Talvitestit

[Deep Throat]

Lewis Hamilton (GBR) McLaren Mercedes MP4-24 suffers a very high speed accident into the tyre wall..

Ei tosiaankaan mene hyvin....

Onko tarkka tietoa. Siiven irtoaminen vai ajovirhe?

onko tämä nyt se, mistä oli kuva tuossa ylempänä? Ei kyllä näytä menneen millään kovin nopealla vauhdilla vaurioista päätellen. Liioittelevat aina.

 

[azly]

onko tämä nyt se, mistä oli kuva tuossa ylempänä? Ei kyllä näytä menneen millään kovin nopealla vauhdilla vaurioista päätellen. Liioittelevat aina.

MTV3: McLaren-kuljettaja Lewis Hamiltonin päivä sen sijaan päättyi ennen aikojaan, kun hän lipsautti ulos yhdessä radan nopeimmista paikoista. McLaren-tallin mukaan äkillinen tuulenpuuska suisti hallitsevan maailmanmestarin radalta. Auton vauhti ehti hidastua 44 kilometriin tunnissa ennen törmäystä rengasvalliin, mutta McLaren ei ehtinyt korjata autoa ajokuntoon.

 

[|EdU|]

McLaren-tallin mukaan äkillinen tuulenpuuska suisti hallitsevan maailmanmestarin radalta.

Äkillinen tuulenpuuska

Tulevalla kaudella sitten nähdään joka kilpailussa melko monta ulosajoa jos nämä autot lentävät ulos äkillisestä tuulenpuuskasta.

 

[Felix]

Väittäisin, että Ferrarin KERS on kuvaakin nopeampi .

 

[Faustus]

One of the novelties for this year, compared to last season is that I have a good feeling on the slick tyres.

I think the teams all seem very closely matched and this makes me think that the coming season will be particularly close.

Kumpaakohan pitäisi uskoa, Aittoniemeä vai Kimiä itseään?

 

[ScuderiaJormaz]

muuten, luin jostain että Laareni aloittaa kauden lerssillä..tais olla jostain maikkarin sivulta, mutta onko asialle varmistusta mistään muusta lähteestä? tuo lerssin käyttö antaa kuitenkin pienen edun heille, verrattuna esim ferrari joka ei käsittääkseni aloita kautta sillä maailmanlopun vehkeellä..

Niin..onko se etu sitten pieni,suuri vai tyyliin ylivoimainen voitto? Mäkki (ja bmw?)käyttää ja muut ei... :doubtful:

 

[M.Webber]

Ei Ferrari ole vielä sanonut lopullista kantaansa Kersin käyttöön Ausseissa, eivät myöskään bemari ja Mäkki.

 

[Bobakki]

Niin..onko se etu sitten pieni,suuri vai tyyliin ylivoimainen voitto? Mäkki (ja bmw?)käyttää ja muut ei... :doubtful:

Laskennallisesti 0.2 sekuntia kierroksella, eli ei sillä ihan kuuhun mennä. Tämäkin on olettaen, että auton painopiste saadaan KERSin kanssa kohdilleen.

 

[ScuderiaJormaz]

Laskennallisesti 0.2 sekuntia kierroksella, eli ei sillä ihan kuuhun mennä. Tämäkin on olettaen, että auton painopiste saadaan KERSin kanssa kohdilleen.

Heh näinhän se on. http://www.iltalehti.fi/formulat/200903059195026_fo.shtml Nich Heldfeld,joku testikuski?

 

[FO110K]

Laskennallisesti 0.2 sekuntia kierroksella, eli ei sillä ihan kuuhun mennä. Tämäkin on olettaen, että auton painopiste saadaan KERSin kanssa kohdilleen.

noh, laskennallisesti keskim. 60kierr. kisassa tuo tekee tasan 12sek, ja se on maalissa jo aika hyvä hajurako pelkästään tuon ansiosta...

 

[Mediaprofeetta]

Kumpaakohan pitäisi uskoa, Aittoniemeä vai Kimiä itseään?

Samanlaiset löpinät on Räikköseltä kuultu ennenkin. Viime vuonnakin ennen kauden alkua renkaat kuulemma tuntui paremmilta... kunnes sitten kauden alettua nähtiin asian todellinen laita.

 

[Bobakki]

noh, laskennallisesti keskim. 60kierr. kisassa tuo tekee tasan 12sek, ja se on maalissa jo aika hyvä hajurako pelkästään tuon ansiosta...

Eihän se tietenkään täysin hyödytön voi olla. Sen verran pieni juttu kuitenkin, ettei sen takia kannata ottaa riskejä kestävyyden tai tasapainon suhteen.

