Ferrari F2008

[Loetkoe]

Niinpä, ja nämä Maikkarin "Asiantuntijat" väittävät näitä uusiksi keksinnöiksi!

 

[Ode]

Muistakaa nyt hyvät ihmiset, että auto on aina kaunis kun se voittaa.

 

[WebSlave]

Samaa mieltä, mutta toivottavasti FIA kieltää noi, on ne sen verran rumia, toki sponsoritila kasvaa.

Tai sitten voisivat madaltaa ja tuo 1971-mallin mukaisesti vetää sen takasiipeen asti. Loppuisi kitinät taipuvista takasiivistä. (No, se asia kyllä ratkaistiin jo vähän pienemmällä lisähärpäkkeellä.)

Kyllä minäkin ensisijaisesti olen kieltämisen kannalla, kun autoista kerran muutenkin ollaan tekemässä puhdaslinjaisempia.

 

[CamoN]

Kyllä minäkin ensisijaisesti olen kieltämisen kannalla, kun autoista kerran muutenkin ollaan tekemässä puhdaslinjaisempia.

Toivottavasti se härpäkkeiden poisto tekee virtauksistakin puhtaampia, niin evän hyödyllisyys saattaa kyseenalaistua. Jos sitä siis ei jo sääntöjen puolesta oteta pois.

 

[SOKO]

Erinomaista, että Ferrarilla on herätty ja ryhdytty tekemään konkreettisia muutoksia autoon, vaikka sitten ulkonäön kustannuksella. Itse olen kyllä jo tuttunut tuohon hainevään, eikä sen ilmestyminen Ferrariin häiritse.

 

[talakem]

Erinomaista, että Ferrarilla on herätty ja ryhdytty tekemään konkreettisia muutoksia autoon, vaikka sitten ulkonäön kustannuksella. Itse olen kyllä jo tuttunut tuohon hainevään, eikä sen ilmestyminen Ferrariin häiritse.

Kokeilevat Kimin mukaan vapaissa ja jos autta ehkä ottavat käyttöön....

 

[Stedos]

Ihme mutinaa siitä, että tämä evä jotenkin haittaisi. Totta eihän se kaunis ole, mutta jos sillä saadaan autoa paremmaksi niin mikä ettei.

 

[CamoN]

Ihme mutinaa siitä, että tämä evä jotenkin haittaisi. Totta eihän se kaunis ole, mutta jos sillä saadaan autoa paremmaksi niin mikä ettei.

Eikä niitä konkreettisia haittojakaan taida olla kuin se, että tuuli vaikuttaa auton ohjautumiseen enemmän. Unkarissa ei oikeastaan edes ole mitään nopeaa mutkaa jossa tuulenpuuska voisi aiheuttaa ongelmia.

 

[formulastara]

Ei kai täällä tosissaan kukaan ole mistään muusta kuin siitä esteettisestä haitasta avautunut. Sanomattakin pitäisi olla selvää, että ilman muuta kaikki kamppeet halutaan autoon, jotka auttavat suorituskyvyssä. Kyseessä on siis kaksi eri asiaa - joista pitäisi myös pystyä käymään retoriikkaa toisistaan välittämättä. Eikä niiden uusien vermeiden ulkonäöstä kuitenkaan tarvitse Enzon lailla aina tykätä sen vuoksi, että ne tekevät auton nopeammaksi.

 

[Nelssoni]

Jos ei tulosta tänäkään viikonloppuna tule niin Monteze-molo vaihtaa varmaan jo uudet miehet johtoon.

 

[formulastara]

Joo Monte "tunteella ei järjellä" zemolo vaihtaa varmaan kohta kuljettajatkin. Siinä on varsinainen pelle kanssa.

 

[cccp]

Joo Monte "tunteella ei järjellä" zemolo vaihtaa varmaan kohta kuljettajatkin. Siinä on varsinainen pelle kanssa.

Puolet kuskeista tekisi tämän hetken Ferrarilla parempaa tulosta kuin Räkä joten en menisi pelleksi sanomaan..

 

[Sampza]

Puolet kuskeista tekisi tämän hetken Ferrarilla parempaa tulosta kuin Räkä joten en menisi pelleksi sanomaan..

Hahahah vitun hauska vitsi!

 

[Ground Effect]

Puolet kuskeista tekisi tämän hetken Ferrarilla parempaa tulosta kuin Räkä joten en menisi pelleksi sanomaan..

En tiedä oletko oikeasti tota mieltä, mutta toi voi silti olla lähempänä totuutta, kuin moni haluaisi uskoa?! :doubtful:

 

[geiloord]

En tiedä oletko oikeasti tota mieltä, mutta toi voi silti olla lähempänä totuutta, kuin moni haluaisi uskoa?! :doubtful:

Höpön löpön. Puolet kuskeista saisi aikaan samanlaista tulosta. Se on fakta.

 

[Ground Effect]

Olenko aivan väärässä, jos sanon, että McLaren aikoina Kimin autoon löytyi säädöt kohdilleen aika hyvällä prosentilla ja nykyään ei tunnu löytyvän ollenkaan.

Mistähän mahtaa johtua?

 

[Oberfeldwebel]

Olenko aivan väärässä, jos sanon, että McLaren aikoina Kimin autoon löytyi säädöt kohdilleen aika hyvällä prosentilla ja nykyään ei tunnu löytyvän ollenkaan.

En tiiä ootko väärässä, mutta mää oon samaa mieltä.
Enkä tiiä mistä se johtuu, Kimistä vai Ferrarista? Vai onko molempien yhteistyö hieman hakusessa.

Vai oisko syy sittenkin Bridgestonen renkaissa? Kimihän ei ajanu Larenilla ollessaan Bridgellä, jota on morkannut nyt Ferrarilla ollessaan.. :doubtful:

 

[Nikos]

En tiiä ootko väärässä, mutta mää oon samaa mieltä.
Enkä tiiä mistä se johtuu, Kimistä vai Ferrarista? Vai onko molempien yhteistyö hieman hakusessa.

Vai oisko syy sittenkin Bridgestonen renkaissa? Kimihän ei ajanu Larenilla ollessaan Bridgellä, jota on morkannut nyt Ferrarilla ollessaan.. :doubtful:

Renkaiden kanssa Kimillä on ollut paljon ongelmia viime- ja tällä kaudella.

 

[Joni]

Kimi tosiaan ajoi Brisukoilla aiemmin 2001 Sauberilla mutta vertailu niihin nyt on turhaa...

 

[Ground Effect]

Ehkä syy on osittain renkaissa, mutta jos saa ihan suoraan sanoa, niin kyllä vois Kimiltä odottaa, että kahdessa vuodessa oppis noiden renkaiden salat. Ei se niin vaikeeta voi olla. Tai ehkä se on, mutta mä en haluu uskoa, että se on

Viime vuonna kuitenkin auto kulki ajoittan edes hyvin, nyt tuntuu, että ollaan ihan hukassa.