Numeroiden jako F1-sarjassa

[Timppa78]

Ainakin Iltasanomissa lukee:

Ferrarin omissa tiedotteissa Massan numero on kuitenkin 3 ja Räikkösen 4, joten todennäköisesti niillä numeroilla italialaistallin kuljettajat kauteen starttaavat.

 

[Tommi123]

Ei sillä suurta merkitystä ole ajohan kimi tänävuonna 1 ja KoC 22 ja voitti MM.

 

[Timppa78]

ajohan kimi tänävuonna 1 ja KoC 22 ja voitti MM.

mutta sehän ei ollutkaan kenenkään virhe

 

[Tommi123]

mutta sehän ei ollutkaan kenenkään virhe

Ei tääkään ole kenekään virhe et kimi ajais numerol 3 vaa LEHTIEN tyhmyyttä

 

[Hookah]

Eli etkö lue Kekeä suomalaiseksi? Siis Kekekö ajoi ensimmäisenä numerolla 2.

Heh heh. Piti sanomani että ensimmäinen suomalainen sitten Keek Rousbärin, jolla numero kakkonen on autossa.

Ja voihan Keken lukea vaikka ruotsalaiseksi kun on stokiksessa syntynyt.

 

[Skenejeesus]

Ei tääkään ole kenekään virhe et kimi ajais numerol 3 vaa LEHTIEN tyhmyyttä

Miten siitä voi lehtiä syyttää jos FIA on niille sellaista informaatiota antanut?

 

[Toni_V]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/01/780189

...FIA:n numeropolitiikka vaivaa Massaa, vaikka hän kiistää sen. Massa oli viime vuonna Räikkösen edellä, mutta silti suomalainen sai auton numeron kolme.

- Ei se mitään merkitse. Numerot ovat numeroita, mutta ehkä FIA teki virheen. Ei se mitään merkitse. Tärkeintä on, että meillä kummallakin on hyvä auto.

Tuota, onkohan tässä ihan oikea käännös tai jotain, tuostahan päättelisi että Massan mukaan FIA on jakanut numerot eikä talli. :doubtful:

 

[WebSlave]

Tuota, onkohan tässä ihan oikea käännös tai jotain, tuostahan päättelisi että Massan mukaan FIA on jakanut numerot eikä talli. :doubtful:

FIA jakaa numerot edellisvuoden MM-pisteiden mukaan (enemmän pisteitä saanut saa pienemmän numeron), ellei talli erityisesti toivo päinvastaista järjestystä. Ferrari ei toivonut, mutta FIA laittoi Kimin silti kolmoseksi - eli teki virheen.

Joka tapauksessa FIA on se instanssi, joka ne numerot jakaa.

 

[Timppa78]

FIA jakaa numerot edellisvuoden MM-pisteiden mukaan (enemmän pisteitä saanut saa pienemmän numeron), ellei talli erityisesti toivo päinvastaista järjestystä. Ferrari ei toivonut, mutta FIA laittoi Kimin silti kolmoseksi - eli teki virheen.

Joka tapauksessa FIA on se instanssi, joka ne numerot jakaa.

No... mä oon ihan sekasin noista numeroista ollu jo tosta FIA:n numeroiden jakamisesta lähtien, siis kun FIA:n papereissa Kimi on #3 ja Masa #4 mutta Ferrari laittaa silleen kun kuuluukin eikä vaihda niitä niinkuin FIA:n papereissa seisoo, niin ajaako Masa Kimille pisteitä ja Kimi Masalle Siis kumpi nyt oikeen ajaa kummalla numerolla?
Toivottavasti oli tarpeeksi sekavasti kysytty... :tongue:

 

[WebSlave]

No... mä oon ihan sekasin noista numeroista ollu jo tosta FIA:n numeroiden jakamisesta lähtien, siis kun FIA:n papereissa Kimi on #3 ja Masa #4 mutta Ferrari laittaa silleen kun kuuluukin eikä vaihda niitä niinkuin FIA:n papereissa seisoo, niin ajaako Masa Kimille pisteitä ja Kimi Masalle Siis kumpi nyt oikeen ajaa kummalla numerolla?
Toivottavasti oli tarpeeksi sekavasti kysytty... :tongue:

Jollei FIA korjaa virhettään, niin numerot Ferrarin autoissa vaihtuu vielä toisinpäin. Mutta eiköhän tuo korjata ja Massalla on kolmonen myös FIA:n listoissa kauden alussa.

FIA määrää numerot, mutta tallit maalaa ne autoihin. Aina ei mene yksiin.

 

[Jan1]

Massa eilen Bahrainissa

Kimin auton etusiipi tänään Bahrainissa

Eli Ferrarin mukaan numerot siis menevät näin päin, toisin kuin kaikkialla muualla on nähty.

 

[|EdU|]

Sama se kummin päin ne numerot ovat.

 

[WebSlave]

Sama se kummin päin ne numerot ovat.

Paitsi että jusbanin tietokilpailun 1. kysymyksen vastaus riippuu siitä.

 

[Alexej]

Sama se kummin päin ne numerot ovat.

Ei se nyt aivan sama ole, on sillä tietty symbolinen arvo. Toivottavasti Massa nyt lopullisesti saisi sen kolmosen autoonsa, onhan hän sen ansainnut!

 

[Crosby-92]

Mitä mieltä olisitte MotoGP-tyylisestä numeroinnista? Kuljettaja saisi valita oman numeronsa ja mestari käyttäisi ykköstä.

Toisessa topikissa numeroista oli keskustelua niin nostelen tätä.

Tykkään tuosta teppoilin ideasta. Kuskien vaan pitäisi sitten käyttää niitä valitsemiaan numeroita ainakin usean vuoden ajan jossei koko uraa halua samaa käyttää, muttei ainakaan joka vuosi vaihtaa uuteen. Ykköstä saisi käyttää vain mestari niin halutessaan, pakollista tuonkaan ei pitäisi olla. Rossihan on tainnut ajella 46:lla tämänkin kauden?

Eipä taida tällaisia uudistuksia olla kuitenkaan luvassa. Ihan hyvä tämä nykyinenkin systeemi on. Huonoin olisi jos numerot sementoitaisiin talleille samoiksi vuodesta toiseen.

 

[Bleu]

En ihan tiedä miten tuo virallisesti MotoGP:n puolella menee mutta kaiketi aina sijoituksen mukaisessa järjestyksessä saadaan valita numerot.

 

[teppoil]

Tykkään tuosta teppoilin ideasta. Kuskien vaan pitäisi sitten käyttää niitä valitsemiaan numeroita ainakin usean vuoden ajan jossei koko uraa halua samaa käyttää, muttei ainakaan joka vuosi vaihtaa uuteen. Ykköstä saisi käyttää vain mestari niin halutessaan, pakollista tuonkaan ei pitäisi olla. Rossihan on tainnut ajella 46:lla tämänkin kauden?

Tarkoitinkin juuri sitä, että kuski pitäisi sen saman numeron ehkä jopa koko uran ajan. Kun uusia kuljettajia tulisi sarjaan, täytyisi heidän ottaa joku numero, mitä ei ole kellään.

 

[Gotcha]

Huonoin olisi jos numerot sementoitaisiin talleille samoiksi vuodesta toiseen.

Miksi tämä olisi huono?

Kuvittele nyt vaikka esimerkiksi Ferrarin legendaaristen #27 ja #28 paluu! Sehän toisi mielestäni just talleille ilmettä ja imagoa jos saman tallin numerot olisivat samat vuodesta toiseen. Kenties syntyisi uusia vastaavia erottamattomia numero-talli-yhdistelmiä kuten tuo mainitsemani. Toki sitten, jos mestaruudella siunataan niin talli siirtyisi numeroihin 1 ja 2.

 

[CARTer]

Jatkan tätä keskustelua täällä (Suuremat voimat voisivat ehkä tehdä taikojaan?)

Samalla se kyllä toimii muistutuksena siitä, ettei mestaruutta tullut vuosiin.

Samaa muistuttavat tietenkin kaikki muutkin numerot kuin numbero uno.

Jos malli otettaisiin CARTista, niin ainoa muuttuva numero olisi mestarin ykköseen. MotoGP:n mallissa puolestaan Pedrosa on kahdeta viimeisenä vuotena vaihtanut numeroaan mitalinsa värin mukaan. CARTissa ja NASCARissa kilpailunumerot muuten kuuluvat(kuuluivat) franchiseen ja siksi niillä on tai niille rakentuu ihan rahallista arvoa.

Joopajoo...

 

[Mangelo]

.
Kyllähän tuolla systeemillä ne numerot vaihtuisivat yhtä paljon kuin nytkin, paitsi silloin, kun sama talli voittaa enemmän kuin yhden mestaruuden peräkkäin (eikä kukaan poistu sarjasta).

Kyllä ne numerot mun mielestä olis nykyistä vakaampia, ja ne kertoisivat syvemmin historiasta kuin pelkästään edelliskauden tuloksiin pohjautuvat numerot. Pienille numeroille pääsis vain voittamalla mestaruuden tai olemalla mukana vuosikymmeniä.