Talvitestit

[Jan1]

Tämä kannattaa sitten muistaa, ettei koko foorumi repeä täydelliseen riemuun, kun Kimi ajaa testinsä

Ensi viikollahan Kimi ajaa kaksi ensimmäistä päivää ja Massa viimeiset että sitten viimeistään nähdään se tasoero

 

[Jan1]

Onko KERS:n käytöstä muuten tietoa, onko pelit kestänyt vai onko niitä käytetty ollenkaan, Ferrarilla lähinnä siis.

Jaha, vaastaankin itselleni.

Ferrarin KERS reistaili - Toyota ylsi edelle
10.02.2009 18:00

Toyota-kuljettaja Timo Glock päihitti yllättäen Ferrarin Felipe Massan ja BMW:n Robert Kubican Bahrainin F1-testien avauksessa tiistaina.

Sakhirin radalla ajettiin tiistaina sumuisissa olosuhteissa. Glockin kärkiaika oli 1.33,501. Toiseksi parasta vauhtia pitänyt Ferrarin Felipe Massa jäi Toyota-kuskista 0,114 sekuntia. Massa teki F60-auton säätötyötä ja ajoi 15 kierroksen mittaisia vetoja. Elektroniikkavian takia Ferrari ei pystynyt käyttämään tiistaina lainkaan jarrutusenergian kierrättämiseen tarkoitettua KERS-laitetta.

Massa jatkaa Ferrarin ratissa keskiviikkona. Torstaina ajovuoron saa Kimi Räikkönen.

 

[fan1]

http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090210/z1234267819.jpg

http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090210/z1234276224.jpg

http://www.sutton-images.com/previews/deh0910fe08.jpg

Pakari kuvia!

Williams näyttää tästä kulmasta melkoisen kulmikaalta!

Mitenkäs nuo ferrarin pakarit?!? Onko jo lailliset???:doubtful:

 

[Mosse]

Tässä taitaa olla Bahrainin lopulliset ajat:

1. T. Glock Toyota TF109 1:33.501 82
2. F. Massa Ferrari F60 1:33.656 +0.155
3. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:33.793 +0.292

Tasaiselta näyttää. Viime vuoden testeissä päästiin parhaina päivinä 1.30-1.31-aikoihin. Mutta nyt vasta ensimmäinen päivä.

Kisassa -08 nopein kierros 1.33.193(Kovalainen), aika-ajoissa Q1 1.31.922 (Massa) ja Q3 1.33.096 (Kubica).

Ihmeen hyviä aikoja nyt jo siis.

Jaahas, ei ole sitten Ferrari tänä vuonna sekuntikaupalla edellä Toyotaa, kuten viime kaudella.:thumbfh:

 

[Tommi123]

Jaahas, ei ole sitten Ferrari tänä vuonna sekuntikaupalla edellä Toyotaa, kuten viime kaudella.:thumbfh:

Mutta ferkku veteli ilman kers ja toyota KERS:sin kanssa ja koht Räkä pääsee rattii niin veikkaan ajaksi 1.32.451

 

[Jan1]

Mutta ferkku veteli ilman kers ja toyota KERS:sin kanssa ja koht Räkä pääsee rattii niin veikkaan ajaksi 1.32.451

Ei kai Toyotallakaan kersiä ole. Nehän meinasivat mennä Melbourneen ilman Kerssiä eikä ole tietoa käyttävätkö sitä koko kaudella. Mutta voihan se olla Toyota testas aika-ajo hommia ja Massa vaan testas sliksejä, ei näistä tiedä. Kuitenkin vielä 7 testipäivää Bahrainissa jäljellä.

 

[formulastara]

Jaahas, ei ole sitten Ferrari tänä vuonna sekuntikaupalla edellä Toyotaa, kuten viime kaudella.:thumbfh:

Otapa huomioon, että Ferrari veteli loppupäivän kestävyystestiä, kun muut jatkoivat aikojen parantamista. Kuten sanoin, Ferrari on todella kovassa timmissä kaudella 2009, toisin kuin Mclaren.

Vielä ei tietenkään voi vetää valideja johtopäätöksiä, mutta toistaiseksi näyttää siltä, että ulkonäöstä on mahdollista vetää muitakin kuin esteettisiä johtopäätösksiä.

Red Bullista ei kaikki pidä, ja onhan se aika radikaali kummastus, mutta mielestäni silmän totuttua yksi potentiaalisimmista. Tosin tuo perän "aero" oli jo kovasti testissä hopeadelfiinissä, joka ei koskaan päässyt kilparadoille. Mutta ei siis mitään mullistavan uutta.

 

[TIMOMIES]

1. S. Buemi Toro Rosso Toro Rosso STR3 1:19.660 104
2. S. Vettel Red Bull Racing Red Bull Racing RB5 1:22.177 +2.517 61
3. N. Hülkenberg N. Hülkenberg Williams FW31 1:22.443 +2.783 82
4. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.634 +2.974 60
5. N. Piquet Jr. N. Piquet Jr.. Renault R29 1:23.313 +3.653 35

Jos Piquet häviää ton verran niin Alonso olis varmaan ollut nopein :wink:


Voisiko joku viisaampi kertoa että mitä nämä siniset jutut ovat? Mitataanko niillä esim takapään ilmavirtauksia?

Onko pakokaasut polttanut tarraa toiselta puolen? :idea:

 

[Ground Effect]

Vielä ei tietenkään voi vetää valideja johtopäätöksiä, mutta toistaiseksi näyttää siltä, että ulkonäöstä on mahdollista vetää muitakin kuin esteettisiä johtopäätösksiä.

