70-luvun suurajot

[makka]

1974

Sellainen mukava omakohtainen juttu tuli mieleen vuodelta 1974. Se oli eka kerta, kun käytiin katsomassa useammalla pätkällä. Urrian hyppyriltä aloitettiin, missä oltiin isän kanssa oltu jo edellisvuonnakin.
Sieltä lähdettiin Väärinmajan sillalle, joka oli se surullisen kuuluisa peruutuspätkä humalaisten vuoksi. Sitten mentiin kotiin syömään ja tehtiin liput Savelan pätkälle. Urria oli kolmos pätkä ja Savelan ek numero 13. Pienellä kynäillemisellä saatiin ek 13:sta liput. Vähän järkkärit ihmetteli, että mistä teillä jo on liput, kun myynti on vasta tuolla edessäpäin? No sanottiin, että oltiin ostettu pätkän toisesta päästä. (Tämän uskaltaa jo tunnustaa, kun rikos on vanhentunut)..

Hieno tarina. Mä olin siinä Väärinmajan sillalla 1972, ja veli oli silloinkin 1974, kun ne sen peru.

Muistatko Urrian hypystä mitään erityistä?

 

[makka]

'Ralliprofessori' Humalamäessä 1977

Erkki Pahkinen hyppää Humalamäessä keltaisella BMW 2002 TII:llä, kartturina Kaipaisen Kake.

 

[carl]

suurajojen reitti

Onko kenelläkään ideoita mistä kannattaisi selvittää suurajojen reitti/erikoiskoetietoja? Itseäni kiinnostaa suurajoissa erityisesti juuri nuo reittitiedot, mitä erikoiskokeita on ajettu eri vuosina. Suurimman osan erikoiskoetiedoista olen onnistunut selvittämään, mutta vielä vähän tietoja puuttuu 50-luvun lopulta ja 60-luvun alusta. Kaikki suomen suurimmat sanomalehdet, suurajoista kertovat kirjat ja maakunta-arkiston suurajo-arkistot on kyllä jo tutkittu, mutta eipä noita kaikkia tietoja niistäkään löydy. Luulisi että reittitiedot kuitenkin jonnekin on dokumentoitu, mutta mistähän ne voisi löytyä??

 

[majuni]

kuvatuksia

No lähes kaikista löytyy itse ottamani kuvat, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Voin laitella niistä muutaman Makkan kautta kunhan ehdin.
majuni

Löytyisikö joltakin laittaa kuvaa tänne seuraavista autoista, kun netistä ja kirjoista tuntuu löytyvän kovin huonosti? :

Suurajot-74:

3 Markku Alen Fiat124
9 Björn Waldegård Opel Ascona


Suurajot-75:

2 Stig Blomqwist Saab96
3 Markku Alen Datsun violet

Suurajot-76:

2 Stig Blomqwist Saab99


Suurajot-77:

3 Stig Blomqwist SaabEMS
4 Ari Vatanen Ford Escort
5 Simo Lampinen SaabEMS


Suurajot-78

1 Kyösti Hämäläinen Ford escort
4 Hannu Mikkola Ford escort
7 Ari Vatanen Ford escort


Suurajot-79

6 Timo Salonen Datsun
7 Timo Mäkinen Toyota
9 Simo Lampinen Triumph


Suurajot-80


2 Hannu Mikkola Toyota

 

[makka]

Maakunta-arkisto

. Kaikki suomen suurimmat sanomalehdet, suurajoista kertovat kirjat ja maakunta-arkiston suurajo-arkistot on kyllä jo tutkittu, mutta eipä noita kaikkia tietoja niistäkään löydy. Luulisi että reittitiedot kuitenkin jonnekin on dokumentoitu, mutta mistähän ne voisi löytyä??

Munkin suunnitelmissa on mennä penkoon maakunta-arkistoa, mutta tietojeni mukaan siellä on vuoteen 1971 saakka tietoja. Sen jälkeiset arkistot on vielä piilossa, en tiedä keneltä kysyisi.

Mun on tarkoitus dokumentoida kirjaan reitit, mutta tapa on vielä vähän auki. Reittikartat on olemassa.

 

[makka]

VM

Tänään oli VM:ssä Marko Mäkiselta hieno Saab-historiikki. Tykkään VM:n nykylinjasta kirjoittaa joka lehdessä jotain vanhoista 'hyvistä' ajoista. Juhani Melart on toinen, jonka kirjoitustyylistä pidän.

Noi kirjoitukset tulee toimimaan lähteinä munkin teoksessa.

 

[Saab_99_rallye]

Sirkkaharjun tunneli

Tänään oli VM:ssä Marko Mäkiselta hieno Saab-historiikki. Tykkään VM:n nykylinjasta kirjoittaa joka lehdessä jotain vanhoista 'hyvistä' ajoista. Juhani Melart on toinen, jonka kirjoitustyylistä pidän.

Noi kirjoitukset tulee toimimaan lähteinä munkin teoksessa.

eipä kovin ruusuista kuvaa annettu 99 Saabeista......:nope: no, ei ne mitään voittajavehkeistä kyllä olleetkaan.

Huomenna ajattelin mennä katsomaan Hirvaskankaalla ajettavaa rallispesiaalia ja samalla keikalla pyörähtää Suolahdessa katsomassa livenä Sirkkaharjun alikulkutunnelia, täytyy ottaa kamera mukaan ja napsia muutama kuva.

Kartan mukaan olettaisin että kohta on tuossa:
http://maps.google.fi/maps/ms?ie=UTF8&hl=fi&msa=0&ll=62.544746,25.913959&spn=0.005956,0.022745&z=16

 

[Saab_99_rallye]

Sirkkaharjun tunneli

no niin, nyt on Sirkkaharjun alikulkutunneli käyty dokumentoimassa, oli nimittäin koirankusettajat ihmeissään kun yksi hullu kuvaa alikulkutunnelia...:wink:

Sirkkaharjun nimi varmaan tulee vieressä olevasta harjusta ja alueella oli paljon sorakuoppia.

Tästä on tultu loivaa alamäkeä ja päässä näkyy suhteellisen tiukka alamäkivasen. Oikealla kuvassa on sorakuopan seinämää.

Vasen taittuu mäkeä alas ja lähestytään tiukkaa oikeaa kohti tunnelia.

Oikea on varsin ahdas ja linja pitää olla kohdallaan että auton saa sovitettua kapeaan tunneliin.

Scenic kuvaa juuttunutta autoa, tästä huomaamme kuinka ahdas tunneli on.

Matka jatkuu loivaa ylämäkeä ylös, en tiedä mihin pätkä on päättynyt mutta mäen päällä oikealla on suuret hiekkakuopat.

Paikanpäällä kaikki näytti paljon ahtaammalta kuin vanhoissa videoissa, maastokin on toki muuttunut ja puut ovat tulleet lähemmäksi tietä, mutta tämä pätkä taitaa kuulua niihin "Mikkihiiri" pätkiin eli tässä ei paljon voiteta, korkeintaan hävitään paljon jos autoaan kolhii esim. tunnelin reunuksin.

 

[majuni]

Tänään oli VM:ssä Marko Mäkiselta hieno Saab-historiikki. Tykkään VM:n nykylinjasta kirjoittaa joka lehdessä jotain vanhoista 'hyvistä' ajoista. Juhani Melart on toinen, jonka kirjoitustyylistä pidän.

Noi kirjoitukset tulee toimimaan lähteinä munkin teoksessa.

