Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[hippi]

Tuon pitäisi varmaan mennä niin että That was physics, that's not Heikki.

Ilmeisesti Nealen kommentti meni oikeasti näin:
"That’s physics, not Heikki."

Lähde: formula1.com

 

[Iceman88]

Nyt on sitten Koviksellekin tarjolla samanlainen kalusto kuin Hämikselle.
Tuskinpa ottaa kumminkaan käyttöönsä, jotta voi selitellä taas eroa erilaisilla autoilla
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/08/940739

 

[jameson]

On tullut kuva et mitä vaan tehdään, että lewis näyttäis paremmalta kuin heikki.

 

[DexDexter]

On tullut kuva et mitä vaan tehdään, että lewis näyttäis paremmalta kuin heikki.

Lewis on ykköskuski mutta vaikka nyt sinivalkoisten lasien läpi katsotaankin niin pakko on vaan myöntää että se Hämäläinen on vaan parempi kilpa-autoilija.

 

[Riki Sorsan veli]

Lewis on ykköskuski mutta vaikka nyt sinivalkoisten lasien läpi katsotaankin niin pakko on vaan myöntää että se Hämäläinen on vaan parempi kilpa-autoilija.

Tämä on kyllä totta. Heikki on varmaan keskimääräistä parempi F1-kuski, mutta Hamilton on samaa kastia Schumin, Sennan, mäkkiaikojen-Räikkösen ja muiden kanssa.

 

[Iceman88]

Nyt on sitten Koviksellekin tarjolla samanlainen kalusto kuin Hämikselle.
Tuskinpa ottaa kumminkaan käyttöönsä, jotta voi selitellä taas eroa erilaisilla autoilla

Kuten aiemmin tänään kirjoitin, Kovis ei aio ottaa tota lyhyemmän akselivälin autoa käyttöönsä Spassa. Onpahan taas sitten selitys(erilainen kalusto), kun kisavauhti ei päätä huimaa:jaska:

 

[hippi]

Auton painonjakautumisellahan sitä on selitelty, miksi Lewis kuulemma hyötyy auton akselivälin lyhentämisestä enemmän kuin Heikki. Heikki on kai viitisen kiloa Lewisia kevyempi, joten Koviksen autossa on enemmän varaa löytää toivotunlainen painonjakauma siirtelemällä lisäpainoja.

Maalaisjärjellä ajatellen lyhyemmän akselivälin pitäisi auttaa kääntämään autoa ketterämmin terävissä mutkissa, kun taas pidemmän akselivälin voisi kuvitella tuovan vakautta kovalla vauhdilla ajettaviin loiviin kaarteisiin. Jos tällaisella järkeilyllä on mitään kosketuspintaa todellisuuden kanssa, niin erilaisista akselivälin pituuksista tuleva hyöty tai haitta vaihtelee kisasta toiseen, rataprofiilista riippuen.

Jos katsotaan Euroopan GP:n sektoriaikoja, niin Heikki otti Lewisilta turpiin jokaisella sektorilla, mutta ensimmäisellä sektorilla kuitenkin selvästi vähemmän kuin toisella ja kolmannella. Valencian radallahan on ensimmäisellä sektorilla vain loivempia kaarteita, kun taas toiselta ja kolmannelta sektorilta löytyy tiukempiakin mutkia.

Spassa on Valenciaa vähemmän tiukkoja mutkia, ja kalenterin seuraavalla radalla Mozassa vieläkin vähemmän. Toivottavasti ne Heikin insinöörit ovat laskeskelleet asiat oikein päin ja pidemmästä akselivälistä olisi näillä radoilla Kovikselle etua.

Se nyt on tietysti sanomattakin selvää, että jos Hämis päihittää Heikin Spassakin, niin vika on silloin väärässä akselivälissä, ei kuljettajassa.

 

[F1-fani82]

Kuten aiemmin tänään kirjoitin, Kovis ei aio ottaa tota lyhyemmän akselivälin autoa käyttöönsä Spassa. Onpahan taas sitten selitys(erilainen kalusto), kun kisavauhti ei päätä huimaa:jaska:

Miksi Heikki ottaisi lyhyemmän? Kummasakin McLarenissa käytetään pitempää akseliväliä (Lähde TS)

 

[Veidt]

Aittoniemi lukee jo madonlukuja Heikin McLaren-uralle päivän Ilta-Sanomissa.

Alkaa kuulostaa kieltämättä siltä että ollaan aika pitkälti jo fakta-pohjalta liikkeellä, vähän saman tyylinen juttuhan oli IS:ssa aikoinaan Kimin Ferrari-diilistä pari viikkoa ennen kuin se julkistettiin. Nyt Aittoniemen (tai hänen lähteidensä) mukaan Rosbergilla on paperit pöydällä Mäkiltä, kaikki on allekirjoituksia vaille valmis. Sopimus ulottuu optioiden kanssa kauden 2012 loppuun, eli yhtä pitkälle kuin Hamiltonin soppari.

 

[hippi]

Norbert Haugin, Williams-pomojen ja Nicon itsensäkin kommenteista voi päätellä, että Nico on nyt halukas korvaamaan Heikin McLarenilla ja on ilmeisesti hyvin vahvassa asemassa sopimusneuvotteluissaan McLarenin kanssa.

