Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[Silk Cut Jaguar]

Ihmetytti myös se Kimin kommentti kisojen "hengestä". Vaikka on varmasti viimeiseen asti tuotteistettua, niin kai se jollain tavalla on kuitenkin rennompaa ja faniläheisempää.

 

[CCMK]

Amerikkalainen fanikulttuuri eroaakin autourheilun sarjoissa juurikin tuossa eurooppalaisten vastaavista.

 

[JahJahBlowJob]

Kaippa f1 se ero että Kimi oli pakotettu puhumaan lehdistölle, mutta nyt ralli ja nascar kaikki perustuu vapaaehtoisuuteen. Antaa haastattelun silloin ku fiilistä riittää. Näkeehän sen rallissakin toisinaan että Kimi rennonoloisesti rupattelee lehdistölle.

 

[speedman]

Ihmetytti myös se Kimin kommentti kisojen "hengestä". Vaikka on varmasti viimeiseen asti tuotteistettua, niin kai se jollain tavalla on kuitenkin rennompaa ja faniläheisempää.

Kyllä, ja faniläheisyys juuri tarkoittaa "olla saatavilla" koko kilpaviikonlopun aikana. Suomessahan (ja, ihme kyllä osaksi jopa F1-maailmassa) Kimin tuppisuutta pidettiin cool. Jenkit on niin smalltalk-kansaa lapsesta vaariin, että tuollaista puhumattomuutta pidetään lähinnä omituisuutena, sen negatiivisena ilmentymänä. Ihan ok, jos omilla rahoillaan ajelee, mutta tuollainen kyllä karkoittaa sponssit (=samaistuvat johonkin metsäläisyyteen) pois.

 

[noksu]

Kyllä, ja faniläheisyys juuri tarkoittaa "olla saatavilla" koko kilpaviikonlopun aikana. Suomessahan (ja, ihme kyllä osaksi jopa F1-maailmassa) Kimin tuppisuutta pidettiin cool. Jenkit on niin smalltalk-kansaa lapsesta vaariin, että tuollaista puhumattomuutta pidetään lähinnä omituisuutena, sen negatiivisena ilmentymänä. Ihan ok, jos omilla rahoillaan ajelee, mutta tuollainen kyllä karkoittaa sponssit (=samaistuvat johonkin metsäläisyyteen) pois.

Eikös se ole käynyt katsomassakin niitä kisoja (näin muistelisin), joten luulisi tietävän että mihin leikkiin on ryhtymässä?

 

[Renngeist]

Palkka olisi ollut kaikkiaan 2,1 miljoonaa markkaa. Palkintorahojen osuus on laskettu mukaan. Varsinainen palkka olisi ollut noin 300 000 markkaa. Daytonassa kaudella 1991 voittaja tienasi 1,38 miljoonaa markkaa ja 12 miljoonaa markkaa oli Daytonan budjetti.

:doubtful: Maksetaanko NASCAR:issa muka ihan oikeetakin palkaa? Min'oon aina luullut, että kaikki toimivat siellä maksukuskiperiaatteella, että rahat tulevat sponsseilta, ei talleilta.

 

[Makkonen]

Eikös se ole käynyt katsomassakin niitä kisoja (näin muistelisin), joten luulisi tietävän että mihin leikkiin on ryhtymässä?

Niinpä. Ei kai Kimiä ole tuonne pakotettu menemään.

 

[CCMK]

NASCAR:ssa tiimitkin maksavat palkkaa, mutta niiden osuus on hyvin usein vain murto-osa kokonaistuloista. Suurin osa tulee palkintorahojen ja sponsorien muodossa. JJ olisi aikoinaan CART:issa saanut jatkaessaan Hoganilla vain 600 000 markkaa kaudelta, mutta palkintorahojen osuus olisi ollut vastaavasti erittäin suuri.

Aikoinaan Bill Elliott oli ensimmäinen miljoonan taalan mies vaikka varsinainen palkka kaudelta oli vain 200 000 dollaria ja siitäkin vain neljännes oli varsinaista rahaa ja loput tulivat sponsoreilta. Loppusumma oli uskomatonta palkintorahaa ainakin siihen aikaan NASCAR:issa.

 

[Silk Cut Jaguar]

http://www.grandprix.com/ns/ns21175.html (postasin jo aiemmin)

 

[Pärre]

http://www.grandprix.com/ns/ns21175.html (postasin jo aiemmin)

Saa, tai joutuu ne sitten ajamaankin. Kisoja on kuin Vilkkilässä kissoja.

 

[Jonathan Royal]

Saa, tai joutuu ne sitten ajamaankin. Kisoja on kuin Vilkkilässä kissoja.

Myös kisojen kestot on yleensä X2 F1 kisojen kesto. Ja jotta sekään ei riitä, niin osa kuskeista ajaa vielä saman viikonlopun alasarjakisat...

 

[Mangelo]

Kyllä, ja faniläheisyys juuri tarkoittaa "olla saatavilla" koko kilpaviikonlopun aikana. Suomessahan (ja, ihme kyllä osaksi jopa F1-maailmassa) Kimin tuppisuutta pidettiin cool. Jenkit on niin smalltalk-kansaa lapsesta vaariin, että tuollaista puhumattomuutta pidetään lähinnä omituisuutena, sen negatiivisena ilmentymänä. Ihan ok, jos omilla rahoillaan ajelee, mutta tuollainen kyllä karkoittaa sponssit (=samaistuvat johonkin metsäläisyyteen) pois.

