Ei pysty kyl tohon...ainakaan tältä istumalta. Ethän saanut imuapua keltään?Lupaamani hetki koitti:
Päivän parhaat ajat:
:alppu:1:21.93:alppu:
1:22.37
1:22.53
1:22.58
1:22.60
1:22.66
1:22.67
GPL treenit
- Viestiketjun aloittaja Dominic
- Aloituspäivämäärä
Sue_me
Well-known member
- Liittynyt
- 1.8.2005
- Viestit
- 27848
Täytyy tsiigata replay kun saan Ahveniston ratapäivien videouppaukset tehtyä.
En muistaakseni ajanut kenenkään imussa tuolla kierroksella. Ajettu kuitenkin practicessä (aika-ajot) ja muistaakseni 3 tai 4 kierros samalla stintillä. Sattui hyvä väli kun ei kukaan ollut blokkaamassa. Sen verta muistan, että kierros oli ehjä, kaikki mutkan menivät melko nopeasti ja jouhevasti. Ainoa selkeä ajan parannusmahdollisuus olisi ollut Clubhouse -mutkassa. Jouduin nostamaan kesken kiihdytyksen kun perä lipesi liikaa sivulle. Ehkä kymppä-pari meni siihen tupeltamiseen. Ja muutama muuten hyvin alkanut kierros on mennyt pilalle umpiluupää bottikuskien toimesta. Varsinkin Jukskeissa on monesti hitaampi/hitaammat tulleet perse edellä vastaan ajolinjalla.
Mun mielestä kierroksen alku (Crowthorne-Barbecue-Jukskei) on kuitenkin se, mikä määrittää kierrosajan enimmäkseen. Loppuosa on sen verran helppo ajaa tasaisen kovaa joka kierroksella.
*EDIT*
Katsoin uusintaa ja ei siinä ollut liikennettä/imuapua. Sen kyllä bongasin, että myös viimeisen kurvin (Leeukop) lähtökiihdytys epäonnistui hieman. Yleensä pystyy vetämään urku auki jo hieman kaarteen puolivälin jälkeen, nyt pumppasin vielä suoran jo alettua kun perä meinasi lähteä alta. Uskoisin siis ajanparannusmahdollisuuksien olevan 2-3 kymmenyksen haarukassa täydellisellä kierroksella, jota ei koskaan tule saavuttamaan
Viimeksi muokattu:
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
Pitihän se itekin testata. Setupit otin Eagle Womanin tms. sivuilta joten lähdin liikkeelle jollain n. 15 kierroksen bensamäärällä.
Tuolloin alkukesästä GPLn asensin pitkästä aikaa ja muutaman kierroksen ajelin sillon... Sitä edeltävät treenit on varmaan kolmen vuoden takana. Juurikin se pitkä oikea ennen neulansilmää ja viimonen mutka on hankalia. Samoin kuin ekat kaksi mutkaa ja se s-mutka. Eli lähes kaikki mutkat.
07/09/08
Training
1 1:25.62
2 1:25.03
3 1:22.92
4 1:22.15
5 1:21.53
6 1:21.63
7 1:21.92
8 1:21.80
9 1:21.42
10 1:21.35
Rattina PS3:n Driving Force Pro.
Tuolloin alkukesästä GPLn asensin pitkästä aikaa ja muutaman kierroksen ajelin sillon... Sitä edeltävät treenit on varmaan kolmen vuoden takana. Juurikin se pitkä oikea ennen neulansilmää ja viimonen mutka on hankalia. Samoin kuin ekat kaksi mutkaa ja se s-mutka. Eli lähes kaikki mutkat.
07/09/08
Training
1 1:25.62
2 1:25.03
3 1:22.92
4 1:22.15
5 1:21.53
6 1:21.63
7 1:21.92
8 1:21.80
9 1:21.42
10 1:21.35
Rattina PS3:n Driving Force Pro.
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
Niin, kyllähän sitä _setupeilla_ ja pienillä bensamäärillä pääsee.
Enpä muista edes koskaan ajaneeni kisaa jossa olisi tarvinnut bensaa 80 kierrokselle (ei jaksas tommosta maratoonia millään), joten ei treenaus sillä bensamäärällä ole oikein järkevää. Ja kunnon säädöillä auto on kuitenkin selvästi parempi ajaa kuin vakioilla. Itsellä ei taito riitä hakea säätöjä itse, joten kyllä kai noita valmiita setuppeja voi käyttää.
Koita vaan noilla setupeilla itsekin, lähtee varmasti reilusti pois kierrosajoista. :thumbup:
Kyllä minä sen tiedän että setupeilla aikaa saa pois. Mutta nyt ajettiin varta vasten defaulteilla aikoja tietyllä bensamäärällä. Mieluiten itsekin ajaisin setupeilla, mutta mulle on ihan sama millä tavalla mennään, kunhan kaikki on tyytyväisiä. Tosi jätkät on nopeita defaulteillakin!
EDIT: Täytyy lisätä, että tuo Sue-Tomi aika defaulteilla ja 83 kierroksen lähtöbensoilla on mun järjenjuoksun mukaan todella kova.
EDIT: Täytyy lisätä, että tuo Sue-Tomi aika defaulteilla ja 83 kierroksen lähtöbensoilla on mun järjenjuoksun mukaan todella kova.
Viimeksi muokattu:
McRäkä
Banned
- Liittynyt
- 14.12.2001
- Viestit
- 2070
Mulla näkyy olevan default-säädöillä Kyalamin bensamäärä 108 kiekalle. Joten sillä lähdettiin. Aika lailla vaikuttaa säädöt ja varsinkin bensamäärä:
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
07/09/08
Training
1 1:24.25
2 1:23.81
3 1:32.19
4 1:23.97
5 1:32.53
6 1:23.92
7 1:22.69
8 1:23.00
9 1:22.72
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
07/09/08
Training
1 1:24.25
2 1:23.81
3 1:32.19
4 1:23.97
5 1:32.53
6 1:23.92
7 1:22.69
8 1:23.00
9 1:22.72
Nonni, varmaan ois tullu lähelle mun parasta aikaa, jos ois ollu ne mun lähtöbensat mukana.
Nois defaulteis eniten vituttaa noi aivan viturallaan olevat vaihdevälitykset. Lähinnä ykkönen on liian lyhyt ja kakkonen on liian pitkä.
PekPoy
oik. yo.
Täysdefaulteilla 1:22.43! Bensat pitää huomenna laskea tuonne kasiinkymppiin ja kokeilla sit. Oli aika sähläämistä vielä pitkästä ajotauosta ja hieman vieraista default-setupeista johtuen.
Ihan hauska idea tuo defaulteilla kisaaminen muuten.
Ihan hauska idea tuo defaulteilla kisaaminen muuten.
Tässä vähän tulosluetteloa. Mukana ainoastaan defaultsäädöillä ajettuja.
Kyalami:
Nykyisen MM-pistejaon perusteella Kyalamista pisteitä olisi hahmoilla seuraavasti:
Eli ajattelin tällä hakea vielä sitä, että on hyvä paukuttaa kovia kierroksia vähän useampikin, kuin vain se yks. Sue-Tomi tuntuis vievän tällä hetkellä jengiä kuin metrin mittaa. Eli kantsii postata niitä päivän parhaimpia liuta sitten, jos tulee ajeltua.
Kyalami:
Koodi:
Time Driver Car Setup Fuel(laps)
1:21.93 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.26 Dominic Eagle Default 83
1:22.37 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.43 PekPoy Eagle Default 108
1:22.53 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.58 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.60 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.65 Dominic Eagle Default 83
1:22.66 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.67 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.68 Dominic Eagle Default 83
1:22.69 McRäkä Eagle Default 108
1:22.69 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.71 Dominic Eagle Default 83
1:22.72 McRäkä Eagle Default 108
1:22.74 Dominic Eagle Default 83
1:22:79 Dominic Eagle Default 83
1:22.83 Sue-Tomi Eagle Default 83
1:22.84 Dominic Eagle Default 83
1:23:54 MacGyver Eagle Default 108?
Koodi:
Sue-Tomi 25
Dominic 9
PekPoy 5
Viimeksi muokattu:
PekPoy
oik. yo.
Onkohan tuo nyt ihan fiksu tapa laskea noita pisteitä?
Itse en ainakaan yleensä noteeraa kuin oman nopeimpani.Empä tiiä? Asia selvinnee vielä ajan myötä. Tuo nyt on vaan tommonen "juttu". En tiedä jaksanko edes ylläpitää moista.Onkohan tuo nyt ihan fiksu tapa laskea noita pisteitä?
PekPoy
oik. yo.
Grand Prix Legends
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:28.68
2 1:22.33
3 1:21.94
4 1:22.22
5 1:22.38
6 XXX
7 1:22.03
8 1:22.53
9 XXX
10 1:23.29
11 1:22.36
12 1:22.16
13 1:21.73
EDIT: Niin nyt oli sit 82 kierrokselle bensaa.
Olikos niin että Dompparilla on kanssa G25? Ajatko oikealla jarruttaen ja kera kytkimen ja H-kaavion?
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:28.68
2 1:22.33
3 1:21.94
4 1:22.22
5 1:22.38
6 XXX
7 1:22.03
8 1:22.53
9 XXX
10 1:23.29
11 1:22.36
12 1:22.16
13 1:21.73
EDIT: Niin nyt oli sit 82 kierrokselle bensaa.
Olikos niin että Dompparilla on kanssa G25? Ajatko oikealla jarruttaen ja kera kytkimen ja H-kaavion?
Viimeksi muokattu:
PekPoy
oik. yo.
*katsoi lahjahevosen suuhun*
PekPoy
oik. yo.
Pitää lukemisen lomassa lepuuttaa hermoa hieman:
Grand Prix Legends
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:22.33
2 1:22.48
3 1:22.42
4 XXX
5 1:22.62
6 1:21.58
7 1:21.29
8 1:22.26
9 1:22.17
Grand Prix Legends
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:22.33
2 1:22.48
3 1:22.42
4 XXX
5 1:22.62
6 1:21.58
7 1:21.29
8 1:22.26
9 1:22.17
PekPoy
oik. yo.
Grand Prix Legends
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:21.98
2 1:21.37
3 XXX
4 1:21.81
5 1:21.84
6 XXX
7 1:27.01
8 1:21.69
9 XXX
10 1:22.78
11 1:21.89
12 1:21.84
13 XXX
14 1:21.77
15 1:21.56
Nyt on virheettömät kierrokset tasoittuneet tuonne 1:21-puolelle. Tästä onkin hyvä jatkaa perhe- ja jäämistöoikeuden pariin.
Kyalami Motor Race Track
Lap Times
Pekka Pöyhönen RFB
09/09/08
Training
1 1:21.98
2 1:21.37
3 XXX
4 1:21.81
5 1:21.84
6 XXX
7 1:27.01
8 1:21.69
9 XXX
10 1:22.78
11 1:21.89
12 1:21.84
13 XXX
14 1:21.77
15 1:21.56
Nyt on virheettömät kierrokset tasoittuneet tuonne 1:21-puolelle. Tästä onkin hyvä jatkaa perhe- ja jäämistöoikeuden pariin.
PekPoy
oik. yo.
Vitun DOm!
Voin sanoa, että H-kaavion ja oikean jalan jarrutuksen kera vauhti ehkä hieman (ainakin totutteluvaiheessa) kärsii, mutta tunnelma kasvaa 107% oitis. En vaihtais takas. 360 astetta mullakin.