No jos siellä laitetaan koko rallihomma puihin, niin taitaa olla isommat asiat kyseessä. Markoa vain ylipäätään vituttaa.
Nyt kun käännät sen noin.. eikö se ole enemmänkin Fiat -> Citikka -> Ford? Onhan tuossa selkeää nousua tapahtunut. Eiköhän kimi tee juuri sitä mitä haluaa. Sillä on kuitenkin varaa joka suhteessa sanoa fykkösille että ei v&¤&¤tu kiinnosta jos en saa tällästä sopparia :alppu:Itse vedän tuosta uutisesta sen johtopäätöksen, että Kimi ei Red Bullilla aja ensi kaudella.
Ferrari -> Citikka -> Fiesta?
Mielenkiintoinen urakehitys
Kun ajattelee, että tällä kaudella olisi ollut mahdollisuus ajella ykkösiä McLarenilla tai Red Bullilla, niin ei tuo nyt ihan putkeen ole mennyt. Olisiko sittenkin kannattanut olla hieman joustavampi viime kauden sopimusneuvotteluissa.
No tehkööt mitä lystää, mutta se yhteydenotto Renaultin suuntaan laittaa miettimään, että tekeekö Kimi tällä hetkellä sitä mistä pitää?
No ajaisihan Kimi nytkin formuloissa jos haluaisi. Tietenkin viimevuotista päätöstä on tänä vuonna hankalampi katua, mutta niitä katujia lienee kuitenkin lähinnä formulayleisössä - ei Kimin suunnalla. Halutessaanhan hän olisi voinut aloittaa neuvottelut koska tahansa. Jos RB vetäytyy rallista - se tietenkin pisti asetelmat hieman uusiksi. Toisaalta RB ja Loeb vetäytyvät varmasti osin siksi, että pelimerkit jaetaan uudestaan ja citikankin ylivoima on muun ohessa mennyttä. Toisaalta sarjasta tulee varmasti mielenkiintoisempi joten RB vetäytyminen voi olla puhtaasti raha-kysymys. Ja mitä Renaultiin tulee - taisi toimia vain Robertsonien tiedotuskanavana ja sitä kiukkuahan se Renaultin pomokin on motivaatiopuheillaan purkanut. Marko puolestaan purkaa koko rallin poistumista RB-valikosta ja osin siis omaakin asemaansa.Itse vedän tuosta uutisesta sen johtopäätöksen, että Kimi ei Red Bullilla aja ensi kaudella.
Ferrari -> Citikka -> Fiesta?
Mielenkiintoinen urakehitys
Kun ajattelee, että tällä kaudella olisi ollut mahdollisuus ajella ykkösiä McLarenilla tai Red Bullilla, niin ei tuo nyt ihan putkeen ole mennyt. Olisiko sittenkin kannattanut olla hieman joustavampi viime kauden sopimusneuvotteluissa.
No tehkööt mitä lystää, mutta se yhteydenotto Renaultin suuntaan laittaa miettimään, että tekeekö Kimi tällä hetkellä sitä mistä pitää?
Vai käytiinkö neuvotteluja ollenkaan?Itse vedän tuosta uutisesta sen johtopäätöksen, että Kimi ei Red Bullilla aja ensi kaudella.
Ferrari -> Citikka -> Fiesta?
Mielenkiintoinen urakehitys
Kun ajattelee, että tällä kaudella olisi ollut mahdollisuus ajella ykkösiä McLarenilla tai Red Bullilla, niin ei tuo nyt ihan putkeen ole mennyt. Olisiko sittenkin kannattanut olla hieman joustavampi viime kauden sopimusneuvotteluissa.