Tai sitten on olemassa 50% todennäköisyys valita oikea vaihtoehto, kun vaihtoehtoja on kaksi. Jos tällaisia veikkauksia tekee jokaisesta tallista, niin todennäköisesti osa niistä on oikein.

PS: kiitos ja anteeksi

 

[formulastara]

Mutta jos ne kaikkien autojen arviot menisivät oikein, edes suuntaa-antavasti, niin se muuttaa asian. Ja useimmiten se on mennyt juuri niin. Tietysti virhearvio voi joskus sattua, mutta yksittäisen sellaisen merkitystä aina vaan korostamalla ei kuitenkaan päästä kovin järkevään lopputulokseen, ellei ikäänkuin yritetä vakuuttaa itseä ja muita hokemalla jotain mp4-19A:n surkeutta aina uudestaan ja uudestaan uskottavana osoituksena kirjoittajan totaalisesta virheilystä. Myöntänen, että tässä kyseiseisessä tapauksessa myös toivolla oli turhan suuri osuus arvion laatuun.

edit. Lisäksi väittäisin, että jonkun Mclarenin downgreidaus keskikastin tallien tasolle on sn verran älytön heitto, että turpiin voi tulla erittäin suurella todennäköisyydellä. Eli asia ei ole niin mustavalkoinen kuin toi sun 50% antaa ymmärtää. Tällä hetkellä kuitenkin näen, kuten näin jo ennen ensimmäisiä testejä, ettei Mclaren ole sen kummoisemmalla tasolla esim. Bemariin tai nyt esiteltyyn Red Bulliin nähden. Ferrari on varsin paljon edellä. Toki kauden mittaan Mclaren parantaa, heillä on sellaiset supertietokoneet siellä Wokingissa, että major-upgradeja on jälleen odotettavissa, viimeistään kauden puolen välin tienoilla.

 

[Leo]

Voisiko joku viisaampi kertoa että mitä nämä siniset jutut ovat? Mitataanko niillä esim takapään ilmavirtauksia?

Mittaavat lämpöä, sillä takaripustus lämpenee helposti kuumien pakokaasujen vuoksi.

 

[talakem]

Jos Piquet häviää ton verran niin Alonso olis varmaan ollut nopein :wink:


Voisiko joku viisaampi kertoa että mitä nämä siniset jutut ovat? Mitataanko niillä esim takapään ilmavirtauksia?

Onko pakokaasut polttanut tarraa toiselta puolen? :idea:

Arvelisin että juuri lämpötiloja siinä mittaillaan. Eli miten pakokaasujen lämpö vaikuttaa noihin komponentteihin. Voi tietty olla pelkkiä virtausmittauksiakin mutta ryhmittely viittaisi ensimmäiseen...

Jep, Leo nopeampi... tarkemmin katsottuna takapäähän on levitetty enemmänkin jotain foliota eli ongelmia vielä noiden lämpöjen kanssa... ja maali on tosiaan karrella oikeasta kyljestä...

 

[azly]

Jos Piquet häviää ton verran niin Alonso olis varmaan ollut nopein :wink:


Voisiko joku viisaampi kertoa että mitä nämä siniset jutut ovat? Mitataanko niillä esim takapään ilmavirtauksia?

ovat laittaneet postimerkkejä. auto on susi ja se lähetetään reklamaationa takasin tehtaalle.

EDIT: oon pahoillani.

 

[Mosse]

Olen yllättynyt Red Bullin vauhdista heti kylmilteen!:ahem:

Newey onnistunut 10 vuoden tauon jälkeen?:doubtful:

Rumahan toi auto on keulaltaan, mutta näyttää nopeelta.

 

[Oberfeldwebel]

Myöntänen, että tässä kyseiseisessä tapauksessa myös toivolla oli turhan suuri osuus arvion laatuun.

Ja muistetaan sekin, että pääsääntöisesti voimasuhteet arvioidaan (ainakin yleisesti) edelliskauden perusteella, ja ne poikkeukset sitten tekevät näistä arvioista "asiantuntevia". Ja juuri nämä poikkeukset on niitä rohkeita väitteitä joiden osuus ei ole tosiaan pelkkä 50%, eli aivan kuten mainitsit.

EDIT: oon pahoillani.

Ei se mitään, pääasia että oli hauskaa.. :ahem:


EDIT: Tuo RB näyttää vauhdinkin puolesta oikein makeelta vehkeeltä. Itse pidän sen ulkonäöstäkin siis, ja nyt kun vauhtia on ainakin jonkun verran niin hyvältä vaikuttaa.. Jos Webberkin saisi pitkästä aikaa hyvän auton, ja luotettavan..

 

[TIMOMIES]

tattista Leo ja talakem. Tuli taas opittua jotain uutta tänään

 

[Oberfeldwebel]

Eipä tuo etusiipi kaukana kanttarista ole. Nippa nappa ilmaa välissä..

 

[Quasimodo]

Jos Piquet häviää ton verran niin Alonso olis varmaan ollut nopein :wink:

Alonso on yleensä ollutkin yli kolme sekuntia Piquetia nopeampi :ahem:

 

[Jan1]

Eipä tuo etusiipi kaukana kanttarista ole. Nippa nappa ilmaa välissä..

Joo kyllä aika läheltä vie, voi tulla Singaporen kanttarien kanssa ongelmia niille jotka eivät osaa kiertää niitä. Sen lisäksi kaikki ohitus tilanteet ja ekat mutkat niin kyllä on ylimääräisille etulapiolle ens vuonna tarvetta.

 

[TIMOMIES]

Ovat laittaneet McLareniin neonputket pohjaan. Näyttää varmaan hyvältä Singaporessa :alppu:

Ektoplasmat levinnyt.