Tuo on pientä, kun vertaat PSA konsernin tappioihin ja ranskan valtio aikoo tukea sitä 5-7 miljardilla (laittomasti?).
Luokitteluista: Mikä tuon RRC:n idea on? R5 on jo olemassa, luulisi sen piisaavan.
R5-luokiteltuja autojahan ei vielä ole olemassa. Vasta Peugeot esitellyt omansa, hyvä jos alkukaudesta 2013 saa kisoihin mukaan. S2000 1.6T eli nämä RRC:t tulivat uusien WRC-autojen kylkiäisinä eli sama auto saadaan melko helposti muutettua WRC-autosta tasoa alemmaksi - yksinkertaistettuna - poistamalla takasiipi ja kiristämällä turboa. Nyky-WRC:tä ei saa luokiteltua, jollei ole ensin S2000-mallia. Fordeilla ja Mineillä on kilpailtu jo viime kaudesta, Citroenilla ei ole siihen ollut intressejä ja tämä debyytti tuli nyt näin hieman jälkijättöisesti belgialaisen yksityiskuskin toimesta.
Ja tämä siksi, että FIAn mukaan Class 1-autoilla (eli WRC) ei saa kilpailla kuin MM-ralleissa. Tarkoitus oli kait luoda mahdollisuus kilpailla kansallisissa sarjoissa samalla autolla, jolla voi myös ajaa esim. oman maansa MM-rallin WRC:llä.
Citroenin RRC:n piti debytoida jo syyskuussa Al-Attiyahin kuskaamana Libanonissa.
Kyllä kilpailla saa mutta esim. Suomessa ei saa ajaa mestaruudesta. Joka SM-rallissa on ensivuonna luokka myös uuden WRC-säännön mukaisille autoille...
Mistä sitä tietää vaikka joku wrc-fiesta suomeen ilmestyisikin, jos wilssonin pitääkin ryhtyä varaston tyhjennykseen.
Mielummin ei ja nähtäisiin enempi S2000 ja vastaavia vehkeitä rattimiehillä, kuin yksi keskellä tietä ajava wrc.Samaa mieltä mutta karu totuus vain on se että kenelläkään nuorella ja lupaavalla kuskilla ei ole varaa S2000 autoon. Silläkin ajaminen maksaa niin saatanasti että pelimerkit on äkkiä käytetty. Pelkkä kisojen ajaminen ei juuri auta koska testaamalla se vauhti löytyy. Muistaakseni esim. Lappi ajoi testiä ennen viime Tunturia yli 500km. Kun pelkän auton kulut on yli 100€/km niin voi äkkiä laskea kuinka paljon maksaa...
RRC:n idea lienee se, että samasta autosta saadaan järkevässä ajassa rakennettua kilpailukykyinen MM-sarjaa kiertävä laite, tai vaihtoehtoisesti voidaan ajaa huomattavasti halvemmilla komponenteilla kotimaassa.
Nyt kun 2EK:ta jäljellä ja MotorsTV:ltä tulee livejuttua on Tsjoen noussut neljänneksi, mutta sveitsiläinen kärkitrio 207:lla 5min karussa.
Eikös Atkinson ollut toinen ja varmisti samalla APRC mestaruuden.
Katotaa mitä Hirvonen tai Latvala sanoo 10 vuoden päästä. En nyt samanlaista voittoputkea uskalla odottaa, mutta luulisi kummallakin jokunen maailmanmestaruus olevan. :alppu:
