Felipe Massa: "Olin surkea ilman luistonestoa"

[Zervuska Haidis]

Voisi olla jo ihan miehen itsensä kannalta hyvä siirtyä jo jonnekin muualle.

Mahdollisuus maailmanmestaruuteen oli ja meni, ja aivan varmaa on ettei se takaisin tule niin kauan kuin häärii Alonson kanssa samassa porukassa. Tosin vaikea kuvitella sen tulevan enää missään muuallakaan, mutta ainakin Massa voisi ansaita menetettyä kunniaansa takaisin jossain muualla, heikommallakin autolla. Mallia Kovalaisesta.

 

[kurski]

Massaa ei potkita pois Ferrarilta koskaan. EI KOSKAAN.

Niin monta vuotta jo ollut, että ajaa varmasti kauden vielä 2013.

Eiköhän Felipe Massa Ferrarin rattia-väännä vielä kaudella 2012, mutta vuodesta 2013 en lähde mitään sanomaan, vaikka ei olisi ihme jos vielä silloinkin saisi jatkaa Maranellon leirissä.

Voisi olla jo ihan miehen itsensä kannalta hyvä siirtyä jo jonnekin muualle.

Varmaankin mutta ainakin itse Massa toitottaa usein kuinka viihtyy Ferrarilla, mutta ei häntä olisi paha nähdä esim LRG:llä jonne miestä varsinkin viime vuonna useampaan otteeseen huhuttiin.

 

[CCMK]

Jossain muussa tallissa Massa saisi varmasti vapautta ajaa kilpaa ja yleensäkin itseluottamusta.

 

[ikuinen kakkonen]

Onko Toro rosso tallissa paikat lyöty lukkoon.

 

[CCMK]

Ei ole mutta jotenkin vaikea on nähdä Massan enää kaverin kokemukseen nähden haluavan ajaa kenties huonossa tallissa vaikka tiimi on nyt usean kisan ajan nostanut tuloksiaan. Auto ainakin on potentiaalinen ja ensi vuonna asia voi olla tämän kauden kaltainen.

 

[JVR]

Ei ole mutta jotenkin vaikea on nähdä Massan enää kaverin kokemukseen nähden haluavan ajaa kenties huonossa tallissa vaikka tiimi on nyt usean kisan ajan nostanut tuloksiaan. Auto ainakin on potentiaalinen ja ensi vuonna asia voi olla tämän kauden kaltainen.

Eipä jää paljon vaihtoehtoja jos haluaa uran jatkuvan kun Ferrarilta tulee kenkää. En jaksa uskoo, että huipputallit Massan ottaisivat, ei paljon 14M€ palkkoja pyydellä enään sillon. Ehkä esim. Sauberilta, Force Indialta, Rellulta voisi kuskin hommia löytyä.

 

[F1-fani82]

Eipä jää paljon vaihtoehtoja jos haluaa uran jatkuvan kun Ferrarilta tulee kenkää. En jaksa uskoo, että huipputallit Massan ottaisivat, ei paljon 14M€ palkkoja pyydellä enään sillon. Ehkä esim. Sauberilta, Force Indialta, Rellulta voisi kuskin hommia löytyä.

Williams on myös vaihtoehto. Eikä pidä vähätellä Caterhamiakaan joka on taas rekrytoinut uutta väkeä. Periaatteessa vuoden päästä olla jo keskikastin talli, jopa korkeammallakin. Nyt pitäisi ruveta lunastamaan suuria puheita pikku hiljaa.

 

[WebSlave]

Eipä jää paljon vaihtoehtoja jos haluaa uran jatkuvan kun Ferrarilta tulee kenkää.

Montakohan vuotta niitä Massan potkuja on huhuttu, ilman että tallin suunnasta on tullut minkäänlaista viitettä sinne suuntaankaan?

 

[JVR]

Montakohan vuotta niitä Massan potkuja on huhuttu, ilman että tallin suunnasta on tullut minkäänlaista viitettä sinne suuntaankaan?

