Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Nii-in... mutta kaunis ei välttämättä ole hidas, eikä ruma nopea.
Jerezin testit
- Viestiketjun aloittaja Ground Effect
- Aloituspäivämäärä
JPP
as Quo as possible
Ei muuta kun ennen kilpailua autot nätteysäänestykseen, jossa autolle määritetään ulkonäkökerroin väliltä 0,7-1,3. Kisassa saadut pisteet kerrotaan sitten tuolla auton ulkonäkökertoimella. Äänestysauto voisi olla pelkkä "kuori" ja maalattu puolikiiltävällä tai mattaharmaalla jolloin maalauskuviot eivät häiritse ulkonäköpisteiden antamista.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
OK, ymmärsin tarkoituksesi väärin.No sitähän minä juuri tarkoitinkin että kun kaikkea muuta rajoitetaan paisi aerodynamiikkaa, niin lopputulos nähdään tuossa yläpuolella.
Täällä nyt laitetaan ihmeen paljon painoarvoa kaikenlaiselle epäolennaiselle.petrolhead sanoi:
Syy härpäkkeisiin on varmasti kaikkien tiedossa, mutta niiden esteettisyys on täysin siitä irrallinen juttu. F1 on katsojalle kuitenkin viihdettä, ja rumuus vähentää viihdearvoa, vaikka onkin itse "urheilun" kannalta epäolennaista. Pitkälti kyse on myös tavallisesta muutosvastarinnasta. Härpäkkeet sotivat fanien mielikuvaa oikeanlaisesta F1-autosta vastaan.Maalaukset ovat kyllä melko olennainen osa autojen esteettistä arvoa.JPP sanoi:
JPP
as Quo as possible
Kieltämättä juu kyllä. Voisi olla erikseen muotoilu- ja maalauskierros. Muotoilukierros toteutettaisiin harmaaksi maalatuilla malleilla ja F1-fanien keskuudessa siitä käytettäisiin nimitystä "uimapukukierros".
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Nudekierroshan se ilmiselvästi olisi.
JPP
as Quo as possible
En vaan kehdannut moista nimitystä käyttääNudekierroshan se ilmiselvästi olisi.
.petrolhead
heh , petrolhead
Olisko semmoset "moving aerodynamic device"?Pettymys. Ei vieläkään etupyörien mukana kääntyviä hainevä-peräsimiä kenelläkään
Jos niitä ei ole säännöissä kielletty, niin enne kauden viimeistä kisaa vielä sellaisetkin evät nähdään. I think
Toisaalta en ymmärrä miksi noi ei-pyörivät pölykapselit menee läpi, varsinkin etupyörissä.
Legnum
Registered User
- Liittynyt
- 5.8.2007
- Viestit
- 441
Eturipustuksistakin löytyy selvä siipiprofiili, nekin liikkuu ja uskoisin niiden tuottavan downforcea
.Joku ansioitunut photoshoppari voisi taiteilla kuvan, jossa etupyörien yhteydessä olisi pienet pitkittäiset haineväsiivet. Huhumyllyn käynnistämiseksi RedBullin autoon, totta kai
.petrolhead
heh , petrolhead
Ja niinpä tukivarsia koskee taas omat sääntönsä, mm. profiilin suhteen on rajoituksia , olisko paksuus-leveyssuhde ollut rajattu 3,5:een (lukuunottamatta parin sentin matkaa päistä. Ainakin Ferrari oli aikanaan hyödyntänyt mahdollisuuden muotoilla tukivarren pään siiven muotoon), tjsp.Eturipustuksistakin löytyy selvä siipiprofiili, nekin liikkuu ja uskoisin niiden tuottavan downforcea
EDIT: Muistelisin että tukivarren profiilin ylä- ja alapuolen pitää olla symmetriset (siis toisin kuin muuten auton siivissä).
Tyylipisteitä voisi jakaa suorituksesta
. Superkovat renkaat taakse ja hienoimmasta driftistä piste
Viimeksi muokattu:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Muistelisin hämärästi, että kyseinen sääntö käsitti vain itse rungon ja siihen suoraan kiinnityneet osat. Näin ollen renkaat eivät olisi säännön piirissä. Voin kyllä muistaa ihan väärinkin.
Ja norjalaistuomari antaisi Massan 1,3 ja Kimin Ferrarrille 0,7..
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Torres
Well-known member
- Liittynyt
- 15.3.2008
- Viestit
- 2011
On se kuitenkin korin "normaalista" muodosta selkeästi ulkoneva lisäkappale, kuten muutkin härpäkkeet. Tuota sinun peusteluahan voisi käyttää käytännössä kaikkiin muihinkin osiin. Aerodynaaminen sivuponttooni, aerodyynaminen keulakoriste jne.
- Liittynyt
- 15.1.2008
- Viestit
- 1480
No en tiedä, eihän se ole kuin pidennetty koneen peite ja selkeästi eri asia kuin härpäkkeet. En siis väitä, että se olis sallittu, mutta ei se varsinaisesti mikään härpäkekkään ole.
kouvotsvoni
Banjottu
Ihmeellistä jupinaa petrolheadilta.. Honda ainakin osoittanut, ettei ruma ole nopea.. Enpä kyllä muista oikeastaan yhtään rumaa autoa olleen voittajana. Häviäjät näyttäneet tekniikassa jälkeenjääneiltä tai sitten kehitelleen jotain "rumaa".
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
McLarenin "siltasiipi"? Ja BMW:hän on varsinainen härpäkemetsikkö. Silti sillä voitettiin Kanadassa. Eikä Ferrarikaan mikään puhdaslinjainen ole pikkusiipineen, keulareikineen ja ihmeellisine keulavirityksineen (vaikka se siltasiipeä esteettisempi onkin).
Kauneus on katsojan silmässä, mutta ei noita voittajiakaan voi kovin kauniiksi kehua.
Viimeksi muokattu:
petrolhead
heh , petrolhead
En ole sanonut että epäesteettisyyteen pitäisi pyrkiä, totean vain että estetiikka on F1-auton suunnittelussa jokseenkin yhdentekevää. Tästä syystä epäesteettisiä ratkaisuja välillä nähdään.
Enkä ole näin väittänytkään.Hevimies sanoi:
geiloord
Rajoittunut mieshenkilö
Olenko tyhmä kun en ymmärrä mikä noissa on päinvastoin?
Siis tyhmä, vai onko tämä taas Heikki Kullan käännöskukkasia?Heikki Kulta @ Turun Sanomat sanoi: