Michael Schumacher - Kerpenin rehtori

[Bleu]

Schumilla kisan toiseksi nopein kierros johtui vain siitä, että hänellä oli siihen periaatteessa optimiolosuhteet sen kisan loppuvaiheessa tapahtuneen varikkokäynnin jälkeen. Tankkauskiellon seurauksena tuollaisia tilanteita syntyy helpommin. Ajoihan Vitali Petrovkin kisan nopeimman kierroksen Turkissa, ja kokonaisuutta ajatellen hän oli kyllä aika kaukana kisan nopeimmasta kuskista. Samassa kisassa Lewis Hamiltonin nopein kierros oli vasta 12. nopein. Vauhti ei siis ollut kohdallaan Lewiksella?

 

[Siggeboi]

Kautta on yli puolet jäljellä, miksi ihmeessä Mersulla alettaisiin jo nyt hylkäämään tämä kausi? Kuitenkin viime kauden mestaritalli ja varsinkin tallimestaruussijoituksilla on paljonkin väliä tallille.

Miksikö? No siksi, että he voivat kehittää autoaan pitkäjänteisemmin ja huolella. Näin tehtiin Hondalla 2008 ja 2009 olikin sitten historiaa. Totta kai sitä kannattaa hyvissä ajoin panostaa ensi kauteen, jos huomataan että kuluva kausi on mennyt pipariksi.

Miihkaili haluaisi jo noin tehdä mutta Mersulla ollaan vielä eri mieltä.

Mistä näin päättelet? Mersun taholta on sanottu, että kesäkuussa aletaan keskittymään ensi kauteen, jos hommat ei toimi, Lähde/IS. Sama juttu löytyy muistakin lähteistä kuin vain IS:stä. Tähän hätään en jaksanut kaivaa, pahoittelut.

Tottahan se on, että nykyinen Mersu ei ole Schumin ajotyylille suunniteltu ja se näkyy tuloksissa. Nyt kun Schumacher pääsee osallistumaan kunnolla ensi kauden auton kehitykseen, niin sieltä saadaan paremmin Schumin käteen istuva auto.

 

[Teoderik]

Jännän jäljillä taas

Olihan SELITTELY tulva, oikeita latteuksia. Tähän on kuitenkin pakko tarttua, ei ymmärrä.

Ei se mitään, ethän sinä itsellesi mitään voi. Riittää kun vaan yrität oikein kovasti.:tongue:

Siis seitsenkertaisen maailmanmestarin kokemus ei mielestäsi riitä selittämään uskottavasti, miksi homma ei toimi. Mutta keskinkertaisen tulokaskauttaan ajavan märkäkorvan selitykset otat todesta. Mielenkiintoista.

Ellei jopa jännää. Totta helekutissa Schumilta pitää voida odottaa enemmän kuin joltain märkäkorvalta. Tulokkaan voi olettaa ajoittain "seilaavan hämärillä vesillä" ja keskikastin tallin autokin voi välillä olla mitä on, mutta Schumin kokemuksella ja ainakin oletetulla taidolla pitäisi pystyä kompensoimaan auton heikkouksiakin. Eihän se auto täydellinen ole, mutta sama se on Nicollekin.

Pistetäänpä tähän lopuksi vielä lisää jännää mietittävää sinulle, eikö olekin erikoista että nämä "b-sarjan" tallit kuskeineen tuntuvat parantavan menoaan kauden edetessä mutta sarjan menestynein kuljettaja tuntuu olevan aina vaan isommissa ongelmissa? Schumilla kuitenkin on ihan kunnollinen auto allansa verrattuna vaikkapa Heikkiin Lotuksella.

 

[Calvin]

Mua on vähän ihmetyttänyt se, että miten toi paluu voidaan nähdä jotenkin huonona asiana ja moittia Schumia siitä. Eihän se vaikuta hänen arvostukseensa mitenkään, vaikka tulokset olisivat mitä hyvänsä. Eihän tulokset vaikuta muillakaan kuskeilla, koska kerran huippukuski, aina huippukuski. Schumi on edelleenkin vanhojen meriittien perusteella sarjan paras ja nopein kuski.

Hemmetin hyvin sanottu. En tiedä oliko ironia tahallista vai tahatonta, mutta naulan kantaan joka tapauksessa (siis ironia). Sen verran lisäisin, että vain tietyillä kuskeilla maine on riippumaton tuloksista, mutta se on toisaalta silloin selitettävissä markkina-arvolla. Parhaat nykypäivän esimerkit ovat Schumi, Alonso ja Hamilton. Kenenkään taitotaso ei ole (eikä ole ollutkaan) niin hyvä kuin maine antaa ymmärtää, mutta jokaisella on paljon faneja ja suuri markkina-arvo F1:lle (Bernielle).

Siltikin, kyllähän Schumin arvostus nyt on alkanut kärsimään, se on selvä. Toisaalta tässä tullaan myös siihen, että ehkä nyt on helpompi lypsää rahaa sillä sinänsä mielenkiintoisella tarinalla että entinen superkuski etsii turhaan mennyttä tasoaan. Varsinkin brittimedia rakastaa ensin hypettää ja sitten mollata myöhemmin.