Tiedä sitten pitävätkö amerikkalaiset tuppisuisuutta vammaisina tai jotain, mutta Kimiä tuskin kiinnostaa. Jos homma ei toimi, niin sieltä pääsee kyllä yhtä nopeasati pois kuin sinne menikin. Ja Nascar minun mielikuvissani muutenkin kiinnostaa lähinnä junttikansaa, Kimin itsepäinen asenne ja suorasukainen persoona saattaa sopia sinne ihan hyvin. Jos vauhtia ja kilpailukykyä löytyy niin tuskin muut tekijät nousevat kynnyskysymykseksi, saattavat ehkä jopa tehdä hänestä mielenkiintoisemman persoonan.

 

[oldez]

Eiköhän se formula ykkösten jäykkä ilmapiiri ole mikä sai Kimin vaikuttamaan tuppisuulta. Kaiken piti olla niin poliittisesti korrektia. Rallin rennommassa ilmapiirissä myös Kimi on rentoutunut ja sen vuoksi tuntuu siellä viihtyvän. Nascar taitaa olla taas askel vielä rennompaan.

 

[YaZka]

Rallin rennommassa ilmapiirissä myös Kimi on rentoutunut ja sen vuoksi tuntuu siellä viihtyvän. Nascar taitaa olla taas askel vielä rennompaan.

Heh et oo tosissas :nope: siellähän se pätkien maalis mököttää autossa ikkuna ja ovi kiinni ja kartturi joutuu sit kertoon, että kuinka on sujunu... ei näin :nope:

 

[Moonshine]

Villenöf ihmetteli ja onko Kimi tarpeeksi sosiaalinen ajamaa avolavalla rinkiä ???

Kimillä kun toi vasen aivolohko ei vaan ole niin kehittynyt kun oikea, niin small talk eli paskanjauhanta ei vaan irtoa, mutta mihin sitä autolla ajaessa tarvitaan.
Onkohan jenkeille muuten sattunut pieni moka nyt tässä hommassa, jos ne körmyt siellä on niin kovia suustaan, niin eikö ovaalia pitäisi kiertää silloin toiseen suuntaan kaartaen oikealle, koska vasen lohko hallitsee kehon oikeata puolta
ei voi pieni ihminen ymmärtää suurenmaailman meininkiä,
Mutta sinänsä ovaali on nerokas, koska kaarretaan vaan yhteen suuntaan niin virheitten määrä puolittuu heti.

 

[Bobakki]

Jenkkisarjoissahan normaali puheenparsi haastatteluissa on se, että talliin, sarjaan ja kaikkeen vähänkin kaupalliseen viitataan koko nimellä, eli sponsorit muistetaan mainita ja mielellään useasti. Ja jos ei huomioida kovin usein, niin huikataan vielä perään, notta thanks for coverage. Jotenkin mun on vaikea nähdä Kimiä näin tekemässä, joskaan näillä tiedoilla diilin sisällöstä on paha sanoa mitään moisen tarpeellisuudesta.

 

[speedman]

Tiedä sitten pitävätkö amerikkalaiset tuppisuisuutta vammaisina tai jotain, mutta Kimiä tuskin kiinnostaa. Jos homma ei toimi, niin sieltä pääsee kyllä yhtä nopeasati pois kuin sinne menikin. Ja Nascar minun mielikuvissani muutenkin kiinnostaa lähinnä junttikansaa, Kimin itsepäinen asenne ja suorasukainen persoona saattaa sopia sinne ihan hyvin. Jos vauhtia ja kilpailukykyä löytyy niin tuskin muut tekijät nousevat kynnyskysymykseksi, saattavat ehkä jopa tehdä hänestä mielenkiintoisemman persoonan.

Ei, ilmeisesti et jenkeissä ole paljon pyörinyt. En ole minakään koskaan paria kolmea viikkoa pidempään kerralla ollut, mutta väitän, että tuollainen tuppisuisuus koetaan vain ja ainoastaan epäkohteliaisuutena, junttikansaa tai ei. Ei siellä mikään suupaltti tarvitse olla, mutta tuollainen "ei avaa ovea, kartturi kommentoi" ei yksinkertaisesti tule kuuloonkaan. Miksi ihmeessä sinne sitten pitää mennä, jos tuo julkisuushöpöttely on niin vaikeata/vastenmielistä.

 

[VilleH]

Heh et oo tosissas :nope: siellähän se pätkien maalis mököttää autossa ikkuna ja ovi kiinni ja kartturi joutuu sit kertoon, että kuinka on sujunu... ei näin :nope:

Oletko paljon seurannut ?

 

[Jellinek]

Ihme, ettei Kimin omilta sivuilta löydy Nascar-suunnitelmista vielä mitään juttua:
http://www.kimiraikkonen.com/ :doubtful:
Fanisivuilla asia sen sijaan on jo huomioitu:
http://www.f1-kimi.com/2011/03/29/kimi-raikkonen-mukaan-nascar-sarjaan/

 

[Silk Cut Jaguar]

Nyt se on sitten virallista: http://www.kylebuschmotorsports.com/news/entry.php?nid=133

Gillettistä tai omasta tiimistähän tossa ei puhuta mitään... kuitenkin Kuvaja ne MTV3:lle mainitsi (linkki jos unohtui).