Talvirenkaiden vaihtoilmoitukset

[burb]

Epäilen väärää kiristysmomenttia pulteissa tai väärää ruokavaliota.

 

[Sabelt Rompe]

Jaaha. Juuri vaihdettu talvirengas oli lussuna auton oikeassa etukulmassa. Onneksi huomasin, kohta on vähän kiire lähtö ja olisi tullunna hiki jos olisin vasta siinä vaiheessa homman tajunnut.
Löin väliaikaisesti kesärenkaan alle ja huomasin, että ko. tussukumista oli venttiilin hattu hajalla. Nyt joku autoguru voisi kertoa, että johtuukohan tuo ilmojen ulostautuminen pelkästään siitä vai liekö ehtinyt jo 50 metrin ajamisen jälkeen oikeasti puhjeta tai jotain?

Ensimmäinen tehtävä renkaita vaihtamaan ryhtyessä on tarkistaa renkaiden paine ja täyttää tarvittaessa. Jos kesän aikana on pudonnut 0.7:eiskaan, siitä saa toimivan täyttämällä, mutta ajamalla käyttökelvottoman.

 

[Albert Oil]

2,2 oli rengaspaine kun pihaan viimeksi ajoin. Saman sinne nyt laitoin ja katsotaan pysyykö.

 

[Örfil]

Tarkistithan että ilma on mahdollisimman kuumaa sekä muista irroittaa renkaanlämmittimet yöksi.
Muuten ne varastetaan.

 

[Mosse]

Alvulta tuli vain kuumaa ilmaa ja pullanmuruja. 2.2 baria.

 

[Örfil]

Albert pääsee viikottain keskimäärin 2.2 baariin, koska useimmista hänet portsari ohjastaa oitis raittiiseen ulkoilmaan.

 

[Sabelt Rompe]

Mullakin on rengaspaineet 2.2. Sattumaako?

 

[Mosse]

Nokitan 2.7 barilla (205x17 nakit).

 

[Örfil]

Nokitan 2.7 barilla (205x17 nakit).

Oho!

Varmaan etunakit ja täydellä kuormalla?

 

[Örfil]

Ihmetyttää tuon autoni rengaspainesuositustaulukko: ymmärrän nuo ihmissymbolit, mutta miksi muu lasti on merkitty Leca-harkkoina?

Näytä liitetiedosto 20694

 

[Dominic]

Ne on ruumisarkkuja.

 

[Tolerantti]

No ei kai autonpaksissa kukaan muuta kuljeta kuin Leca-harkkoja? En minä ainakaan.

 

[kouvotsvoni]

Suositukset 2 baria...Näyttäisi etupään renkaat ainakin täysin tyhjiltä semmoisilla. Jotain kahden puolen luokkaa tullut pistettyä.

 

[Sue_me]

Eräs rengasliike suositteli asettamaan matalaprofiilirenkaille rengaspaineet 0,3 baria autonvalmistajan ohjeistamia rengaspaineita suuremmiksi. Lämpöisiin renkaisiin tietty.

Loppui ainakin epätasainen kuluminen tuolla, eivät puhuneet paskaa.

 

[Dominic]

Meillä onkin niin korkeaprofiiliset renkaat, että tekis mieli alkaa imeä niitä kuin tissejä ikään.

Kuuminta hottia. Napa ja kaikkee. Nystyrät ja öljyisiä tuoksuja.

 

[Örfil]

Eräs rengasliike suositteli asettamaan matalaprofiilirenkaille rengaspaineet 0,3 baria autonvalmistajan ohjeistamia rengaspaineita suuremmiksi. Lämpöisiin renkaisiin tietty.

Loppui ainakin epätasainen kuluminen tuolla, eivät puhuneet paskaa.

Eteen olen laittanut tuon 2.4 mitä bentankin luukun tarrassa lukee, mutta taakse aina min. 2.1 ja jos paljon lecaharkkoja kyydissä, 2.4 bar taaksekin.

Viimeksi taisi jäädä loppukesäksi ne 2.4 sinne taakse. En sentäs tyhjentämään alkanut reissun jäljiltä.

Paineet mittaan kartingkäyttöön ostamallani elektroooffisella mittarilla

 

[Renessanssinero]

Jouduin käydä Motonetistä hakemassa uuden tunkin, kun vanhasta menivät kierteet rikki. Uusi tunkki on muuten parempi kuin vanha, mutta se vääntövarsi on lyhyempi ja huonompi.

 

[pendellstock]

Vaihdoin kahteen autoon viikonloppuna. Saksalainen insinööri on kyllä viisas, on niin helppo nostaa bemari sillä auton omalla tunkilla kun selkeät paikat mihin tunkin pää laitetaan auton pohjassa. Ei tarvitse arpoa, että mikä (modernin) auton alustan kohta nyt ei ole jollain saakutin muovipaloilla vuorattu ja kestääkin tunkkaamisen..

2,5 baaria joka nurkkaan vaan kun 500-sarjalaisesta kyse. Raskas auto kuitenkin.

 

[Olga]

Renkaidenvaihtoaika sovittu. Viikon jono oli. Moni muukin on siis huomannut talven lähestyvän.

 

[Antsa Rieppo]

Vois vaihdattaa kun tulee 30k huolto.