FIAL again :alppu::alppu:
Eiköhän se yksityyppirengas ole kuitenkin parempi tällaiselle viihdesarjalle kuin F1 yrittää olla ja jätetään rengasmerkkien väliset taistelut ja teknologian kehittäminen sinne minne ne kuuluvat eli protoihin? Sekä Amerikan että Euroopan Le Mans - sarjoissa on molemmissa mukana tänä vuonna neljä rengasmerkkiä.
Noi varoitukset koskevat ainoastaan kyseistä kisaa.
Alonson varoitus?
Eiköhän Botinin läsnäolo kerro "tarjouksesta josta ei voi kieltäytyä".
Voi voi. Helppohan se on kisan jälkeen lätkiä varoituksia. Minusta Hamiltonin kaltaiselle "sikalijalle" yhden kisan panna vuosien törttöilystä olisi oikeutettu. Saihan Michael Schumacherikin aikanaan kilpailukieltoja/hylkäämisiä, vaikka mielestäni senkään temput eivät olleet yhtä sikamaisia.
Ei niin, Schumin temput olivat vielä sikamaisempia.
Eikös Shumille tullut kilpailukieltoa ainoastaan 1994 kun hän ensiksi ohitti jonkun lämmittelykierroksella ja sitten jätti huomioimatta tuosta tulleen rangaistuksen + mustan lipun? Melko eri sarjoissa nuo törttöilyt.
Lisäksi on hylätty ja annettu penaltia tarpeeksi. Toki Schumi on tehnyt tyhmiä liikkeitä, muutta hän on sanktiot saanut ja kärsinyt. Hamilton pääsee aina vain varoituksilla tahallisista liikkeistä.
Schumi teki tuota lämmittelykierroksella ohittelua aika monessa kilpailussa. Sitten jossain vaiheessa (yllättäen?) siitä tuli joku rangaistus. Nähtävästi kyseisestä rangaistuksesta kyrpiintyneenä harrasti lämmittelykierroksella huomattavaa nopeuden vaihtelua paalulle ajaessaan (mitä tapahtui sittemmin "melko" usein).
Aina? Ja kuitenkin mies on viime kausien eniten rankaistu kuski.
No "aina" -sana on liikaa, mutta oikeuttaako se päästämään näistä tyhmistä liikkeistä vain varoituksella, jos on rankaistu paljon. Ehkä kuskin pitäisi katsoa siinä tapauksessa peiliin, jos niitä rankkuja tulee. Minusta paljon rangaistuksia saavalle kuljettajalle pitäisi antaa kovemmat sanktiot, jos kerta edellisetkään eivät ole muuttaneet sikamaista ajotapa paremmaksi.
Onko hänet monesti hylätty? Monaco 2006 ja aika-ajot tulee mieleen, missä hänet hylättiin vaikka tuomaristo katsoi ettei ollut mitään todisteita siitä, että hän olisi tarkoituksellisesti pysäyttänyt autonsa siihen yhteen mutkaan.
Ensimmäisenä tulee mieleen Jerez 1997, mistä aiheesta hylättiin ja putsattiin koko kauden pisteet.
Kaudella 1997 hylättiin jälkikäteen koko kaudelta. Samoin Silverstonessa ja SPA:ssa (pohjalevy liian kulunut) 1994.
Missähän kaikissa kisoissa mahtoi tehdä, olisi kiva nähdä jotain videoa + selostajien reaktiot.
En muista kovin tarkkaan, mutta vissiin just 1994 tai sitten aikaisemmin. Sellaisissa kisoissa kuitenkin kun oli aika-ajoissa toinen tai mahdollisesti kolmas (tosi tarkkaa infoa tämä nytMissähän kaikissa kisoissa mahtoi tehdä, olisi kiva nähdä jotain videoa + selostajien reaktiot.
). Schumi vaan silleen kiihdytti edellä menevän ohi ja sitten hidasti ja se edellä mennyt ohitti Schumin. Ei se mitenkään erityiseltä rikkomukselta vaikuttanut eivätkä selostajatkaan (kyllönen ja Mustakari muistaakseni) ihmeemmin sitä tainneet kommentoida.Voi olla niinkin, mutta ehdottomasti tuli urputusta siitä, että Michelinin renkaiden sivuprofiilit/kyljetkin taipuvat ja lisäävät näin kosketuspintaa rataan, ja siten pitoa. Nimittäin Misukoiden kyljistä saattoi jopa löytää selvää kulumaa kisojen jälkeen. Eikä siis sellaista, joka tulee jos kosketellaan kaiteita tai korkeita kanttareita tms.