 

[Faustus]

Kyllähän ne toimikin alkukaudesta, mutta sitten Ferrarilla muutettiin etujousitusta sellaiseksi, ettei se enää sopinut Kimille. 4 tai 5 kuukautta yritettiin uutta etujousitusta saada Kimin ajotyylille sopivaksi, kunnes Spassa palattiin takaisin alkuperäiseen.

 

[Mediaprofeetta]

Kyllähän ne toimikin alkukaudesta, mutta sitten Ferrarilla muutettiin etujousitusta sellaiseksi, ettei se enää sopinut Kimille. 4 tai 5 kuukautta yritettiin uutta etujousitusta saada Kimin ajotyylille sopivaksi, kunnes Spassa palattiin takaisin alkuperäiseen.

Eikös Räikkösellä ollut ongelmia kumin lämpöjen kanssa jo ennen kuin sitä jousitusta mentiin räpeltämään? Itelle ainakin jäänyt sellanen kuva, että kauden alusta lähtien Räikkösellä oli näitä kuuluisia rengasongelmia, ja siis nimenomaan aika-ajoissa (paria onnekasta suoritusta lukuun ottamatta). Belgiassakin tuloksena oli vasta neljäs lähtöruutu, mitä tuskin voi sanoa kovin hyväksi suoritukseksi, joskin itse kisassa mies suoriutui hitusen paremmin.

 

[WebSlave]

Kyllähän ne toimikin alkukaudesta, mutta sitten Ferrarilla muutettiin etujousitusta sellaiseksi, ettei se enää sopinut Kimille.

Kyllä ne oli ongelmat oli tiedossa jo alkukaudesta, koska Kimin paalu Espanjassa oli yllätys. OK, osittain se tuli (kevyemmällä olleen) Massan virheen seurauksena, mutta silti paalu kertoo siitä, että siellä homma yllättäen toimi paremmin.

 

[ScuderiaJormaz]

Siinä viimeisten testien nopeimmat ajat;


Mar 5 Jerez Heidfeld 1:20.052
Mar 3 Jerez Glock 1:19.814
Mar 2 Jerez Glock 1:30.979
Feb 19 Sakhir Massa 1:32.162
Feb 17 Sakhir Raikkonen 1:32.102
Feb 16 Sakhir Klien 1:32.544
Feb 13 Sakhir Raikkonen 1:33.325
Feb 13 Jerez Bourdais 1:17.472
Feb 12 Jerez Bourdais 1:18.493
Feb 11 Sakhir Massa 1:33.639

http://www.autosport.com/f1/testing/

 

[Torres]

Siinä viimeisten testien nopeimmat ajat;


Mar 5 Jerez Heidfeld 1:20.052
Mar 3 Jerez Glock 1:19.814
Mar 2 Jerez Glock 1:30.979
Feb 19 Sakhir Massa 1:32.162
Feb 17 Sakhir Raikkonen 1:32.102
Feb 16 Sakhir Klien 1:32.544
Feb 13 Sakhir Raikkonen 1:33.325
Feb 13 Jerez Bourdais 1:17.472
Feb 12 Jerez Bourdais 1:18.493
Feb 11 Sakhir Massa 1:33.639

http://www.autosport.com/f1/testing/

Eipä näy Laareneita tällä listalla.:thumbup:

 

[talakem]

Eihän se tietenkään täysin hyödytön voi olla. Sen verran pieni juttu kuitenkin, ettei sen takia kannata ottaa riskejä kestävyyden tai tasapainon suhteen.

Aivan ja toimiiko laite edes täydellä teholla koko kisapituutta kestäessään maaliin asti?

 

[formulastara]

Samanlaiset löpinät on Räikköseltä kuultu ennenkin. Viime vuonnakin ennen kauden alkua renkaat kuulemma tuntui paremmilta... kunnes sitten kauden alettua nähtiin asian todellinen laita.

Minusta Kimi kehui autoa viime vuoden alussa, ei renkaita. Ja aika hyvinhän se kauden alku Kimiltä myös lähti. Omituista marmatusta sulta...

 

[F1-fani82]

Minusta Kimi kehui autoa viime vuoden alussa, ei renkaita. Ja aika hyvinhän se kauden alku Kimiltä myös lähti. Omituista marmatusta sulta...

Täytyy muistaa, että kun talleilla alkoi kehitystyö ja saatiin päivityksiä autoihin, Kimin vauhti suhteessa muihin hyytyi. Ite mietiskelin tuossa, että auton kehitystyöstä ei ollut niinkään hyötyä Kimille kuin Massalle. Lisäksi vielä nämä rengasongelmat.