F1-uutisia

[Lancer]

Kiitti vaan Pörni jos ajat tän hetken nopeimman(?) auton omaavan tallin konkkaan täysin turhasta syystä.

 

[Trone]

Grandprix.comin toissapäiväisessä jutussa valotetaan tuota TV-rahajuttua:

The FIA has announced the definitive entry list, allowing for a change in the status of Brawn GP. The team is now officially a new entrant in Formula 1, but the FIA has agreed that it will waive the fee for joining the championship. The reasoning behind this move is that the contract that the Honda team had with the FIA stated that the team would run under the Honda banner.

The team is not in a position to do that and so contractually it had to be a differently-named entity, while in reality being the same company.

It is an arcane point but one that is legally significant because of the way that the benefits in Formula 1 are paid out. The travel and prize monies that were earned by Honda would have to have been paid to Honda. They might then have paid these to Brawn (but only might). The Formula One group might perhaps argue that Honda has broken the commercial contract that existed between the commercial rights holder and the car company until the end of 2012 and might be seeking damages for that.

That being the case, FOM could not really pay out the money to Brawn without breaking the contract itself, thus weakening any legal action. There is, however, nothing to stop everyone in F1 agreeing to divide the money in a different way, to include Brawn. That would have nothing to do with Honda.

Brawn did get a massive "dowry" from Honda - it is rumoured to have been as much as $180m - and perhaps the team does not even need the FOM money to survive in 2009.

 

[Porttilan Laki]

No mun mielestä nuo ovat suht odotettuja uutisia, myös oletettavaa on alunperinkin ollut, ettei Bernie jaa TV-rahoja BGP:lle. Miksi jakaisi? Ei se ole Honda, sen on uusi talli, uudella nimellä ja uudella koneella. Jos rahat jonnekkin kuuluu, niin Hondalle. Nehän tuohon autoon ovat rahansa pääosin syytäneet.

Entäs Red Bull? Se oli uusi talli. Eihän se enää sitten mikään Jaguar ollut. Tai Force India? Tai Toro Rosso? STR:hän on eri talli kuin Minardi!

 

[Poistettu jäsen 5082]

Kiitti vaan Pörni jos ajat tän hetken nopeimman(?) auton omaavan tallin konkkaan täysin turhasta syystä.

berniellä jatkuvasti matti kukkarossa nykyään, sääliksi käy miestä

 

[Fagerholm]

Bemarilla Kers vain Nickin autoon Australiassa.

"Kers tuo autoihin lisäpotkua varsinkin suorilla. Järjestelmää käyttävä auto pääsee 20–25 metriä pidemmälle suoralla. "
Say what? 20-25metriä pidemmälle suoralla? Eli radan ulkopuolelle? :doubtful:

 

[Poistettu jäsen 5082]

no just, mahtaa kubicaa nyt vit*ttaa tuo FIA:n osaamattomuus auton minimipainoin nostamisesta :thumbdown

 

[Vice]

no just, mahtaa kubicaa nyt vit*ttaa tuo FIA:n osaamattomuus auton minimipainoin nostamisesta :thumbdown

On mahtanut tässä parin kuukauden ajan vituttaa joka ikistä tämän lajin osanottajaa FIA(skon) osaamattomuus...

 

[WebSlave]

Say what? 20-25metriä pidemmälle suoralla? Eli radan ulkopuolelle? :doubtful:

Tuosta varmaan puuttuu "samassa ajassa".

 

[Shämito]

Nii ja Piquet Jr. ansaitsee sen mitä ansaitsee... tuskin ansaitsisi edes tuotakaan 270 000€ näyttöjen perusteella.

HÄ? Ansaitseeko Piquet noin vähän? Oiskohan sattunut joku pilkkuvirhe?

 

[Silk Cut Jaguar]

no just, mahtaa kubicaa nyt vit*ttaa tuo FIA:n osaamattomuus auton minimipainoin nostamisesta :thumbdown

Taannoin Mosley sanoi, että YKSIKÄÄN tiimi ei ollut pyytänyt minimipainon nostamista. Ei se ole myöskään FOTA:n ehdotuksissa näkynyt.

 

[Revolt]

HÄ? Ansaitseeko Piquet noin vähän? Oiskohan sattunut joku pilkkuvirhe?

Kyllä se taitaa olla ihan oikein toi summa. Selvästi vähiten kaikista kuskeista, luki jossain. Mutta eipä tuo mikään ihmekään ole; eihän Nelsonilla ollut mitään vipua neuvotteluissa. Briatore pystyi sanelemaan ihan sellaiset ehdot kuin huvitti ja Nelsonin oli pakko hyväksyä kaikki mukisematta. Muuten olisi voinut lähteä hakemaan tallipaikkaa A1GP:stä...

 

[Vice]

Muuten olisi voinut lähteä hakemaan tallipaikkaa A1GP:stä...

Eipä kyllä olisi, kun Brasilian tiimilläkin näyttää olevan lahjakkaampi kuski kuin Piquet on :alppu:

 

[Revolt]

no just, mahtaa kubicaa nyt vit*ttaa tuo FIA:n osaamattomuus auton minimipainoin nostamisesta :thumbdown

Niinpä. Suoraan sanottuna en voi edes käsittää, miten tällainen täydellinen farssi on mahdollista. Tietysti tähän voisi todeta, että kyllä FIA osaa farssin järjestää ihan asiasta kuin asiasta mutta silti. Miten voi olla mahdollista, ettei kukaan päättävässä asemassa oleva henkilö ole nähnyt mitään epäkohtaa siinä, että kevyemmät kuljettajat ovat ehdottomasssa etulyöntiasemassa KERS:in suhteen. Välillä tuntuu, että tällainen typeryys on mahdollista ainoastaan siksi, että jotkut aidosti tahtovat saattaa F1:sen huonoon asemaan ihmisten silmissä.

 

[Vice]

Melbournelaisia itkettää häiriöt ja Bernien maksut:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/03/844796

Siirtäisivät vaan Adelaideen kisat :ahem: Viime viikonlopun V8 Supercars avaustapahtuma oli osanottajamäärältään vain noin 20 000 (tms) pienempi kuin viime vuosien F1-tapahtumat, kertoo jotain lajin suosiosta.

 

[Silk Cut Jaguar]

Miten voi olla mahdollista, ettei kukaan päättävässä asemassa oleva henkilö ole nähnyt mitään epäkohtaa siinä, että kevyemmät kuljettajat ovat ehdottomasssa etulyöntiasemassa KERS:in suhteen.

Autosport: Why didn't the FIA increase the weight limit a little bit in order to help the drivers?

Mosley: Fundamentally because no one asked us to.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73208

Eiköhän tuo tarkota tiimejä. Eli voivat syyttää itseään.

 

[WebSlave]

Niinpä. Suoraan sanottuna en voi edes käsittää, miten tällainen täydellinen farssi on mahdollista. Tietysti tähän voisi todeta, että kyllä FIA osaa farssin järjestää ihan asiasta kuin asiasta mutta silti. Miten voi olla mahdollista, ettei kukaan päättävässä asemassa oleva henkilö ole nähnyt mitään epäkohtaa siinä, että kevyemmät kuljettajat ovat ehdottomasssa etulyöntiasemassa KERS:in suhteen. Välillä tuntuu, että tällainen typeryys on mahdollista ainoastaan siksi, että jotkut aidosti tahtovat saattaa F1:sen huonoon asemaan ihmisten silmissä.

Tässä taas halutaan nähdä jokin ihmeellinen asia, vaikka eihän tässä nyt mitään kummallista ole. Autot ovat edelleen alipainoisia ja sitä painoa pitää lisätä lisäpainoin. Minkäänlaista painetta minimipainon nostoon ei siis ole. Juu, kevyemmät kuskit saavat etua painonjakautumisessa, kuten ovat ennekin saaneet. Nyt painonjakaumaa vain ei voi säädellä yhtä paljon. Miksi pitäisi voida? Sentään autot punnitaan kuskin kanssa, joten varsinaisesti auton painossa kevyemmät kuskit eivät voita.

Nythän painavammat kuskit tavallaan saavat etua, koska saavat ajaa kevyemmällä autolla. :idea:

 

[Mangelo]

Nythän painavammat kuskit tavallaan saavat etua, koska saavat ajaa kevyemmällä autolla. :idea:

Heh. Tuota nyt en eduksi lukisi, mutta ehkä sen, että fyysisesti vahvempi kuski saa ajaa samanpainoisella autolla. Useinhan nuo ovatkin sitten kisassa vähän paremmissa asemissa. Ainakin sellainen vaikutelma minulla on, että kaikkein pienimmät ja hintelimmät kuskit ei enää kisan lopussa pysty vetämään aika-ajokierroksia yksi toisensa perään.

Eiköhän se riitä, että kaikki saavat autonsa kutakuinkin minimipainon alle ilman lisäpainoja. Auton pituussuuntaisen painojakauman pitäisi olla kohdallaan silloin, jos suunnittelu on onnistunut.

 

[WebSlave]

Heh. Tuota nyt en eduksi lukisi

Ei sinällään, mutta jos verrataan muihin lajeihin, niin missä muissa lajeissa käytettävät kilpailuvälineet suhteutetaan kilpailijoihin? Mäkihyppy tulee mieleen (edun vähentämiseksi), mutta yleensä välineurheilussa välineet ovat kaikille samat, riippumatta urheilijan ominaisuuksista.

 

[Maco]

Tai sitten Brawn vain järkeistää firmaansa. Honda toimi todella suurella budjetilla. Noiden potkujenkin jälkeen Brawnilla on varmasti tarpeeksi väkeä töissä. Vielä kun mietitään harkintavaiheessa olevaa kulukattoa F1:lle, on väen vähentäminen hyvä ratkaisu.

Muistaakseni, sillon joulun aikoihin oli näitä uutisia tuosta taisi olla, että ekan vuoden aikana saa vähentää työntekijöitä, silleen että 300 jää.

 

[Poistettu jäsen 5082]

eikös hondalla oo ollu kohtuu iso talli väkiluvultaankin :doubtful:

ihan järkevää vain vähentää väkeä, budjettia pakko leikata tulevaisuutta ajatellen ja epäilen että porukasta osa on ollu täysin turhaakin väkeä. lisäksi liian paljon porukkaa on vaikeampi hallita ja jakaa työt + kommunikaatio ei ole varmasti yhtä tehokasta