 

[Calvin]

Ach. En syventynyt asiaan tuota viimeisintä viestiä enempää. Eli en tiennyt minkä sortin väheksyntää tässä haettiin. Irvine oli ja on kyllä sellainen hahmo että häneltä ei mitään muuta voi odottaa kuin rehellisiä mielipiteitä.

Tämäkin lienee ironiaa. Irvinehän selvästi ylisti Schumia jotta hänen oma keskinkertaisuutensa (tai oikeastaan sitä heikompikin taso) ei olisi niin ilmeistä. Irvinen mielestähän hän oli maailman 2. paras kuski, heti Schumin jälkeen siis. Varmasti rehellinen mielipide.

 

[de rong]

Ehkä saksalaisetki osaa nyt arvostaa Schumin menestyksiä kun huomaavat ettei se olekaan niin helppoa voittaa enää.

No onhan niillä Vettel mut Sebastian ei saane niin helpolla menestystä kuin Schumi aikanaan. Ei yhtä ylivoimasta saatika kestävää autoa.

 

[Joppe_001]

No onhan niillä Vettel mut Sebastian ei saane niin helpolla menestystä kuin Schumi aikanaan. Ei yhtä ylivoimasta saatika kestävää autoa.

Ykköskuskin kohtelu näyttää sentään jo olevan.

 

[Hookah]

Valitettavan heikko viikonloppu jälleen seitsemänkertaiselta maailmanmestarilta. Olin jo todistamassa pientä edistysaskelta toisessa aika-ajo-osiossa, mutta se olikin vain silmänlumetta. Kolmannessa aika-ajossa selvästi hitain ja kisassa maaliin jäännöspisteillä oltuaan luultavasti häntäpään autoja lukuunottamatta kilpailun ohitetuin kuljettaja. Samaan aikaan Nico Rosberg ajoi samanlaisella autolla podiumille ja ero miesten välillä on jo 54 pistettä. Ero on toiseksi eniten tallitoverusten välillä Kubica-Petrovin jälkeen.

Haastatteluissa molemmat ovat antaneet täysin päinvastaisia lausuntoja kuluvaa kautta ja sen kehitystyötä silmälläpitäen. Schumacher tietää, että tämä kausi on hänen osaltaan jo pilalla, paljoa huonommin ei tämä enää voi sujua. Rosberg puolestaan haluaa takoa nyt kun rauta on kuumaa ja Schumi lyöty, koska tietää, että jos kaikki voimavarat keskitetään ensi kauteen on Michael Schumacher äärimmäisen vaikea lyötävä. Monacolainen haluaa savustaa Kerpenin rehtorin ulos sarjasta mahdollisimman kovalla murskavoitolla jotta saisi ensi kaudeksi itselleen täydellisen ykköskuljettajan aseman.

 

[Gessle]

Tähän väliin esitän kysymyksen, että lausutaanko se Schumin etunimi oikeasti maikkel vai mihail? Tää on vaivannu jo 15 vuotta... Suomalaiset ja britit vetää eri linjalla, mut miten se sakemanneilla taittuu...

 

[Sue_me]

Tähän väliin esitän kysymyksen, että lausutaanko se Schumin etunimi oikeasti maikkel vai mihail? Tää on vaivannu jo 15 vuotta... Suomalaiset ja britit vetää eri linjalla, mut miten se sakemanneilla taittuu...

Mihail on slaavilainen nimi. Maikkel on lähempänä Michaelin lausumista länsimaalaisittain.

Itse lottoaisin sen olevan saksalaisittain "Maikol" kuten briteissäkin.

 

[Moonshine]

Näin Saksalaisittain ääntyy Michael
http://www.youtube.com/watch?v=byCw3vjqra4
eli kyllä se enempi "mihaililta" kuin "maikkelilta" kuulostaa

 

[paska jätkä]

Nyt on kauden puoliväli ohitettu niin voitaneen sanoa varmuudella että Schumacherista ei ole kärkikuskien vauhtiin. On hän ajoittain pärjännyt Nicolle mainiosti, kuten Barcelonassa ja Monacossa, mutta niissäkin Nicolla oli omia ongelmiaan. Autoakin on jo kehitetty ja saatu vähän paremmin istumaan Schumille, mutta silti mies taistelee lähinnä jämäpisteistä.

Eläke odottaa kauden jälkeen.

 

[WebSlave]

Tähän väliin esitän kysymyksen, että lausutaanko se Schumin etunimi oikeasti maikkel vai mihail? Tää on vaivannu jo 15 vuotta... Suomalaiset ja britit vetää eri linjalla, mut miten se sakemanneilla taittuu...

Saksalainen ääntämys selvisikin tuosta YouTube-pätkästä. Schumi itse on sanonut, että kummin vaan käy.

