Kyllä USA:n gp pitää ajaa katuradalla, sillä en haluaisi nähdä, kun joku Laguna Seca pistettäisiin niinsanotusti "kuntoon":eek!:
Brands Hatch on kyllä yksi niistä radoista, joissa ei ole yhtään turhaa mutkaa. Tätäkään en tosin haluaisi nähdä asvalttiturva-alueilla.Yks rata, minne vois mennä on Brands Hatch. Siinä olisi ainakin klassikkorata viimeisen päälle ja vielä kun vedetään se lyhyempi versio, niin eiköhän saada jänittävä kisa. :thumbup:
Toimi se ainakin BTCC-luokan kisapaikkana tuossa vähän aikaa sitten (eri asia sitten näillä autoilla joilla ei voi ohittaa). Kyllä tuon tunnisti samaksi kuin mitä 1993 nähtiin... sama kaatosadekin kuin silloin.
Ensimmäisen kisan itsestäänselvän uutuudenviehätyksen jälkeen tuo näkemys kyllä vaatii perusteluja. Melbournessa on kolme kertaa enemmän asukkaita ja sen ympäristössä on muutenkin enemmän väkeä.
No sanotaan nyt näin että mikäli saisivat F1-sirkuksen samalle viikonlopulle V8 Supercarsien Clipsal 500 tapahtuman yhteyteen, niin kyllä olisi ainakin lähellä parin vuoden takaisia Melbournen kävijämääriä nuo tilastot.
Perusteeksi pitäisi riittää pelkästään Aussien synnynnäinen halu juhlia ja viettää hyvää aikaa. Tämä onnistuu vuosittain kauden alussa Adelaidessa ja perinteisesti kauden lopussa Surfersissa.
Niin, jos edes sitä. Mielestäni Melbourne on kaikin puolin parempi paikka.
En tiedä miksi, mutta heti kun radan näkeekin tulee paljon "australialaisempi" fiilis kuin Albert Parkissa. Molemmat toki hienoja katuratoja.
Ainutlaatuisuus ja hyvät kisat johtunevat jo siitä, että kyseessä kauden ensimmäinen kilpailu = kuskit ehkä vielä ruosteessa ja tallit ensimmäisessä luotettavuus/äärirajatestissään. En usko että aivan samanlaista viihdettä rata tarjoaisi kauden finaalina, vaikka toki ns. normi-tilkeratoja parempaan viihteeseen ei ole vaikea yltää.
On se Melbournekin Australiassa.
Et tainnut nyt oikein ymmärtääOn se Melbournekin Australiassa.
Indeed...
Long Beach :ahem:!
Ei tuo nyt riitä perusteeksi, miksi aussit menisivät sitten katsomaan kallista F1 elitistikokousta Adelaineen.Et tainnut nyt oikein ymmärtää
Jos Aussit haluavat pitää hauskaa moottoriurheilun parissa, he eivät todellakaan mene Melbourneen. Monen australialaisen moottoriurheilufanin mukaan kaupunki on aneeminen ja erittäin varautunut verrattuna Adelaideen ja etenkin Surfersiin, jossa on nähty varsin railakkaitakin rantaparteja vuosien varrella. Kun tähän vielä lisätään itse Melbournessa asuvien kaupunkilaisten kasvava vastustus kisaa kohtaan ja korkeat lippujen hinnat, niin tuskin kenenkään tarvitse miettiä kahdesti lähteäkö tuhlaamaan rahaa ja viettämään hyvää aikaa mieluummin Clipsal 500:n juhliin vai Melbournen steriiliin F1-elitistikokoukseen.
Johan se on 25 vuotta ollut suunnitelmissa.
Koska Adelaidessa olisi tuon lisäksi kaduilla mahtavat bileet, kun taas Melbournessa jo kisapaikalle meneviä kuulemma odottaa mielenosoittajat ja paikalliset katsovat kisaturisteja kieroon... Ilmapiiri olisi varsin erilainen, mutta toki naurettavan suuret kisalippujen hinnat söisivät Clipsal 500:n katsojamääriä, koska ei F1 niin houkutteleva ja täydellinen tuote ole, että siitä kannattaa älyyttömyyksiä pulittaa. :idea:
Jotenkin minä karsastan sitä, että ykköset pitäisi jollakin Jumalan antamalla oikeudella saada marssia muiden sarjojen rakentaneisiin tapahtumiin ja radoille. Yhdysvalloissa tämä ylimielisyys ei olisi Champ Carin aikaan mennyt läpi, mutta koska IRL on niin heikko ja mielenkiinnoton sarja, niin F1 saattaisi sen varjolla päästä takaisin Long Beachiin, jos se a) niin haluaisi ja b) F1 olisi halvempi. IRL ei välttämättä edes ole muutaman vuoden päästä olemassa, joten kilpailu Hollywoodin läheisyydessä saattaa vapautua nopeastikin. Silloin nähdään toteutuuko noista ehdoista kumpikaan...NHL sanoi:
