Ferrari, ryhtiä!

[Sue_me]

Ja Massasta kasvanut mies vai. Ei ehkä ole ylimielinen, mutta kaiketi se luonne menee samaan syssyyn ajotyylin kanssa. Ei minusta ainakaan ole kovin miehekäs. Voisi joskus ajaa kilpaakin.

 

[Troy]

Ja Massasta kasvanut mies vai. Ei ehkä ole ylimielinen, mutta kaiketi se luonne menee samaan syssyyn ajotyylin kanssa. Ei minusta ainakaan ole kovin miehekäs. Voisi joskus ajaa kilpaakin.

Lievää mummoilua on kieltämättä aistittavissa. Suuttua joku olisi voinut tallilleen selvän voiton sössimisestä, mutta näin korrektisti asiat voi myös kääntää. Alonso vaikkapa vastaavassa tilanteessa tuskin olisi säästellyt sanansäilää. Ehkäpä Ferrari tarvitsisikin sellaisen kuskin, joka antaa palautetta ja tuo tulosta.

 

[Sue_me]

Lievää mummoilua on kieltämättä aistittavissa. Suuttua joku olisi voinut tallilleen selvän voiton sössimisestä, mutta näin korrektisti asiat voi myös kääntää. Alonso vaikkapa vastaavassa tilanteessa tuskin olisi säästellyt sanansäilää. Ehkäpä Ferrari tarvitsisikin sellaisen kuskin, joka antaa palautetta ja tuo tulosta.

En muista Schumin koskaan kritisoineen talliaan.

Ainoastaan "voitamme yhdessä, häviämme yhdessä" on jäänyt mieleen. Ja tulostahan tuli.

 

[Troy]

En muista Schumin koskaan kritisoineen talliaan.

Ainoastaan "voitamme yhdessä, häviämme yhdessä" on jäänyt mieleen. Ja tulostahan tuli.

Eipä niin tehnyt ei. Jonkinlaisena johtohahmona veti kuitenkin koko rinkiä ja siinä asemassa ei kai tuollaisia pidä sanomankaan.

Alonsoon viitaten ja siihen että saattaisi vähän herätellä porukkaa tilanne onkin muuttunut. Jokin sellainen vahva kuljettajapersoona kävisi ilmeisesti Ferrarille oikein hyvin.

 

[DaSilva]

Mitäs helv järkeä tossa valossa on jos sielläkin on äijä painamassa nappia? Helpompi se tikkari on nähdä kuin valo, kun Kimi ajo mekaanikon päälle taannoin.. Vähän ihme kikkailua, tää on kuin Mäkillä pari vuotta sitten kun pyörät ja mutterit lenteli varikolla.

Ei ne mun mielestä tarvi mitään määräilevää kuljettajaa, vaan jämäkämpää johtajaa! Huom. vika on johdossa, ei kuskeissa.

 

[Sue_me]

Huom. vika on johdossa, ei kuskeissa.

Italialaisten autojen johdoissa on kyllä toisinaan vikoja.

 

[WebSlave]

Mitäs helv järkeä tossa valossa on jos sielläkin on äijä painamassa nappia?

Yksi tyyppi vähemmän siellä auton ympärillä häärimässä, ei tikkaria heilumassa tiellä (kuskithan lähtenevät joskus liian aikaisin ja ajavat suoraan päin tikkaria). Ihan samalla tavalla se tikkarimies voi nostaa sen tikkarin liian aikaisin (kuten on monasti nähty), ei se sinällään ratkaise yhtikäs mitään.

 

[Hurmurisija]

Ihan samalla tavalla se tikkarimies voi nostaa sen tikkarin liian aikaisin (kuten on monasti nähty), ei se sinällään ratkaise yhtikäs mitään.

Monestihan näkee tilanteita, joissa namumies ensin nostaa ja sitten laskee. Tänä aikana kuski ei ehdi kuin metrin tai pari tai viisi eteenpäin. Voi olla, että punaisesta vihreäksi ja takaisin punaiseksi vaihtuvaan valoon reagointi on hitaampaa, koska valo on pelkkä valo. Edessä seisovasta tikkarimiehestä näkee "liikekielenkin".

 

[DaSilva]

Ihan samalla tavalla se tikkarimies voi nostaa sen tikkarin liian aikaisin (kuten on monasti nähty), ei se sinällään ratkaise yhtikäs mitään.

Sehän on totta mutta kun Kimi sanoi ettei edes nähnyt valoa sillon kunnolla. Tikkari näkyy paremmin. Ja eikös nyt ollut kysymys siitä että nappulaakin voidaan painaa (heh) liian aikaisin, mitäs kehitystä se on? (pl. toi 1 mies vähemmän, aika merkityksetöntä)

Ja totta, johdot ei nyt toimi Fiatissa :frank:

 

[kessel]

Alonsoon viitaten ja siihen että saattaisi vähän herätellä porukkaa tilanne onkin muuttunut. Jokin sellainen vahva kuljettajapersoona kävisi ilmeisesti Ferrarille oikein hyvin.

Kyllä se on jonkun muun kun kuskin homma huolehtia että mekaanikot ja ledimiehet hoitaa työnsä oikein?

 

[kessel]

Mitäs helv järkeä tossa valossa on jos sielläkin on äijä painamassa nappia? Helpompi se tikkari on nähdä kuin valo, kun Kimi ajo mekaanikon päälle taannoin..

Joo mutta yhtälailla on nähty kun tikkarimies antaa lähtöluvan vaikka on vielä letkut kiinni (tai pultti irti)

 

[kessel]

Btw. Kimin kommentin johdosta ledien näkyvyydestä; onkohan millään tallilla käytössä HUD-näyttöjä?

 

[Japp]

Italialaisten autojen johdoissa on kyllä toisinaan vikoja.

Idioottimaisin kommentti taas vähään aikaan foorumilla, vaikee olla hauska jos ei osaa, toivottavasti olit edes kännissä.

Asiaan. Kyllä valitettava tosiasia on, että Ferrarin johto menetti hieman ryhtiä resurssivuodon seurauksena. Kuitenkin se siperia opettaa joten kypsempää toimitaa on odotettavissa ens kaudella toivottavasti. Kimi on näköjään menettämässä otteesa ajamiseen kokonaan, onko motivaatio hukassa vai maistuuko soppa liikaa.

 

[Puupää]

Idioottimaisin kommentti taas vähään aikaan foorumilla, vaikee olla hauska jos ei osaa, toivottavasti olit edes kännissä.

Asiaan. Kyllä valitettava tosiasia on, että Ferrarin johto menetti hieman ryhtiä resurssivuodon seurauksena. Kuitenkin se siperia opettaa joten kypsempää toimitaa on odotettavissa ens kaudella toivottavasti. Kimi on näköjään menettämässä otteesa ajamiseen kokonaan, onko motivaatio hukassa vai maistuuko soppa liikaa.

Eipä paljon varaa toisten kommentteja arvostella kun omat ovat samaa tasoa :tongue:

Ferrarilla on ennenkin sählätty varikkokäynneillä, mutta yleensä se pelasi Häkän eduksi, joten suomalaisittain ne olivat silloin hienoja hetkiä.

Täytyy kuitenkin muistaa, että historiallisesti viimeisen 10-12 vuoden aikana meillä oli valitettavia ongelmia varikolla myös Michael Schumacherin, Eddie Irvinen ja Rubens Barrichellon kanssa, joten niitä on sattunut ennenkin, Ferrari tallipäällikkö Stefano Domenicali

 

[Mosse]

Idioottimaisin kommentti taas vähään aikaan foorumilla, vaikee olla hauska jos ei osaa, toivottavasti olit edes kännissä.

Asiaan. Kyllä valitettava tosiasia on, että Ferrarin johto menetti hieman ryhtiä resurssivuodon seurauksena. Kuitenkin se siperia opettaa joten kypsempää toimitaa on odotettavissa ens kaudella toivottavasti. Kimi on näköjään menettämässä otteesa ajamiseen kokonaan, onko motivaatio hukassa vai maistuuko soppa liikaa.

Millä tavalla idioottimainen, kun toihan on fakta.:ahem:

Ja se joka sanoo toista, on ite!

 

[Jalperi]

Täytyy kuitenkin muistaa, että historiallisesti viimeisen 10-12 vuoden aikana meillä oli valitettavia ongelmia varikolla myös Michael Schumacherin, Eddie Irvinen ja Rubens Barrichellon kanssa, joten niitä on sattunut ennenkin, Ferrari tallipäällikkö Stefano Domenicali

Unohti Salon:mad_old: heh, legendaarinen Nyrre 99

 

[Miss Piggy]

Ferrarilla on kyllä pakka aika levällään tällä hetkellä. Ihme mokia tehdään, kuskit keskeyttää millon omaan virheeseen, millon tekniseen vikaan. :nope: Murheellista katsottavaa fanin kannalta, mutta varmaan aika paljo murheellisempaa tallin itsensä kannalta. Aika kauas on taaskin ajauduttu niistä 2000-2004-ajoista...

Vaikka onhan Massa toisena sarjataulukossa, eikä Kimikään ihan pohjalla sentään. Mutta kuitenkin. Tuntuu murheelliselta. Nyt täytyis kyllä tehdä ryhtiliike ja lisätä huolellisuutta. Olisko joku mañana-meininki iskenyt talliin? :doubtful: Ei näin. :thumbdown

 

[Mosse]

Speedin mukaan Ferrarilla on katkasija tuossa bensaletkussa. Eli kun letku on kiinni pitäisi punainen palaa automaattisesti. Nyt ilmeisesti tuo järjestelmä ei toiminut oikein. Eli elektroniikkaa vaihtoon, ei henkilökuntaa jos tuo asia pitää paikkaansa.

Uutisten mukaan Massa on käynyt jopa keskustelemassa mokan tehneen mekaniikon kanssa.

Massa ei aio piestä onnettomuuden aiheuttanutta mekaanikkoa
29.9.2008 11:17
- Syynä oli inhimillinen erehdys ja erehtyminen on inhimillistä, Felipe Massa kertoi.

Ferrari käytti Singaporen GP:ssä elektronista valosignaalia varikollaan. Valolla näytettiin kuljettajille, milloin he saivat lähteä liikkeelle varikkopysähdykseltään.

Ensimmäinen varikkopysähdys pilasi Felipe Massa kisan. Hänelle näytettiin vihreää valoa, vaikka tankkausletku oli vielä kiinni autossa.

Massan mukaan vika ei ollut kuitenkaan elektroniikassa vaan ihmisessä.

- Minulle näytettiin vihreää valoa, joten lähdin liikkeelle. Vika ei ollut valolaitteessa vaan sitä hoitaneessa ihmisessä, koska hän näytti sitä väärään aikaan. Mutta erehtyminen on inhimillistä.

Massa johti kisaa ensimmäiseen varikkopysähdykseensä saakka. Hän jäi MM-taistelussa seitsemän pistettä sarjaa johtavasta Lewis Hamiltonista. Massa väitti, ettei kanna kaunaa mokan tehnyttä ihmistä kohtaan.

- En ole kuitenkaan ihminen, joka lähtee heiluttelemaan nyrkkejään, jos joku mokaa. Menen mieluummin antamaan hänelle lisämotivaatiota, jotta hän työskentelisi vielä paremmin kauden kolmessa viimeisessä kisassa.

Ferrarin tallipomo Stefano Domenicallin mukaan Massa on jutellut asiat läpi valomokan tehneen mekaanikon kanssa.
IL
LÄHDE: AUTOSPORT

 

[kouvotsvoni]

Uutisten mukaan Massa on käynyt jopa keskustelemassa mokan tehneen mekaniikon kanssa.

Koskakohan iltalehdet alkavat seurata Varikkomoka-Valtterin salarakkaitten elämää?

 

[Sue_me]

Idioottimaisin kommentti taas vähään aikaan foorumilla, vaikee olla hauska jos ei osaa, toivottavasti olit edes kännissä.

Sulla on ilmeisesti kipeitä kokemuksia italialaisista autoista.