Moottoriradat ja niiden suunnittelu

[Mangelo]

Ihan hyvä muutos, 'uuden' osan mutkat vaikuttaa ihan mielenkiintoisilta. Bahrain taitaa tämän muutoksen seurauksena ainoa rata, jonka pituus alkaa kutosella?

Ihan mukavannäköinen mikkihiiriosuus, mutta en näe tuossa niitä rataisännän hehkuttamia ohituspaikkoja.

 

[Oberfeldwebel]

Ihan mukavannäköinen mikkihiiriosuus, mutta en näe tuossa niitä rataisännän hehkuttamia ohituspaikkoja.

Ei taatusti mitään ohituspaikkoja tule, mutta vaihtelua. Ohituspaikan hiukka paraneminen saattaa tapahtua ton nelosmutkan osalta.

 

[Renngeist]

Pikaisen laskutoimituksen mukaan kierroksia tulee 49 (koko pituudeksi 308,651km). Notta eipä ole enää kaikki Tilkeradat 5,555555555555km pitkiä :thumbup:

 

[WebSlave]

Ei taatusti mitään ohituspaikkoja tule, mutta vaihtelua. Ohituspaikan hiukka paraneminen saattaa tapahtua ton nelosmutkan osalta.

Nimenomaan. Nelosmutka toki oli kelvollinen ohituspaikka jo ennestään, mutta nyt siinä on samanlainen vastakäännös kuin ykkösmutkankin jälkeen. Yhdessä levennetyn radan ansiosta niissä saatetaan nähdä samanlaisia rengas rengasta vasten-taistelua kuin ykkösmutkan jälkeenkin.

Loppu tuosta uudesta osasta ei mielestäni ohituksia tule tarjoamaan. Sääli, että 5-6-7-mutkat hidastuvat, mutta muutoin ihan mukava nähdä vaihtelua. Ainahan voi palata alkuperäiseen, jos ei tuo toimikaan.

Kierrosmäärän vähentyminen ei Bahrainissa paljon haittaa, kun ei siellä radalla niitä katsojia kuitenkaan ole kuin kourallinen.

Kyllähän siellä asfalttia ja maalattua betonia ihan riittävästi on tuolla uudellakin osalla:

 

[Pahkasika]

Mielenkiintoista, mikkihiirirenkula aavikolle. Saas nähdä miten vaikuttaa auton säätöihin, lisätäänkö siipeä paljon vai luistellaanko noitten mutkien läpi että suorillakin kulkee.

 

[Teoderik]

Voi herranje

Eihän tossa ole yhtään uutta ohituspaikkaa. Siellä mennään "Trullijunassa" kuin köyhän talon porsaat noita mikkihiirenkorvamutkia ja edellä ajavat ajaa sekuntitolkulla karkuun.:jaska:

Itse olisin tehnyt jonkinlaiset kiristykset ennen tuota keskisuoraa ja tokavikaa suoraa, niin olisi saatu paremmin kisaa suorille lähdettäessä.

Ei näin, kaikki vaan ei osaa.

 

[finlandica]

Aika hitaalta syhertämiseltä näyttää toi lisälenkki :thumbdown

 

[Vertti]

Hyvä tai ei, vaihtelu kelpaa aina. Tuon lisälenkin loppuvaikutus koko rataan on lopulta melko pieni. Olisi kiva nähdä enemmänkin tuollaista pientä vaihtelua radoissa, koska ainahan noi voi tuoda jotain uutta hyvää ratoihin. Katotaan miten käy.

 

[Quasimodo]

Rata itsessään oli jo ennestään aika tylsä (vaikkakin tarjosi ohituspaikkoja), joten uudistus oli ihan tervetullut. Uusi osa radasta näyttää myös aika haastavalta, kun siellä on muutamia erikoisia mutkayhdistelmiä. Positiivista on myös se, että radan mitta pitenee yli kuuteen kilometriin, kun yleensä uusien ratojen mitta on ollut noin 5,5km. Ei tuo uudistus kuitenkaan tee Bahrainin radasta vieläkään säväyttävää, mutta se on kuitenkin sopiva piristysruiske tylsälle radalle.

 

[Vice]

Sakhirissa joka mutka ja suora näyttää nyt muutenkin niin tavattoman samalta ja mitäänsanomattoman harmaalta, että eipä tuota mikkihiiriosuuden tuomaa muutosta tule varmasti paljoa huomaamaan.

Voisivat samantien käyttää tätä versiota:

 

[Joppe_001]

Voisivat samantien käyttää tätä versiota:

Tuli ihan sama juttu mieleen kun kattelin tuota satelliittikuvaa. Niin ankea rata muutenkin että tuolla saataisiin siihen pientä särmää, ja ehkä jokunen ohituskin vielä.

 

[lankine]

ja tuolla viimeksi ehdotetulla kierrosaika olisi jotain 40 sekkaa

 

[WebSlave]

Voisivat samantien käyttää tätä versiota:

Meinasin vastata, että koukataan tuosta vielä se infield-rinkula mukaan, kunnes tajusin että perhana, juuri niinhän ne tänä vuonna aikoo tehdä.

 

[Crosby-92]

Hyvä tai ei, vaihtelu kelpaa aina. Tuon lisälenkin loppuvaikutus koko rataan on lopulta melko pieni. Olisi kiva nähdä enemmänkin tuollaista pientä vaihtelua radoissa, koska ainahan noi voi tuoda jotain uutta hyvää ratoihin. Katotaan miten käy.

I agree. Lisäksi taidan olla suunnilleen ainoa foorumilla, joka tykkää Bahrainin radasta. Toki sekin on raiskattu asvaltilla, mutta tämähän on käynyt jo lähes joka radalle. Ohituksia nähdään paljon ja paikkakin on spesiaali, vaikka hiekkaa ei rata-alueella liiemmin näykään, eikä katsojia. Kolahtaa joka tapauksessa minulle erittäin hyvin, vaikkei moni muu tunnukaan tykkäävän.

 

[WebSlave]

I agree. Lisäksi taidan olla suunnilleen ainoa foorumilla, joka tykkää Bahrainin radasta. Toki sekin on raiskattu asvaltilla, mutta tämähän on käynyt jo lähes joka radalle. Ohituksia nähdään paljon ja paikkakin on spesiaali, vaikka hiekkaa ei rata-alueella liiemmin näykään, eikä katsojia. Kolahtaa joka tapauksessa minulle erittäin hyvin, vaikkei moni muu tunnukaan tykkäävän.

Et toki ainut ole, minä pidän Bahrainista myös. Ehdotonta eliittiä kalenterissa ja Tilken radoista pidän siitä eniten. Samoin se on ainut Tilken rata, josta tunnistan tv-kuvista heti missä kohtaa mennään (paitsi ehkä tänä vuonna ). Jotenkin olen siinä käsityksessä, että Sakhirin kritisointi johtuu enemmän Tilkestä, ympäristöstä ja kulttuurin ja "tunnelman" puutteesta kuin itse radasta.

Sakhir on ollut matalan downforcen rata, mutta tuo syheröosuus tosiaan saattaa hieman kasvattaa siipiä. No, täydet tankit lähdössä taitavat tehdä niin muutoinkin. Siinä on talleilla pohtimista, kun aika-ajoissa kannattaisi olla enemmän siipeä, mutta sitten autolla ei pääse kisassa suorilla ohi.

 

[Joppe_001]

No ei tuo Bahrain mikään huono rata ole, mutta kun katselin tuota Vicen ehdottamaa versiota, niin jotenkin tuli mieleen vanha Silverstone. Ei ainakaan omasta mielestä olisi pahitteeksi jos sirkukseen tulis vaihteeksi vähän tuollaisia suoraviivaisempiakin nopeita ratoja. Ei ihan joka radalla tarttis mennä mikkihiireilemään keskisektorille ja sitten paahtaa kilmetrin pituista pääsuoraa. Vaihtelu virkistäisi.

 

[Cmoney]

No ei tuo Bahrain mikään huono rata ole, mutta kun katselin tuota Vicen ehdottamaa versiota, niin jotenkin tuli mieleen vanha Silverstone. Ei ainakaan omasta mielestä olisi pahitteeksi jos sirkukseen tulis vaihteeksi vähän tuollaisia suoraviivaisempiakin nopeita ratoja. Ei ihan joka radalla tarttis mennä mikkihiireilemään keskisektorille ja sitten paahtaa kilmetrin pituista pääsuoraa. Vaihtelu virkistäisi.

Jep. Lisäksi päästäisiin toisen kerran ikinä aika-ajossa alle minuutin tuloksia. Puolisekkaa kärjestä ja out of Q2

 

[Bobakki]

No ei tuo Bahrain mikään huono rata ole, mutta kun katselin tuota Vicen ehdottamaa versiota, niin jotenkin tuli mieleen vanha Silverstone. Ei ainakaan omasta mielestä olisi pahitteeksi jos sirkukseen tulis vaihteeksi vähän tuollaisia suoraviivaisempiakin nopeita ratoja. Ei ihan joka radalla tarttis mennä mikkihiireilemään keskisektorille ja sitten paahtaa kilmetrin pituista pääsuoraa. Vaihtelu virkistäisi.

Tämähän näissä Tilken kötöstyksissä eniten mättää. Keskinopeudet ja pituus ovat samoilla kinkamilla, eikä yksikään ehkä Turkkia lukuunottamatta erotu millään muotoa. Katuratoihin siirtyminen oli tervetullut muutos, mutta sekin valitettavasti tössittiin, kun niille ominainen tarkkuuden ja autonhallinnan korostuminen on täysin vesitetty asfalttisilla turva-alueilla radan ja kaiteen välissä.

 

[DW]

No ei tuo Bahrain mikään huono rata ole, mutta kun katselin tuota Vicen ehdottamaa versiota, niin jotenkin tuli mieleen vanha Silverstone. Ei ainakaan omasta mielestä olisi pahitteeksi jos sirkukseen tulis vaihteeksi vähän tuollaisia suoraviivaisempiakin nopeita ratoja. Ei ihan joka radalla tarttis mennä mikkihiireilemään keskisektorille ja sitten paahtaa kilmetrin pituista pääsuoraa. Vaihtelu virkistäisi.

Samaa mieltä. Jäi harmittamaan myös Hockenheimin radan pilaaminen. Siinäkin oli jotain poikkeuksellista verrattuna ns.normaaliratoihin. Tosin siinäkin oli silloin se stadionosuus, mutta oli niin pieni pätkä kuitenkin, kun sen jälkeen viisi peräkkäistä suoraa.

 

[Dwayne]

I agree. Lisäksi taidan olla suunnilleen ainoa foorumilla, joka tykkää Bahrainin radasta. Toki sekin on raiskattu asvaltilla, mutta tämähän on käynyt jo lähes joka radalle. Ohituksia nähdään paljon ja paikkakin on spesiaali, vaikka hiekkaa ei rata-alueella liiemmin näykään, eikä katsojia. Kolahtaa joka tapauksessa minulle erittäin hyvin, vaikkei moni muu tunnukaan tykkäävän.

Et ole ainut =) mä oon ollu siellä aina peleissä luonnollisen nopea, joten mulla on tiettyjä tunteita sitä kohtaan...