Ralliuutisia.

[ProBale]

Latvala on puolestaan rauhallinen ja tarkkaan omat suorituksensa analysoiva kuski. Virheeseen sorruttuaan Latvala on yleensä kuin maansa myynyt, kun taas Ogier jättää takaiskut nopeasti taakseen.

- Seb pystyy seisomaan omilla jaloillaan eikä hän välitä paskaakaan, mutta Jari-Mattia pitää rakastaa. Pidän heistä molemmista, mutta heitä täytyy kohdella erilaisina persoonina, Capito kertoi Motorsport Newsille.

MTV3.fi


Siis oikeesti.....

Pitäiskö tässä nyt nauraa, vai mitä? Huvittava kommentti. Tässä voi todeta juurikin sen faktan, että sitä parempi kuski mitä nopeammin jättää mokat taakseen.

 

[Ghetto]

Pitäiskö tässä nyt nauraa, vai mitä? Huvittava kommentti. Tässä voi todeta juurikin sen faktan, että sitä parempi kuski mitä nopeammin jättää mokat taakseen.

Juuri näin, olen kyllä menettänyt uskoa Latvalaan tässä viimeisten viikkojen aikana. Ei ole mestarimiehen pääkoppa kaverilla.
JM:ssä jos olis edes 10 %:a Seppo Rätyä niin sille ei vois kukaan ralliradoilla mitään, nopeahan poika on. Eihän Lööppikään pidä Latvalaa vuoden 2013 mestarikandidaattina, alan ymmärtämään Seb 1:stä.

 

[cesar]

Katotaa mitä Hirvonen tai Latvala sanoo 10 vuoden päästä. En nyt samanlaista voittoputkea uskalla odottaa, mutta luulisi kummallakin jokunen maailmanmestaruus olevan. :alppu:

Toivottavasti näin, mutta pieni karvas maku siihen varmaan jää heille, kun eivät pystyneet kampeamaan Loebia kertaakaan valtaistuimelta hänen valtakautensa aikana. Tosin eipä siihen pystynyt kukaan muukaan. Vähän tyhjä rako jää MM-sarjaan, kun Loeb poistuu. Mitään pois ottamatta tietty kilpakumppaneilta, varmasti yrittivät niin kovaa kuin ikinä pystyivät. Taisi Mikko 2009 ja Marcus 2007 päästä lähimmäksi ajamalla.

 

[mjs]

Jari-Mattia pitää rakastaa.

"Ota minut syliin.."

Ei Latvala ainakaan henkisellä sodankäynnillä tule Ogieria nujertamaan. Tai ehkä Latvala saa ranskiksen pois tolaltaan pillahtamalla itkuun, ja Ogier ajaa ulos silkan hämmennyksen takia.

 

[ProBale]

Vähän tyhjä rako jää MM-sarjaan, kun Loeb poistuu. Mitään pois ottamatta tietty kilpakumppaneilta, varmasti yrittivät niin kovaa kuin ikinä pystyivät. Taisi Mikko 2009 ja Marcus 2007 päästä lähimmäksi ajamalla.

Toisaalta nähtiinhän F1:ssä sama tilanne, Schumin lopettaessa ekan kerran. Mutta niin elämä jatkui silloinkin ja aika nopeasti sieltä nousi muuan Sebastian saksalainen antamaan väriä ja persoonaa sarjalle.

En voi kyllä muutenkaan todeta Loebin olleen mikään kummoinen väripilkku MM-sarjalle, kyseessä on enemmänkin mauton laskelmoiva ranskalainen, joka nyt vaan sattui olemaan helvetin nopea ja saamaan kymmeneksi vuodeksi ranskalaisen autotehtaan taakseen. Yhtään siis vähättelemättä miehen saavutuksia

EDIT: No ei nyt ihan sama F1:ssa, mutta sinnepäin.. :alppu:

 

[Silk Cut Jaguar]

Toisaalta nähtiinhän F1:ssä sama tilanne, Schumin lopettaessa ekan kerran. Mutta niin elämä jatkui silloinkin ja aika nopeasti sieltä nousi muuan Sebastian saksalainen antamaan väriä ja persoonaa sarjalle.

No sikäli ei sama, että Schumi ei poistunut hallitsevana mestarina...

