Ralliuutisia.

[Pärre]

Siinä on varmaan sopimusteknisiä syitä koko joukko, mutta ajatuksena se on kerrassaan ihqu. Ennen vanhaanhan tällaistakin ihmettä sai todistaa, ja vaikka ei välttämättä koko kauden ajalta, niin ainakin osan SM-kilpailuista silloinen ässäjoukkiomme ajoi. Moottoripyöräpuolellahan tämä vielä joissain määrin toteutuu, kun enskaa maailmalla kiertävät ottavat väliinsä osaa SM-osakilpailuihin ja kun Kallion Mika ajaa vuosittain jokusen SM-jääratakisan.

Sillä voi olla yllättävän suuri merkitys niille, jotka yrittävät rakennella uraa myös ulkomaan kisatantereille.

Luulisi, että jos tahtoa riittävästi on, keinokin löytyisi, myös autopuolella.

 

[ettelbruck]

Tuosta http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=27906 Petri Piiran esiinnostamasta vanhasta jutusta tuli mieleen, että loppuviikolla ajetaan Rallye Monte Carlo des Energies Nouvelles.
Mukaan on saatu hybridi/etanoli/yms-luokkaan 90 kilpailijaa ja täyssähköautoihin 20. Suomessa tuskin on edes kourallista tuon suuntaisia hankkeita?
Reitillä mukana ihan legendaarisia ralliteitä ja osallistujissa mm. Daniel Elena, Andrea Chiesa ja Sebastien Chardonnet.

 

[Don Vito]

Minä haluaisin lukea täältä sellaisen uutisen jossa kerrotaan, kuinka kaikki suomalaiset huippukuljettajamme aikovat osallistua myös SM-sarjaan. Vähän niin kuin ennen vanhaan. Olisi se vaan eri hienoa ja nostaisi SM-sarjan ihan uuteen arvopotenssiin. Noh, aina voi unelmoida.

Mikäs se vuosimalli-raja noille WRC-autoille olikaan tähän FinR-luokkaan? Volkkarilta ei sopivaa kalustoa löydy joten se sulkee Latvalan pois. Hirvonen voisi ehkä saada kaivetuksi jostain jonkun wanhan Xsara WRC:n jos se vain mahtuu tuon rajan alapuolelle. A-ryhmän spekseillähän PSA-yhtymältä ei löydy kalustoa. Ja väärän merkkisellä autolla ajaminen ei tänä päivänä käy laatuun. Sen verran kateellista porukkaa on noiden tehdastiimien pomot.

 

[talpela]

Onhan Skodalla Super2000 ja sillä saisi päästellä SM:ää. Ja Skoda=VW?

 

[henkka_ok]

Mikäs se vuosimalli-raja noille WRC-autoille olikaan tähän FinR-luokkaan? Volkkarilta ei sopivaa kalustoa löydy joten se sulkee Latvalan pois. Hirvonen voisi ehkä saada kaivetuksi jostain jonkun wanhan Xsara WRC:n jos se vain mahtuu tuon rajan alapuolelle. A-ryhmän spekseillähän PSA-yhtymältä ei löydy kalustoa. Ja väärän merkkisellä autolla ajaminen ei tänä päivänä käy laatuun. Sen verran kateellista porukkaa on noiden tehdastiimien pomot.

Ennen 1.1.2003 luokitellut. Xsara ja 206 WRC siis ainakin alueella konsernista. R5/S2000 kalustoo on myös, R2 ja R3 vielä enemmän. Luulen kuitenkin, että ukkojen intoa osallistua ralleihin työsopimuksen lisäksi laskee ainakin MM-rallien määrä, testipäivien määrä ja varsinkin erilaisten promotilaisuuksien määrä.

 

[Pärre]

Sinäpä sen oivasti tiivistit. Iso raha ja panostukset tuovat mukanansa ei ainoastaan ärhäkän kilpailukyvyn ylläpitämisen lieveilmiöitä, vaan myös ihan perinteistä ahneutta (tai miten sen nyt kukin tulkitsee) saada vastinetta panostuksillensa. Ahneutta siellä ja ahneutta täällä. Valitsisivat itsekkäästi ajoahneuden Suomessa:ahem:

Hirvosella ainakin näyttää olevan aikaa touhuta Crosskartien kanssa! Ja se on hyvä se. Niin taikka näin, parhaimpiemme, lajista riippumatta, tosimielellä kisaaminen täällä kotomaan tantereella olisi omiaan nostamaan itsekunkin lajin tasoa ja mielenkiintoa. Tulee samalla ne henkilötkin mielenkiintoisemmiksi.

 

[ettelbruck]

Hirvosella ainakin näyttää olevan aikaa touhuta Crosskartien kanssa!

Se on varmasti lepoa ja harrastamista, vaikka siinäkin on bisnes mukana. Jos lähtisi SM-ralliin, olisi PAKKO voittaa ja panostaa kuitenkin täysillä autoon, huoltoon yms. Vaatisi aikaa, rahaa (tuskin tehdas tai nykyinen maahantuoja maksaisi) ja veisi vähät vapaat.

Ja jokseenkin samat Latvalan historic-harrasteesta. Siinä tosin ei senkään vertaa bisnestä ja isänsä pitää auton nipussa ja ajossa.

 

[Pärre]

Joskus olisi mukava nähdä ihan paperilla, kuinka kiireisistä kavereista tässä puhutaan. En ihan oikeasti tiedä kuinka paljon sitä häsläämistä riittää. Kimi näyttää ehtivän, haluavan ja pystyvän touhuamaan vähän yhtä sun toista, niin "lepoa kuin harrastamistakin".

Jos ihan nipoja ollaan, niin tiettyjen viitekehyksien sisällä kyse on lopulta omasta toiveesta, mihin aikaansa kuluttaa. Jos ei hutsita kisailla enempää kuin mitä omassa arvosarjassa on kisoja merkitty ajettavaksi, niin mikäpä siinä. Jokainen elää, ajaa ja valitsee asioita kapasiteettinsa ja toiveidensa mukaan. Niin, ja tekee järjestelyt em. huomioiden. Ihan niin kuin me kaikki muutkin.

 

[IWE]

M-Sportilta (ja Hoonigan Racingiltä) uutta ja vähän villimpää kalustoa: M-Sport Ford Fiesta ST RX43 :thumbup:

Milloinkahan saavat tuon keulan ja takapuskurin viriteltyä WRC-autoon?! :alppu:

 

[Eemeli82]

Joskus olisi mukava nähdä ihan paperilla, kuinka kiireisistä kavereista tässä puhutaan. En ihan oikeasti tiedä kuinka paljon sitä häsläämistä riittää. Kimi näyttää ehtivän, haluavan ja pystyvän touhuamaan vähän yhtä sun toista, niin "lepoa kuin harrastamistakin".

Jos ihan nipoja ollaan, niin tiettyjen viitekehyksien sisällä kyse on lopulta omasta toiveesta, mihin aikaansa kuluttaa. Jos ei hutsita kisailla enempää kuin mitä omassa arvosarjassa on kisoja merkitty ajettavaksi, niin mikäpä siinä. Jokainen elää, ajaa ja valitsee asioita kapasiteettinsa ja toiveidensa mukaan. Niin, ja tekee järjestelyt em. huomioiden. Ihan niin kuin me kaikki muutkin.

Täytyy myös ottaa huomioon, että esim. Hirvosella on lapsia, joten niidenkin kanssa varmaan mielellään viettäisi aikaa se sijaan, että juoksee ajamassa kilpaa MM-sarjan ohella muissakin kisoissa. Kun taas Räikkösellä ei ole enää edes vaimoketta, jota pitäisi käydä morjestamassa sillon tällön. Eli kuten sanottua, jokainen elää ja reissaa omien halujensa ja intressiensä mukaan.

 

[Rontti]

Milloinkahan saavat tuon keulan ja takapuskurin viriteltyä WRC-autoon?! :alppu:

Jostain Wilsonin haastattelusta muistelen lukeneeni, että kauden puolivälin paikkeilla. Jyskälään kenties...? :ahem:

 

[IWE]

wrc:n twitterissä huhuillaan huhuista, joiden mukaan Loeb ajaisi Pikes Peakin Peugeot 208:lla. :alppu:


EDIT:

Rallin yhdeksänkertainen maailmanmestari Sebastien Loeb osallistuu ensi kesäkuussa Pikes Peakin mäkikilpailuun Yhdysvaltain Coloradossa.

Ranskalaismestari ajaa Peugeot 208 -auton prototyypillä 20 kilometriä pitkän ja 156 mutkaa sisältävän reitin Pikes Peakin huipulle 4 300 metrin korkeuteen. Autoa rakennetaan parhaillaan Peugeot Sportin tiloissa Velizyssa, kertoo Auto Hebdo -lehti verkkosivuillaan.

Legendaarinen kilpailu järjestettiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1916. Kilpailuun ovat aiemmin osallistuneet suomalaiset rallimestarit Ari Vatanen ja Marcus Grönholm.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2013/03/1726508/loeb-ajaa-legendaarisen-kisan


Veikkaan, että Loeb vie tämän yhtä ylivoimaisesti, kuin viime kesän X-Gamesin.. Ja toivottavasti myös tehden uuden ennätysajan. :thumbup:

 

[kurski]

Juuri äsken Yle2 Motorsport lähetyksessä kerrottiin että Juho Hänninen neuvottelee Hyundai WRC tiimin kanssa testikuskin paikasta ja sitä kautta sitten olisi mahdollisuus päästä ensi vuodeksi tiimin kuljettajaksi.

 

[JoneZi]

Juuri äsken Yle2 Motorsport lähetyksessä kerrottiin että Juho Hänninen neuvottelee Hyundai WRC tiimin kanssa testikuskin paikasta ja sitä kautta sitten olisi mahdollisuus päästä ensi vuodeksi tiimin kuljettajaksi.

Tuotahan varmasti kaikki ovat salaa toivoneetkin. Hienoa jos toteutuu. Juho tekee vielä Ogierit. :thumbup:

 

[henrizio]

Tuotahan varmasti kaikki ovat salaa toivoneetkin. Hienoa jos toteutuu. Juho tekee vielä Ogierit. :thumbup:

Tai Gardemeisterit... Hyundain panostuksesta se on kiinni. Suzukin flopin alittaminen vaatisi ihan uskomatonta sekoilua. :alppu:

 

[carl]

Vaikea uskoa että Hyundai saisi riittävän kilpailukykyistä autoa rakennettua, mutta toivotaan että sellaiset reseptit löytyis. Voi olla että Juhon menestyshaaveet saa jäädä jos Hyundaille siirtyy. Sinne jos jämähtää pariks vuodeks taisteleen jämäpisteistä niin voi olla aika toivotonta enää parempaa tallipaikkaa saada. Mutta eipä niitä tallipaikkoja nyt paljon tarjolla ole, joten toki tuo mahdollinen Hyundai-sopimuskin olis ihan lottovoitto. Taisi Gardemeisterinkin ura tyssätä siihen, kun jumittui sinne Skodalle vähän liian pitkäks aikaa. Vaikka siitä arvokasta kokemusta kertyykin, niin kyllä se uran kannalta parempi on säväyttää mielummin muutamassa kisassa riskillä ajaen kärkivauhtia, kuin ajella vuosikausia niitä tasaisen varmoja tuloksia sijoilla 5-10.

 

[Don Vito]

Uran ja uran... Rallin MM-sarjassa ei vaan nykyisellään sitä uraa urkene kovinkaan monelle kuskille. Ja jos Hyundai tarjoaa täyttä MM-sarjaa ja vielä maksaakin siitä niin onhan se nyt aina ja joka tapauksessa parempi diili sekä lyhyellä että pitkällä tähtäimellä, kuin raapia itse jostain sen verran rahaa kasaan, että saa VUOKRATTUA jonkun, vaikka sitten nopeammankin, Fiestan yhteen tai kahteen skabaan.

 

[Pärre]

Uran ja uran... Rallin MM-sarjassa ei vaan nykyisellään sitä uraa urkene kovinkaan monelle kuskille. Ja jos Hyundai tarjoaa täyttä MM-sarjaa ja vielä maksaakin siitä niin onhan se nyt aina ja joka tapauksessa parempi diili sekä lyhyellä että pitkällä tähtäimellä, kuin raapia itse jostain sen verran rahaa kasaan, että saa VUOKRATTUA jonkun, vaikka sitten nopeammankin, Fiestan yhteen tai kahteen skabaan.

Niinpä juuri. Ei siinä taida mitään menettää, ja jos käy hyvä munkki, saavatkin Hyundailla palikat osumaan hyvin kohdalleen, vaikka sitten vahingossa, niin kaikkihan on bueno. Varman päälle tuolla maailman turuilla voi pelata vain harva, jos niinkään moni!

 

[carl]

Uran ja uran... Rallin MM-sarjassa ei vaan nykyisellään sitä uraa urkene kovinkaan monelle kuskille. Ja jos Hyundai tarjoaa täyttä MM-sarjaa ja vielä maksaakin siitä niin onhan se nyt aina ja joka tapauksessa parempi diili sekä lyhyellä että pitkällä tähtäimellä.

No niinhän mä sanoinkin, että Hyundai-sopimus olisi joka tapauksessa ihan lottovoitto Hänniselle. Mutta veikkaisin silti, että sillä autolla ei kummoista menestystä saavuteta.

 

[kurski]

Mutta veikkaisin silti, että sillä autolla ei kummoista menestystä saavuteta.

Ite veikkaan just toisin päin, eiköhän ole kuitenkin parempi Hyundai visiitti kuin edellisellä kerralla.