The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Neweyn tuplapesti alunperinkin kuulosti vähän oudolta. Tämän täytyisi keskittyä vain suunnittelupuoleen.
Aston Martin Cognizant F1 Team 2021
- Viestiketjun aloittaja amiraali
- Aloituspäivämäärä
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4652
Katsoin Peter Windsorin haastattelun jossa tylytti ihan urakalla Neveyta ja Strollia ongelmista ja mielestäni ihan syystäkin. Mclaren - Honda historia tiedettiin ja projektin etenemistä ei varmistettu millään tavalla, ei "omia miehiä" Japanissa varmistamassa yhtään mitään.
Newey ei ole kuulemma ole hyvä ihmisjohtaja (en epäile yhtään, koska introvertti) ja nyt ongelmat paljastaa karun totuuden tämän suhteen. Pisteenä iinpäällä Neweyn lehdistötilaisuus jossa haukuttiin Honda ihan pystyyn. Viimeinen asia minkä japanilaisille voi tehdä on haukkua heitä julkisesti (koska kasvojenmenetyksen kulttuuri, tässä toki voi olla siemen että tämän takia ongelmista ei haluttu ajallaan kertoa..) Tallissa johtohahmoina on mm. Andy Cowell, Mike Krack ja Martin Whitmarsh, mitä hittoa he oikein tekevät?
Isommassa mittakaavassa tietenkin ongelmat kaatuu isä Strollin päälle (kuten pitääkin), mutta hänhän ei ymmärrä mitään F1 kilpatallin johtamisesta mutta ilmeisesti häärää päsmärinä ajamassa poikansa etua ihan kaikessa.- Johtajia ollaan palkattu erittäin laihoin tuloksin panostukseen nähden.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Newey ollut tallipomon jakkaralla muutaman kuukauden, siinä ajassa ei ehdi tehdä mitään. Homma on ryssitty jo 2023 kun diili Hondan kanssa tehtiin eikä suhteita ylläpidetty. Jostain syystä Aston Martinille tuli vielä yllätyksenä että sieltä ei ole mestariporukka vasaroineen tulossa heille. Kun Hondan tilanne tehtaalla paljastui, Cowell lähti marraskuussa Japaniin Hondalle touhuamaan ja tämän tilalle laitettiin Newey tallipomoksi. Alunperinkin varmaan ollut vain tilapäinen ratkaisu.
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5463
Ihan varmasti ovat olleet koko ajan tietoisia moottorin kehitysvaiheista ja tilanteesta, mutta ei sille voi mitään tehdä. Se on kunnossa sitten, kun se saadaan kuntoon.
comm
Well-known member
- Liittynyt
- 25.3.2012
- Viestit
- 5463
Wheatley haluaa huhujen mukaan jo pihalle Audilta ja tätä on pihdittu AM tallipäälliköksi
https://www.f1oversteer.com/news/jonathan-wheatley-favourite-for-aston-martin-team-principal-role-as-he-already-wants-out-from-audi/
https://www.f1oversteer.com/news/jonathan-wheatley-favourite-for-aston-martin-team-principal-role-as-he-already-wants-out-from-audi/
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
No nyt tästä kertoo jo Autosport ja muutkin että Wheatley tosiaan loikkaa Aston Martinille.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4652
Luulisi että Audi haluaisi pitää miehestä kiinni ja että soppari olisi veden pitävä. Vai ostaako Aston Wheatlyn ulos?
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Kuulemma Aston Martinin tilukset lähempänä kotia. Wheatley tuttu Neweylle Red Bull ajoilta ja faija-Stroll tuskin maksaa pientä liksaa.
BJohnson
Ukrainan aseistaja 🇺🇦
- Liittynyt
- 11.3.2020
- Viestit
- 7816
Nyt uutisoidaan (esim. ESPN) että Newey keskittyisi tekniseen puoleen ja tallipäälliköksi tulossa joku muu.
Samalla FIA tutkii AM:n telemetriaa, onko auto terveydelle vaarallinen ja kielletäänkö sillä kilpailu. Sama lähde kertoo että värinän alkupela on MGU-K sekä auton runko. Itse polttis olisi ihan kunnossa.
The FIA may disqualify Aston Martin from racing.
Italian Formula Technica today issued a potential obituary for Aston Martin, offering a glimpse into the future.
The implication is that if Aston Martin and Honda fail to resolve the AMR26, which poses a potential threat to the health and safety of its drivers, the FIA has the right to unilaterally disqualify the team from racing. The federation is already reviewing telemetry data from both drivers' cars. If a technical issue interferes with physical safety, the FIA is obliged to intervene.
In Shanghai, Lance Stroll retired on lap nine due to a battery failure, which was destroyed by catastrophic vibrations. Alonso lasted until lap 32. His onboard video shows him taking his hands off the steering wheel on the straights to stretch them. On lap 20, he reported on the radio that he had completely lost feeling in his extremities and was experiencing a "paralyzing tingling sensation in his arms and legs."
The main issue affecting the well-being and health of AMR26 drivers is chronic overload of the MGU-K. This causes high-frequency vibrations that spread throughout the bodywork, as well as to the pedals and seat.
Before the Chinese GP, Honda engineers tried to reduce the vibrations, but they did so by throttling the engine. This measure, in turn, made it impossible to fully charge the battery, which meant not only attacking but even defending their position. As soon as the driver requests additional power and the engine starts, the vibrations return.
The problem is structural, and is not only related to the powertrain but also to the bodywork: under hard acceleration, the car literally falls apart, which also negatively impacts the driver. If this continues, AM's participation in the season could end earlier than usual: the FIA will withdraw the cars from racing until the issue is resolved.
It is hoped that a month-long break will help Honda engineers and Aston Martin designers find a solution.
Samalla FIA tutkii AM:n telemetriaa, onko auto terveydelle vaarallinen ja kielletäänkö sillä kilpailu. Sama lähde kertoo että värinän alkupela on MGU-K sekä auton runko. Itse polttis olisi ihan kunnossa.
The FIA may disqualify Aston Martin from racing.
Italian Formula Technica today issued a potential obituary for Aston Martin, offering a glimpse into the future.
The implication is that if Aston Martin and Honda fail to resolve the AMR26, which poses a potential threat to the health and safety of its drivers, the FIA has the right to unilaterally disqualify the team from racing. The federation is already reviewing telemetry data from both drivers' cars. If a technical issue interferes with physical safety, the FIA is obliged to intervene.
In Shanghai, Lance Stroll retired on lap nine due to a battery failure, which was destroyed by catastrophic vibrations. Alonso lasted until lap 32. His onboard video shows him taking his hands off the steering wheel on the straights to stretch them. On lap 20, he reported on the radio that he had completely lost feeling in his extremities and was experiencing a "paralyzing tingling sensation in his arms and legs."
The main issue affecting the well-being and health of AMR26 drivers is chronic overload of the MGU-K. This causes high-frequency vibrations that spread throughout the bodywork, as well as to the pedals and seat.
Before the Chinese GP, Honda engineers tried to reduce the vibrations, but they did so by throttling the engine. This measure, in turn, made it impossible to fully charge the battery, which meant not only attacking but even defending their position. As soon as the driver requests additional power and the engine starts, the vibrations return.
The problem is structural, and is not only related to the powertrain but also to the bodywork: under hard acceleration, the car literally falls apart, which also negatively impacts the driver. If this continues, AM's participation in the season could end earlier than usual: the FIA will withdraw the cars from racing until the issue is resolved.
It is hoped that a month-long break will help Honda engineers and Aston Martin designers find a solution.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Wheatley ei lue uutisia ja ollut "työhaastattelussa" tietämättömänä kuinka huonossa jamassa talli on.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4652
Mä en usko että Audi laskee Wheatlya ulos sopparista ja lisäksihän näihin tulee aina pakollinen "puutarhaloma" ennekuin voi siirtyä kilpailevan tallin leipiin. Akuutti hyöty Astonille näin ollen NOLLA. Tästä päätellen tallipäälliköksi nimetään joku toinen kuin Wheatley.
edit:
Otmar Szafnauer olisi erittäin hyvä tallipäällikkö mutta taitaa olla historiassa kupruja Strollin kanssa...
edit:
Otmar Szafnauer olisi erittäin hyvä tallipäällikkö mutta taitaa olla historiassa kupruja Strollin kanssa...
Viimeksi muokattu:
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Huhujen mukaam Binottolla ja Wheatleylla olisi hieman sukset ristissä
ouzei
Well-known member
- Liittynyt
- 22.5.2018
- Viestit
- 3260
Ei se nyt mikään pakollinen puutarhaloma ole, nämä on ihan täysin neuvoteltavissa olevia asioita. Se on tietysti sitten ihan eri juttu päästäänkö sellaiseen sopimukseen joka molempia osapuolia miellyttäisi.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Wheatleyn lähtö varmistettu Audilta. Ilman puutarhalomaa.
VexMarstappen
Well-known member
- Liittynyt
- 26.10.2025
- Viestit
- 121
Isapappako siella nyt hammentaa? Ihme sekoilua F1 nykyaan, Red Bull vaihtaa kuskeja kun sukkia, tallipomot vaihtuu parin kisan valein. Eiko ne tajua etta tama on helvetin pitkajanteista duunia eika kuukauden parin valein annetut potkut anna valitonta glooriaa.
The Hallikainen™
Muusikko
- Liittynyt
- 17.1.2017
- Viestit
- 7224
Päinvastoin. Cowell siirrettiin auttamaan Hondaa, jonka pestin otti väliaikaisesti Newey ja nyt vahvistettiin tallia Wheatleyllä tallipäällikön muodossa. Aston Martin rypee mudassa, mutta vetää puoleensa väkeä.