Leveä etusiipi kanttikivien ylityksissä

[Mosse]

Oikeasti minkään ei vaadita olevan tuolla korkeudella radasta, vaan F1:ssä kaikki korkeusmitat ovat suhteessa referenssitasoon, joka on käytännössä auton pohja.

Ahaa, tuota en tiennyt. Kuitenkin varmaan homma niin, että eniten downforcea saa malalalla autolla (pohja lähellä maata) ja mahdollisimman alhaalla olevalla siivellä???

 

[Bobakki]

Ahaa, tuota en tiennyt. Kuitenkin varmaan homma niin, että eniten downforcea saa malalalla autolla (pohja lähellä maata) ja mahdollisimman alhaalla olevalla siivellä???

Näin olen ymmärtänyt. Auton maavaraahan vahdataan edelleen pohjalevyn kulumisen perusteella.

 

[Mosse]

Näin olen ymmärtänyt. Auton maavaraahan vahdataan edelleen pohjalevyn kulumisen perusteella.

Ja auton 'korkeutta' joutuu sitten säätämään radan pomppuisuuden mukaan. Mitä ymmärsin, pystyi Ferrari ajamaan Magny Coursissa todella matalalla autolla. Ja vauhtiahan heiltä löytyi siellä aika hyvin.

 

[Leo]

edit

 

[Tommi123]

edit

Kuva ei näy:S

 

[Leo]

Saamme nähdä kuinka suuria ongelmia tuo leveä etusiipi aiheuttaa. Mahtaako BMW:n viritelmästä tulla suurikin hyöty?

 

[Mickey]

Oikeasti minkään ei vaadita olevan tuolla korkeudella radasta, vaan F1:ssä kaikki korkeusmitat ovat suhteessa referenssitasoon, joka on käytännössä auton pohja. Etusiipi saa olla korkeammallakin, mikään osa etuakselin etupuolella ei kuitenkaan saa olla yli 27,5 senttiä referenssitason yläpuolella.

Eli siiven yläreuna ei saa olla pohjaan nähden yli 27,5 senttiä korkealla?

Jolloin siiven profiili(?) vai mikä se nyt oli, voisi olla 20cm?

Mitä muita rajoituksia etu siivellä on?

 

[Tommi123]

Eli siiven yläreuna ei saa olla pohjaan nähden yli 27,5 senttiä korkealla?

Jolloin siiven profiili(?) vai mikä se nyt oli, voisi olla 20cm?

Mitä muita rajoituksia etu siivellä on?

Onko muuten leveämpi kuin ferrarin. meinaa jotain 5cm tulee renkaitten yli heh monacossa varmaan kiva mennä tai valenciassa.

 

[Mickey]

Saamme nähdä kuinka suuria ongelmia tuo leveä etusiipi aiheuttaa. Mahtaako BMW:n viritelmästä tulla suurikin hyöty?

Mielenkiintoinen tuo tukivaijeri(?)

 

[Mickey]

Onko muuten leveämpi kuin ferrarin. meinaa jotain 5cm tulee renkaitten yli heh monacossa varmaan kiva mennä tai valenciassa.

Saahan se kapeampikin olla. Miten leveys on säännöissä määritelty? Linkkiä etusiiven sääntökohtaan?

 

[Zep]

Mielenkiintoinen tuo tukivaijeri(?)

On sitten B189:n jälkeen ollut vähän harvassa. Kyseisessä mallissa oli vastaavat etusiivissä ja takasiivissä. Autohan oli sittemmin paljon mainetta niittäneen Rory Byrnen käsialaa..

 

[Tommi123]

Saahan se kapeampikin olla. Miten leveys on säännöissä määritelty? Linkkiä etusiiven sääntökohtaan?

Kapein saa olla 180cm

 

[Mickey]

Eli siiven yläreuna ei saa olla pohjaan nähden yli 27,5 senttiä korkealla?

Jolloin siiven profiili(?) vai mikä se nyt oli, voisi olla 20cm?

Leveimmillään saa olla 180cm.

Entä kapeinmillaan, mitään rajoitusta?

 

[Tommi123]

Entä leveimmillään??

No rajattomasti varmaan mutta kuka nyt laittas jotain 220cm siipeä sehän menee ekassa mutkassa paskaksi.

 

[Mickey]

On sitten B189:n jälkeen ollut vähän harvassa. Kyseisessä mallissa oli vastaavat etusiivissä ja takasiivissä. Autohan oli sittemmin paljon mainetta niittäneen Rory Byrnen käsialaa..

Tuossahan voidaan pelata vilunkia, säädetään siiven korkeutta vaijerilla. :doubtful::tongue:

 

[mjk]

No rajattomasti varmaan mutta kuka nyt laittas jotain 220cm siipeä sehän menee ekassa mutkassa paskaksi.

Maksimileveys on kaiketi 180cm.

 

[Tommi123]

Maksimileveys on kaiketi 180cm.

Mikäs mininleveys sitten on? 0cm?

 

[mjk]

Mikäs mininleveys sitten on? 0cm?

Etusiiven maksimileveys on kuitenkin tuo 180 mikä on renkaiden ulkopinnan tasalla. Minimistä en tiedä.

edit: tiedän, 140cm on minimi.

 

[Bobakki]

On sitten B189:n jälkeen ollut vähän harvassa. Kyseisessä mallissa oli vastaavat etusiivissä ja takasiivissä. Autohan oli sittemmin paljon mainetta niittäneen Rory Byrnen käsialaa..

Myös Newey käytti ensimmäisissä autoissaan paljon noita vaijereita. Esim. juuri vuoden 1989 Marchissa siipiä tuettiin vaijerein. Ja on noita nähty myöhemminkin, ainakin siinä ellottavan värisessä Brabhamissa 1992 käytettiin vielä vastaavaa ratkaisua.

 

[Mickey]

Maksimileveys on kaiketi 180cm.

Onko BMW sitten kapeampi kuin 180cm jos siipi näyttäisi olevan leveämpi kuin auto?