F1-uutisia

[brr]

Vaikka valehtelusta kuuluuki rangaista, mun mielestä tuomaristo puuttuu jo turhan usein kisan kulkuun.

Toinen näkökulma asiaan on se, että kuskit ja tallit rikkovat turhan usein sääntöjä.

 

[Oberfeldwebel]

Button tottunut jo kärkimieheksi

Onko tämä brittien perisynti? Kun alkaa mennä hyvin, niin alkaako nousta keltainen neste hattuun?

Ei tämä mun silmissä nosta kusta Button nuppiin.. Jenson sentään puhuu yleisesti siitä, että kun alkaa voittamaan niin siihen tottuu.. Jos tästä haluais nostaa kyrvän ylös niin Jensonin pitäisi sanoa että Minun ei tartte saada kuin muutama voitto ja olen paras..

 

[mikæl]

Onpas Mclarenilta kova hinku pois. No Hamilton & isä haluaa ehkä pois, Ron haluaa pois ja nyt Whitmarskin tarjoutui lähtemään. Kohtahan Kimikin voisi mennä takaisin jos macci vain kulkisi ja jos Ferrarilla nykymeno jatkuu: renkaat, ei renkaita, saderenkaat, kers, ei kersiä.

 

[Mustiskuusviis]

Onpas Mclarenilta kova hinku pois. No Hamilton & isä haluaa ehkä pois, Ron haluaa pois ja nyt Whitmarskin tarjoutui lähtemään.

Tai sitten Hamiltonit rakentaa oma perhetallin McLarenista, nyt kun Roni on saatu pois ja Whitmarsh ruotuun

 

[Silk Cut Jaguar]

Tuskin on 20 autoa luvannut. Eipä tästä ole kuin vajaat neljä vuotta, kun mentiin yksi kilpailu 18 autolla BAR:n saatua kilpailukiellon. Talleja sitovia sopimuksia ei ole muutettu sen jälkeen, joten suuremman automäärän lupaaminen TV-yhtiöille kuulostaa erikoiselta.

Todennäköisesti Mustakarilta on nyt mennyt humalat ja maltaat sekaisin. TV-sopimuksilla on kyllä spekuloitu, mutta lähinnä siksi, että suuren sanktion on arveltu voivan johtaa Mercedesin vetäytymiseen. Tämähän veisi ruudukosta kuusi autoa kertaheitolla.

Hondan jatkospekulointien aikaan Bööni sanoi "There is no such rule".

http://formula-one.speedtv.com/article/f1-bernie-insists-theres-no-20-car-grid-promise/

_

 

[Silk Cut Jaguar]

Button tottunut jo kärkimieheksi

Onko tämä brittien perisynti? Kun alkaa mennä hyvin, niin alkaako nousta keltainen neste hattuun?

Suomalaisen faniuden (ei pelkästään F1, sovellettavissa vaikka jääkiekkoon) perisynti on keskittyä vastustajan häviöön yhtä paljon kuin oman menestymiseen.

 

[M.Webber]

Heh, Flavio...:thumbfh:

The drivers in our teams have been and are world champions, while the championship is now fought between a driver who was almost retired and another one who is a good guy but a paracarro (Italian saying for being as slow as a milepost at the side of a road)," Briatore told Gazzetta dello Sport. "I don't know where credibility has ended up with all this. To make up the gap we have to those teams is impossible."

While rival teams now set about working on their own double-decker diffusers, Briatore is convinced that the three teams who already have the concepts well honed will pull out enough of a title advantage in the next few races to secure the crown.

"In three or four grands prix, the title will be already decided, and I can't see what interest TV and spectators can have in seeing a race when Button has 60 points, [Kazuki] Nakajima 50, and someone else 80: it's better to listen to a race like that on the radio, and watch anything but that.

"Just when there's talk of setting a budget cap to 30 million, we've spent 15m for KERS and 10m more for the diffusers. We're left with five to travel and to pay the employees."

 

[azly]

Hondan jatkospekulointien aikaan Bööni sanoi "There is no such rule".

http://formula-one.speedtv.com/article/f1-bernie-insists-theres-no-20-car-grid-promise/

_

vaikka bernie sanookin noin, ei hän valehtelisi mikäli olisi pykälä joka pienentää tv-yhtiöiden maksamia maksuja jos autoja on vähemmän. :idea:

 

[Banaani]

Heh, Flavio...:thumbfh:

Tässäpä vielä Mainostelevision suomennos:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/860217

Renault'n F1-tallin päällikkö Flavio Briatore on raivoissaan Kansainvälisen autoliiton FIA:n vetoomusistuimen päätöksestä sallia autoihin kiistanalaiset diffuusoriratkaisut.

Briatoren mukaan diffuusoripäätös tarkoittaa maaefektin paluuta formuloihin. Maaefekti on auton alapuolisten ilmavirtausten aiheuttama voima, joka painaa autoa alaspäin siten, että se pysyy paremmin radassa kiinni.

- Ayrton Sennan kuoleman jälkeen periaatteena oli, ettei tiettyä efektiä sallita autoihin, mutta nyt se on yhtäkkiä sallittu, Briatore hämmästeli La Gazzetta dello Sport -lehdessä.

Briatore latoi myös tylyä tekstiä MM-sarjan kärjessä olevista Brawn GP:n kuljettajista Jenson Buttonista ja Rubens Barrichellosta.

- Maailmanmestaruudesta taistelee kuljettaja, joka oli melkein lopettanut, sekä toinen, joka on tienvarsipylväs. En tiedä, missä on kaikki uskottavuus.

Renault-pomon mielestä viimeaikaiset sääntölinjaukset tekevät mahdottomaksi FIA:n suunnitteleman 30 miljoonan punnan kulukaton sisällä pysymisen.

- Meidän täytyy käyttää 15 miljoonaa KERS:iin, 10 miljoonaa diffuusoriin, joten jäljelle jäisi 5 miljoonaa matkakuluihin ja palkkoihin, Briatore laskeskeli.

(MTV3)

 

[PeeVee79]

Ihme itkemistä Briatorelta, ei kai se nyt Buttonin ja Barrichellon syy ole, että heidän autonsa kulkee. Turha heitä on haukkua.
Budjettikatosta moon kyllä samaa mieltä, kerssi on tullut kohtuuttoman kalliiksi suhteutettuna sillä saavutettuun hyötyyn.

 

[Doubtful]

Ihme itkemistä Briatorelta, ei kai se nyt Buttonin ja Barrichellon syy ole, että heidän autonsa kulkee. Turha heitä on haukkua.
Budjettikatosta moon kyllä samaa mieltä, kerssi on tullut kohtuuttoman kalliiksi suhteutettuna sillä saavutettuun hyötyyn.

No eihän se nyt heidän syy olekkaan, mutta aikalailla F1-sarjan C-luokan kuljettajia molemmat.

 

[jps]

No eihän se nyt heidän syy olekkaan, mutta aikalailla F1-sarjan C-luokan kuljettajia molemmat.

Ois ihan kiva kuulla perustelut.

 

[Joe Tanto]

Tässäpä vielä Mainostelevision suomennos:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/04/860217

Briatore latoi myös tylyä tekstiä MM-sarjan kärjessä olevista Brawn GP:n kuljettajista Jenson Buttonista ja Rubens Barrichellosta.

- Maailmanmestaruudesta taistelee kuljettaja, joka oli melkein lopettanut, sekä toinen, joka on tienvarsipylväs. En tiedä, missä on kaikki uskottavuus.

Ööh. Ja tilanne olisi suotava ja kiinnostava kaikkien kannalta, jos Renault olisikin Brawnin tilalla? Maailmanmestaruudesta "taistelisi" Alonso ja tyyppi, joka ei pysy radalla. Ennen kuin alkaa haukkua muiden tallien kuljettajia hitaiksi, niin ehkä pitäisi tarkistaa millainen kuljettaja siellä oman tallin toisessa autossa istuu...

Hyvä, että katsojaystävällisyys ja lajin uskottavuus tulee mieleen. Ihme kyllä, tällaiset tärkeät asiat tuntuvat unohtuvan omien ajaessa kärjessä.

Buttonin mahdollinen mestaruus ei mielestäni vie lajilta yhtään enempää uskottavuutta kuin se, että Massa lähes voitti mestaruuden viime vuonna.

 

[Ode]

No eihän se nyt heidän syy olekkaan, mutta aikalailla F1-sarjan C-luokan kuljettajia molemmat.

No mitä helkattia ne sitten tuolla kärjessä tekee?

 

[Bobakki]

Jenson vastasi hyvin Briatoren tienvarsipylväskommenttiin:

"He also needs to remember that he tried to employ me for this year, so..."

 

[Betelgeuze]

No ne on siellä sen takia kun auto on ylivoimainen. Ellet mahdollisesti tiedä niin auto ratkaisee F1-sarjassa aikalailla. Jos Brawnille saataisiin joku talli haastajaksi jossa on kuskit toista luokkaa, vaikkakin auto olisi vähän heikompi niin Buttonia ja tienvarsipylvästä vietäisiin.



Olet vissiin aloittanut vasta seuraamaan F1-sarjaa.

2007-2008: Hamilton ajaa kärjessä hyvällä autolla--->Hamilton on hyvä kuski

2009: Button kärjessä hyvällä autolla--->Button on hyvä kuski

Johtopäätökset on vedetty samantyyppisissä olosuhteissa molemmille kuskeille. Todellisuus on varmaan jotakin näiden välistä, mutta miksi jälkimmäisen uskominen on niin kovin vaikeaa

 

[neos]

Hamilton saa kalustoon nähden aikaiseksi hyviä tuloksia paskallakin autolla -> Hyvä kuski

Button ei saa mitään aikaiseksi paskalla autolla -> Ei hyvä kuski



Olet sitten ilmeisesti dementoitunut, tosin ei ihme tuolla iällä.

Piti oikein wikipediasta tarkistaa että mitenkä herra ajoi ennen, kun itelle ainakin jäänyt ihan ok kuskina mieleen. Johan noita podiumeja ja kuuden parhaan joukkoon sijotuksia löytyy aika paljonkin noilla autoilla mitkä edes kulki johonkin. Eli samaa luokkaa kuin Lewis tällä kaudella.. Joten onko tässä jotain enempiä muisteltavaa? Noita kahta edellistä Honda-kautta ei pidä laskea tähän, hieman eri kastissa se auto kuin nykynen McLaren.

 

[Silk Cut Jaguar]

Jenson vastasi hyvin Briatoren tienvarsipylväskommenttiin:

Jep: http://www.autosport.com/news/report.php/id/74531

Button 1, Briatore 0.

 

[Hookah]

Kovasti Briatore piikittelee vanhaa suojattiaan. Mutta onhan Flavio toisaalta etevä pilkkaamaan ihan niitä vakituisia pilottejaankin, joten tämä kusipäisyys ei tullut puun takaa.

 

[Fagerholm]

Kovasti Briatore piikittelee vanhaa suojattiaan. Mutta onhan Flavio toisaalta etevä pilkkaamaan ihan niitä vakituisia pilottejaankin, joten tämä kusipäisyys ei tullut puun takaa.

Briatorella on kyllä vähintään yhtä nopeasti kääntyvä takki kuin keskiverto suomalaisella F1-fanilla.
Kaudella 05 ja 06 Alonso oli yhtä hyvä kuin Scumahcer, jopa parempi. Kaudella 07 oli entinen huippukuski (en jaksa kaivaa linkkiä, mutta niin hän sanoi). Ja kas kas, jälleen kaudella 08 Alonso olikin taas parasta mitä F1:ssä on ikinä ollut.