Vanhana VM:n lukijana, aina 60-luvun sanomalehtimallista asti. Uuden VM:n ainoat luettavat artikkelit ovatkin juuri nuo muistelut.
Lehdessähän muuten kirjoitetaan ainoastaan MM-ralleista ja F 1:n kaudesta, jota radio, TV ja päivälehdet ovat ruotineet jo ennakkoon.
Kunnon kansallisten kisojen raportointi päättyi muutama vuosi sitten ja silloin moni tuttavani lopetti tilauksen.
Itse lopetin jo 90-lovulla liiallisen formulan takia.
Kyllä juuri JuMe, Lasse Laakso ja pari muuta sen ajan sanansäilän hallitsijaa tekivät lehdestä todella viihteellisen.
No - jokaisella on onneksi oma makunsa -

MaJuni

 

[makka]

VM

Kyllä juuri JuMe, Lasse Laakso ja pari muuta sen ajan sanansäilän hallitsijaa tekivät lehdestä todella viihteellisen.
No - jokaisella on onneksi oma makunsa -

MaJuni

Joo, en mäkään muuta osaa lehdestä muuta ku selaan, ja jos noita historiajuttuja ei olis, tilaus loppui siihen paikkaan!

Kävin juuri Ilmailumuseossa, ja siellä kattelin historiakirjoja, mitä on tehty lehtokoneista, maahansyöksyneista hylyista ja niiden paikantamisesta (sen ostin). Samanlaista tapahtuneen kuvausta mahd. tarkkaan minäkin haen tällä projektillani. Harmi vaan ettei ole olemass Suurajomuseota. Pitäsköhän semmonen perustaa

Kattelin kanssa esitettä yleisöluennoista, mitä siellä museolla alan friikit järjestää, ja ajattelin, että samaan täytyy pyrkiä. Vaikka Nesteralli 2009 yhteydessä siinä Lutakon naapurissa kun on meidän koulun tilat, ja iso auditorio kaikkine hienouksineen. Tuliskohan sinne väkeä, jos mainostais sitä? Teemana Suurajot 1976-1977, itte voisin olla pääluennoijana, mutta sais vaikka H mikkolan kommentoimaan, tai jonkun vanhan kuskin. Siellä vois näyttää noita kuvia ja videoklippejä, kertoa detaileja ja kisan kulkua yms yms... Ulko-ovelle AJX-702 näytille ja sitä rataa...

 

[rt72]

Jaa oliko se takavetoinen, olisin luullut että etu. sama se, ei se kuitenkaan oikee ralliauto ollu...

Mkä on hienoin ralliauto minkä ootte nähnyt?

Mun top3 ovat:

- Kinnusen Porsche Carrera RS 1973
- Alenin Lancia 037 1982
- Alenin ja kumpp. Fiat 124:t 1974

Audi:n B-ryhmäläiset, Lancia 037 ja S4. Kauneudesta en tiedä mutta se meteli, ajotyyli ja ajolinjat. Se oli rallia se.

 

[makka]

säpinää...

...eilen ja tänään mentiin 'projektissa' iso harppaus eteenpäin. Ideoitiin, suunniteltiin, ja unelmoitiin...ensin, ja sitten pantiin toimeksi. Otin yhteyksiä eri puolille (AKK, Suurajot ry, ...) ja nyt odotellaan mihin päin se kääntyy...Saab99 Ralley teki alustava layoutin ideastaan, jos kirja oliskin NETTIKIRJA. Mitäs sanositte? Olis linkit karttoihin, kuviin, videoihin, sun muuhun kerronnan lomasta...Sais myös julkaistua pala tai vuosi kerrallaan ja päivittää kun uutta tietoa tulee...

 

[mjs]

No oma perusimbesillin mielipide asiasta on se että tämän tyyppisessä projektissa se sähköinen ja aina päivitettävissä oleva "kirja" olisi se mielenkiintoisempi ratkaisu, painettu kirja on vähän sellainen "kiveenhakattu" ratkaisu että kun se on ulos putkautettu niin se on sitten siinä, kun taas netissä oleva Suurajo-sivusto eläisi ja laajenisi koko ajan sitä mukaa kun uusia tarinoita, kuvia ja videoita ilmaantuu ja löytyy, eli siihen sais sitä interaktiivisuuttakin mukaan.