 

[cesar]

Toisaalta nähtiinhän F1:ssä sama tilanne, Schumin lopettaessa ekan kerran. Mutta niin elämä jatkui silloinkin ja aika nopeasti sieltä nousi muuan Sebastian saksalainen antamaan väriä ja persoonaa sarjalle.

En voi kyllä muutenkaan todeta Loebin olleen mikään kummoinen väripilkku MM-sarjalle, kyseessä on enemmänkin mauton laskelmoiva ranskalainen, joka nyt vaan sattui olemaan helvetin nopea ja saamaan kymmeneksi vuodeksi ranskalaisen autotehtaan taakseen. Yhtään siis vähättelemättä miehen saavutuksia

EDIT: No ei nyt ihan sama F1:ssa, mutta sinnepäin.. :alppu:

Totta tuokin, mutta taisi olla Schumin, ja Ferrarin, vauhti olevan jo hiipumaan päin, kun hän päätöksensä teki. Sebillä ei näyttäisi olevan mitään merkkejä hyytymisestä, päinvastoin. Tuntuu, että meno on ollut vaan kylmempää kahden viime vuoden aikana. Siitä osoituksena mm. peräkkäiset voitot Suurajoista tältä vuodelta ja viime.

 

[Jjusban]

Red Bullin sponsoroimana Nasser Al Attiyah, Carlos Sainz ja Thierry Magnaldi osallistuvat luultavasti ensi vuoden alussa käytävään Dakar-ralliin, Jefferies Racingin kilpurilla, mutta tätä ei vielä olla vahvistettu.

Colin Clarken tekemässä tämänpäiväisessä Nasserin haastattelussa Nasser puhuu suunnitelmista kolmen auton Qatar M-Sport tallista ensi kaudelle. Puhuu myös Dakar-kuvioistaan.

 

[mikkov]

Colin Clarken tekemässä tämänpäiväisessä Nasserin haastattelussa Nasser puhuu suunnitelmista kolmen auton Qatar M-Sport tallista ensi kaudelle. Puhuu myös Dakar-kuvioistaan.

Täytyy kyllä ihmetellä arabien intoa nokitella toisiaan moottoriurheilussa ja erityisesti rallissa. Toivottavasti into ei lopu yllättäen ja yhtäaikaa, siitä seuraisi kammottava romahdus.

 

[mjs]

..ja ne autot menee kolmikolle Petter-Nasser-tallipäällikön_poika. Ei kai nyt sentään.

EDIT: Hyvän uutisen vastapainoksi jotain huonoakin taas, Protonin S2000-seikkailut on ilmeisesti loppumassa:
http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=14547

 

[mjs]

" World Rally Championship events push FIA for timing system answer"

Vielä kun joku ottaisi ajatkin ylös:

World Rally Championship event organisers have called on the FIA to retain Stage One Technology as provider of the series' vital timing and tracking systems.

There was anger at the rally organisers' meeting in Paris earlier this week when FIA rally director Jarmo Mahonen was unable to provide clarity on who would be running the safety tracking and timing systems from the 2013 Monte Carlo Rally onwards.

The FIA is evaluating the current Stage One Technology system and one proposed by Spanish firm SIT. A decision is expected from the FIA next week - which some organisers are saying is already too late.

Rally Mexico director Patrick Suberville's comments were typical of those felt by next season's events: "I was very disappointed not to have an answer about that this week. Our whole event depends on these systems. The rally is about results and getting all of that information out as soon as possible. We all know Stage One is up to that level right there.

"We know we can rely on [Stage One Technology]. They know the events extremely well and even down to the marshals on the stages - they all know those guys, they know how it works and this makes staying with Stage One Technology the only option right now.

"It would be such a relief to know Stage One is back on the timing for next year."

A source from a rally early on the 2013 WRC calendar said: "It is a big worry that we are so close to the start of the season. Changing system is not a good solution, it makes life easier to stay with Stage One Technology, but we have to have a decision. Don't they realise just how close we are to 2013?"

..
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103920

tanan tunarit.

 

[JoneZi]

Colin Clarken tekemässä tämänpäiväisessä Nasserin haastattelussa Nasser puhuu suunnitelmista kolmen auton Qatar M-Sport tallista ensi kaudelle. Puhuu myös Dakar-kuvioistaan.

Olis kyllä kova juttu, jos tuo toteutuisi. Ford ei ehkä olekkaan menetetty tapaus.

 

[Audi_sport_UK]

Kuulostaa hyvälle tuo Ford juttu.
Toivottavasti Östberg saa paikan ja toivottavasti "Unbelievable" (se tuppaa tuota aina hokemaan, kun tekee virheen) Solberg lähtee eläkkeelle.
Toiseksi tai kolmanneksi ottavat sitten tietysti Novikovin tai Tänakin, vaikka salaa toivon Sordoa tai Hännistä. Pahimmassa tapauksessa Solberg jatkaa.

 

[Don Vito]

Vielä kun joku ottaisi ajatkin ylös:


tanan tunarit.

Mitä muuta voisikaan odottaa kun don Mahoney on päättämässä asioista. Mies on helposti K.Kummolan kaltainen säätäjä.:thumbfh:

 

[mikkov]

Mitä muuta voisikaan odottaa kun don Mahoney on päättämässä asioista. Mies on helposti K.Kummolan kaltainen säätäjä.:thumbfh:

No ihan hyvin noi Kummolan ja Mahosen lafkat on kuitenkin pärjänny...

 

[Don Vito]

No ihan hyvin noi Kummolan ja Mahosen lafkat on kuitenkin pärjänny...

Heidän ansiostaan vaiko enemmänkin heistä huolimatta :doubtful: Olen taipuvainen kallistumaan jälkimmäisen vaihtoehdon kannalle. Kuinkahan paljon parempaa (kvantitatiivisesti ja kvalitatiivisesti) näkemystä esim. Juha Kankkunen tai Ari Vatanen kykenisivät tuomaan tuossa Rallikomission duunisssa....

Ja kyllä Kullervo Kammolan paikallekin löytyis joku, joka ymmärtää jotain jääkiekosta. Vaikka Vellu Ketola

 

[delorean]

Ja kyllä Kullervo Kammolan paikallekin löytyis joku, joka ymmärtää jotain jääkiekosta. Vaikka Vellu Ketola

Kummola ja Mahoney ymmärtää bisneksen päälle. Jääkiekkoliitossa ja FIA:a on sitten(toivottavasti) töissä niitä jotka ymmärtää itse lajin päälle. Tuo päälikön virka kun on äärimmäisen poliittinen nykyisin eikä varsinaista lajituntemusta tarvita. En usko ollenkaan että mainitsemasi Ketola pärjäisi poliittisessa pelissä läheskään Kummolan tavoin. Ikävä kyllä.

 

[JoneZi]

Kummola ja Mahoney ymmärtää bisneksen päälle. Jääkiekkoliitossa ja FIA:a on sitten(toivottavasti) töissä niitä jotka ymmärtää itse lajin päälle. Tuo päälikön virka kun on äärimmäisen poliittinen nykyisin eikä varsinaista lajituntemusta tarvita. En usko ollenkaan että mainitsemasi Ketola pärjäisi poliittisessa pelissä läheskään Kummolan tavoin. Ikävä kyllä.

Näinhän se taitaa olla ja Bernie taitaa mennä samaan kategoriaan.

 

[henkka_ok]

Näinhän se taitaa olla ja Bernie taitaa mennä samaan kategoriaan.

Noh, Berniellä on kuitenkin ollut oma F1-talli aikanaan.

En oo ihan varma, tekeekö se kenestäkään hyvää lajiliiton johtajaa taikka muutakaan virkaatekevää että on aikanaan vetäny niin perkuleen kovaa. Se toimivan kompromissin aikaansaaminen kun vaatii sitä politiikkaakin, väistämättä.

 

[WebSlave]

Kummola ja Mahoney ymmärtää bisneksen päälle. Jääkiekkoliitossa ja FIA:a on sitten(toivottavasti) töissä niitä jotka ymmärtää itse lajin päälle. Tuo päälikön virka kun on äärimmäisen poliittinen nykyisin eikä varsinaista lajituntemusta tarvita. En usko ollenkaan että mainitsemasi Ketola pärjäisi poliittisessa pelissä läheskään Kummolan tavoin. Ikävä kyllä.

Näinhän se taitaa olla ja Bernie taitaa mennä samaan kategoriaan.

Mahosen ja Kummolan omasta lajitaustasta en tiedä (olen aina olettanut, että molemmilla sitä jossain määrin on), mutta lajituntemusta heillä kyllä on yllin kyllin tuolla kokemuksella. Berniellä on vahvasti omaa lajitaustaa ennen siirtymistä organisaatiopuolelle varsinkin tallipäällikkönä, mutta myös kuskina.