttiL sanoi:
Rallista ja misogyniasta tuli mieleen penkkakeskustelut viime vuoden Future-rallissa. Ohi ajoi joku vähän hitaammin jolloin viereinen perheenisä kommentoi vaimolleen ja lapsilleen "tais olla naiskuski kun noin varovasti tuli" (ei oikeasti ollut). Tokaisin heti vastauksena jotenkin että "mites se sukupuoli vauhtiin vaikuttaa?". Muutama auto myöhemmin tultiin vauhdikkaammin ja sama perheenisä kommentoi jotain tyyliin "no nyt oli vetomies". Siihen sitten kommentoin "Se oli muuten Vilma Kivenne".

Janni Hussi varmasti saa monia naisia kiinnostumaan lajista sekä katsojana että osallistujana, toivottavasti eivät lannistu kuullessaan jatkuvasti misogynistisia heittoja penkalla ja varikolla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toiselta puolelta on sitten myös tätä naisten välistä kateutta, mitä kuulin tämän vuoden Jyskälässä. Laukaan pätkällä oltiin ja Latvala-Hussi meni ohitse, niin eräs vieressä oleva nainen sanoi seurueelleen, että "ei ehtinyt Jari-Matti vaihdetta vaihtaa, kun oli sormet aivan jossain muualla" Toki kyseessä about samaa ikäluokkaa Hussin kanssa oleva nainen, nuoremmat varmaan arvostaa hänen tekemisiään.
 
Pynski sanoi:
Koska tämä keskustelu ei valitettavasti vieläkään ole rauhoittunut niin laitetaan nyt oma viissenttinen:

Myönnän aiemman kapeakatseisuuden, että Lauri Joonaa kartturoidessa ihmettelin median toimintaa missä Janni oli todella etusijalla ja Late mainittiin ihan sivulauseessa. Ja moni muu vastaava esimerkki.

Mutta kuten on jo todettu, tämä ei ole ollut mitään nollasummapeliä. Nämä artikkelit eivät ole koskaan olleet pois mistään, ei edes Lauri Joonalta. Sivulauseesta huolimatta hän sai tasan sen verran extranäkyvyyttä kuin kenen tahansa muun kartturin kanssa. Eli jo silloin Janni teki plussaa rallin näkyvyydelle.

Mitä sitten Janniin tulee, niin olen kuullut useammalta vakuuttavalta taholta pelkkää kehua ja kuinka ammattitaitoisesti hoitaakaan hommansa, ja pedantisti. Ja oikeasti, mitä helvetin väliä sillä näkökulmalla on kauanko hän tuota lopulta tekee? Se mikä merkkaa, että on tehnyt maksimaalisen suorittamisen aina kun on kartturointia tehnyt.

Ja mitä taas Reetan ja Ennin rinnastamiseen tulee, niin en nyt sanoisi että kummallakaan menisi kovin huonosti. Reeta on tehnyt loistavaa uraa Emilin vieressä viime ajat ja pari hyvää paikkauskeikkaa Anssille. Enni taas nauttii ansaitusti hyvää kansallista näkyvyyttä erään EPn vieressä ja CVstä löytyy WRC2 mestaruus, siinä missä Reetallakin. Ja ihan hyvin esim Ennilläkin tuo homma on edennyt, kun ihan vasta 5v sitten ihmetteli erään keskisuomalaisen pumppailua ja nyt on tuossa asemassa. Voin jopa tällä kertaa sanoa että kokemusta on :D

Ja yhtälailla Enni ja Reeta tekee onnistunutta mediakuvaa itsestään, kummankin brändin osalta. Ei ole kuin pelkkää positiivista heidän näköpiirissä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näin olen kieltämättä kuullut kaikilta Jannin kanssa rallin tiimoilta tekemisissä olleilta. Ja mikäs siinä sitten, jos ei kukaan varsinaisesti koe oloaan sorretuksi Hussin tuoman huomion takia, ainoastaan ennakkoluuloiset fanit 😅

Ja onhan se Jannin tuoma huomio lajille valtavan hyvä juttu, näin rauhoittuneen ja henkeä vetäneen ihmisen näkökulmasta 😂
 
Sosiaalisen median syövereistä kantautuu viestejä, että Stuart Turner olisi kuollut. Hän eli rallia ja moottoriurheilua vuosikymmeniä ja oli jo osaltaan luomassa suomalaistakin ralliautoilua ja Flying Finns -brändiä työskennellessään 1960- ja 1970-luvulla Minin ja Fordin talleissa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös