GFarina
Well-known member
- Liittynyt
- 14.9.2009
- Viestit
- 153
Paskat. Kuten jo aikaisemmin todettu, lähde on diipadaapaa.
F1-uutisia
- Viestiketjun aloittaja DFiaA
- Aloituspäivämäärä
- Status
klonkku
Banned
- Liittynyt
- 18.11.2008
- Viestit
- 418
Paskat. Heikki fanit tekevät Lotuksesta voittaja auton. Sentään Renulla pieksi fisichellan!
En tiennytkään ennen tätä, että fanit tekevät autot. Osaavatkohan Heikkifanit varmasti rakentaa voittaja-auton?
Sam
Muumipappa
Vain, jos on milliset lenkkiavaimet tuumaisten sijaan.
VW kiinnostunut toimimaan moottorintoimittajana 2012 lähtien http://www.motorsport-aktuell.com/formel-1/news/vw-erwaegt-formel-1-einstieg-11291.html
mauke
Well-known member
- Liittynyt
- 15.7.2009
- Viestit
- 371
Siinä niitä sytytyspuolia ja vesipumppuja paukkuu
Vai oliskohan se ilmajäähdytteinen bokseri.
Joppe_001
Well-known member
Tai sitten lähtöruudukossa raksuttaa pumppari-TDI
Tosiasiassa toisihan se lisää mielenkiintoa kun saataisiin lisää moottorinvalmistajia. Automerkkien panostus F1-talleihin on jo nähty. Rahaa palaa, vähän tuloksia ja sitten pillit pussiin tiliotteeseen vedoten. Autonvalmistajilta ei löydy F1-tallin pyörittämiseen tarvittavaa pitkäjänteisyyttä, vaan niitä johtaa sikariportaan herrat toimistoistaan. Moottorinvalmistajana kustannukset jäävät huomattavasti alhaisemmiksi, ja mitä useammalle tallille niitä jakaa, sitä enemmän tulee rahaa kotiin päin. Siinä mielessä oikeaa puhetta Volkkarin mieheltä, että toimitetaan moottoreita eikä lähdetä valloittamaan maailmaa omilla talleilla massiivisen budjetin kera.
Maikkarin artikkelissa sanottiin jotain 2012 muuttuvista moottorisäännöistä. Mitä nämä oikeen meinaa? Jotain standardimoottoreita tms? Moottorijäädytyksen saisi ainakin poistaa, ja pieniä turboja kehiin
Tosiasiassa toisihan se lisää mielenkiintoa kun saataisiin lisää moottorinvalmistajia. Automerkkien panostus F1-talleihin on jo nähty. Rahaa palaa, vähän tuloksia ja sitten pillit pussiin tiliotteeseen vedoten. Autonvalmistajilta ei löydy F1-tallin pyörittämiseen tarvittavaa pitkäjänteisyyttä, vaan niitä johtaa sikariportaan herrat toimistoistaan. Moottorinvalmistajana kustannukset jäävät huomattavasti alhaisemmiksi, ja mitä useammalle tallille niitä jakaa, sitä enemmän tulee rahaa kotiin päin. Siinä mielessä oikeaa puhetta Volkkarin mieheltä, että toimitetaan moottoreita eikä lähdetä valloittamaan maailmaa omilla talleilla massiivisen budjetin kera.
Maikkarin artikkelissa sanottiin jotain 2012 muuttuvista moottorisäännöistä. Mitä nämä oikeen meinaa? Jotain standardimoottoreita tms? Moottorijäädytyksen saisi ainakin poistaa, ja pieniä turboja kehiin
Eetoss
Aloittelija
- Liittynyt
- 28.7.2009
- Viestit
- 113
Äläs nyt. Ajelin toyotalla aiemmin ja kyllä siinäkin piti vaan vesipumppu vaihtaa jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä
mustakaari
"Se on juurikin näin"
Ja käydä tankkausten välissä varikkopysähdyksellä lisäämässä öljyä koneeseen
No siksi ne lopettikin Ykkösissä.:frank:Äläs nyt. Ajelin toyotalla aiemmin ja kyllä siinäkin piti vaan vesipumppu vaihtaa jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä
Lisäsin öljyä eilen Hartolassa. N. puolimatkassa Kuopiosta Espooseen!:frank:Ja käydä tankkausten välissä varikkopysähdyksellä lisäämässä öljyä koneeseen
TST
Well-known member
- Liittynyt
- 12.10.2009
- Viestit
- 78
Mietityttää vaan, et oisko täällä ollut sammanlaiset reaktiot, jos ois uutisoitu, että Audi rupeaa tekemään moottoreita F1:siin.:dunno:
Veikkaampa että ei...
Jospa volkkari tuleekin formuloihin ( kuten joskus kaavailivat ) Bugatti -nimellä. Kuulostaisi aika komealta.Mietityttää vaan, et oisko täällä ollut sammanlaiset reaktiot, jos ois uutisoitu, että Audi rupeaa tekemään moottoreita F1:siin.:dunno:
Veikkaampa että ei...
Moottoritoimittajana, niin nimi vaikka Red Bull Bugatti tai Sauber Bugatti. Tai vaikka RedBull Veyron F1
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Vaikka komealta kuulostaisikin, niin kaupallisesti se ei olisi kovin mielekäs ratkaisu, koska ei se lisää myyntiä (ja sehän kuitenkin on tavoite).
Jos VAG (VW-Audi) tulisi tallina ykkösiin, niin sitten kyllä vaikka Bugatti-VW tai Bugatti-Audi voisi toimia. Yhteys kadunmiehen autonostoon on aika olennainen. Mutta nyt tosiaan puhutaan moottoritoimituksesta.
Kuten edellisellä VW-huhukierroksellakin totesin, VW:n tuloista ykkösiin on puhuttu vähintään 80-luvun alusta. Nähtäväksi jää toteutuuko se tälläkään kertaa. Ainakin positiivista kommenttia on tullut myös tehtaan itsensä suunnasta, mikä on paljon enemmän kuin aikaisemmin.
Bobakki
@f1hog
Yhdistelmänimet nyt ovat pölhöintä, mitä voisivat tehdä. Siitä olen toki samaa mieltä, että jos tulevat, niin kyseessä on enemmän tai vähemmän valtavirtamerkki, joka yhdistetään urheilullisuuteen. (Audi, Porsche tai ihan äärimmillään Lamborghini voisi tulla kyseeseen).
Jos yhtiöön virallisella nimellään halutaan viitata, niin se on Volkswagen Group, ei enää VAG.
No joo, en minä tosissani epäillyt Bugattia nimeksi. Mutta se on totta, että joskus konsernillä oli sen suuntaisia suunnitelmia F1 harkitessaan.
Sen sijaan, jos tulevat moottoritoimittajaksi, niin se ei tarkoita, että ostaisivat koko tallin nimen käyttöönsä. Tarkoittaa siis väistämättä yhdistelmänimiä tyyliin Red Bull Audi, Red Bull VW, Red Bull Lamborghini, Red Bull Porsche, Red Bull Skoda:wink: tai Red Bull Bugatti - voisihan se olla Red Bull VW-Bugatti koska kyllä Bugatti nimen yhdistäminen tiiviimmin konserniin nostaisi sen profiilia ja olisi käytettävissa markkinointiin vaikka joku ei sitä heti ensin uskokaan.
Viimeksi muokattu:
- Status