jep, tuo hyvinkin voi pitää kutinsaJuu kyllä nyt alkaa selkiämään.Mäkki näyttää testaavan ainakin erilaisia ilmanottoaukkoja. Ja ehkä erilaisia etusiipiä ja eturipustuksia. Vaikee nähdä tarkasti nuista varikkokuvista.
No ei todellakaan edellinen McLaren ollut tuollainen möhkö. Tarkkuutta nyt siellä
Ei ollut kauden aikana käytetty auto, mutta kuten FO110K:n laittamasta kuvasta näkyy, marras-joulukuun välimalli oli, vaikka keula vähän matalampi olikin.No ei todellakaan edellinen McLaren ollut tuollainen möhkö. Tarkkuutta nyt siellä
Heh, noihan puhkasee renkaan jos irtilähtevät, nähdäänkö McLarenilla tulevalla kaudella entistä enemmän rengasrikkoja tuon takia?
No siis tuossa uudessahan on koko kuskin ympäristö n. 5cm ylempänä, siksi möhkö.
Luulin, että puhuttiin keulan pyöreydestä.
Jep, olinhan minä tuon nähnytkin. Eli jotain muuta siellä kuskin takamuksen alla on.
20 vuotta vanhat jutut.. Ei oo tähän mennessä pahemmin puhkonu renkaita, tuskin jatkossakaan.Heh, noihan puhkasee renkaan jos irtilähtevät, nähdäänkö McLarenilla tulevalla kaudella entistä enemmän rengasrikkoja tuon takia?
Tuosta kun ottaisi maalaukset pois kaikista kolmesta autosta ja pistettäisiin porukat veikkaamaan mikä noista on Ferrari, mikä Mäkki ja mikä Tojo, niin luultavasti useimmat veikkaisivat Mäkkiä Tojoksi. Sen verran laatikkomainen on, kuten Tojot ovat tupanneet olemaan, varsinkin ne ekat Tojot. Mutta nyt Tojo sen sijaan on juuri sen verran linjakkaampi ja sulavamman näköinen, että kävisi ennemmin Mäkistä.Tässä on ihan hyvää sivukuvaa siitä kuinka "sofistikoituneen" näköisiä ovat.
Tässä kuvakulmassa OMASTA mielestäni McLaren näyttää erittäin asialliselta.
McLarenin takasiipi näyttää parhaimmalta.
Tokihan kuskikin on ylempänä jos hänen ympristönsä sisältäen niskatuen ja ohjaamon kaiteet on :wink:
Pakoaukoista tulee pakoputket ja niistä tulee jotain ihan muuta. Eikä sitä diffuusoriinkaan kannata ohjata.Pakoaukoista? Tai jos se johdetaan diffusoriin.
