Ralliuutisia, vol 2

[Arskarally]

Jari-Matista on pilkistänyt viime aikoina sellainen itsekeskeisempi puoli kun pääsi Torpan myötä keltaisen lehdistön makuun, joka vuosi pitää Jyskälän aikaan paistatella salamavalojen loisteessa kuskina, eikä vaan tyytyä luimistelemaan Toyotan pilttuiden uumenissa.

 

[Mahlainen jarruton]

Jari-Matista on pilkistänyt viime aikoina sellainen itsekeskeisempi puoli kun pääsi Torpan myötä keltaisen lehdistön makuun, joka vuosi pitää Jyskälän aikaan paistatella salamavalojen loisteessa kuskina, eikä vaan tyytyä luimistelemaan Toyotan pilttuiden uumenissa.

Miksi PR-mies luimistelisi pilttuun uumenissa? Julkisuus kuuluu oleellisesti Jari-Matin työnkuvaan, eikä se ole hyvänen aika mitään itsekeskeisyyttä.

Muutenkin alkaa hiljalleen väsyttää jatkuva Latvalan lyöminen. Mikäli Toyota-pomot näkevät viiden pennin hissesarjan kiertämisen PR-mielessä mielekkääksi, niin mikäpä siinä sitten. Ajohommat maistuvat, tallilla kulkee mukavasti ja palkka juoksee – minusta oikein mukava yhtälö kaikkien kannalta.

 

[Muucconen]

Onhan se selvää, että Toyotalla tallipäällikön rooli ei ole sellainen minkälaisena se on perinteisesti mielletty. Toyotalla tallipäällikön tehtäviin tuskin kuuluu strategista johtamista, ihmisten johtamista tai edes kilpailustrategiasta päättämistä. Rooli painottuu hyvin vahvasti pr-puolelle.

Osapuolet näyttävät kuitenkin olevan tyytyväisiä ja tulokset puhuvat puolestaan.

 

[Arskarally]

Miksi PR-mies luimistelisi pilttuun uumenissa? Julkisuus kuuluu oleellisesti Jari-Matin työnkuvaan, eikä se ole hyvänen aika mitään itsekeskeisyyttä.

Muutenkin alkaa hiljalleen väsyttää jatkuva Latvalan lyöminen. Mikäli Toyota-pomot näkevät viiden pennin hissesarjan kiertämisen PR-mielessä mielekkääksi, niin mikäpä siinä sitten. Ajohommat maistuvat, tallilla kulkee mukavasti ja palkka juoksee – minusta oikein mukava yhtälö kaikkien kannalta.

Mutta JML tuo mukanaan Hussin, Hussi tuo mukanaan sensaatiohakuisen keltaisen lehdistön, ja keltaisen lehdistön uutisointityyli on taas aika rasahduttavaa luettavaa

Ja jos Latvala kerran on tiimipomon nimikkeellä mukana hommassa, niin panostaisi sitten niihin tehtäviin. Latvalasta on alkanut pikkuhiljaa mennä maku Torpan jälkeen.

 

[Mahlainen jarruton]

En tuossa Hussi-kuviossakaan osaa nähdä kuin enimmäkseen positiivista. Totta vie "Janni Hussi voitti rallin" -sensaatioliioittelut ovat rasittavaa ja raskasta luettavaa ralliniiloille, mutta hyvää & positiivista julkisuutta lajille yhtä kaikki.

Jari-Matin työsuorituksen arvioimiseen jätän yhä mieluiten Toyotan taakaksi.

 

[Lupatarkastaja]

Mutta JML tuo mukanaan Hussin, Hussi tuo mukanaan sensaatiohakuisen keltaisen lehdistön, ja keltaisen lehdistön uutisointityyli on taas aika rasahduttavaa luettavaa

Ja jos Latvala kerran on tiimipomon nimikkeellä mukana hommassa, niin panostaisi sitten niihin tehtäviin. Latvalasta on alkanut pikkuhiljaa mennä maku Torpan jälkeen.

Onko rallitallin tiimipäällikölle jokin universaali tehtävänkuva? Siellä on kyllä eri osa-alueille ihan omat ammattilaiset töissä. JM hoitaa ammattilaisena oman tonttinsa.

Keltaisen lehdistön allergiaan on myös olemassa hyvin yksinkertainen lääke: älä lue.

 

[Arskarally]

Onko rallitallin tiimipäällikölle jokin universaali tehtävänkuva? Siellä on kyllä eri osa-alueille ihan omat ammattilaiset töissä. JM hoitaa ammattilaisena oman tonttinsa.

Keltaisen lehdistön allergiaan on myös olemassa hyvin yksinkertainen lääke: älä lue.

Ei auta, Hussi varsinkin tulee väkisin vastaan kaikkialla vaikka olisi painanut Hussi-uutiset kieltävää painiketta

 

[ettelbruck]

Ei auta, Hussi varsinkin tulee väkisin vastaan kaikkialla vaikka olisi painanut Hussi-uutiset kieltävää painiketta

Älä lue. Ei se voi olla noin vaikeaa!

 

[Pynski]

Onko rallitallin tiimipäällikölle jokin universaali tehtävänkuva? Siellä on kyllä eri osa-alueille ihan omat ammattilaiset töissä. JM hoitaa ammattilaisena oman tonttinsa.

Ymmärrän hyvin, että Toyotalla tiimipäällikön rooli ei ole sanansa mukainen. Siellä on vähintään yksi tehokolmikko tekemässä ne todelliset linjavedot ja päätökset, ja tiimipäällikkö hoitaa median. Eli siihen nähden ihan sama miten se rooli hoidetaankaan.

Mutta: tätä äskeistä ei valtaosa tiedosta. He näkevät Jari-Matin tai Juhan nimenomaan tiimipäällikkönä kun sitä narratiivia toistetaan median yms kautta. Ja siinä kohtaa minun ymmärrys tahtoo olla koetuksella, miksi Toyotalla tätä roolia ulospäin on pelattu ja näköjään jatkossakin pelataan. Tähän kauteen lähdettiin sillä puheella että Juha paikkaa ajoittain, mutta lopulta JML onkin tyyliin neljä kisaa "tallipäällikkönä" paikalla. Minusta se näyttää ulospäin hölmöltä, ja nyt vaikuttaa siltä että sama säätäminen aloitetaan uudestaan ensi kaudella.

Jari-Mattia kiinnostaa ajaminen ja Juhan läsnäolosta kisoissa on tykätty. Joten miksei vaan mennä sillä samantien?