 

[Saab_99_rallye]

No oma perusimbesillin mielipide asiasta on se että tämän tyyppisessä projektissa se sähköinen ja aina päivitettävissä oleva "kirja" olisi se mielenkiintoisempi ratkaisu, painettu kirja on vähän sellainen "kiveenhakattu" ratkaisu että kun se on ulos putkautettu niin se on sitten siinä, kun taas netissä oleva Suurajo-sivusto eläisi ja laajenisi koko ajan sitä mukaa kun uusia tarinoita, kuvia ja videoita ilmaantuu ja löytyy, eli siihen sais sitä interaktiivisuuttakin mukaan.

Tämä oli juri eilisen kahvihetkemme ideoinnin tulos, eli olisi kerronnallinen ja faktat sisältävä osuus ja sitten avoin foorumi jossa voitaisiin käydä keskustelua aiheesta ja kommentoida/esittää lisätietoa asioista jos jollain parempaa tietoa aiheesta on. Netissä julkaisua puoltaa juuri tuo päivitettävyys, kartat saa linkitettyä suoraan, videot, kuvat ym. on olemassa...Luotaisiin Suurajoportaali jota päivitetään sitä mukaa kun sisältöä tulee lisää ja uusia vuosia Makka saa "kerrottua" valmiiksi.

 

[carl]

nettikirjasta

Minustakin tuo nettikirja kuulostais erittäin hyvältä idealta. Jos olette avaamassa tuollaista nettisivua,johon kuuluu kirjan lisäksi keskustelufoorumiakin ym., niin voisikos siihen samaan sivuun yhdistää myös sen idean sellaisesta kaikenkattavasta suurajo-nettisivusta?? Eli niin, että tuo kirja ja 70-luvun suurajot muodostais rungon koko sivulle, mutta samalle nettisivustolle koottais tietoa myös muilta vuosikymmeniltä mm. keskustelufoorumit, kuvia, tietoa, muistoja, videoo ym. eri vuosikymmeniltä? Olisko mitään järkeä tässä ideassa?

 

[anti-lag]

Kuulostaa erittäin hyvältä! Tällä palstalla on niin paljon asiantuntemusta, että sisällöntuottamisessa ei kyllä tule ongelmia.

Suurajot ansaitsee tuollaisen sivuston:ahem:

 

[JPP]

Hyvältä kuulostaa nettikirja/-portaali-idea. Jotenkin on sellainen tunne, että kyseisessä portaalista ei tarvitsisi lukea, että sivua on viimeksi päivitetty joskus kuukausia (tai pahimmillaan vuosia) sitten . Sellaisiakin sivustoja netistä löytyy yllinkyllin.

Se hyvä puoli nettiportaalissa on myös, että ei jää tekijöille käsiin autotallillista kirjoja jos ihmiset eivät ymmärrä hyvän päälle ja osta painosta loppuun.

 

[rt72]

Tässä kuva siitä mielestäni aika hurjasta paikasta n. 9 km:n kohdalla. Tullaan aika pitkää suoraa tohon mäelle, ja sitten samanmoinen pudotus alas. Vasemmalla näkyy se ikihonka.

Toisinpäin ajettuna on kuin Urrian kopio.

Helppo kuvitella miten ajovalot näyttää hetken kuusien latvoihin. Muutenkin Myhinpää nois oikein päin ajettuna sisältää eniten ylämäkihyppyreitä. Eli Trabantiti ei oo varmaan jaksanut enää hypätä, kun ovat kivunneet ensin mäen päälle

Luoja on lisäksi huomioinut katsojat Myhinpäätä tehdessään. Pätkän varrella on kymmeniä ISOJA kivenlohkareita, joiden päältä ihan huimat näkymät ihan metrin päässä olevalle tielle. On myös korkeita kalloita, joiden päällä on täytynyt olla väkee ja runsaasti...

