70-luvun suurajot

[Don Vito]

Makka varmaan pystyy kaivamaan vastauksen pieneen onkelmaani. Simo Lampinen ajoi vuonna 75 sinivalkoisella Saab 96:lla (AEU-502). Ovitarra oli Nortti #5 ja kyljessä UPO, Castrol ja Kometa. Nokkapellissä Omega ja etulokarissa Marlboro ja Cibie. Mutta oliko katolla jotain muuta kuin SAAB-teksti aivan tuulilasin yläpuolella ja mitä mahtoi olla peräluukun kannessa ?

 

[makka]

Lampinen 75

Ei löydy semmoista kuvaa, mistä näkis takaluukun. No, ainakin numerokilpi siellä oli. Katossa on jokin teksti suurinpiirtein kartturin oven kohdalla

Ohessa VM Pentikäisen kuva autosta

 

[Saab_99_rallye]

Lampinen 1975

Kartturin puolen katossa on ainakin Rank Xerox. Multa löytyy nuo kaikki tarra-aineistot PDF muodossa jos tarvetta.

http://rallikari.kuvat.fi/kuvat/jyv%E4skyl%E4+-75/Jyv%E4skyl%E4+-75+723.jpg

Makka varmaan pystyy kaivamaan vastauksen pieneen onkelmaani. Simo Lampinen ajoi vuonna 75 sinivalkoisella Saab 96:lla (AEU-502). Ovitarra oli Nortti #5 ja kyljessä UPO, Castrol ja Kometa. Nokkapellissä Omega ja etulokarissa Marlboro ja Cibie. Mutta oliko katolla jotain muuta kuin SAAB-teksti aivan tuulilasin yläpuolella ja mitä mahtoi olla peräluukun kannessa ?

 

[Don Vito]

Kartturin puolen katossa on ainakin Rank Xerox. Multa löytyy nuo kaikki tarra-aineistot PDF muodossa jos tarvetta.

http://rallikari.kuvat.fi/kuvat/jyv%E4skyl%E4+-75/Jyv%E4skyl%E4+-75+723.jpg

Kiva kiva huusivat lapset ku koulu paloi... Mitäs muita dekaaleja sulla olis 70-luvulta tarjolla? (Vatasen Asconat ehkä ?). Lampisen 99 EMS olis myös kiva mutku noita 99 Saappaita ei tahdo löytää mistään.... (siis pienoismalli-aihioiksi.. toim. huom.)

 

[Saab_99_rallye]

Suurinpiirtein kaikki saabeissa esiintyneet tarrat löytyy, jos ei löydy niin tehdään jos hyvän mallin saa jostain näytille.

Kiva kiva huusivat lapset ku koulu paloi... Mitäs muita dekaaleja sulla olis 70-luvulta tarjolla? (Vatasen Asconat ehkä ?). Lampisen 99 EMS olis myös kiva mutku noita 99 Saappaita ei tahdo löytää mistään.... (siis pienoismalli-aihioiksi.. toim. huom.)

 

[Don Vito]

Suurinpiirtein kaikki saabeissa esiintyneet tarrat löytyy, jos ei löydy niin tehdään jos hyvän mallin saa jostain näytille.

Juu, niin se hyvä malli.... Siitähän se useinmiten juuri kiikastaakin, kun noita katto- ja takaluukkutarroja on niin pirun hankala saada selville. Ja Lampisen kajakkikaksikossa oli miltei joka rallissa erilaiset tarrat.

 

[Saab_99_rallye]

Yllättävän hyvin noita referenssikuvia löytyy, riittää kun edes tarrasta vähän näkyy niin pystyy tekemään. Lampisellahan oli omat sponssit (mm. Lee Cooper, Marlboro) Muuten Saabien tarrat oli aika samat.

