70-luvun suurajot

[KariN]

Ehkä kertomisen väärti juttu (perustuu sivuunkirjoittaneen joskus oikuttelevaan muistiin) :
Kyöstin autossa oli John Wilcoxin tekemä 223 hv 1842cc BD joka seikkaili aika lailla tuosta korista irroittamisen jälkeen:
ensin se myytiin englannista ostettuun rata-miniin (Kurki-Suonio) mutta laite päätyi nopeasti kaiteeseen (Appara?) jos muistan Alin kertoman oikein. Tästä asennuksesta muistona on lohkon vaihteiston kiinnityslaipan irtisahaus-takaisinhitsausjäljet.
Sitten kone meni Laurenin BD-escoon räjähtäneen koneen tilalle. Auto päätyi 1-2(?) rallin jälkeen Nummelaan autoliikkeeseen josta sen osti 2 veljestä (nimi muistissa) jotka olivat B-junnuja ja eivät saaneet kilpailla ko. laitteella koska oli B-ryhmän siirtoluokituksella oleva laite. Eli kone vaihtui OHC-malliseksi siinäkin.
Moottori kulkeutui sivuunkirjoittaneelle, asensin sen viistokeula X-pack Escooni (ei aito) kuivasumppuineen päivineen Tran-X:n eteen. Oli mukavat pari kesää ajella. Tein koneeseen kevyen, ei helpon, remontin. Oma nimi piti kaivertaa kampuraan Wilcoxin alle :idea:
Myin moottorin 90-luvun alkupuolella Uuteenkaupunkiin (nimi muistissa; V.L.), näin myynti-ilmon koneesta n.2v sitten. Sittempää tietoa ei ole.

Jk.
Sierroista; Kyöstin ajama ja ilmeisesti suomen Fordin silloin omistama RS Cosworth oli esisarjan auto (valmistettu jo -85 syksyllä) ja toimi maahantuojan rekisterityypitysautona. Auto on muuttunut takaisin siviiliversioksi reilut 15 v sitten. Tallessa Haminan suunnalla tutulla.

Oisko tämä Mini? -Vain villi arvaus!!!.


Mini Cooper S by Kari Naatanen, on Flickr

 

[makka]

1970

Takaisin otsikon suuntaan:

On vaivannut vuoden 1970 Suurajojen reitti. Muistan olleeni isäni kanssa sitä katsomassa hyvin eteläisessä suomessa, taisi olla Lieviön tie ilta-aikaan. Ainakin oli pimeää ja silloin 4-5v tenavan pää ei ole sen jälkeen tolkuissaan ollut
En löytänyt yhden illan googgeloinnilla reittiä/karttaa/pätkiä. Onko kenelläkään vinkkiä?

Katsoin omasta kirjastani vinkin, kun ei heti muista. Lohjan seudulla ajettiin 5 pätkää, nimet Sjundby, Lillgård, Talpela, Sitarla ja Tausta. Ne ajettiin 21.8.1970 klo 21-> aina sunnuntain puolelle saakka.

Kari M

 

[jjs]

KariM.

Kiitos tiedoista.
Nyt ollaan lähellä...
Isäni ei ole muistanut pätkää lukuisista kyselyistä huolimatta. Muistan että oli kohtuullisen Nummelaa lähellä eli Sitarla tai Tausta todennäköisimmin, ja Talpela sekin mahdollinen.


KariN.

En osaa sanoa, en nähnyt koppia koskaan ja, suokaa anteeksi, "väärän" merkkiset autot eivät ole juurikaan muistiini jääneet
Ali taisi tosiaan sanoa että tuli rullaavana, oli englannissa rakennettu BD-koneelle ja että olisi päätynyt kaiteeseen Ahvenistolla.

 

[majuni]

Takaisin otsikon suuntaan:

On vaivannut vuoden 1970 Suurajojen reitti. ,En löytänyt yhden illan googgeloinnilla reittiä/karttaa/pätkiä. Onko kenelläkään vinkkiä?

Moi

Reittiä löytyy mm. Makkan ensimmäisestä kirjasta,
EK 23 oli Siuntiossa Sjundby, 24 Lillgård ja 25 Talpela. Eli 24 oli ilmeisesti ainakin osittain Lieviön tietä? Jos joku tietää, niin varmistanee tämän.
Jos tarvitset lisää tietoa, niin asun Lohjalla ja Makkalta saa mun yhteystiedot. Majuni

 

[talpela]

Mahtaisiko olla niin, että ek 23 Sjundby tunnettaisiin nykyään paremmin Annilan ek:na (ajettu monissa ralleissa viime vuosinakin). Ek 24 Lillgård olisi luontevana jatkona Annilalle Lieviön tienä (Lieviöstäki lohjan muijalan pään osuus asfaltoitu muutama vuosi sitten). Ek 25 Talpela ja Ek 26 Sitarla ovat edelleen täysin rallikelpoisia teitä, joita kumpaakin ajettu ralleissa muutaman viime vuoden sisällä (Talpela tiellä tapahtui pieni linjaus muutos moottoritien rakentamisen myötä).

 

[karko]

Mahtaisiko olla niin, että ek 23 Sjundby tunnettaisiin nykyään paremmin Annilan ek:na (ajettu monissa ralleissa viime vuosinakin). Ek 24 Lillgård olisi luontevana jatkona Annilalle Lieviön tienä

Mun mielestä Sjundby on ajettu myös nimellä Karskog, tai pitempänä versiona Kela nimisenä (mm. hankirallin vakiopätkä takavuosina). Annila on taas tämän tien ns. maalipäästä pari kilometriä Siuntion suuntaan.