No nyt tiedän yhden paikan jossa joka vuosi käytiin, muistan varsin hyvin kuinka viime hetken jarruttajat tuli nokalleen tielle. Paikassa oli joinain vuosina makkaranmyyjätkin, vaikka oli joskus jopa pimeää? Aivan varma en kyllä ole, ikää on tuolloin ollut alle kymmenen mutta näin uskaltaisin väittää.

 

[Zamppa]

No oma perusimbesillin mielipide asiasta on se että tämän tyyppisessä projektissa se sähköinen ja aina päivitettävissä oleva "kirja" olisi se mielenkiintoisempi ratkaisu, painettu kirja on vähän sellainen "kiveenhakattu" ratkaisu että kun se on ulos putkautettu niin se on sitten siinä, kun taas netissä oleva Suurajo-sivusto eläisi ja laajenisi koko ajan sitä mukaa kun uusia tarinoita, kuvia ja videoita ilmaantuu ja löytyy, eli siihen sais sitä interaktiivisuuttakin mukaan.

Tää on vähän kaksiteräinen miekka. Sähköisessä versiossa on etuna juuri tämä päivitettävyys ja laajennettavuus mutta toisaalta se ei ole koskaan 'valmis' vaan vaatii työpanosta sekä laajentamiseen että ylläpitoon ja lisäksi (pientä) taloudellista panostusta niin kauan kun sivusto netissä on. Ja jos tekijän into loppuu ylläpitoon loppuu sivusto pahimmassa tapauksessa katoaa ns. 'bittitaivaaseen'. Kirja taas on valmis kun se tulee painosta ja kun se on painettu se on konkreettinen tavara eikä katoa kuin tuhka tuuleen.

Lisäksi henkkoht. mielipiteeni on se että tällaiset suuremmat tekstikokonaisuudet sopivat edelleen paremmin kirjoihin kuin nettiin. Ainakaan itse en juurikaan jaksa tirhustaa paria sivua enempää tietokoneen näytöltä huvikseni (tutkimus ja tiedonhaku sitten erikseen).

En yritä tässä tyrmätä ajatusta nettijulkaisusta. Tuon vain esiin sellaisen julkaisuun liittyviä haasteita jotka kannattaa ottaa huomioon. Tilausta kattavalle nettiportaalille Suurajoista varmasti on ja Makkalta epäilemättä löytyy motivaatiota tällaisen projetktin toteutukseen ja ylläpitoon.

 

[makka]

kirjasta...

T

Lisäksi henkkoht. mielipiteeni on se että tällaiset suuremmat tekstikokonaisuudet sopivat edelleen paremmin kirjoihin kuin nettiin. Ainakaan itse en juurikaan jaksa tirhustaa paria sivua enempää tietokoneen näytöltä huvikseni (tutkimus ja tiedonhaku sitten erikseen).

Toi on kyllä faktaa. Mun 'vimma' on kirjoittaa tarkasti, ja se tarkoittaa ilman kuviakin 60-70 s. per kisavuosi, joten ei sitä kyllä näytöltä jaksa lukee vanha Erkkikään...

Ja taas muutaman sivun tiivistelmiä en ala edes tekeen, vaan jos ja kun teen, teen tällä tyylillä...

hmm...pistää kyllä miettiin...Ehkä jokin kombinaatiokin voisi toimia...JOka tapauksessa olen sitä mieltä, että Jyväskylän Suurajot ansaitsisi ihan omat sivustonsa. Oli siellä kirjaa tai ei...

Olen pikkuhiljaa pääsemässä jyvälle siitä ikävästä konfliktista, mikä liittyy Suurajot ry:n ja AKK:n väliin, kun kisojen järjestelyorganisaatio muuttui. Ehdottomasti haluan nostaa nimenomaan 'vanhan hyvän ajan' Suurajot ja niitä järjestäneen porukan ansioita. Heidän historiansa ansaitsee dokumentoinnin!