Nähtäväksi jää oliko Martin Whitmarshin tarinoissa, että Heikki voisi vielä turvata jatkopestinsä suoritustasoaan kohottamalla alun perinkään mitään totuuspohjaa. Heikkihän kertoi eilen aloittaneensa viikon verran ennen Valencian kisaa hiomaan ajotyyliään mutkissa sellaiseksi, että saa säästettyä renkaitaan. Tällä perusteella voisi hyvinkin odottaa, että Heikki kaventaa Spassakin parissa aiemmassa kisassa havaittua eroa tallikaverinsa kisavauhtiin.

 

[Veidt]

Kyllähän se Heikki koko ajan on joutunut viilaamaan ajotyyliä Mäkillä, mutta vielä ei oo ilmeisesti konsteja löytynyt, ainakaan kaikille radoille, että sais renkaat pelaamaan oikein... tiedä sitten mitä uutta ne on keksineet nyt viime metreillä.

Voi olla niin että ei tuosta Heikin touhusta McLarenilla oikein voikaan tulla mitään, kun ajotyylit Hamiltoniin verrattuna on niin erilaiset. Auto tehdään takuuvarmasti aina Lewisin ehdoilla, että Lewis saa renkaat toimimaan. Heikin pitää sitten vaan sopeutua ja muuttaa tyyliään. Jos olisin kilpailevan tallin pomo, voisin katsoa että tuossahan on kaveri joka pärjää Hamiltonille aika-ajossa, ja Hamilton pärjäsi tuplamestari Alonsolle aika-ajossa... kyllähän sitä vauhtia siellä on. Mitä kaikkea voisikaan tapahtua jos Heikki olisi huipputallin ykköskuski ja auto tehdään juuri hänen tyylilleen sopivaksi, että renkaat pelaa myös kisan aikana eikä tarvi ajaa itselle oudolla ajotyylillä vaan pystyy keskittymään pelkästään siihen ajamiseen. Voisi alkaa kisavauhtia löytymään eri lailla.

Miten lie sitten Nicon ajotyyli verrattuna Lewisiin ja Heikkiin, en muista että olisin tarkempaa analyysiä lukenut asiasta.

 

[F1-fani82]

Suomalaiset ajoivat hienon kisan, niin Kimi kuin Heikkin. Itse en olisi uskonut eilisen jälkeen, että McLaren ottaa pisteitä saati kuudes ruudusta 15.

Kisavauhti taisi olla kohtuullisen tasaista tällä kertaa ja nopeaa, mitä nyt tuolla kärryllä pääsee.

 

[SOKO]

Spa oli hieno kilpailu Kovalaiselta. 15 ruudusta pisteille nouseminen on kunnioitettava suoritus autolla, joka on selvästi häviää nopeudessa pahimmille kilpailijoilleen.

 

[Ambomaan Mambo]

Heikiltä hyvä suoritus tosiaan tänään. Vähän vain jää kaivertamaan Hamiltonin keskeytys, saattoiko tämä vain Heikin tällä kertaa hyvään valoon kun ei ollut tallikaveriin vertailupohjaa? Olisi ollut mielenkiintoista nähdä Lewisinkin suoritus. Joka tapauksessa uskon, että kovin paljon parempaan ei olisi edes Hamilton tänään pystynyt. Menihän Heikki jo startissa ohi :thumbup:

 

[retypeNick]

Heikiltä hyvä suoritus tosiaan tänään. Vähän vain jää kaivertamaan Hamiltonin keskeytys, saattoiko tämä vain Heikin tällä kertaa hyvään valoon kun ei ollut tallikaveriin vertailupohjaa? Olisi ollut mielenkiintoista nähdä Lewisinkin suoritus. Joka tapauksessa uskon, että kovin paljon parempaan ei olisi edes Hamilton tänään pystynyt. Menihän Heikki jo startissa ohi :thumbup:

Moneskos kerta toi oli ku KoP veti pihalle crashissa? Ei koin montaa kertaa noin käyny.

 

[Nikos]

Heikin paras kisa tältä kaudelta. Ei huono.

 

[Bleu]

Tuo oli vasta kolmas kerta kun Hamiltonin kisa päättyi keskeytykseen. Kaksi aikaisempaa kertaa varmaan ovat hyvin muistissa.

Voisi todeta, että ensimmäistä kertaa Hamilton jäi kisassa kirjaimellisesti radan varteen.

 

[jameson]

Heikki ajoi ihan hyvän kisan.

 

[nordic man]

Heikiltä kypsä ja varma ajo, starttikin taisi olla melko hyvä vaikkei siitä pahemmin Maxin selostajat mitään maininneet

 

[Juzb€]

Ajattelin tulla tänne ihmettelemään miks kukaan ei hehkuta Heikin ajoa, mutta ei tarviikkaan. Heikiltä hyvä kisa, 9 sijaa ylöspäin lähdöstä (tais olla kisan paras nousu ) ja muutenkin vakuuttavaa ajoa Heikiltä, toivottavasti Heikki jatkaa samaan malliin.