 

[juhana.k0300]

Hienoa, että löytyi jo yksi hengenheimolainen. Mä oon ollu 1971 lähtien, mutta aika vähän ite muistan noista eka vuosista. Mulla on aika hieno kuvakokoelma eri vuosilta, niiden päälle vois lähtee rakentamaan tarinoita.

1971 muistan, että #1 Blomqvist meni, sen jälkeen pitkä tauko, koska edellisellä pätkällä Mikkola oli vetänyt rajusti ulos (on kuvia siitäkin). 1972 miellen on jäänyt, että Saabien jarrulevyt hohti yössä tulipunaisena, ne muuten oli sinä vuonna 5- ryhmän pelejä... Pentti Airikkala on sanonut, että sen Rellusta tuli 5. ryhmäläinen, kun heitettiin takapenkki ulos

Kari

Mulle kans noista lapsuusajan ajoista jäänyt päällimmäisenä mieleen yö-pätkät ja niissä lähinnä ihmetytti se että saanksmää tosiaan valvoa niin myöhään. oli se hienoa aikaa

 

[jjs]

Eli tässä kohden homma on lähtenyt meillä kaikilla sutimaan?
Ihan samat muistelot; lämmin loppukesän yö, pimeässä metsässä paljon porukkaa, pulinaa kuului, valokeilat saapuivat murinan saattelemana pimeydestä, kilpurit sujahtivat ohi jarrulevyt punaisina, hiekkaa ropisi penkoille, risiiniöljyn ja rikkaan seoksen + jarrupalojen haju tuli sieraimiin ja ukkojen spekulointi alkoi....

 

[makka]

Pimeässä..

Seuraavan kirjan vuoteen 1977 tulee enemmistö yökuvia. Samoin oma kokemus siitä vuodesta oli sysipimeästä yöstä Vilppulassa, kello 03 ja jotain..

Tuosta vuodesta on poikkeuksellisesti paljon yökuvaa pätkiltä, AT-asemilta ja huolloista. Isoin osa kirjan kuvista on itse asiassa muualta kuin pikataipaleelta.

Tänään sain kontaktin erääseen suurajovoittajaan, jota en vielä ole haastatellut. Mutta kohtapuoliin olen.

 

[talpela]

Mun mielestä Sjundby on ajettu myös nimellä Karskog, tai pitempänä versiona Kela nimisenä (mm. hankirallin vakiopätkä takavuosina). Annila on taas tämän tien ns. maalipäästä pari kilometriä Siuntion suuntaan.

:thumbup: Kiitos paremmasta tietämyksestä.

 

[jjs]

Katsoin omasta kirjastani vinkin, kun ei heti muista. Lohjan seudulla ajettiin 5 pätkää, nimet Sjundby, Lillgård, Talpela, Sitarla ja Tausta. Ne ajettiin 21.8.1970 klo 21-> aina sunnuntain puolelle saakka.

Kari M

Nyt tuli Karin avustuksella hommaan selko, Kiitos

Näytin kartan myös isälleni ja homma selvisi pohjamutia myöten:
- EK 24 Lillgård oli käytännössä sama kuin Lieviön pätkä, sellaisena kuin sitä vielä reilut 10 v sitten ajettiin, eli etelä-pohj. suunnassa ajettuna lähtö Övitsbystä (Yövilä) ja loppupää Muijalassa, ei Myllylammella.
- Nyttemmin ajettu ilman Niemenkyläntien osuutta.
- Omat muistikuvat olivat oikeat, jopa tarkka katselukohta varmistui...

 

[makka]

Rallitunnlemia 1984

Isuzu-mies Hytönen poseeraa vuonna 1984 WArretiimin kaluston kanssa.

 

[Froilan Gonzales]

Upea Varpus-kuva!:thumbup:

 

[Don Vito]

Isuzu-mies Hytönen poseeraa vuonna 1984 WArretiimin kaluston kanssa.

Warrella Virran - sanoi Pispalassa autovaras kun Olan auton vei....

 

[KariN]

Kuukanpää

-74 Kuukanpää. GM-tuotteita rallibaanalla, Anders Kulläng Opel Ascona ja vähän harvinaisempi Vauxhall Viva Magnum jolla Pentti Airikkala voitti 1-ryhmän tuona vuona. Paikka on Kuukanpään risteys juuri ennen pientä siltaa ja lampea. Paikkaa ajettiin monena vuotena eri suuntiin ja aina oli yleisöä sekä valokuvaajia paikalla pilvin pimein.




Pentti Airikkala by Kari Naatanen, on Flickr


Anders Kullang by Kari Naatanen, on Flickr

 

[KariN]

Kuukanpää -74

Timo Mäkinen ja Markku Alen, toinen ja kolmas -74, Kuukanpään pätkällä.
Fiat 124 Abarth Spider oli yksi hienoimmista ralliautoista ikinä!!. Siinä oli sekä vanhaa että uutta tyyliä ja vauhtia sekä ääntä piisasi. Coltti Escorttihan on ikoni!!.




Timo Mäkinen by Kari Naatanen, on Flickr



Markku Alen by Kari Naatanen, on Flickr

 

[mjs]

Spiderilla aurinkolasit päässä, menee taas cooliuden määritelmät uusiksi.

 

[talpela]

Mitäs Kuukanpäälle ja ennen kaikkea tuolle legendaariselle risteykselle kuuluu tätä nykyä?

 

[makka]

PAikkaa ei meinaa tunnistaa

Mitäs Kuukanpäälle ja ennen kaikkea tuolle legendaariselle risteykselle kuuluu tätä nykyä?

Ohessa VM Pentikäisen otos risteyksestä viime kesältä. Otettu takaviistosta.

 

[anti-lag]

Isuzu-mies Hytönen poseeraa vuonna 1984 WArretiimin kaluston kanssa.

Onko kuva otettu kenties Kortepohjan ostarin parkkipaikalta?