Liikenteessä ärsyttää:

[Palkopoika]

Itse olen antanut tilaa kummallakin tavalla, sekä kaistaa vaihtamalla että nopeutta säätämällä. Tämän toikin lukemisen jälkeen ehkä painopiste siirtyy jälkimmäiselle.

Jep, sama. Moon jo monta vuotta säätänyt mun ajonopeuden semmoseksi ettei mun tartte käyttää oikeanpuolimmaista kaistaa ollenkaan.

 

[Wilpuri]

Jep, sama. Moon jo monta vuotta säätänyt mun ajonopeuden semmoseksi ettei mun tartte käyttää oikeanpuolimmaista kaistaa ollenkaan.

Käyhän se noinkin :alppu:

Jokos siellä on muuten paljonkin 120km/t -rajoituksella varustettuja moottoriteitä, eikös se maksiminopeusrajoitus noussut hiljattain?

 

[Palkopoika]

Käyhän se noinkin :alppu:

Jokos siellä on muuten paljonkin 120km/t -rajoituksella varustettuja moottoriteitä, eikös se maksiminopeusrajoitus noussut hiljattain?

Ei, 120km/h on täällä edelleen. Mun mielestä täällä on ollut samat nopeusrajoitukset ainakin siitä lähtien kun mä tänne tulin, v2001. Sakkoja saa todella harvoin alle 140km/h, motarilla siiis. Tietty jos peltipoliisi räpsäyttää niin sillon muistaakseni 7km/h ylitys riittää. Läsy on lähtemässä vasta jos motarilla on ylinopeutta 40+.

 

[Fagerholm]

Nyt moottoritiellä / muutta kaksikaistaisella tiellä liikenteeseen liittymisessä ei voi olla enää ikinä kenellkään ongelmaa, vaikka muut tielläliikkujat eivät olisikaan halukkaita antamaan tilaa, sillä Zaikom ystävällisesti avusti minua privaattiviestillään:

Minua ärsyttää liikenteessä ne paskaiset, jotka eivät anna moottoritiellä / vastaavalla kaksikaistaisella tietä niille, jotka liittyvät liikenteeseen rampilta.

Moottoritielle liittymisen pitäisi kyllä onnistua ilman tilanantoa, jos sen tekee oikein. Itse liityn siis niin, että ajan liittymiskaistalle n. 20% rajoitusta hitaammalla nopeudella, ja sitten liittymiskaistalta vaihdan kaistaa sopivaksi katsomani auton perään samalla kiihdyttäen. Ja tämä onnistuu autolla, jonka 0-100 kiihtyvyys kuormattakin on 20s.

Yleinen virhe on ajaa liian kovaa tai liian hiljaa ja syyttää muita miksei tilaa anneta. Liian kovaa liittymisellä tarkoitan, että nopeutta on saman verran kuin moottoritiellä ajavalla, ja sitten ajetaan liittymiskaistaa rinnalla ja ihmetellään kun tilaa ei tule. Liian hitaasti liittyjä puolestaan vaatii tosi pitkän välin johon liittyä.

Kyllähän sitä itsekin väistän liittyjiä joskus vähän nopeutta muuttamalla tai kaistaa vaihtamalla, kun ei voi tietää miten taitava liittyjä toinen on ja onko huomannut kuolleesta kulmasta tulevan auton. Ja moni väistää mua samoin. Kohtelias tapa, mutta ilmankin pitäisi pärjätä.

Kiitos ajo-opetuksesta. Nyt osaan liittyä liikenteeseen ja tämä oppi varmasti lämmittää ensi kerralla myös sellaisella liittymärampilla jossa ei ole minkäänlaista kiihdytyskaistaa.

 

[AJ]

Jep, sama. Moon jo monta vuotta säätänyt mun ajonopeuden semmoseksi ettei mun tartte käyttää oikeanpuolimmaista kaistaa ollenkaan.

Ootko sä joku Michael Knight, vai miten sä pääset hyppäämään sinne ohituskaistalle käymättä oikeanpuoleisella kaistalla lain?

 

[JPP]

Nyt osaan liittyä liikenteeseen ja tämä oppi varmasti lämmittää ensi kerralla myös sellaisella liittymärampilla jossa ei ole minkäänlaista kiihdytyskaistaa.

Noitahan on esimerkiksi kaupungeissa todella paljon ja niitä sanotaan risteyksiksi. Eikä voi olettaa että risteyksessä päätielle liityttäessä ne päätietä ajavat väistäisivät vesemmanpuoleiselle kaistalle. Usein siinä on jopa keltainen viiva keskellä estämässä moisia temppuja.

 

[Fagerholm]

Noitahan on esimerkiksi kaupungeissa todella paljon ja niitä sanotaan risteyksiksi. Eikä voi olettaa että risteyksessä päätielle liityttäessä ne päätietä ajavat väistäisivät vesemmanpuoleiselle kaistalle. Usein siinä on jopa keltainen viiva keskellä estämässä moisia temppuja.

Mitä sä selität?

Esim. Tampereella hervannan valtaväylällä on useampi ramppi joista liitytään tielle ilman minkäänlaista kiihdytyskaistaa, mielestäni näitä ei kutsuta risteyksiksi. Tiessä on kaksi (2) kaistaa molempiin suuntiin, eikä niiden välillä ole keltaista viivaa estämästä tien antamista, joten voidaan olettaa aivan helposti että liikenteeseen liittyville autoilijoille annetaan tietä, eikä pidetä heitä odottamassa rampilla vain siksi, että ite ei jaksa vaivautua siirtymään vasemmalle kaistalle.

 

[Wilpuri]

Kuulostaa huolestuttavalta, että väistämisvelvollisena oletellaan muiden väistävän kyseistä väistämisvelvollista.

