McLaren F1 / LM / GTR

[S.A (Orginal)]

Joo tossa samat autot eri väreissä. Kyllähän noista jotkut nähtiin monissakin eri väreissä näinä kahtenta tai kolmena kautena, jolloin nämä autot olivat radoilla tehtaan tai yksityistiimien puolesta:
Tässä näitä lyhyperästen värityksiä 95->

#02R GULF normi / Ueno Clinic musta ja 1998 kaudella Lloyds:n sininen väritys (yksityistalli)
#03R Davidoff / West East
#06R Harrolds / San Miquel / MVR (nähtiin Helsingissäkin, muttei kisassa)
#05R Phillipe Charriol / Cesar / Tuiles / "Dragon" (1997)
#08R GULF valkoinen / GULF normi
#11R GULF valkoinen sekä oranssi-musta Frank Muller
#12R/15R GULF normi / Marlboro

Harvoja, joissa ei nähty muita värityksiä, muuten kuin pienin yksityiskohdin muutettuina olivat:
#07R Jacadi
#16R/17R FINA pääasiassa, jota sovellettiin Le Mans:ssa eri decaleilla.

 

[S.A (Orginal)]

Hyvät JOulut kaikille!
Youtubeen ilmestynyt tunnin pätkä siitä miten F1:nen tehtiin!

Desing McLaren F1
http://www.youtube.com/watch?v=OBlY-VgLJc0

 

[Jellinek]

Hyvät JOulut kaikille!
Youtubeen ilmestynyt tunnin pätkä siitä miten F1:nen tehtiin!

Desing McLaren F1
http://www.youtube.com/watch?v=OBlY-VgLJc0

Muuten mahtava filmi sisältäen harvinaisia "kotivideo"-pätkiäkin tehtaalta. Häkkisen ja JJ:n osuuksia auton tiimoilta olisi vielä kaivannut.
Arvosana: ****

 

[S.A (Orginal)]

Muuten mahtava filmi sisältäen harvinaisia "kotivideo"-pätkiäkin tehtaalta. Häkkisen ja JJ:n osuuksia auton tiimoilta olisi vielä kaivannut.
Arvosana: ****

Häkkinen testasi XP3:sta Nardossa useamman kerran. Osallistui XP5:llä mm. Shellin mainokseen. XP3:lla testattiin huippunopeuksia ja yleisesti aerodynamiikkaa, luotettavuutta ym.asioita. Muistaakseni yhessä vaiheessa tuli jonkinsortin keskituntinopeus-ennätyskin/huippunopeusennätys, ollen jotain 372kmh luokkaa.
Ja yksi vaihdelaatikkokin taisi osua kohdalle, siis meni rikki.

JJ:n osalta F1 roadcar:iin ei ole sen enempää osuuksia. GTR:ää mies testasi mun tietojen mukaan ensimmäisen kerran noin 5-6 viikkoa ennen 95' Le Mans:sia ajaen varta vasten kisaan perustetun tiimin autolla #01R 21h testin muistaakseni Mangy Cours:ssa (vai oliko Paul Ricard), jonka jälkeen lähdettiin Le Mans:iin.

JJ testasi myös #10R:ää, kauden 96' GTR kehitysversiota Paul Ricardillainakin useamman kerran (vai oliko Magny Cours, jompi kumpi). (Nykyään #10R Nick Mason:n omistama katukilpinen).
1996 JJ ajoi 3 kilpailua GTC GULF Teamin (omistajina mm. Ray Bellm), Le Mans, Zhuhai ja Suzuka 1000km, josta irtosi voitto. Kekellä lienee iso osuus JJ:n pestiin GTC GULF Teamiin, Ray Bellm on kertonut Keken olevan hänen kavereitaan, joten ei liene vaikea arvata kuka oli tuon GULF Diilin takana.

Ja kun diili FIA GT1 sarjaan kaudelle 1997 varmistui; JJ tottakai testasi paljon Snzitcher teamin, BMW Motorsportin kalustolla. Ainakin #21R oli Monzassa kauden valmisteluteisteissä runkona. #19R:n osuudesta JJ:n ajamiseen en ole tietoinen, vaikka autolla ajettiin paljon alustavia testejä musta-violetti värityksessä ennen esimerkiksi juuri näitä Monzan pre-test sessiota.

 

[S.A (Orginal)]

Noniin nyt on Youtubessa jotain mitä en ole itsekään nähnyt!

BPR GT sarjan ulkopuolelta kaudelta 1996, johon osallistui yksi GTR McLaren siihen aikaan. #18R rungoltaan on kyseessä. VIimeinen kaudelle 1996 tehty GTR. (#10R-18R olivat kaudelle 1996 rakennettuja).