Pitkään haeskelin meidän saabin takakyljen tarraa, joku mustalla pohjalla keltainen siellä oli mutta missään ei näkynyt mikä se oli. Lopulta useita eri Saabin kuvia tutkimalla/yhdistelemällä/päättelemällä sain selville että se oli Zodiac radiopuhelin.

Juu, niin se hyvä malli.... Siitähän se useinmiten juuri kiikastaakin, kun noita katto- ja takaluukkutarroja on niin pirun hankala saada selville. Ja Lampisen kajakkikaksikossa oli miltei joka rallissa erilaiset tarrat.

 

[Don Vito]

Yllättävän hyvin noita referenssikuvia löytyy, riittää kun edes tarrasta vähän näkyy niin pystyy tekemään. Lampisellahan oli omat sponssit (mm. Lee Cooper, Marlboro) Muuten Saabien tarrat oli aika samat.

No ainakin takakyljessä oli väliin UPO, väliin Gulf ja joskus jopa BP:n logo. Mutta tuosta takapaksin kannen tarrasta ei ole muuta referenssiä, kuin parin vuoden takainen Lahti Classic Car Show. Siellä oli isohko Saab Sport lätkä.

Tuolta kun katsoo 2. kuvaa niin näkee että jossain välissä niitä tarroja oli koko kylki täynnä.

Mutta olisi kiva jos sen tarra-pdf:n saisi (ja tiedon missä mittakaavassa ne on !)

 

[Saab_99_rallye]

Tuolta kun käyt lataamassa niin pääset alkuun, tarrat on noin 1/1 koossa joten koot on n. arvioita alkuperäisitä. Näitä voi skaalailla mieleiseksi.

http://dl.dropbox.com/u/8544373/1975_saab.zip

No ainakin takakyljessä oli väliin UPO, väliin Gulf ja joskus jopa BP:n logo. Mutta tuosta takapaksin kannen tarrasta ei ole muuta referenssiä, kuin parin vuoden takainen Lahti Classic Car Show. Siellä oli isohko Saab Sport lätkä.

Tuolta kun katsoo 2. kuvaa niin näkee että jossain välissä niitä tarroja oli koko kylki täynnä.

Mutta olisi kiva jos sen tarra-pdf:n saisi (ja tiedon missä mittakaavassa ne on !)

 

[kprt]

Tuolta kun käyt lataamassa niin pääset alkuun, tarrat on noin 1/1 koossa joten koot on n. arvioita alkuperäisitä. Näitä voi skaalailla mieleiseksi.

http://dl.dropbox.com/u/8544373/1975_saab.zip

Kiitoksia tästä omasta puolestanikin !!!!
Olen myös kaipaillut noiden merkkien malleja jotta voin tehdä merkkejä myös omiin pienoismalleihini...

 

[karko]

ANT-164

Olin eilen Lopella Saukkolassa katsomassa Historicin ensimmäisiä talvitestejä. Autoja oli valitettavasti vain kymmenkunta, mutta olipa hienoa nähdä Jukka Aromaan hankkima punainen Saab 96, ANT-164. Laitankin siihen liittyvän kysymyksen, katsotaan onko tämän ketjun lukijat lukeneet kotiläksyt:
Kuka ja milloin ajoi Suurajoissa tuolla otsikon rekisterinumerolla?

 

[hopo]

stigu -73

 

[karko]

stigu -73

No eipä kauan mennyt, hopolle pisteet!

 

[makka]

Suurajot 78

ON kovasti työn alla juuri nyt. Uusi kuvakontakti P Saloranta lähetteli joitain malleja, ohessa Hannu Valtaharju-Risto Anttila Autonovon Mirafiorilla Kuukanpäässä 1978. Tässä vaiheessa Nakella oli jo sormi murtunut, joten hän ajoi, mutta kartturi vaihtoi vaihdetta...

 

[SaabV4]

ANT 164

Ruotsalaissa rekistereissä ei ole väliviivaa kirjainten ja numeroiden välissä, oliko tämä punainen Saab kumman maan rekisterissä?

 

[karko]

Ruotsalaissa rekistereissä ei ole väliviivaa kirjainten ja numeroiden välissä, oliko tämä punainen Saab kumman maan rekisterissä?

Tuohon viivaan kysymyksen kompa perustuikin, eikä harhauttanut ainakaan hopoa. Saabi on suomen kilvissä ANT-164, ilmeisesti ei kuitenkaan alkuperältään tuo Stigun yksilö.
Hieno oivallus Jukalta kun Saabi oli jo muutenkin mainoksia myöten samannäköinen Stigun auton kanssa.

 

[Don Vito]

Tuohon viivaan kysymyksen kompa perustuikin, eikä harhauttanut ainakaan hopoa. Saabi on suomen kilvissä ANT-164, ilmeisesti ei kuitenkaan alkuperältään tuo Stigun yksilö.
Hieno oivallus Jukalta kun Saabi oli jo muutenkin mainoksia myöten samannäköinen Stigun auton kanssa.

Btw. Mikäs sääntö on vuosien varrella saanut aikaan sen, että jotkut kilpa-autot on olleet Suomessa ajaessaan ulkomaan rekisterissä ja joihinkin on pitänyt hankkia suomalaiset siirtokilvet (/-tarrat)? Esim. 2003 Neste Rallissa Loixin Huihai oli ulkomaan kilvissä, mutta Välly-Jussin samanlainen oli suomalaisilla siirtokilvillä.

Samoin Hirvosen ja Latvalan Fiikukset oli 2003 "laputettu" mutta Märtinin ja Duvalin autot oli ulkomaan kilvissä.

 

[Audi_sport_UK]

Btw. Mikäs sääntö on vuosien varrella saanut aikaan sen, että jotkut kilpa-autot on olleet Suomessa ajaessaan ulkomaan rekisterissä ja joihinkin on pitänyt hankkia suomalaiset siirtokilvet (/-tarrat)? Esim. 2003 Neste Rallissa Loixin Huihai oli ulkomaan kilvissä, mutta Välly-Jussin samanlainen oli suomalaisilla siirtokilvillä.

Samoin Hirvosen ja Latvalan Fiikukset oli 2003 "laputettu" mutta Märtinin ja Duvalin autot oli ulkomaan kilvissä.

Olikos se niin ettei suomalaiset saa ajaa Suomessa ulkomaille rekisteröidyllä autolla? Kuulostaa oudolle, mutta jotenkin noin se meni.
Liittyy jotenkin verotukseen.

 

[Don Vito]

Olikos se niin ettei suomalaiset saa ajaa Suomessa ulkomaille rekisteröidyllä autolla? Kuulostaa oudolle, mutta jotenkin noin se meni.
Liittyy jotenkin verotukseen.

Niihän sitä luulis, mutta näiden eturivin tehdaskuskien touhuihin se ei näytä pätevän. Ja sen lisäksi edellä olleessa kuvassa Nakke Valtaharjun Mirahirviö on suomalaisissa sponsseissa (ei siis Alitaliaa kuten tehtaan autoissa) mutta kilvet on italialaiset. Jossain vanhassa kuvatuksessa suurajeluista Löysän 160-Ratsunissa oli japanilaiset kilvet...

 

[delorean]

Olikos se niin ettei suomalaiset saa ajaa Suomessa ulkomaille rekisteröidyllä autolla? Kuulostaa oudolle, mutta jotenkin noin se meni.
Liittyy jotenkin verotukseen.

Sai ajaa joissain tapauksissa mutta sitä että miten ne säännöt meni en muista. Nykyisin Neste-rallissa järjestäjältä tulee tarrakilvet kaikkiin ulkomaan kilvissä oleviin autoihin. Syynä se että se on halvin ja varmin tapa varmistaa että kaikissa autoissa on voimassa oleva liikennevakuutus...