 

[Tume9000]

Tähän väliin esitän kysymyksen, että lausutaanko se Schumin etunimi oikeasti maikkel vai mihail? Tää on vaivannu jo 15 vuotta... Suomalaiset ja britit vetää eri linjalla, mut miten se sakemanneilla taittuu...

Meillähän yläasteen saksan opettaja oikein paasasi aikoinaan, että Michael pitää lausua juurikin "Mihail" eikä missään nimessä "Maikkel". Toisinaan vähän itseäkin ärsyttää se, kun britit ja jenkit lausuvat ulkomaisia nimiä omalla ääntämyksellään, eivätkä jaksa ottaa selvää oikeasta ääntämystavasta.

 

[öö ruz]

Nyt on kauden puoliväli ohitettu niin voitaneen sanoa varmuudella että Schumacherista ei ole kärkikuskien vauhtiin. On hän ajoittain pärjännyt Nicolle mainiosti, kuten Barcelonassa ja Monacossa, mutta niissäkin Nicolla oli omia ongelmiaan. Autoakin on jo kehitetty ja saatu vähän paremmin istumaan Schumille, mutta silti mies taistelee lähinnä jämäpisteistä.

Eläke odottaa kauden jälkeen.

Näinhän se toivottavasti on. Ja ihan turha kuvitella että vauhti paranisi ensi kaudeksi kun pääsee auton kanssa sinuksi. Toistan sen minkä sanoin jo ennen Shumin paluuta: kaikki kunnia entisille suorituksille mutta vauhti ei tule enää riittämään.

 

[WebSlave]

"Ei se johdu hänestä, vaan autosta. Jos hän ajaisi Red Bullia, entinen Schumi olisi jo saatu takaisin."
- Bernie Ecclestone, Gazzetta dello Sport -

 

[kessel]

Tähän väliin esitän kysymyksen, että lausutaanko se Schumin etunimi oikeasti maikkel vai mihail? Tää on vaivannu jo 15 vuotta... Suomalaiset ja britit vetää eri linjalla, mut miten se sakemanneilla taittuu...

German pronunciation: [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaxɐ]

 

[kessel]

"Ei se johdu hänestä, vaan autosta. Jos hän ajaisi Red Bullia, entinen Schumi olisi jo saatu takaisin."
- Bernie Ecclestone, Gazzetta dello Sport -

Bernielle: Mut jos siellä ajais myös Nico, tai vielä pahempaa - kumpi tahansa nykyisistä kuskeista. Luulen että pataan tulisi edelleen...

 

[WebSlave]

Bernielle: Mut jos siellä ajais myös Nico, tai vielä pahempaa - kumpi tahansa nykyisistä kuskeista. Luulen että pataan tulisi edelleen...

Niinpä. Vaikkei se Bernien tarkoitus varmaan ollutkaan, niin hänhän tuossa epäsuorasti toteaa, että se "entinenkin Schumi" johtui vain parhaasta autosta.

 

[mikæl]

Michael Schumacher: Ferrari toimi oikein
julkaistu*tänään klo 17:47

Mercedes-tallin F1-kuljettajan Michael Schumacherin mielestä Ferrari-talli toimi oikein, kun se määräsi Felipe Massan päästämään Fernando Alonson ohitseen Saksan-GP:ssä sunnuntaina. Schumacher oli omina Ferrarin-vuosinaan osallisena samantapaisessa tilanteessa.
Schumacher sanoo, että hän olisi toiminut täsmälleen samoin kuin Ferrarin kuljettajat sunnuntaina.
- Ymmärän tilanteen sataprosenttisesti. Loppujen lopuksi kyse on kuitenkin maailmanmestaruuden tavoittelusta. Ja sen voi voittaa vain yksi kuljettaja.
- Jos kauden päätteeksi häviät maailmanmestaruuden niillä pisteillä, jotka olisit voinut saada tallimääräyksellä, joudut kysymään itseltäsi: miksi et tehnyt sitä? Samaa kysyvät fanit, lehdistö, kaikki, Shumacher sanoi.
Kaudella 2002 Ferrari määräsi Rubens Barrichellon päästämään tallikaverinsa Schumacherin ohitseen Itävallan-osakilpailussa. Tapaus johti tallimääräysten kieltämiseen.
YLE Urheilu - Autosport



.................

Fry toruu Ferraria

Turun Sanomat 26.7 2010 22:13:02

Mercedeksen F1-tallin toimitusjohtaja Nick Fry tuomitsee Ferrarin Saksan GP:ssä käyttämän tallimääräyksen.

– Ensinnäkin meidän kaikkien on noudatettava sääntöjä. Pidimmepä siitä tai emme, tuomaristolla ja Kansainvälisellä autoliitolla FIA:lla on viimeinen sana, Fry sanoi Autosport-lehdelle.

– Ja vaikka emme ajattelisi sitäkään, niin mielestäni talleilla on vastuu formula ykkösten show'ta kohtaan.

Fryn mielestä tallimääräykset ovat niin vahingollisia F1:n maineelle, ettei lajille ole varaa sellaiseen.

Helsinki/STT