Tässä siis #18R Curitibassa, muistaakseni sijaitsee Brasilliassa, jossa auto ajoi läpi 3 kisaa.

http://www.youtube.com/watch?v=waWUe_OxN00&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-hpd9V-a16Q&feature=related

Nykyään #18R on BMW Motorsportin omistuksessa, CLassic osaston museon kokoelmissa muistaakseni Saksassa. Värityksenä #16R:n FINA Le Mans 1996 väritys. (Sekavaa eikös? )
Autoa nähdään yleensä moottoriurheilutapahtumissa kuten Frankfurtissa 2008.
http://www.youtube.com/watch?v=P1KmxJ6Daic

 

[S.A (Orginal)]

JJ Lehdon käyttämä ohjauspyörä Ebayssa

Noniin, siitä sitten vaan huutamaan.
Epäilen tosin tätä 1995 Le Mans:ia, koska sen verran muistikuvia siitä on, että ratti olisi McLarenin kokoelmissa varustettuna jokaisen kuljettajan nimmarilla.
Eli Lehto, Sekiya, Dalmas.
Mutta 1996 #12R:ssä oli tällänen ratti mm. Suzukassa, josta tuli voitto, ja varmasti taisi olla sitten myös Le Mans:ssa ja Zhuhaissa.

Uskomatonta, että joku tälläsenkin haluaa myydä, jos itsellä tuo olisi lasivitriinssä, en myisi ikinä. Toivottavasti tuo hinta pomppaa jonnekin taivaisiin..... Ettei ihan halvalla mene.

 

[Jellinek]

Häkällä tullut vähän kuuma autoa testatessa helteisessä Nardossa

http://asaucerfulofwheels.tumblr.co...e-to-refresh-mika-hakkinen-during-the-mclaren

 

[S.A (Orginal)]

Mielenkiintoista, Driving Ambitionissa on sama kuva myös, ja kuvatekstinä tähän kokonaisuuteen:
" Hot stuff: The McLaren F1 hight temporature/high speed programe forged ever onward at Fiat's Nardo test track thought early August 1993 - described as "What if testing" it yielded on August 1st MIka Hakkinen's 220mph run, followed on August 8th by Jonathan Palmer's defenitive and record-sharttering 231mph. But of course had not been the point of the programme, not at all..."

Hmmm...
"the silver XP3's engine was BMW's third, developing around 580bph rather than 627 expected."..

 

[Jellinek]

Eräs tyylikkäimpiä värityksiä:

 

[S.A (Orginal)]

Eräs tyylikkäimpiä värityksiä:

Joo tuo nätti kun synti tuo #03R:n väritys.
Silti yksi näteimmistä, ja vähiten huomiota saaneista on tämä #07R:ssä nähty Jacadi väritys, jossa auto nähtiin Le Mans:ssa ja BPR GT sarjassa 1995. Mun silmään tuo väritys osuu todella nätisti, hillityn elegantti. Tietenkin se #05R:n Cesar väritys on vailla vertaa.

 

[kurski]

Noniin nyt on Youtubessa jotain mitä en ole itsekään nähnyt!

BPR GT sarjan ulkopuolelta kaudelta 1996, johon osallistui yksi GTR McLaren siihen aikaan. #18R rungoltaan on kyseessä. VIimeinen kaudelle 1996 tehty GTR. (#10R-18R olivat kaudelle 1996 rakennettuja).

Tässä siis #18R Curitibassa, muistaakseni sijaitsee Brasilliassa, jossa auto ajoi läpi 3 kisaa.

http://www.youtube.com/watch?v=waWUe_OxN00&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-hpd9V-a16Q&feature=related

Mil Milhas Brasileiras Kisa tosiaankin sijaitsee brasiliassa ja se on ajettu aina muuten Interlagosin radalla paitsi Curitiban radalla vierailivat 1996 ja kahtena seuraavana vuonna Jacarepaguán radalla. Mclaren F1 GTR vieraili kisassa niin 1996 kuin myös 1997.

 

[S.A (Orginal)]

Mil Milhas Brasileiras Kisa tosiaankin sijaitsee brasiliassa ja se on ajettu aina muuten Interlagosin radalla paitsi Curitiban radalla vierailivat 1996 ja kahtena seuraavana vuonna Jacarepaguán radalla. Mclaren F1 GTR vieraili kisassa niin 1996 kuin myös 1997.