Jos ja kun... Huhujahan on jatkuvasti joka asiasta. Ite ainakin uskon, että jos Massa vielä ensi kaudella kruisailee vähäänkään samaan malliin kuin tänä vuonna niin Ferrarilla vihdoin ymmärretään, ettei tallimestaruuksia voiteta Massan avustuksella.

 

[WebSlave]

Jos ja kun... Huhujahan on jatkuvasti joka asiasta. Ite ainakin uskon, että jos Massa vielä ensi kaudella kruisailee vähäänkään samaan malliin kuin tänä vuonna niin Ferrarilla vihdoin ymmärretään, ettei tallimestaruuksia voiteta Massan avustuksella.

Niin uskoo moni muukin, mutta Ferrari ei ole osoittanut tyytymättömyyttä Massaan millään tavalla. Kyse on vain F1:n seuraajien luomasta huhusta. Jos auto on niin hyvä, että Alonso taistelee kuskien mestaruudesta (käytännön edellytys myös tallimestaruudelle), on Massankin sijoitukset samassa suhteessa parempia. Ja tällä kaudellahan suoritustaso on ollut suht tasainen, sen pitäisi vain olla hieman korkeampi.

Jos Ferrarin ensi vuoden auto ei kärsi kovista seoksista niin paljon kuin tämänvuotinen (tähän varmasti pyritään kiinnittämään huomiota), niin tuloksetkin voivat olla toista luokkaa.

 

[JVR]

Niin uskoo moni muukin, mutta Ferrari ei ole osoittanut tyytymättömyyttä Massaan millään tavalla. Kyse on vain F1:n seuraajien luomasta huhusta. Jos auto on niin hyvä, että Alonso taistelee kuskien mestaruudesta (käytännön edellytys myös tallimestaruudelle), on Massankin sijoitukset samassa suhteessa parempia. Ja tällä kaudellahan suoritustaso on ollut suht tasainen, sen pitäisi vain olla hieman korkeampi.

Jos Ferrarin ensi vuoden auto ei kärsi kovista seoksista niin paljon kuin tämänvuotinen (tähän varmasti pyritään kiinnittämään huomiota), niin tuloksetkin voivat olla toista luokkaa.

Ei Ferrarilta osoitettu tyytymättömyyttä Räikköstäkään kohtaan ja huhut ammuttiin alas ettei Kimin sopimusta revitä, mutta kuinkas kävi. Osa huhuista osuu ja osa ei.

 

[WebSlave]

Ei Ferrarilta osoitettu tyytymättömyyttä Räikköstäkään kohtaan ja huhut ammuttiin alas ettei Kimin sopimusta revitä, mutta kuinkas kävi. Osa huhuista osuu ja osa ei.

Bobakkia lainatakseni:
"Vaihto kannattaa vain, jos tilalle on tuoda kyvykkäämpi korvaaja. Kuka muka olisi vapaa, halukas tulemaan ja varmuudella Felipeä parempi?"

 

[Stedos]

Moni huutelija on myöskin sivuuttanut sen seikan minkä Webslave otti jo esiin, että Ferrarin ongelmana on ollut kovat seokset. Ja kun tähän lisätään vielä se, että Pirelli kovat seokset ovat olleet o toistaiseksi Massalle erittäin hankala ajettava.

Kun Ferrari ratkaisee tuon kovan seoksen ongelmansa ja Pirelli muuttaa seostaan hiukankin Massalle paremmin sopivaksi voidaankin odotaa selvästi parempia tuloksia.

 

[Bobakki]

Pirellihän on lopettanut kovimman seoksen käytön kokonaan Ferrarin nostettua asiasta metelin. Kisoihin tulee nykyään säännönmukaisesti alkuperäistä suunnitelmaa pehmeämmät renkaat. Felipen vauhdissa vaan ei ole tapahtunut havaittavaa loikkaa.

 

[kurski]

Felipe Massan status Ferrarilla on romahtanut, kun hänestä on kovaa kyytiä tulossa 19 vuoteen ensimmäinen Maranellon miehistön kuljettaja, joka ei pääse kertaakaan kauden aikana palkinnoille. Edellinen täyden kauden ilman palkintosijoja ajanut kuljettaja on Ivan Capelli vuonna 1992. Hän tosin sai potkut 14 kisan jälkeen, eikä tilalle tullut Nicola Larinikaan päässyt kolmen kärkijoukkoon.

 

[JVR]

Bobakkia lainatakseni:
"Vaihto kannattaa vain, jos tilalle on tuoda kyvykkäämpi korvaaja. Kuka muka olisi vapaa, halukas tulemaan ja varmuudella Felipeä parempi?"

Ennemmin niin päin kuka ei olisi kyvykkäämpi kuin Massa? Nytkö on älytön ajatus alkaa katsoa muihin suuntiin Massan korvaajaksi, ainakin kaudelle 2013, jollei sopimusta ehditä repiä jo ensi kaudella, jos sama homma jatkuu. Olishan siellä monia joita Ferrari voisi kosiskella, Rosberg, Kobayashi, di Resta, Alguersuari, Kovalainen tai vaikka alkaisivat ajaa sisään omaa poikaa Bianchia.

 

[Sue_me]

Toisaalta sama, ketä pitävät Alonson kynnysmattona jollei merkkimestaruus kiinnosta.

Mutta mikäli kiinnostusta löytyy myös merkkimestaruudelle, alkaisin Domen housuissa jo kartoittaa uusia vaihtoehtoja kakkoskuskin jakkaralle.

 

[Bobakki]

Mutta mikäli kiinnostusta löytyy myös merkkimestaruudelle, alkaisin Domen housuissa jo kartoittaa uusia vaihtoehtoja kakkoskuskin jakkaralle.

Ei kai tässä nyt enää mistään alkamisesta ole kyse. Ferrari on keskustellut Buttonin ja Rosbergin kanssa tänä vuonna, Kubican kanssa taas jo aiemmin. Ensi vuodeksi kovatasoista korvaajaa ei silti ole tarjolla, ja yhteisen historian tuntien Felipe saanee hitusen enemmän siimaa kuin jotkut muut kuljettajat samassa tilanteessa saisivat.

 

[Sue_me]

Ensi vuodeksi kovatasoista korvaajaa ei silti ole tarjolla, ja yhteisen historian tuntien Felipe saanee hitusen enemmän siimaa kuin jotkut muut kuljettajat samassa tilanteessa saisivat.

Se siima maksaa pahimmillaan kymmeniä miljoonia euroja menetettyjen sijoitusten takia merkki-MM:ssä joten hienovaraisuuden aika on ohi. Massasta ei tule maailmanmestaria ilman Alonson eläköitymistä ja ylivoimaista autoa, joten miehen pitämistä tallissa ei voi juuri perustella kun ei edes palkintopallille ole asiaa.

 

[WebSlave]

Se siima maksaa pahimmillaan kymmeniä miljoonia euroja menetettyjen sijoitusten takia merkki-MM:ssä joten hienovaraisuuden aika on ohi.

Niin maksaa Massan olemassaolevan sopimuksen purkaminenkin ja sitten päälle pitäisi maksaa vielä korvaajan palkka. Ja luultavasti hänenkin sopimuksensa ennenaikainen purku (jos oikeasti parempaa kuskia ollaan palkkaamassa). Eli halvemmaksi taitaa tulla pitää Massa vielä vuosi.

Massasta ei tule maailmanmestaria ilman Alonson eläköitymistä ja ylivoimaista autoa, joten miehen pitämistä tallissa ei voi juuri perustella kun ei edes palkintopallille ole asiaa.

No tuo nyt mikään peruste olekaan. Ei sinne toista maailmanmestarikandidaattia tarvita, vaan kakkoskuski.