Tämä on jo sen tason telemetriatietoa että kannattaa laittaa Whitmarshille vaikkapa sähköpostin liitteenä. Luulen että sinut palkataan mäkkärille tekniseksi neuvonantajaksi kun tuon tiedon todistat oikeaksi. Luulen kuitenkin että enemmän ymmärrystä tuolle teorialle saa vaikkapa suomi24:ssä.
Lyhyt on muistisi ottaen huomioon, että Nico tuhosi viime vuonna kisoissa törmäillessään toistakymmentä etusiipeä, eikä ole muutenkaan vakuuttanut virheettömyydellään missään vaiheessa. Heikin alkukausi on ollut joka tavalla karmea, mutta Nicoa voi väittää varmemmaksi vain, jos muisti ei riitä viittä kilpailua pidemmälle. Nopeudellaan Nico on toki vakuuttanut Heikkiä enemmän.
No nimenomaan on tuossa jo melko painavakin syy palkata Nico ja heivata se Heikki. Eli jos miehellä ei ole nopeutta eikä nyt edes varmuutta, mitä Mäkki tekee tuollaisella kaverilla. PR-arvokin taitaa komeella saksalaisella olla puolellaan, vaikka Kovis varikon mukavin mies onkin
Ja lisäksi Vettel keskeytti Malesian sateessa ulosajoon.Yhtäpaljon kämmejä kisassa on sattunut sillekkin.
Yksin nopeudella tuota on hankala perustella sikäli, että nopeutta arvotetaan pitkälti tallikaverin mukaan. Tässä suhteessa vertailu on Heikin kannalta epäreilu - Wurziin ja Nakajimaan vertailu imartelee helposti Nicoa samalla, kun Kovyn vastus on kenties pahin sarjassa. Minusta Rosberg ei ole esittänyt mitään kovin erikoista, enkä näe, että hän olisi niin paljoa parempi, että tiimin sisällä ilmeisen pidetyn Kovalaisen korvaaminen kannattaisi. Kubica tai Vettel olisi eri asia. Törttöilyistä eroon pääsyä en vielä kuuden kisan jälkeen julistaisi, eikä alkukausi nyt ihan napakymppi ole noin muutoin Rosbergille ollut.No nimenomaan on tuossa jo melko painavakin syy palkata Nico ja heivata se Heikki. Eli jos miehellä ei ole nopeutta eikä nyt edes varmuutta, mitä Mäkki tekee tuollaisella kaverilla. PR-arvokin taitaa komeella saksalaisella olla puolellaan, vaikka Kovis varikon mukavin mies onkin
Ja ei kukaan muistele niitä uran alkuvaiheen töppäilyjä, kun ensikauden tallipaikkoja aatellaan. Nyt kun näyttäsi vahvasi siltä, että Nico on päässyt noista törttöilyistä kokonaan eroon...
Sinulla on erikoinen tapa keskustella. Muilta vaaditaan vähintään telemetriatietoja samalla, kun omat argumenttisi ovat tasoa "tallikaverikaan ei pystynyt autolla ohituksiin Monacossa".UsvaaPutkeen sanoi:
Nico, Kubica eikä Vettel suostu missään muodossa olemaan Hamiltonin apulainen niin kuin Heikki on nyt eli meinaatteko et yhtä äkkiää Hamilton ei olisikaan tallin kultapoju?
Niin, tallikaveriin vertaaminen saattaa antaa vastauksia siihen miksi Mc auto ei meinaa pysyä tiellä. Tallikaveriin verrattiin kyllä viime kaudella Kovalaista innokkaasti joka käänteessä kun haluttiin leimata hänet huonoksi ja lewisillä meni hyvin. Mitä "tasoa" tuossa on? Lewisin edestä keskeytti 5 autoa, parista peräpään autosta(ko) pääsi ohi, en edes tiedä menikö ajamalla vai miten.
Saadessaan paikan huipputalliin kuljettajan on ymmärrettävä että tuloksia on tultava lähes heti. Varsinkin kun ikä alkaa lähestyä kolmeakymmentä.
Tallissa odotettiin, että Heikki olisi kyennyt ajamaan Lewiksen vanavedessä maaliin palkintopallille vuosien f1-testikokemuksen ja yhden OK-rookiekauden Renaultilla jälkeen
hamilton on ajanut seiniin harjoituksissa ja aika-ajoissa. kisoissa on tullut tulosta, toisin kun kovalaisella mclarenilla koskaan.
no herätys jo
sattuu sattuu, mutta tuolla palkalla ja paikalla moottoriurheilumaailman huipulla? Kovalainen taitaa olla hinta-laatusuhteeltaan tällä hetkellä Ralf Schumacherin viimeisen kauden tasoa - Ralf sentään pääsi usein maaliin asti.
satutko olemaan kotoisin samalta kylältä tai vastaavaa, vai miksi puolustus on näin raivokasta tätä epäonnistujaa kohtaan?
Mihinkäs tämä tieto perustuu?
Heikki ei tätä asiaa ymmärtänyt syksyllä 2007 kun sopimuksen McLarenille teki. Sen huomaa noista yhden kirjoittelijan allekirjoituksista miten sinisilmäisesti hän uskoi tasavertaiseen kohteluun tallissa, jossa Hamilton oli nostettu kohtelussa sennan, häkkisen, räikkösen yms. tasolle.
Espoosta. Kyllä minä jo sinua sen verran tunnen että sinä viimeisen sanan sanot
noo ns. maalaisjärkeen...Toisin sen verran otan sanoja takas et Vettel vois vaikka suostuakin, mut Keke ei varmaan antais Nicon mennä kakkoskuskiks McLadalle ja Kubica on ny ykkönen Bemarilla joten ei varmaan halua kakkoseks toiseen talliin.
Olisko sinulla suositella Heikille parempaa työpaikkaa vai mistä on kyse? Pitäisikö haukkua koko firma ja lähteä rellulle ajelemaan hupia? Mikä siinä oikeasti vituttaa jos joku tekee työnsä niin hyvin osaa eikä heti ole itkemässä kohteluaan? Jos se valittaisi siellä niinkuin Alonso niin ihan te samat tyypit olisitte haukkumassa sitä selittelijäksi että pitää kohtelusta valittaa kun ei itse osaa ajaa.
Minusta se, että Monacon kohdalla edes puhutaan siitä, ohittiko tallikaveri autoja, on vähän erikoista. Radalla tarvitaan normaalisti vähintään kolmen sekunnin nopeusero per kierros, jotta ohittaminen on edes mahdollista, joten jos Lewis kaksi autoa radalla ohitti, on se melkoinen saavutus. Toisin sanoen Monacon kohdalla tuo ei kyllä kerro yhtään mitään yhtään mistään. Se toki voi jotain kertoakin, että Hamilton tössi autonsa kaiteeseen aika-ajoissa.
toyota? heikki olisi todennäköisesti korvannut trullin ja ajaisi glockin tallikaverina kuka tietää ykkös- vai kakkoskuljettajana tuloksien mukaan.
Sorry, jos toistelen samaa, mutta jos brawn sorvaa buttonin kanssa maratonsopparin etsii talli hänelle varmasti luotettavan kakkoskuskin(ne samat edellytykset 2-kuskille jota olen joka puolella toistellut) Rubensin kyrpiintyessä tilanteeseen. Heikki valitettavasti ei ole osoittanut olevansa esim. Barrichellon tasoinen varmisteleva kakkoskuski.Paras vaihtoehto Heikille on kenties joko Toyota tai BrawnGP, jos Barrichello lopettais tän kauden jälkeen? Toisaalta sen paikan voi vielä viedä Bruno Sennakin...