Oollrrait, tästä Brasillia/Curitiba jutusta vielä sen verran, että Driving Ambition kirjassa on kuin onkin maininta näistä kisoista. GTR kisahistoriassa kirjan viimisillä sivuilla.
Kisoissa nähtiin siis 3 GTR:ää;
- Team Bigazzi #18R ; Cecotto/Piquet
- Giroix Racing Team #11R Giroix/Sala
- David Price Racing #03R Bscher/Nielsen

Ja tulokset olivat seuraavat:
Curitiba: 1st Cecotto/Piquet, 2nd Giroix/Sala, 3rd Bscher/Nielsen
Brazilia: 1st Cecotto/Piquet, 2nd Giroix/Sala, 3rd Bscher/Nielsen

Lisää tietoa tästä unofficial kisoista löytyy täältä, Erikin hieno close up mistä oikein oli kyse.
The "Hollywood" liveries - F1 GTR #18R & #11R

Ainakaan Driving Ambitionin runsaat tilastot eivät kerro mitään kauden 1997 GTR:n vierailusta Curitibassa; ja en ole siitä kyllä kuullut itsekään.:doubtful:

 

[S.A (Orginal)]

Youtubeen ilmestynyt pari mielenkiintosta clippiä:

#21R Nyrrellä Modena Track:ssa 2011.

#12R SPA:ssa 2010.
Hienoa, että tämä mm.1996 Suzukan voittaja auto pukee edelleen päälleensä GULF:n kisavärityksen, vaikka onkin katulaillinen.

 

[kurski]

Ainakaan Driving Ambitionin runsaat tilastot eivät kerro mitään kauden 1997 GTR:n vierailusta Curitibassa; ja en ole siitä kyllä kuullut itsekään.:doubtful:

Mclarenit vierailivat tuolloin brasilian Jacarepaguán radalla, ei Curitiban.

 

[S.A (Orginal)]

Mclarenit vierailivat tuolloin brasilian Jacarepaguán radalla, ei Curitiban.

Joo niin tekivät joo kun tässä on taulukkoja ja ihmettelyitä ihmetellyt.
Ja autona oli vain ja ainoastaan 1 GTR #18R.

 

[Don Vito]

Uskomatonta, että joku tälläsenkin haluaa myydä, jos itsellä tuo olisi lasivitriinssä, en myisi ikinä. Toivottavasti tuo hinta pomppaa jonnekin taivaisiin..... Ettei ihan halvalla mene.

Mikä sitten on halavalla ja mikä ei. Jos hinta on tällä erää 799 £ niin en sitä kyllä halvaksi menisi kehumaan.

 

[S.A (Orginal)]

Mikä sitten on halavalla ja mikä ei. Jos hinta on tällä erää 799 £ niin en sitä kyllä halvaksi menisi kehumaan.

Joo on se ratista aikalailla rahaa. :frown: Ellei sitten keräile noita ratteja, niin on valmis maksamaan vaikka mitä tollasesta, jossa on vielä ihan omanlaisensa historia. JJ:kun halusi oman ratin ajaessaan ne 3 kisaa GULF:lla 1996. Le Mans, Zhuhai ja Suzuka; miehellä oli tämä ratti kädessään mennessään autoon ja lähtiessään ajovuorosta. Tuo ratti näkyy mm. Youtubesta löytyvissä Suzuka 1996 kisan pätkissä, oliskohan ollu 3 ja 4.pätkät. Itse hän oli pyytänyt tälläistä rattia. Syytä siihen en tiedä, mutta varsin mielenkiintoista.
Saa nähdä millä summalla tuo myydään.

 

[Don Vito]

Joo on se ratista aikalailla rahaa. :frown: Ellei sitten keräile noita ratteja, niin on valmis maksamaan vaikka mitä tollasesta, jossa on vielä ihan omanlaisensa historia. JJ:kun halusi oman ratin ajaessaan ne 3 kisaa GULF:lla 1996. Le Mans, Zhuhai ja Suzuka; miehellä oli tämä ratti kädessään mennessään autoon ja lähtiessään ajovuorosta. Tuo ratti näkyy mm. Youtubesta löytyvissä Suzuka 1996 kisan pätkissä, oliskohan ollu 3 ja 4.pätkät. Itse hän oli pyytänyt tälläistä rattia. Syytä siihen en tiedä, mutta varsin mielenkiintoista.
Saa nähdä millä summalla tuo myydään.

No jos on valmis maksamaan tuosta styyrasta tuon pyydetyn 800 puntaa, niin kaipa kaveri voi sitten kilauttaa itselleen JJ:lle ja tiedustella vaikkapa erään tietyn päreiksi ajetun veneen ohjauspyörää... :

 

[S.A (Orginal)]

#21R:stä on taas kerran uusia kuvia, 2011 vuoden Modena Track Day:sta.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1067209&page=5

 

[Jellinek]

Tässä suht-harvinainen kuva Macista vierellään 30-luvun hopeanuoli: