Ferrari F60

[Mosse]

Missä on Montezemolo?

Tuo auto on muuten hieno, mutta siitä keltaisesta Ferrari-merkistä kyljessä eteenpäin näyttää vähän toopelta ja pitkältä.

 

[M.Webber]

Bemari-hirvitykseen verrattuna "kaunis".

 

[Jurva]

Ilmakuvista päätellen näyttää että ohjaamo olisikin edempänä kuin viimevuotisessa. Eli kuskin takana olisikin enemmän autoa.

 

[Bobakki]

Missä on jäähdytyksen poistoilma-aukot?

Veikkaisin että on sama kolo kuin mistä pakoputket työntyvät esiin.

 

[NiPzyyZ]

Mukavan kliinin näköinen. Ja itse ainakin pidän tuosta terävästä ja "ulottuvasta" nokasta. Ja kuten joku mainitsi, fiksuina miehinä saivat jollakin tavalla säilytettyä nuo ponttonien edessä olevat härpäkkeet laittamalla ne peilien pidikkeeksi.

 

[quartal]

En nyt vielä sano mitään noista taka ja etusiivistä, mutta muuten auto on kyllä mielestäni aika nätti. Härpäkkeiden puuttuminen tekee jo paljon. Saattaa tuo etuosa nimenomaan härpäkkeiden puuttumisen takia näyttää pidemmältä kuin viime vuonna.

 

[Black Leopard]

Näyttää nopealta :thumbup:

Valitettavasti on kuitenkin sanottava se, että nykysäännöillä puhtaasti kauniin auton suunnittelu on lähes mahdotonta. Ferrari on kuitenkin onnistunut mainiosti.

Keula näyttää erittäinkin hyvältä.

Urien poistaminenko kuvia vääristää vai onko rengaskokoakin pienennetty?

Ja kappas vain, Felipe on kasvattanut parran

 

[Fool]

Ratti:

 

[Mosse]

Yläkuvasta näkyy miten nykyisessä autossa eturipustukset taipuu enämpi taaksepäin kuin entisessä.

 

[Mikko_A]

Kyl nää nykyautot minusta paremmilta näyttää niinku rungon osalta. Mutta tuo etu ja takasiipien kokoero kyl on rumaa katseltavaa...

 

[Mangelo]

Ilmakuvista päätellen näyttää että ohjaamo olisikin edempänä kuin viimevuotisessa. Eli kuskin takana olisikin enemmän autoa.

Ohjaamoa tuskin voi edemmäksi siirtää, kuskin jalkojen on sinne mahduttava. Eiköhän tuohon ole tullut kuskin taakse lisää autoa, ja ponttoonit siirtyneet niiden mukana taaemmaksi korostaen efektiä, että ohjaamo on edempänä. Toki tuo aivan keulan kärkikappale on pitkä. Mutta hyvä kun härpäkkeet on karsittu ja linjat tulee selkeästi silmille. Paljon enempi openwheelracerlookia tässä kuin aiemmissa.

 

[Mosse]

Ratti:

Mitähän tolla oikealla olevalla Kers-namuskalla säädellään?:doubtful:

 

[talakem]

Ratti:

Ylimääräinen vipstaaki vasemmamman käden etusormelle? Onko selvitystä mitä namiskukkelit tekee?

Autosta, huh huh vaatii totuttelua varsinkin tuo aura tuossa edessä.

 

[WebSlave]

Kuten odotinkin, muodot eivät ole niin selkeitä ja tasaisia kuin ennakkopiirroksissa. Itse pidän pitkästä keulasta, vaikka mielelläni olisin nähnyt sen kaartuvan alemmas. Hyökkävän näköinen se on noinkin.

Siivistä en sano sen enempää, koska säännöt on säännöt, mutta keskiosa on minulle esteettisesti pettymys. Jos se ennen oli härpäkkeiden takia epämääräinen, nyt se näyttää epämuodostuneelta. Ja tuollaisen peilikiinnityksen kyllä saisi kieltää, kun kerran härpäkkeet kiellettiin. Pienet barge boardit näköjään myös edelleen sallitaan.

Ylhäältäpäin uusi on kyllä paremmannäköinen kuin viimevuotinen.

-Edit- Juu, "pölykapselit" saisivat kieltää myös, niin voitaisiin se renkaiden merkkaus hoitaa erivärisillä vanteilla.

 

[Oberfeldwebel]

Urien poistaminenko kuvia vääristää vai onko rengaskokoakin pienennetty?

Mää luulen että korkea takasiipi ja matala etusiipi hämää hivenen..


Toi ratti on kyllä nyt entistä sekavampi, ei tosta tahtos ottaa enää mitään tolkkua, tullu varmaa 5-7 nappia lisää tonne joista ei paljoa ota selvää..

 

[formulastara]

Palailen myöhemmin tarkemman analyysin kanssa, mutta jo nyt on sanottava, että auto on aivan KÄSITTÄMÄTTÖMÄN UPEA, etenkin kun otetaan vallitsevat säännöt huomioon. Etusiiven kiinnitys nokkaan on hoidettu omaperäisen elegantisti, ja nuo ponttoonit! Niille en löydä tarpeeksi hehkuttavia superlatiiveja. Auto ei suinkaan näytä evolta, niinkuin tähän saakka vuodesta 2002 kaikki mallit ovat olleet, vaan auto näyttää varsinkin peräosaltaan sellaiselta, kuin olisi saman tien hypätty 10v eteenpäin. Edes siipien naurettavat mittasuhteet eivät jostain syystä tässä niin paljon hirvitä.

Kevyesti kaunein F1 koskaan, siipivarauksella tosin. Ja näillä säännöillä nokasta lienee mahdotonta hyvin paljoa sopusuhtaisemmalta näyttävää tehdä. Onhan se vähän tuommoinen pitkulainen, mutta itseasiassa juuri sitä odotinkin, mieluummin näin, kuin sellainen Bemarityyppinen typistetty bulldog.

 

[Troy]

Palailen myöhemmin tarkemman analyysin kanssa, mutta jo nyt on sanottava, että auto on aivan KÄSITTÄMÄTTÖMÄN UPEA,

Peesaan. Positiivisen sopusuhtainen yllätys kaikinpuolin ja odottamisen arvoinen näky radalle tositoimiin. Itse auton ulkopuolelta pakko todeta että noi sliksitkin näyttävät pitkästä aikaa todella makeilta F1-autossa.

 

[formulastara]

Kuten odotinkin, muodot eivät ole niin selkeitä ja tasaisia kuin ennakkopiirroksissa.

Ja hyvä niin, koska "linjakkaat" ennakkopiirrokset tuovat mieleen kaihoisat kasariluvut kolhoilla ja kulmikkailla muodoillaan. Ainakin mulle.

 

[Italiano]

http://www.video.mediaset.it/mplayer.html?sito=sportmediaset&data=2009/01/12&id=2829&from=sportmediaset

 

[Calvin]

Odotin jotain aivan kamalaa tekelettä, mutta tuohan on ihan hemmetin hieno.

Samat sanat. BMW:n testikärryn perusteella odotin tämän vuoden autojen olevan rumiluksia, mutta tämä uusi Ferrarihan on todella hieno, jopa hienoin Ferrari pitkään aikaan. Ehkä yksinkertainen on kuitenkin kaunista, eikä nuo etu- ja takasiivet sittenkään näytä yhtään kamalilta. Sen sijaan runko on kauttaaltaan erittäin sulavalinjainen ja kaunis. Ponttoonien muoto on kyllä hieman erikoinen, mutta siihenkin tottui melkein heti.