Nykytietojen mukaan Macin kanssa neuvoteltiin, Mersu myöhästyi vaikka sheikit keräsi jo rahat ja RB ei ehtinyt edes liikahtaa vaan päämies siellä teki paprut jo ralliin. Se, että RB -formulat ei olisi päässyt Kimin kanssa kontaktiin on aika kaukaa haettu kun samainen päämies kuitenkin palkkasi Kimin ralliin. Veikkaanpa, että heidän kuskisopimukset vain oli niin kiinni, ettei Kimin aikataulussa tarjousta tullut ja ralli oli jo asiassa edellä.
No eihän niitä juurikaan ole käyty, kun kuuntelee mitä kaikki sanovat. Missä kohtaa Kimi olisi pitänyt neuvotella toisin? Mahdollisesti siinä kohtaa kun RB sanoo, et ei ei kuule Kimi sinä ajat nyt formulaa, vaikka et haluais. Haloo?
Kun katsoo melkein mitä tahansa moottoriurheilua niin aina joku heiluu vähintään RB:n lippis päässä eli toisin sanoen tällä hetkellä RB jakaa markkinointipanostuksensa haulikolla ampumalla - kunhan on vauhtia niin Red Bull on kiinnostunut. Nyt voi olla että kun RB Racing on päässyt näin pitkälle F1:ssä, jossa näkyvyys on aivan toista luokkaa kuin missään muussa moottoriurheilulajissa on saatettu tehdä päätös keskittää markkinointipanostusta enemmän juuri F1:een. Olen ymmärtänyt että myös Toro Rosso olisi periaatteessa kaupan.
Kilpailun kiristyminen vaatii enemmän markkinoinnilta ja brändin merkitys kasvaa. Markkinoinnin kustannustehokas kohdistaminen on tärkeintä.
RB tuolla normaaliin verrattuna tolkuttoman suurella markkinointibudjetillaan nousi kuitenkin maailmanlaajuiseksi markkinajohtajaksi - joten tuskin ovat konseptiaan muuttamassa. Edelleen rahaa lapioidaan erilaisiin lifestyle ja muihin imagoa tukeviin tapahtumiin sekä samaistutaan moniin urheilu- tai muihin tyyliniekkoihin. Kiminkin suhteen varmasti ralli ei ollut se pointti vaan imago/lifestyle ja fanit. Jos tuon menettää monsterille, niin kyllä se korpeaa.
Kolamarkkinat on jo aika pitkällä aikavälillä vakiintuneet ja käyttäjäryhmät on tiedossa. Energiatjuomien markkinat on suht uusia ja yhtenään murroksessa. Energiajuomia ei osteta maun vuoksi ( toistaiseksi ) joten mielikuvilla on keskeinen merkitys.
:jaska::jaska:
Niin tai sit jos haluaa tehdä ihan sitä mitä ITSE haluaa ? Tällöin päädyttiin ralliin. Kimiä vaan sattui kiinostamaan tällä kaudella ralli enemmän kun f1. Porukka tuntuu unohtavan että ei tässä nyt ole "meidän" haluista ja toiveista kyse. Kimi ihan itse tekee päätökset ja tietää kyllä luultavasti ihan itse mistä tykkää ?
Joo, Kotlerin kirjoissa näin mutta raaka tosi asia on että yrityksen (etenkin pörssiyritysten) pitää tuottaa voittoa/ säilyttää tasainen voitonteko kyky myös lyhyellä aikavälillä tai muuten tulee omistajilta ikävää palautetta ts. markkina-arvo laskee. Jos myynti laskee niin silloin kyllä leikataan/ tehostetaan myös myynti- ja markkinointipanostuksia vaikka se ei ehkä viisasta aina olisikaan.
Eihän RB rallista vetäydy Kimin vuoksi - jotain muuta on asioiden taustalla. Jos näkyvyys ja julkisuus jäi tavoitteista Citikka + RB yhteistyöllä, niin eihän se siitä ensi vuonna kyllä parane. Eri asia sitten paraneeko sarja niin paljon, että katsojamäärä kasvaisi. Toisaalta LG uutena sponsorina RB:n formuloissa varmasti auttaa siellä joten ei painopistettä luulisi sen vuoksi muutettavan.