 

[Fagerholm]

Kuulostaa huolestuttavalta, että väistämisvelvollisena oletellaan muiden väistävän kyseistä väistämisvelvollista.

En sanonut että oletan kenenkään väistävän, kyllä siellä rampilla odotellaan siihen saakka, että on sopiva rako, tai riittävän joustava autoilija joka väistää vasemmalle kaistalle. Mutta itselleni ei ainakaan ole liian suuri toimenpide painaa vilkkuviilksestä ja kääntää rattia hieman, kun näen että edessäpäin joku odottelee rampilta tielle pääsemistä.

 

[JPP]

Mitä sä selität?

Esim. Tampereella hervannan valtaväylällä on useampi ramppi joista liitytään tielle ilman minkäänlaista kiihdytyskaistaa, mielestäni näitä ei kutsuta risteyksiksi. Tiessä on kaksi (2) kaistaa molempiin suuntiin, eikä niiden välillä ole keltaista viivaa estämästä tien antamista, joten voidaan olettaa aivan helposti että liikenteeseen liittyville autoilijoille annetaan tietä, eikä pidetä heitä odottamassa rampilla vain siksi, että ite ei jaksa vaivautua siirtymään vasemmalle kaistalle.

Noissa tapauksissa ärsytyksen osoite on kyllä enemmän risteyksen (tai mikä se nyt sitten onkin) suunnittelija kuin muut autoilijat.

Alla olevan kuvan mukaisessa tilanteessa puolestaan ärsytyksen voi suunnata ihmisen fysiologiaan tai johonkin. Eli lievästi harmittavahkoa on kun tuollaisessa paikassa punaisen nuolen mukaan ajaessa ei voi olla ihan varma, ajaako sinisen nuolen mukaisesti etenevä oikeata vai vasenta kaistaa ja sitten tulee varmuuden vuoksi odoteltua, toisinaan turhaan.
Näytä liitetiedosto 10083

 

[kouvotsvoni]

Eikö Zaikom ole vielä privannut ohjeistusta?

 

[JPP]

Eikö Zaikom ole vielä privannut ohjeistusta?

Ei mulle ainakaan. Ja ihan sivuhuomautuksena mainittakoon, että tulipa kerrankin onnistuttua suht hyvin noiden nuolien piirtämisessä tuohon ilmakuvan päälle, hyvä minä.

 

[kouvotsvoni]

Ei mulle ainakaan. Ja ihan sivuhuomautuksena mainittakoon, että tulipa kerrankin onnistuttua suht hyvin noiden nuolien piirtämisessä tuohon ilmakuvan päälle, hyvä minä.

Mullepa tuli. Tiedä sit miksi

Eiköhän sieltä löydy muitakin ohjeistamaan osaamattomia. Tervetuloa ajobanaaniin jos välttämättä multa ohjeita haluat.

 

[JPP]

Mullepa tuli. Tiedä sit miksi

Varmaan kostoks!

 

[JPP]

Tää on varmaan ollut jo aikaisemminkin, mutta se ärsyttää kun porukat ei saa autojaan liikkeelle liikennevaloissa. Odotellaan, että edellä oleva on kymmenen metrin päässä ennen kuin itse edes helpataan jalkaa jarrulla. Sit alkaa vaihteen arpominen ja hyvässä lykyssä valot vaihtuu punaisiksi ennen kuin mitään tapahtuu. Noin hiukan kärjistäen.

 

[Wilpuri]

Tää on varmaan ollut jo aikaisemminkin, mutta se ärsyttää kun porukat ei saa autojaan liikkeelle liikennevaloissa. Odotellaan, että edellä oleva on kymmenen metrin päässä ennen kuin itse edes helpataan jalkaa jarrulla. Sit alkaa vaihteen arpominen ja hyvässä lykyssä valot vaihtuu punaisiksi ennen kuin mitään tapahtuu. Noin hiukan kärjistäen.

Juu, tämä riepoo. Joissain risteyksissä saattaa kolmantena autona joutua odottelemaan vielä toisen kerran valoissa kun kärjessä oleva unelmoi. Siinä punaisen syttyessä taas kaipailee sitä värikuulapyssyä kun köröttelijä on lipumassa etiäpäin.

 

[tmoi]

Tää on varmaan ollut jo aikaisemminkin, mutta se ärsyttää kun porukat ei saa autojaan liikkeelle liikennevaloissa. Odotellaan, että edellä oleva on kymmenen metrin päässä ennen kuin itse edes helpataan jalkaa jarrulla. Sit alkaa vaihteen arpominen ja hyvässä lykyssä valot vaihtuu punaisiksi ennen kuin mitään tapahtuu. Noin hiukan kärjistäen.

Erittäin hyvin sanottu siellä taaenpana :thumbup:

Niinkin yksinkertainen asia, kuin nostaa kytkin, samalla kun jalka nousee jarrulta ja siirtyy kaasulle, voi kestää jopa yli viisi sekuntia :nope::nope:

 

[AJ]

Te, jotka haluatte päästä liikennevaloista liikkeelle yhtä aikaa, kuin kaikki edelläolevat, kulkekaa bussilla ja istukaa peräpenkissä.

 

[JPP]

Te, jotka haluatte päästä liikennevaloista liikkeelle yhtä aikaa, kuin kaikki edelläolevat, kulkekaa bussilla ja istukaa peräpenkissä.

Ei se auta jos siinä linja-auton edessä on muita autoja. Muuten kyllä.

 

[AJ]

Ei se auta jos siinä linja-auton edessä on muita autoja. Muuten kyllä.

Ei bussikaistalla ole kuin busseja, jotka kyllä lähtee hyvin räyhäkkäästi liikkeelle.