Mansell oli tuolloin niin ylivoimainen, ettei paljon tarvinnut muita vastaan kilpailla. Muutoinhan Nigel ei missään mukavan pojan maineessa ollut.
Ei kai se kokemus viime kauden aikana mihinkään hävinnyt? :wink: Pistin tuollaisen pyöreän luvun kun en jaksanut kaivaa sitä tarkkaa.
No toivotaan että Kimi saa nyt vuoden nauttia auton yliohjautuvuudesta ja renkaidensäästelykyvystään.
Tämä on hyvä juttu, koska Hämis ei tunnetusti osaa säästellä renkaitaan. Tai sitten vika on ollut McLarenissa mutta todella monta kertaa on Hämikseltä mennyt kumi kun vertaa lyhyeen uraan.
Hamiltonin ongelmat ovat kyllä tainneet keskittyä eturenkaisiin. Nyt kun takarenkaat kuluvat aiempaa nopeammin, niin Lewisillä ne sitten kokonaisuudessaan kuluvat tasaisemmin?
Onhan nuo joo, mutta oli ne takarenkaat varsin komeat kiinassa 2007 :thumbup:Hamiltonin ongelmat ovat kyllä tainneet keskittyä eturenkaisiin. Nyt kun takarenkaat kuluvat aiempaa nopeammin, niin Lewisillä ne sitten kokonaisuudessaan kuluvat tasaisemmin?
Juurikin näin. Ja pitää ottaa huomioon se, että yliohjaava auto jota Kimikin käyttää syö nimenomaan enemmän takarenkaita kuin eturenkaita. Mclaren saattaa olla rakentanut entistä aliohjaavamman auton ja saa täten säästettyä takarenkaita sekä samalla tasattua etu- ja takapään renkaiden kulumista. Mutta mene ja tiedä. Eli ei välttämättä ole yhtään selvää kuka kärsii ja kuka hyötyy uusista renkaista.Hamiltonin ongelmat ovat kyllä tainneet keskittyä eturenkaisiin. Nyt kun takarenkaat kuluvat aiempaa nopeammin, niin Lewisillä ne sitten kokonaisuudessaan kuluvat tasaisemmin?
Niin eikö Lewis sillon ajanu välikelin renkailla lähes kuivalla radalla eli ei tästä välttämättä voida suoraan häntä syyttää.
En nyt muista, mutta se on ainakin varmaa tuon uutisen perusteella, että heikki on vähintään mäkillä liemessä takarenkaiden kanssa jos niiden kanssa oli ongelmia jo viime kaudella.
Näin oli. Tuosta ei ole pääteltävissä mitään renkaiden kulutuksesta normaalioloissa. Häntä pidettiin radalla (vastoin tahtoaan) liian pitkään.
Kai kuljettaja itsekin saa jonkinlaisia huomioita renkaistaan tehdä?
Ja aivan varmasti tekikin. Mutta kuljettaja ei päätä taktiikkamuutoksista kesken kilpailun, ellei sitä päätösvaltaa hänelle erikseen anneta.
Olisivat nyt vaan ottaneet sen Sennan. Olisi hyvin saanut kokemusta tällä kaudella vaikka auto tulee olemaankin susi. Barrichellolla ei ole enää mitään annettavaa tälle formula sirkukselle, ei ole ollut enään vuosiin, olisi saanut lopettaa Ferrarin jälkeen. Todennäköisesti Honda olisi vielä saanut Sennan paljon halvemmalla kuin Barrichellon.
Miksi ottaa Senna jos tarjolla on Barrichello? Barrichellolla on rutkasti enemmän kokemusta verrattuna Bruno Sennaan. Rubens on myös nopea eikä siis mikään kehäraakki. Nopeuden hän osoitti viime kaudella ajaessan Buttonia vastaa ollen suht tasaväkisiä. Toki Senna olisi ollut halvempi, mutta uudessa tallissa kokemuksella on juuri käyttöä.
No toisaalta Barrichello varmaan juu osaa kehittää autoa, mutta ei senkään nyt nelikymppiseksi tarvii ajella formuloissa sen takia että osaa kehittää autoa kun nopeus nyt on mitä on. Onhan siellä tallissa kokenut Buttonikin ja muutenkin olen pitänyt Buttonia nopeampana. Olisi ollut kiva nähdä vähän uusia tuulia tallissa ja olisi varmaan hyvin sopinut kokenut ja keltanokka asetelma.
No, ei sitä tiedä, millä rahalla ovat Rubensin saaneet...
Saa ja pitää. Lewis radioi varikolle kierros toisensa jälkeen, että renkaat ovat liian kuluneet, pitää tulla vaihtamaan, mutta varikolta käskettiin pysyä radalla. Siihenhän tuo "vastoin tahtoaan" nimenomaan viittasi.
Sehän siinä onkin, että Barrichello on suhteellisen nopeakin vielä. Minun mielestä peruste ei ole se, että mies on nelikymppinen, jos nopeutta löytyy. Oliko Button nopeampi viime kaudella, minun muistin mukaan ei. Suhteellisen tasaväkisiä.
Niin, tuskin Bruno Senna ois heti ollu nopee, oikeestaan sillä ois tod.näk. vaara ajaa todellinen floppi tulokaskausi, koska en oikeen usko, et sieltä ihan maailman tykein vehje ois tulossa, ehkä pientä parannusta vanhaan, mutta...
